Total of 16 member airlines

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
— 1 —
www.travelglossary.ru
9.27. Низкобюджетные воздушные перевозчики
Ценовая конкуренция на рынке воздушных перевозок вызывает к жизни новые 
продукты, а именно низкотарифные (низкобюджетные) — low cost, или попросту 
дешевые
75
, варианты услуг перевозок. Идея формирования таких услуг зароди-
лась в конце 1990-х гг. Низкобюджетные авиакомпании достигают преимущества 
в основном за счет уменьшения места в салоне в расчете на одного пассажира, 
уменьшения объема услуг в полете, использования новых технологий прямых 
продаж билетов на свои рейсы через Интернет и ограничения количества персо-
нала, ориентации на определенный класс малосостоятельных пассажиров, напри-
мер, студентов. В структуре доходов таких авиаперевозчиков значительное место 
занимают смежные, не связанные напрямую с перевозками доходы. Так, авиаком-
пания RyanAir получает около 16% доходов от посредничества при продаже авто-
мобилей, страховок и мобильных телефонов. Также низкоюджетные перевозки 
активно действуют на новых направлениях, например, в Макао, где развивается 
игорный бизнес и в непосредственной близости и транспортной доступности для 
туристов расположен Гонконг. Макао является прекрасным транспортным узлом 
для продолжения путешествия в Китай, Гонконг, Юго-Восточную Азию и даже 
Австралию. Из аэропорта Макао имеются низкобюджетные рейсы в Таиланд, 
Сингапур, Малайзию и Филиппины. Объявленные тарифы гонконгской low cost 
авиакомпании Oasis Hong Kong Airlines просто фантастические. Цена для полета из 
Гонконга в одну сторону в города Европы начинается от 1000 гонконгских долла-
ров (примерно 129 USD), без учета сборов, что является беспрецедентно низкими 
– найти нечто подобное у обычных авиакомпаний даже при бронировании за год 
практически нельзя.
Инициатором и первопроходцем этого вида авиаперевозок является амери-
канская компания Southwest Airlines, которая сегодня обслуживает около 70 млн. 
человек в год. Низкая стоимость этапа перевозки позволяет расширить категорию 
туристов, выезжающих в другие регионы на выходные дни или краткий период 
(2–3 дня). Так, в Эдинбурге (Шотландия) установлено, что именно с введением 
низкобюджетных авиаперевозок количество туристов возросло в 3 раза. Причем 
50% туристы из европейских стран, а 31% — туристы из Северной Америки. 
Следует отметить, что предложение дешевых перевозок на туристском рынке 
позволило не просто охватить новую категорию туристов, сформировать новые 
потоки, но и качественно изменить въездного туриста как такового. Вместо состо-
ятельного массового туриста в дестинацию на краткосрочные туры прибывают 
туристы категории средних и ниже средних доходов, студенты. Этой категорией 
туристов востребован совершенно иной туристский продукт, часто довольно низ-
копробный, секс-услуги и иные, что вызывает озабоченность туристской обще-
ственности и иногда является предметом разбирательства на государственном 
уровне. Вместе с тем рынок предложения низкобюджетных воздушных перевозок 
в 2006 г. уже становится насыщенным и в европейском регионе. В Дублине, Кельне 
и Брюсселе у дешевых авиакомпаний существует превышение предложения над 
спросом; в Лондоне, Ливерпуле и Стокгольме достигнута граница насыщения 
рынка. Из-за слабого спроса и недобора пассажиров имели место отмены рейсов, 
таких, например, как Лондон-Марсель. Слишком высокое и агрессивное пред-
75 
В России также была попытка минимизировать цены перевозок в начале 1990-х. Некоторые 
туристские фирмы стали перевозить туристов на деревянных скамейках военно-транспортных 
самолетов и вдобавок без страховки. Однако это начинание было прекращено указом президента об 
обязательности страхования пассажиров воздушных перевозчиков. Другая попытка установления 
низких тарифов была предпринята авиакомпанией «Сибирь» уже в 2005 г. Были организованы
полеты из Нижнего Новгорода в Москву за 300 руб. в одну сторону, но вскоре из-за роста затрат 
на авиационное топливо тарифы выросли до 989 руб., хотя и остались самыми низкими на этом 
направлении. 

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
ложение продукта низкобюджетных перевозчиков приводит к снижению дохо-
дов авиакомпаний в расчете на одного пассажира. Прогнозируемого потенциала 
рынка потребителя многим дешевым авиаперевозчикам не хватит, чтобы остаться 
прибыльными.

жүктеу/скачать 6.3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: