Европейская экономическая комиссия комитет по внутреннему транспорту
Пункты 14.1-14.3 изменить следующим образом
жүктеу/скачать 0.64 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- "B, Br3, Br4m, Br4Nm или A, Ar4m, Ar4Nm* 1 ____________ 1
- 6. СОГЛАШЕНИЕ (ГЛОБАЛЬНОЕ) 1998 ГОДА
- 7. СОГЛАШЕНИЕ (ОСМОТРЫ) 1997 ГОДА
- 8. ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ 1971 ГОДА, ДОПОЛНЯЮЩЕЕ КОНВЕНЦИЮ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ 1968 ГОДА
- 9. ПРОЧИЕ ВОПРОСЫ
- 10. УТВЕРЖДЕНИЕ ДОКЛАДА
Пункты 14.1-14.3 изменить следующим образом:"14.1 Начиная с официальной даты вступления в силу дополнения 4 к поправкам серии 05 ни одна Договаривающаяся сторона, применяющая настоящие Правила, не должна отказывать в предоставлении официальных утверждений ЕЭК на основании настоящих Правил с изменениями, внесенными в них в соответствии с дополнением 4 к поправкам серии 05. 14.2 По истечении 36 месяцев после официальной даты вступления в силу, указанной в пункте 14.1 выше, Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальное утверждение только в том случае, если тип транспортного средства удовлетворяет требованиям настоящих Правил с изменениями, внесенными в них на основании дополнения 4 к поправкам серии 05. 14.3 По истечении 60 месяцев после официальной даты вступления в силу, указанной в пункте 14.1 выше, Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, могут отказывать в признании официальных утверждений, которые не были предоставлены в соответствии с дополнением 4 к поправкам серии 05 к настоящим Правилам". Включить новый пункт 14.5 следующего содержания: "14.5 Для транспортных средств, которые не затронуты дополнением 4 к поправкам серии 05 к настоящим Правилам, существующие официальные утверждения остаются в силе, если они были предоставлены в соответствии с поправками серии 05 вплоть до добавления 3 к этим Поправкам". 5.2.4 Правила № 16 (ремни безопасности) Документация: TRANS/WP.29/2002/70 78. Эксперт от МОПАП сообщил WP.29, что в приложении 16 к документу TRANS/WP.29/2002/70 повторяется ошибка, которая была допущена в дополнении 12 к поправкам серии № 4 к Правилам № 16. WP.29 решил включить необходимое исправление в данное предложение и рекомендовал АС.1 принять документ TRANS/WP.29/2002/70 на основе голосования с указанной ниже поправкой и соответствующей сноской к ней. Приложение 16, минимальные предписания в отношении безопасности втягивающих устройств, категория транспортных средств N1, колонка 4 (Сиденья, расположенные по направлению движения - центральные сиденья - передние), изменить следующим образом: "B, Br3, Br4m, Br4Nm или A, Ar4m, Ar4Nm*1 ____________ 1 Исправление к дополнению 12 к поправкам серии 04, применяющееся ab initio". 5.2.5 Правила № 23 (задние фары) Документация: TRANS/WP.29/2002/53 79. WP.29 рассмотрел затронутый Польшей вопрос об ограничении интенсивности верхнего огня площадью, ограниченной 5º ниже горизонтальной плоскости, но после разъяснений, представленных экспертом от БРГ, решил рекомендовать АC.1 принять данное предложение на основе голосования без изменения. 5.2.6 Правила № 34 (опасность возникновения пожара) Документация: TRANS/WP.29/2002/14; TRANS/WP.29/2002/14/Add.1 80. WP.29 рассмотрел данное предложение и рекомендовал АС.1 принять документ TRANS/WP.29/2002/14 на основе голосования с поправками, содержащимися в документе TRANS/WP.29/2002/14/Add.1. 5.2.7 Правила № 36 (пассажирские транспортные средства большой вместимости) Документация: TRANS/WP.29/2002/63 81. WP.29 рассмотрел исправление и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.8 Правила № 37 (лампы накаливания) Документация: TRANS/WP.29/2002/54 82. WP.29 рассмотрел исправление и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.9 Правила № 38 (задние противотуманные огни) Документация: TRANS/WP.29/2002/55 83. WP.29 рассмотрел предложение и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.10 Правила № 43 (безопасные стекловые материалы) Документация: TRANS/WP.29/2002/64; TRANS/WP.29/2002/64/Corr.1 84. WP.29 рассмотрел предложение, содержащееся в документе TRANS/WP.29/2002/64, и рекомендовал АС.1 принять его на основе голосования с исправлениями, указанными в документе ТRANS/WP.29/2002/64/Corr.1. 5.2.11 Правила № 48 (установка устройств освещения и световой сигнализации) Документация: TRANS/WP.29/2002/56; TRANS/WP.29/2002/76 85. WP.29 рассмотрел предложение, содержащееся в документе TRANS/WP.29/2002/56, и рекомендовал АС.1 принять его на основе голосования. 86. Что касается документа TRANS/WP.29/2002/76, то Всемирный форум WP.29 сослался на решение о рассмотрении его в марте 2003 года в качестве проекта исправления 1 к дополнению 2 к поправкам серии 02 (см. пункт 22 выше). 5.2.12 Правила № 50 (подфарники, задние габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота для мотоциклов) Документация: TRANS/WP.29/2002/57 87. WP.29 рассмотрел данное предложение и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.13 Правила № 52 (транспортные средства общего пользования небольшой грузоподъемности, категорий М2 и М3) Документация: TRANS/WP.29/2002/65 88. WP.29 рассмотрел исправление и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.14 Правила № 67 (оборудование для СНГ) Документация: TRANS/WP.29/2002/72 89. При рассмотрении данного предложения WP.29 согласовал некоторые исправления к этому документу, но решил, что некоторые поправки, внесенные в документ секретариатом от имени эксперта от Нидерландов, следует вначале рассмотреть Рабочей группе GRPE, и поручил секретариату подготовить соответствующий рабочий документ. WP.29 рекомендовал АС.1 принять документ на основе голосования со следующими исправлениями и исключениями: Приложение 3, пункт 7.6, исправить ссылку на "пункт 2.7 приложения 15" следующим образом: "пункт 2.7 приложения 10". Приложение 10, Пункт 2.3.6.2.2 (новый) следует исключить вместе со ссылкой на сноску "*" к существующему пункту 2.3.6.2.2 и текстом этой сноски. Пункт 2.3.6.4.1, принять новый текст, предлагаемый в сноске "+" (включая текст, выделенный курсивом). Пункт 2.3.6.5.1, исправить ссылку на "пункт 2.4.1" следующим образом: "пункт 2.3.6.1". Пункт 2.7.2, рисунок 1, внести коррективы в рисунок (переместить ось на осевую линию). 5.2.15 Правила № 75 (пневматические шины для мотоциклов) Документация: TRANS/WP.29/2002/45/Rev.1 90. WP.29 рассмотрел предложение и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.16 Правила № 77 (стояночные фонари) Документация: TRANS/WP.29/2002/58 91. WP.29 рассмотрел предложение и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.17 Правила № 87 (дневные ходовые огни) Документация: TRANS/WP.29/2002/59 92. WP.29 рассмотрел предложение и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.18 Правила № 91 (боковые габаритные фонари) Документация: TRANS/WP.29/2002/60 93. WP.29 рассмотрел предложение и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.19 Правила № 95 (защита в случае бокового столкновения) Документация: TRANS/WP.29/2002/71 94. WP.29 рассмотрел предложение, направленное на улучшение технических требований, предъявляемых к поверхности деформирующегося барьера. Представитель Японии подтвердил, что оговорка, которая была сделана в ходе рассмотрения предложения GRSP на ее тридцать первой сессии, снята. WP.29 напомнил об оговорке МОПАП (см. пункты 35 и 36 выше), но решил рекомендовать АС.1 принять предложение. Он также рассмотрел, но не одобрил просьбу МОПАП о продлении переходного периода (пункт 11.2), предусмотренного для предоставления новых официальных утверждений, с 12 до 24 месяцев. 5.2.20 Правила № 107 (двухэтажные пассажирские транспортные средства) Документация: TRANS/WP.29/2002/66 95. WP.29 рассмотрел исправление и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.21 Правила № 113 (фары, испускающие симметричный луч ближнего света) Документация: TRANS/WP.29/2002/61 96. WP.29 рассмотрел исправление и рекомендовал АС.1 принять его. 5.2.22 Правила № 105 (транспортные средства ДОПОГ) Документация: TRANS/WP.29/2002/75 97. С учетом просьбы и обоснований, представленных Председателем GRSG в ходе его устного выступления по итогам восемьдесят третьей сессии GRSG, WP.29 рекомендовал АС.1 принять данное предложение в качестве исправления 2 к поправкам серии 02 к Правилам № 105. Кроме того, необходимо внести следующее исправление: Пункт 5.1.4 изменить следующим образом: "…техническим предписаниям Правил № 89. Устройство должно быть…" 5.3 РАССМОТРЕНИЕ ПРОЕКТОВ НОВЫХ ПРАВИЛ Документация: неофициальный документ № 4, указанный в приложении к настоящему докладу (относительно пункта 5.3.3) 98. Рассмотрение семи новых проектов правил (перечисленных в рамках пунктов 5.3.1 5.3.7 повестки дня) было отложено (см. пункты 6 и 10 выше). Названия проектов правил и обозначения соответствующих документов приведены в конкретных пунктах повестки дня сессии (TRANS/WP.29/884). 99. В связи с предложением по проекту правил, касающихся защиты автотранспортных средств от несанкционированного использования (пункт 5.3.1, документ TRANS/WP.29/ 2000/3/Rev.1), WP.29 принял к сведению исправление опечаток в пункте 6.4.1.1 а) и b) (значение "40оС" следует исправить на "-40оС"). 100. Указанное в неофициальном документе № 4 исправление к предложению по проекту правил, касающихся официального утверждения шин в отношении уровня звука от качения (пункт 5.3.3), было принято, и WP.29 поручил секретариату распространить исправление к документу TRANS/WP.29/2002/7/Rev.1. 101. В связи с предложением по проекту правил, касающихся характеристик горения материалов, используемых в конструкции внутренних элементов транспортных средств определенных категорий (пункт 5.3.4), WP.29 напомнил о своем решении передать документ TRANS/WP.29/2002/73 Рабочей группе GRSG (см. пункт 10 b) выше). 5.4 РАССМОТРЕНИЕ ПРОЕКТА ПОПРАВОК К ДЕЙСТВУЮЩИМ ПРАВИЛАМ, ПО КОТОРЫМ ЕЩЕ НЕ ПРИНЯТЫ РЕШЕНИЯ 5.4.1 Правила № 18 (защита от несанкционированного использования) Документация: TRANS/WP.29/2000/18; TRANS/WP.29/2000/18/Add.1 102. Рассмотрение данного пункта было отложено (см. пункты 6 и 10 с) выше). 6. СОГЛАШЕНИЕ (ГЛОБАЛЬНОЕ) 1998 ГОДА 6.1 Статус Соглашения 103. WP.29 принял к сведению информацию секретариата о том, что с июня 2002 года ситуация не изменилась и что участниками данного Соглашения по прежнему является 21 Договаривающаяся сторона. Со всей подробной информацией по прежнему можно ознакомиться в неофициальном документе № 2, который был распространен на предыдущей сессии WP.29 и с которым можно ознакомиться на вебсайте WP.29. 6.2 Осуществление Программы работы в рамках Соглашения 1998 года вспомогательными рабочими группами WP.29 Документация: TRANS/WP.29/882; TRANS/WP.29/883 104. WP.29 принял к сведению информацию секретариата о том, что в документе TRANS/WP.29/882 содержатся утвержденные Руководящие положения, касающиеся представления предложений по глобальным техническим правилам и их разработки, а в документе TRANS/WP.29/883 - утвержденный формат глобальных технических правил (TRANS/WP.29/861, пункты 168 и 169). 6.3 Пересмотр приоритетов в Программе работы в рамках Соглашения 1998 года 105. WP.29 напомнил, что полученная в начале сессии информация о том, что было решено пересмотреть приоритеты, согласованные для Программы работы в рамках Соглашения 1998 года, по прежнему является преждевременной (см. пункт 17 выше). 7. СОГЛАШЕНИЕ (ОСМОТРЫ) 1997 ГОДА 7.1 Статус Соглашения 106. Секретариат проинформировал WP.29 о том, что со времени проведения предыдущей сессии ситуация не изменилась и что участниками данного Соглашения по прежнему являются шесть Договаривающихся сторон; кроме того еще 18 стран являются Сторонами, подписавшими это Соглашение (TRANS/WP.29/861, пункт 120). Представитель Европейского сообщества проинформировал WP.29 о том, что вопрос об ответственности за осуществление этого Соглашения внесен в повестку дня следующей сессии Группы высокого уровня Генерального директората по энергетике и транспорту, и счел, что любое принятое решение будет своевременно передано WP.29 для рассмотрения на его следующей сессии. 7.2 Проект предписания № 2 (осмотры в отношении требований безопасности) Документация: (TRANS/WP.29/2001/19) 107. Секретариат проинформировал WP.29 о том, что 6 ноября 2002 года от МКТАС был получен проект пересмотра предлагаемого предписания № 2, который прилагался к письму Генерального директора МКТАС г-на К. Бронье. Пересмотренное предписание было подготовлено в консультации со всеми членами МКТАС и было принято Постоянным бюро МКТАС. 108. Всемирный форум WP.29 напомнил о рекомендации Административного комитета по координации работы (WP.29/АС.2) и подтвердил решение о созыве второй сессии Административного комитета АС.4 Соглашения в марте 2003 года, с тем чтобы придать официальный статус толкованию статьи 12 и обсудить предложение по проекту предписания № 2, которое было пересмотрено МКТАС (дополнительную информацию см. в пункте 18 выше). Представитель Российской Федерации просил секретариат занести предложение по проекту предписания № 2 на вебсайт WP.29 на всех трех рабочих языках ЕЭК ООН сразу же после перевода текстов. 8. ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ 1971 ГОДА, ДОПОЛНЯЮЩЕЕ КОНВЕНЦИЮ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ 1968 ГОДА Рассмотрение измененных определений мопеда и мотоцикла, предложенных WP.1 Документация: TRANS/WP.29/2002/68; неофициальные документы № 5 и 6, указанные в приложении к настоящему докладу 109. WP.29 рассмотрел предложение Швейцарии по улучшению определения моторизованного трицикла, приведенного в документе TRANS/WP.29/2002/68 (неофициальный документ № 5), но после его тщательного обсуждения решил принять документ TRANS/WP.29/2002/68 без предлагаемой поправки. Вместе с тем было сочтено, что это определение необходимо исправить следующим образом: Дополнительный подпункт аg), подлежащий включению в конце статьи 1, после фразы "снабженные двигателем" читать: "которое имеет максимальную конструктивную скорость более 45 км/ч или объем цилиндра более 50 см3 в случае двигателя внутреннего сгорания либо номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя". 110. Секретариату было поручено передать принятый текст (см. пункт 109 выше) Рабочей группе по безопасности дорожного движения для рассмотрения на ее специальной сессии, которую планируется провести в Женеве 27-29 ноября 2002 года. 111. Было также рассмотрено предложение Российской Федерации о приведении определений надлежащих категорий транспортных средств, содержащихся в Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3), в соответствие с определениями, предложенными для Европейского соглашения 1971 года (неофициальный документ № 6). В ходе обсуждения этого вопроса представитель Италии отметил, что использованное в неофициальном документе № 6 сопоставление существующих определений следует обновить, поскольку директива 92/61/ЕЕС ЕС была отменена и заменена рамочной директивой 2002/24/ЕС, содержащей определения, которые идентичны определениям, предлагаемым в документе TRANS/WP.29/2002/68. WP.29 решил передать пересмотренный неофициальный документ № 6 на рассмотрение GRSG. 112. Представитель МАЗМ предостерег о том, что приведенные в Сводной резолюции СР.3 определения, касающиеся конструкции транспортных средств, служат иной цели, по сравнению с определениями, относящимися к функционированию транспортных средств и содержащимися в Европейском соглашении 1971 года, дополняющем Конвенцию о дорожном движении 1968 года. Он отметил, что СР.3 нуждается в поправках, касающихся главным образом определений, которые, как предполагается, будут подготовлены в результате деятельности неофициальной группы по "общим задачам" GRSG (см. пункт 63 выше). Он счел, что определение квадрицикла не потребуется использовать в СР.3. 9. ПРОЧИЕ ВОПРОСЫ 9.1 Контроль за соблюдением процедуры официального утверждения типа и стандартов в области соответствия производства Документация: (TRANS/WP.29/2002/28); неофициальный документ № 8 сто двадцать шестой сессии WP.29 (TRANS/WP.29/861, пункт 121) 113. Хотя никаких официальных замечаний не поступило, WP.29 в результате рассмотрения неофициального документа № 8, который был представлен Российской Федерацией в ходе сто двадцать шестой сессии WP.29, сделал вывод о том, что в интересах повышения качества и надежности в некоторые правила ЕЭК ООН, возможно, было бы целесообразно включить требования о долговечности, и просил делегатов рассмотреть подходящие положения для отдельных правил. Эксперт от МОПАП заявил, что общее требование об удовлетворительном функционировании предусмотрено во всех правилах ЕЭК ООН и что во многих Договаривающихся сторонах уже применяются соответствующие национальные положения; он отметил целесообразность использования анализа затрат и выгод совместно с положениями об испытаниях на долговечность, если это будет предложено. 9.1.1 Предписания и рекомендации для подготовки стандартов и правил Документация: неофициальный документ № 1, указанный в приложении к настоящему докладу 114. Эксперт от ИСО представил предложение об улучшении удобочитаемости правил (неофициальный документ № 1) и изложил основания для его реализации. WP.29 поблагодарил ИСО за лаконичное и наглядное предложение, однако напомнил, что оно было в предварительном порядке рассмотрено WP.29/АС.2, который согласился подробно обсудить его на своей следующей сессии (см. пункт 13 выше). Следовательно, WP.29 решил отложить рассмотрение этого предложения до своей сессии, которая состоится в марте 2003 года. 9.1.2 Урегулирование проблем толкования 115. Представитель Франции проинформировал WP.29 о том, что предложение об оказании помощи в урегулировании проблем толкования уже подготовлено - несмотря на то, что по нему все еще проводятся консультации - и, по всей видимости, будет передано на рассмотрение WP.29 на его следующей сессии. 9.1.3 Системы отзыва продукции, применяемые различными договаривающимися сторонами соглашений Документация: неофициальный документ № 2, указанный в приложении к настоящему докладу 116. Представитель Австралии передал неофициальный документ, в котором воспроизведены правила и нормы отзыва продукции, используемые в добровольном порядке в его стране. Он воздержался от уточнения деталей, но предложил передать соответствующие разъяснения по запросу. Представители Соединенные Штатов Америки и Соединенного Королевства согласились направить WP.29 информацию о системах отзыва, применяемых в их странах, скорее всего для распространения на его следующей сессии. 9.1.4 Практическая возможность создания электронной базы данных для обмена информацией с целью официального утверждения типа 117. Сославшись на материалы, переданные представителем Австралии на предыдущей сессии, WP.29 счел, что создание электронной базы данных, обеспечивающей доступ к документации, касающейся сообщения об официальном утверждении типа, возможно при условии, что речь будет идти о защищенной системе распространения информации, обеспечивающей связь с базами данных индивидуальных договаривающихся сторон. WP.29 решил продолжать рассмотрение этой темы. 9.2 Сменные части Документация: TRANS/WP.29/2002/27 118. Эксперты от МОПАП и КСАОД проинформировали WP.29 о том, что данное предложение все еще рассматривается, отметив, однако, что консультации, как они предполагают, закончатся до начала следующей сессии. Эксперт от МАЗМ счел, что предлагаемые определения будут применяться также к мотоциклам. 9.3 Япония - отставка и назначение новых должностных лиц 119. WP.29 приветствовал новых членов делегации Японии и выразил благодарность их предшественникам за плодотворное и эффективное сотрудничество. Он отметил, что смена сотрудников, происшедшая после проведения сессии WP.29 в июне 2002 года, соответствует обычной кадровой политике правительства Японии. Г-н Кендзи Вани был назначен директором управления международных дел департамента техники и безопасности бюро автомобильного транспорта министерства земледелия, инфраструктуры и транспорта, заменив г на Масахико Найто, который представлял Японию на сессиях WP.29 и WP.29/АС.2 с июля 2000 года. Г-н Сигео Ямагиси был назначен директором МЦАС (Международного центра по вопросам автомобильных стандартов Японии) в Женеве, заменив г-на Такахиро Икари, который представлял МЦАС на сессиях WP.29 и всех его вспомогательных органов с середины 1999 года. Г-н Ихиро Такахаси был назначен первым секретарем Постоянного представительства Японии при Отделении Организации Объединенных Наций и других международных организаций в Женеве, заменив г-на Хидехиро Нанао, который отвечал за работу, связанную с сессиями WP.29 и WP.29/АС.2, с июля 2000 года и присутствовал на их сессиях. 10. УТВЕРЖДЕНИЕ ДОКЛАДА 120. WP.29 утвердил доклад вместе с приложением к нему на своей сто двадцать восьмой сессии. * * * В. СЕССИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО/ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТОВ 1. СОГЛАШЕНИЕ 1958 ГОДА ДВАДЦАТЬ ВТОРАЯ СЕССИЯ Административного комитета (АС.1) измененного Соглашения 1.1 УЧРЕЖДЕНИЕ АС.1 121. Из сорока Договаривающихся сторон Соглашения на сессии присутствовали представители 34 Сторон, которые учредили АС.1 для проведения его двадцать второй сессии под председательством г-на Б. Говена (TRANS/WP.29/841, пункт 131). 1.2 ПРОЕКТЫ ПОПРАВОК К ДЕЙСТВУЮЩИМ ПРАВИЛАМ - ГОЛОСОВАНИЕ В АС.1 1.2.1 Правила № 3 (светоотражающие приспособления) 122. Число Сторон, применяющих Правила: 36 присутствовало и участвовало в голосовании: 31 Документ TRANS/WP.29/2002/51 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 7 к поправкам серии 02 к Правилам № 3 (статья 12 Соглашения). 1.2.2 Правила № 7 (подфарники, задние габаритные огни, стоп-сигналы и контурные огни) 123. Число Сторон, применяющих Правила: 36 присутствовало и участвовало в голосовании: 31 Документ TRANS/WP.29/2002/52 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 7 к поправкам серии 02 к Правилам № 7 (статья 12 Соглашения). 1.2.3 Правила № 14 (крепления ремней безопасности) 124. Число Сторон, применяющих Правила: 35 присутствовало и участвовало в голосовании: 30 Документ TRANS/WP.29/2002/69 был принят единогласно с изменениями, внесенными WP.29 (см. пункт 77 выше), причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 4 к поправкам серии 05 к Правилам № 14 (статья 12 Соглашения). 1.2.4 Правила № 16 (ремни безопасности) 125. Число Сторон, применяющих Правила: 35 присутствовало и участвовало в голосовании: 30 Документ TRANS/WP.29/2002/70 был принят единогласно с изменениями, внесенными WP.29 (см. пункт 78 выше), причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 14 к поправкам серии 04 к Правилам № 16 (статья 12 Соглашения). 1.2.5 Правила № 23 (задние фары) 126. Число Сторон, применяющих Правила: 36 присутствовало и участвовало в голосовании: 31 Документ TRANS/WP.29/2002/53 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 9 к Правилам № 23 (статья 12 Соглашения). 1.2.6 Правила № 34 (опасность возникновения пожара) 127. Число Сторон, применяющих Правила: 29 присутствовало и участвовало в голосовании: 26 Документы TRANS/WP.29/2002/14 и TRANS/WP.29/2002/14/Аdd.1 были приняты единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит сводный документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта поправок серии 02 к Правилам № 34 (статья 12 Соглашения). 1.2.7 Правила № 36 (пассажирские транспортные средства большой вместимости) 128. Число Сторон, применяющих Правила: 22 присутствовало и участвовало в голосовании: 18 Документ TRANS/WP.29/2002/63 был принят единогласно. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве применимого ab initio исправления 1 к дополнению 7 к поправкам серии 03 к Правилам № 36. 1.2.8 Правила № 37 (лампы накаливания) 129. Число Сторон, применяющих Правила: 35 присутствовало и участвовало в голосовании: 30 Документ TRANS/WP.29/2002/54 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве применимого ab initio исправления 1 к пересмотру 3 Правил № 37. 1.2.9 Правила № 38 (задние противотуманные огни) 130. Число Сторон, применяющих Правила: 35 присутствовало и участвовало в голосовании: 31 Документ TRANS/WP.29/2002/55 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 8 к Правилам № 38 (статья 12 Соглашения). 1.2.10 Правила № 43 (безопасные стекловые материалы) 131. Число Сторон, применяющих Правила: 35 присутствовало и участвовало в голосовании: 30 Документы TRANS/WP.29/2002/64 и TRANS/WP.29/2002/64/Соrr.1 были приняты единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит сводный документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 7 к Правилам № 43 (статья 12 Соглашения). 1.2.11 Правила № 48 (установка устройств освещения и световой сигнализации) 132. Число Сторон, применяющих Правила: 34 присутствовало и участвовало в голосовании: 30 Был принят единогласно только документ TRANS/WP.29/2002/56, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 5 к поправкам серии 02 к Правилам № 48 (статья 12 Соглашения). 1.2.12 Правила № 50 (подфарники, задние габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота для мотоциклов) 133. Число Сторон, применяющих Правила: 34 присутствовало и участвовало в голосовании: 31 Документ TRANS/WP.29/2002/57 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 6 к Правилам № 50 (статья 12 Соглашения). 1.2.13 Правила № 52 (пассажирские транспортные средства небольшой вместимости, категорий М2 и М3) 134. Число Сторон, применяющих Правила: 23 присутствовало и участвовало в голосовании: 20 Документ TRANS/WP.29/2002/65 был принят единогласно. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве применимого ab initio исправления 1 к дополнению 5 к поправкам серии 01 к Правилам № 52. 1.2.14 Правила № 67 (оборудование для СНГ) 135. Число Сторон, применяющих Правила: 29 присутствовало и участвовало в голосовании: 27 Документ TRANS/WP.29/2002/72 был принят единогласно с изменениями, внесенными WP.29 (см. пункт 89 выше), причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 2 к поправкам серии 01 к Правилам № 67 (статья 12 Соглашения). 1.2.15 Правила № 75 (пневматические шины для мотоциклов) 136. Число Сторон, применяющих Правила: 31 присутствовало и участвовало в голосовании: 28 Документ TRANS/WP.29/2002/45/Rev.1 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 11 к Правилам № 75 (статья 12 Соглашения). 1.2.16 Правила № 77 (стояночные фонари) 137. Число Сторон, применяющих Правила: 30 присутствовало и участвовало в голосовании: 27 Документ TRANS/WP.29/2002/58 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 7 к Правилам № 77 (статья 12 Соглашения). 1.2.17 Правила № 87 (дневные ходовые фонари) 138. Число Сторон, применяющих Правила: 27 присутствовало и участвовало в голосовании: 24 Документ TRANS/WP.29/2002/59 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 5 к Правилам № 87 (статья 12 Соглашения). 1.2.18 Правила № 91 (боковые габаритные фонари) 139. Число Сторон, применяющих Правила: 30 присутствовало и участвовало в голосовании: 28 Документ TRANS/WP.29/2002/60 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта дополнения 5 к Правилам № 91 (статья 12 Соглашения). 1.2.19 Правила № 95 (защита в случае бокового столкновения) 140. Число Сторон, применяющих Правила: 18 присутствовало и участвовало в голосовании: 16 Документ TRANS/WP.29/2002/71 был принят единогласно. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве проекта поправок серии 02 к Правилам № 95 (статья 12 Соглашения). 1.2.20 Правила № 107 (двухэтажные пассажирские транспортные средства большой вместимости) 141. Число Сторон, применяющих Правила: 28 присутствовало и участвовало в голосовании: 26 Документ TRANS/WP.29/2002/66 был принят единогласно. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, для рассмотрения в качестве применимого ab initio исправления 1 к дополнению 3 к Правилам № 107. 1.2.21 Правила № 113 (фары, испускающие симметричный луч ближнего света) 142. Число Сторон, применяющих Правила: 37 присутствовало и участвовало в голосовании: 34 Документ TRANS/WP.29/2002/61 был принят единогласно, причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве применимого ab initio исправления 1 к Правилам № 113. 1.2.22 Правила № 105 (транспортные средства ДОПОГ) 143. Число Сторон, применяющих правила: 32 присутствовало и участвовало в голосовании: 30 Документ TRANS/WP.29/2002/75 был принят единогласно с изменениями, внесенными WP.29 (см. пункт 96 выше), причем представитель ЕС голосовал от имени государств, являющихся членами Сообщества. Секретариат направит этот документ Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который препроводит его Договаривающимся сторонам, применяющим данные Правила, для рассмотрения в качестве применимого ab initio исправления 2 к поправкам серии 02 к Правилам № 105. 1.3 ПРОЕКТЫ ПОПРАВОК К ДЕЙСТВУЮЩИМ ПРАВИЛАМ, ПО КОТОРЫМ ЕЩЕ НЕ ПРИНЯТЫ РЕШЕНИЯ 144. Рассмотрение этого пункта было отложено (см. пункт 102 выше). 1.4 ПРОЕКТЫ НОВЫХ ПРАВИЛ - ГОЛОСОВАНИЕ В АС.1 145. Рассмотрение этих пунктов было отложено (см. пункт 98 выше). жүктеу/скачать 0.64 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|