Машиналардың агрегаттарының кӛп жүйелерiнiң жұмыс денесiнiң температурасы олардың техникалық күйiн кӛрсеткiш болып табылады. Әдеттегiдей, (саңылауларды үлкею, сылаудың шарттарының нашарлауы, жұмыс тәртiптерiнiң бӛлшектердi орналастырылуды геометрияны бұзылысы, ӛзгерiсi) жарамсызы тарапқа техникалық күйдi ӛзгерiс температураның үлкеюiне алып келедi. Мұздатқыш сұйықтың температурасы (мұздатқыш сұйықтың бар болуы, радиатордың айырбасы, термостаттың жұмысының дәрежесi, мұздатқыш беттiң күйi және тағы басқалар) салқындату жүйесiнiң күйi туралығана емес, пайдалануды тәртiп туралы куәландырады. Оталдыруды терiс қою қозғаушының температурасының ӛсуiне алып келедi. Бұл қаншалықты қорқынышты ма?. Майлар қолданылатын автокӛлiктердегi ӛз жағатын сапалары температураның жоғарылатуынан кейiн 95 градустардан артық кенет тӛмендетедi. Май сұйқылдансын, майлау жүйесiндегi қысым құлайды, құрғақты бiлiмнiң ықтималдығы пайда болады. Тежеу қалыптарының қыздыруы олардың қиратуына және шығуға тоқтатуды жүйе сала алып келедi.
Температураның ӛлшемi жататын жанамалы термометрлермен ӛндiрiп алады:
жылу элементтер, хром және темiр кӛбiнесе, платинаның негiзiнде кедергiнiң термометрлерi 100,
сынап - сигналдар серiппелi термометрлер датчиктер ретiнде жоғарғы емпературалар шектi деңгей,
температуралық сигнализаторлар, ауыстырып қосатын байланысулары бар кӛбiнесе сұйық түрi,
сұйық шыны термометрлерi.
Сұйықтың шығынының немесе пайдаланылған газдың ӛлшемдер қозғаушының жүйелерiн кӛбiнесе диагноздауға мүмкiндiк бередi. Сұйықтың шығынының немесе пайдаланылған газдың ӛлшемдер белгiлi жай түйiндердiң техникалық күйiн қамтып кӛрсететiн жүйеде есiк аузындағы қима немесе қысымнан тәуелдi болады.
Жанармай үнемдiлiкпен карбюраторды отынның шығын ӛлшемiмен анықталады, карбюраторға сиретiлу бекiтiлген күйiнде жиклерлердiң ӛткiзу қабiлетi туралы соттауға мүмкiндiк бередi. Iс жүзiнде құбырының жиклер тексерiлетiн суымен тұратыны бактерi қолдан жасалған құрылымына жиклерi орнатуға болады. Су түсетiн жиклер арқылы мензурканы және оның саны содан соң бiр нәрсеге тиедi диаметрге қайта оқиды.
Қозғаушының картер киiп-жаратын газдардың санының ӛлшемi Цпг техникалық күй туралы куәландырады және сақиналар ең алдымен.
Ӛлшем есiк аузындағы қимамен, қысымның аралығында аналитикалық ӛзара байланыстың қолдануында кiруге негiзделген және шығуда және газ шығын әсер қағидасы құралы арқылы жүргiзiледi. Тұрақты қысым орната және есiк аузындағы қима ӛзгерте қима арқылы ӛткен газалар санды анықтайды.
Сұйықтың шығын ӛлшемiнiң есептерiнiң кӛпшiлiгi сигналдың электр формасының бар болуы ойлайды. Белгiлi вертушечныелер және роторлы ӛлшеуiштер тiптi электрлiк белгiге айналу және айналымдар санының магниттi немесе электрлiк жиiлiк түрлендiргiштерiмен бұл мақсат үшiн жабдықтандырылады.
Достарыңызбен бөлісу: |