завод по сборке локомотивов

305
В эти годы показатели роста валового внутреннего продукта (ВВП) 
были стабильно высокими. К 2004 году экономика Казахстана пре-
одолела важный рубеж – был достигнут докризисный уровень 
ВВП, а в 2005 году ВВП Казахстана превысил уровень 1990 года на 
13,3%. По итогам 2005 года, объем ВВП Казахстана превысил сово-
купный объем BBП семи постсоветских государств Центральной Азии 
и Кавказа. За 1996-2006 годы ВВП на душу населения по Казахстану 
увеличился с 700 долларов США до 3600 долларов. По официаль-
ному заявлению вице-министра Национальной экономики РК Марата 
Кусаинова, реальный рост ВВП в 2016 году ожидается на уровне 2,1 
процента, в 2017 году – 3,6 процента, в 2018 году – 2,9 процента, в 2019 
году – 3,0 процента и 2020 году – 3,1 процент. А номинальный рост 
ВВП в 2016-2020 прогнозируется на уровне 7,4-9,8 процентов. ВВП на 
душу населения в 2016 году составит более 10 тысяч долларов и 
вырастет к 2020 году до 13,2 тысячи долларов. Кроме того, он сооб-
щил, что экспорт увеличится с 41 миллиарда долларов в 2016 году до 
55,1 миллиарда долларов в 2020 году, импорт – с 28 миллиардов в 2016 
году до 30,5 миллиарда долларов в 2020 году. Уровень инфляции пла-
нируется в 2016-2017 годах на уровне 6-8 процентов, в 2018 году – 5-7 
процентов, в 2019 году – 4-6 процентов, в 2020 году – на уровне 3-4 
процентов.
В экономике Казахстана по-прежнему ведущую роль играет горно-
добывающая отрасль, составлявшая почти 60% всего промышленного 
производства страны, а добыча нефти и газа в этом секторе составляет 
около 80%. Согласно данным Комитета по статистике Министерства 
национальной экономики Казахстан в 2015 году произвел 79,5 мил-
лиона тонн нефти, включая газовый конденсат, что на 1,7 процента 
меньше, чем в 2014 году. Производство нефти в Казахстане в в 2016 
году составит 77 млн. тонн, а в 2017 году – 79,5 млн. тонн с последую-
щим увеличением в 2021 году до 86,5 млн. тонн.
За период независимости Казахстан нарастил уровень добычи газа 
более чем в 5,5 раз. По итогам 2015 года добыча газа составила 45,3 
млрд кубометров, что на 5% превышает объем добычи в 2014 году и 
более чем в 3,5 раза превышает показатель 2000 года, и более чем в 5,5 
раз, чем было добыто в 1991 году (7,9 млрд кубометров). При этом воз-
рос объем экспорта газа – по итогам 2015 года экспорт газа составил 
12,7 млрд кубометров, что на 15% выше уровня 2014 года и более чем 
в 3,5 раза выше уровня 2000 года, когда было экспортировано всего 3,4 
млрд кубометров газа.

306 
 

В связи с бурным развитием нефтегазового сектора возросли 
объемы транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа по маги-
стральным трубопроводам. Казахстан располагает обширной инфра-
структурой транспортировки нефти и газа из добывающих регионов 
до российских трубопроводных систем, способных обеспечить даль-
нейший экспорт углеводородов. Важнейшими экспортными нефтепро-
водами являются: Каспийский трубопроводный консорциум, первая 
очередь которого была сдана в эксплуатацию в 2001 году, трубопровод 
Узень-Атырау-Самара, из них ключевыми транзитными газопрово-
дами являются Бухара-Урал, Средняя Азия-Центр. Большое значение 
приобрел и международный торговый порт Актау. 
Событие огромного значения произошло 14 декабря 2009 года, 
когда главы Туркменистана, Казахстана, Узбекистана и Китая открыли 
транснациональный газопровод из Туркменистана в Китай, что позво-
лит диверсифицировать поставки газа из Центральной Азии.
В 2005 году была принята Государственная программа развития 
автодорожной отрасли на 2001-2005 годы. В общей сложности было 
восстановлено 11,5 тыс. км дорог республиканского значения, дорог 
местного значения – 3,5 тыс. км. К началу 2006 года 3,4 тыс. км (15%) 
всех автодорог находилось в хорошем транспортно-эксплуатационном 
состоянии; 8,7 тыс. км (38%) – в удовлетворительном; 10.8 тыс. км 
(47%) – в неудовлетворительном.
Строительство пограничного железнодорожного перехода Дружба – 
Алашанькоу между Казахстаном и Китаем и железнодорожного пере-
хода Серахс – Мешхед между Туркменистаном и Ираном открыли 
новые транзитные коридоры по маршруту Великого Шелкового пути: 
от тихоокеанских портов Китая (Ляньюньган, Цинь-дао, Тяньцэин) в 
Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, Турцию и 
далее к портам Средиземноморья и Персидского залива.
Транзитный региональный потенциал Казахстана был чрезвычайно 
высок, так как торговые пути между большинством Центрально-Ази-
атских стран, Россией и другими странами мира проходят по его тер-
ритории, транспортные коммуникации республики весьма обширны и 
имеют большой резерв пропускной способности.
Одним из ключевых факторов в перспективном развитии государ-
ства являлись телекоммуникации и связь. В 2000-х годах в Казахстане 
была принята и реализуется национальная космическая программа. 
Были образованы специализированные организации. 18 июня 2006 

307
года запущен первый отечественный спутник «КazSat», открыт центр 
управления «Акколь».
Таким образом, в период 2000-2007 годов реальная экономика 
Казахстана находилась на подъеме, восстановила свой потенциал и 
вслед за зтим вышла на новый уровень устойчивого роста. Однако 
мировой финансово-экономический кризис 2008-2009 годов затормо-
зил поступательное движение Казахстана вперед. Поэтому стратеги-
ческая задача, поставленная Главой государства, заключается в том, 
чтобы через реализацию антикризисных мер преодолеть эту нега-
тивную ситуацию и обеспечить продолжение устойчивого роста эко-
номики Казахстана в посткризисный период. Именно эти цели были 
поставлены в Послании Президента 2010 года, которое открыл новый 
этап в индустриализации страны до 2020 года.

жүктеу/скачать 2.68 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: