Шумовое воздействие в настоящее время является одним из основных факторов загрязнения жилой среды, оказывающих неблагоприятное воздействие на здоровье населения. Шум как экологический фактор приводит к повышению утомляемости, снижению умственной активности, неврозам, росту сердечнососудистых заболеваний, перенапряжению центральной нервной системы, ухудшению зрения и т.д. По месту возникновения шумы могут быть отнесены к следующим группам: транспортные, промышленные, строительные, внутриквартальные и домовые. Звуковой дискомфорт создают антропогенные источники с высоким (более 60 дБА) уровнем шума. Нормативные уровни шума для различных функциональных зон городских территорий определены в соответствующих нормативных документах (СНиП II-12-77, СН 2.2.4./2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки»). Нормы допустимого уровня звука для жилого района составляют 60 и 50 дБА для дневного и ночного времени, для внутриквартальных территорий жилой застройки – 55 и 45 дБА соответственно.
Основным источником шума в Кукуштанском сельском поселении является автомобильный транспорт. Интенсивность транспортных потоков по территории поселения незначительная, также отсутствуют исследования по шумовому загрязнению на территории поселения. Разработку мероприятий по снижению шумового воздействия на население необходимо проводить после более детального изучения уровня этого воздействия для данной территории.
Выводы:
-
санитарное состояние атмосферного воздуха Кукуштанского сельского поселения оценивается как удовлетворительное;
-
основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносят автотранспорт;
-
поверхностные воды водоемов и водотоков находятся в неудовлетворительном состоянии из-за сброса хозяйственно-бытовых сточных вод;
-
оборудованные площадки для временного складирования мусора организованы только в административном центре – с. Кукуштан, в остальных населенных пунктах организованные площадки отсутствуют.
3.9. Транспортная инфраструктура
Существующее положение
Проектируемое сельское поселение расположено в юго-восточной части Пермского района в 40 км от Перми. Внешние и внутренние транспортные связи осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом.
Автомобильные дороги и автотранспорт
Транспортный каркас сельского поселения сформирован автомобильными дорогами федерального, регионального и местного значения. Главной автодорогой является трасса федерального значения Р 242 Пермь – Екатеринбург, пересекающая поселение в меридиональном направлении и связывающая его с районным (краевым) центром.
Характеристика основных автомобильных дорог, обслуживающих поселение, представлена в таблице 14.
Таблица 13
Характеристика основных дорог Кукуштанского сельского поселения
Наименование дорог
|
Протяженность в пределах поселения, км.
|
Классификация
|
Техническая категория
|
Тип покрытия
|
Р 242 Пермь – Екатеринбург
|
4,7
|
Федерального значения
|
III
|
Твердое покрытие
|
Кукуштан – Чайковский
|
0,5
|
Регионального значения
|
III
|
Твердое покрытие
|
"Пермь – Екатеринбург" – Кукуштан
|
3,2
|
Местного значения
|
IV
|
Твердое покрытие
|
Платошино – Кукуштан
|
3,0
|
Местного значения
|
IV
|
Переходный
|
"Пермь – Екатеринбург" – Байболовка
|
1,9
|
Местного значения
|
V
|
Переходный
|
Также важное значение имеют следующие автодороги местного значения, обеспечивающие подъезды к населенным пунктам поселения, либо связывающие их. К ним относятся:
"Пермь - Екатеринбург" – Курашим (2,4 км);
Курашим – Рассолино (13,5 км);
"Пермь - Екатеринбург" – Ключики (0,3 км).
Перечисленные дороги местного значения отнесены к V технической категории. Данные автодороги не имеют твердого покрытия и находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
Улично-дорожная сеть внутри населенных пунктов, как правило, не благоустроена, исключая те её участки, по которым проходят автодороги местного значения. Общая протяженность улично-дорожной сети составляет – 120 км, в т.ч. в с. Кукуштан – 70 км. Главными улицами с. Кукуштан являются Пальниковский тракт, ул. Калужская, ул. Чапаева, ул. Ленина, Сибирский тракт.
Автобусное пассажирское сообщение представлено пригородными (для Перми) транзитными маршрутами на Осу, Кунгур, Курашим, которые обслуживает ООО «Карс» (Пермь). Периодичность движения - порядка 20 пар в сутки.
Железнодорожный транспорт
Кукуштанское сельское поселение в меридиональном направлении пересекает участок Транссибирской магистрали Пермь – Кунгур – Екатеринбург. Протяженность в пределах поселения – 4,9 км. Участок железной дороги двухпутный, электрифицированный (тяга электровозная). Также на территории поселения имеется ответвление от магистральной линии – ведомственная однопутная линия Кукуштан – Звёздный.
На территории сельского поселения расположена одна станция – Кукуштан – железнодорожная станция III класса. На станции расположено большое количество сортировочных путей. Через станцию транзитом проходят поезда дальнего следования из центральной России по направлению на Урал и Западную Сибирь. Также по станции Кукуштан осуществляются пригородные перевозки электропоездами по маршрутам Пермь – Кукуштан (1 пара в сутки), Пермь – Кишерть (2 пары в сутки), Пермь - Кордон - Шаля (3 пары в сутки).
Выводы
Кукуштанское сельское поселение имеет достаточно высокий транспортный потенциал, благодаря сложившемуся развитому транспортному комплексу, представленному железнодорожным и автомобильным транспортом.
Дорожная сеть связывает все населенные пункты проектируемого сельского поселения, однако, состояние внешних автодорог и улично-дорожной сети в целом неудовлетворительное. Все автомобильные дороги по своим технико-эксплуатационным параметрам не обеспечивают необходимую скорость и безопасность движения и нуждаются в реконструкции и капитальном ремонте.
Автобусное сообщение представлено транзитными пригородными маршрутами (относительно Перми).
Железнодорожный транспорт играет важную роль в транспортном обслуживании населения. Станция Кукуштан – важный транспортно-сортировочный узел пригородной зоны г. Пермь.
3.10. Инженерная инфраструктура
Достарыңызбен бөлісу: |