Индустрия туризма



Pdf көрінісі
бет222/437
Дата02.10.2022
өлшемі6.3 Mb.
#461781
1   ...   218   219   220   221   222   223   224   225   ...   437
[Birzhakov M.B., Nikiforov V.I.] Industriya turizm(BooksCat.org)

Аэробус
Аэробус (airbus) — широкофюзеляжный пассажирский самолет, обычно двухъ-
ярусный, рассчитанный на перевозку большого количества пассажиров одно-
временно (до 380 чел.). Самый распространенный вариант А-300. Этот самолет 
создан компанией Airbus Industrie и впервые был представлен общественности на 
авиационном салоне в Бурже (Франция) в 1969 г. Международный консорциум 
выпускает широкий спектр пассажирских лайнеров (от 107-местного до дальне-
магистральных рейсов вместимостью до 380 чел.), продукция корпорации зани-
мает 26% мирового рынка. На предприятиях и офисах концерна трудятся 37 тыс. 
человек. Сегодня концерн выпускает до 25 крупных лайнеров в месяц. Проводятся 
научно-исследовательские работы, в конструкцию самолетов постоянно применя-
ются инновационные решения, намеченные на снижение расхода топлива, сниже-
ние шума, повышение надежности, безопасности и комфортности. Проектируется 
аэробус вместимостью 800–1000 пассажиров.
К категории аэробусов относятся самолеты Боинг 747 — самые большие пасса-
жирские самолеты в мире. Этот лайнер имеет столь внушительные размеры, что 
получил прозвище Джамбо, по имени самого крупного слона в неволе. Этот воз-
душный гигант был введен в эксплуатацию в 1989 г. компанией Nord-West Airlines 
(США). Размах крыльев 64,9 м, дальность полета 13340 км. Боинг 747 принимает 
на борт 566 пассажиров. В России строятся и эксплуатируются аэробусы ИЛ-86 и 
последующие модификации.
Европейский концерн Airbus представил крупнейший в мире пассажирский 
самолет А-380. Его создатели предлагают совершенно новый уровень комфорта
меняющий традиционные представления об авиаперелетах. Это уже не просто 
быстрое перемещение в пространстве, скорее круиз. На борту двухпалубного 
лайнера — магазины, спальные каюты и даже казино. На двух палубах нового А-
380 могут разместиться до 840 пассажиров в салоне эконом-класса, и 550 человек, 
если формировать все три класса обслуживания. Создание машины обошлось в 
12 миллиардов EUR и заняло больше десятилетия. Но руководство Airbus полага-
ет, что увеличение объемов перевозок между крупными аэропортами оправдает 
закупку этих машин даже притом, что для их использования необходима модифи-
кация пассажирских отсеков в аэропортах.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   218   219   220   221   222   223   224   225   ...   437




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет