Химические ракетные топлива


 Температуры застывания и плавления



Pdf көрінісі
бет17/66
Дата20.10.2023
өлшемі1.91 Mb.
#481296
түріУчебное пособие
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   66
С.Н. Козлов, А.В. Литвинов, Л.Д. Ленкина ХИМИЧЕСКИЕ РАКЕТНЫЕ ТОПЛИВА

1.4.7 Температуры застывания и плавления 
Температурой начала застывания называют температуру начала 
кристаллизации или образования твердой фазы в жидкости. Для чис-


32 
тых индивидуальных веществ эта температура соответствует темпера-
туре начала плавления – температуре начала перехода вещества из 
твердого в жидкое состояние. Обе эти температуры определяются экс-
периментально. 
1.4.8 Упругость пара и скрытая теплота парообразования 
Упругость пара, скрытая теплота парообразования, температура 
жидкостии пара тесно связаны между собой. Изменение одного из этих 
параметров влечет за собой изменение других и может существенно 
влиять на работу систем и охлаждения и питания двигателя. 
Упругость пара является одной из важнейших характеристик топ-
лива и его компонентов. При эксплуатации жидких ракетных топлив 
этот показатель особенно важен с точки зрения пожароопасности. Чем 
выше упругость пара, тем быстрее насыщается пространство парами 
топлива и больше опасность их воспламенения, загорания, а иногда и 
взрыва. 
В условиях эксплуатации ЖРТ на двигателе высокая упругость 
пара может оказаться полезной при обеспечении наддува баков за счет 
собственной упругости пара. Однако одновременно она может стать и 
причиной разрушения стенок бака в силу их недостаточной прочности 
или причиной кавитации в турбонасосном агрегате, так как при высо-
кой упругости пара значительно облегчается образование паровых пу-
зырей в жидкости при низкой температуре. 
Переход жидкости в паровую фазу может возникать в системах 
питания и охлаждения; в этом случае в системе возможно образование 
паровых пробок, нарушающих нормальную работу системы и двигате-
ля. В замкнутых системах двигателя при достаточно высоких темпера-
турах давление насыщенных паров, достигшее значительной величи-
ны, может на отдельных участках системы привести к разрушению. В 
условиях низких температур давление упругости пара жидких компо-
нентов топлива существенно влияет на работу таких элементов двига-
теля, как насосы, форсунки, клапаны и др., главным образом, из-за об-
разования кавитации, так как испарение жидкости возможно не только 
со свободной поверхности, но и внутри пузырьков пара, которые обра-
зуются при низких давлениях. 
Данные по параметрам упругости пара и скрытой теплоте преоб-
разования по ЖРТ и отдельным компонентам определяются экспери-
ментально по зависимостям упругости пара от температуры и приво-
дятся в справочных материалах по ЖРТ. 


33 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   66




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет