Кеннет Бийр Суда-ловушки против подводных лодок: секретный проект Америки
жүктеу/скачать 1.22 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- К главе 5
- К главе 6
- К главе 7
- К главе 8
- К главе 9
- К главе 10
- Подстрочные примечания
К главе 4{45} От Начальника Бюро Навигации мичману Кеннету М. Бийру, корабль «Северная Каролина» через командира, приказ 19666 от 2 февраля 1942 года — «изменение места службы»: оригинал в собственности автора. Большая часть рассказанного в этой главе основана на воспоминаниях автора о деятельности, дискуссиях и ассоциаций. Воспоминания [274] стимулировались посещениями авторам верфи во время подготовки рукописи. {46} NHC-OA Дело судов-ловушек. От Помощника Командующего Морскими Операциями. Ор-10 Ни, Вашингтон, Командующему Охраной Восточной Морской Границы, о кораблях ВМС США «Эстерион» (АК100), «Этик» (АК101) и «Игл» (AMI 32), 30 марта 1942 года, Приложение (A): Характеристики трех кораблей. {47} Морское Министерство США. Словарь американских боевых кораблей. 6:233. Потеря «Сквалуса» кратко описывается в статье о подлодке «Сэйлфиш». {48} Автор и лейтенант Эд Джойс часто встречались для обсуждения как служебных дел, так и личных вопросов. Впечатления автора об офицерах «Этика» большей частью сложились в результате высказанных Джойсом мнений и комментариев. Одной из тем личных бесед были различия в стиле руководства Нэвилла и Даффи. Позднее собеседники обменялись мнениями и в оценке Хикса и Легуена, Шванера и Деккелмэна, но во всех случаях приходили к заключению об удачном выборе, сделанном Райаном и Мак-Коллом. {49} Цитата из «Счастливого Мешка», изданного в Морской академии США (Рочестер, Н-Й, Дюбуа-Пресс, 1929 г.) С 167. {50} Морское Министерство США Словарь американских боевых кораблей. 6:233. {51} NHC-OA Дело судов-ловушек. Послание Коменданта верфи в Портсмуте, Н.-Г. в OPNAV вице-адмиралу Фарберу, Мэйлгрэм 061310, 6 марта 1942 года. «Ввод кораблей в строй». {52} NHC-OA Дело судов-ловушек. Письмо Заместителя Командующего Морскими Операциями в Охрану Восточной Морской Границы., 30 марта 1942 года по вопросу кораблей ВМС «Эстерион», «Этик» и «Игл». К главе 5{53} NHC-OA Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы, глава 2. Суда-ловушки, октябрь 1943 года, 6. Приводится краткое изложение оперативного приказа. {54} То же. {55} NHC-OA Штаб германских подводных сил. Военный дневник, перевод ГС/30305а, 1–15 марта 1942 года. Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 82. [275] {56} NHC-OA, Штаб германских подводных сил. Военный дневник, перевод РО/30305а, 1–15 марта 1942 года, с 123. {57} Для обсуждения вопросов тактики Легуен своих офицеров собирал периодически, обычно по вечерам. Подобные занятия имели целью тренировку и оценку его вахтенных офицеров. Описание событий этой главы большей частью основано на результатах личного участия автора в занятиях. Где было возможно, приводились источники. NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 6.
{59} Долорес М. Куелетт. Письмо автору от 14 января 1991 года. {60} Delston, Ethel D. Of Love RememeberecL — Вдова лейтенанта Дэниэла Деккелмэна выразила в этой книге всю печаль и отчаяние. Сведения о миссис Деккелмэн, впоследствии вторично вышедшей замуж, основаны на материале этой книги и нескольких бесед с сыном Деккелмэна, врачом, живущим в Нью-Йорке. {61} Anthony. Dawn to the Sea in Ships {62} NHC-OA Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 8.
{65} Инструкция по оружию Морского Министерства №747 (1-я редакция). Глубинные бомбы Mk 6, Mk 6 mod 1, Mk 7, Mk 7 mod 1. Инструкция по пользованию и содержанию. Переиздана 22 декабря 1943 г. Порядок соблюдения мер безопасности при обращении с глубинными бомбами приведен в соответствии с указанной инструкцией.
{67} NHC-OA Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 7–8. Приводится краткое изложение второго оперативного приказа. {68} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 24 марта 1942 года {69} То же. {70} Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 87. {71} Вахтенный журнал U-123
{73} Здесь автор хотел бы особо отметить, что, за исключением двух радиограмм, переданных «Кэролин», о событиях, происходивших на этом судне-ловушке, никаких документов, по которым можно было нарисовать картину событий, нет. Автор реконструировал ее так, как он себе ее представлял, основываясь на своих сведениях о корабле и личном составе и на своем анализе задокументированных торпедных атак, и со всей серьезностью старался изложить эту картину так, чтобы читатель смог себе представить, как произошла гибель «Кэролин»/»Этик». Описанные события совместимы с данными Вахтенных журналов U-123 и U-105. Фамилии членов команды — подлинные (Приложение 1), и распределение их соотвествует рангу и организации корабля. {74}Вахтенный журнал U-123. 27 марта 1942 г. Bibliothek für Zeitgeschichte — далее цитируется как «BZ». [277] Schussmeldung U-123 (Отчет об израсходованных торпедах U-123). № 5556 от 27 марта 1942 г. {75} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Радиотелеграмма корабля «Кэролин» 00:55 (GMT — Greenwich Mean Time) 27 марта 1942 г. {76} То же. Радиотелеграмма корабля «Кэролин» 0055 ГМТ 27 марта 1942 г. {77} Вахтенный журнал U-123. 27 марта 1942 г. BZ. — Schussmeldung U-105 (Отчет об израсходованных торпедах U-105). № 5596 от 27 марта 1942 г. {78} Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 87: «Ha U-123 слышали один взрыв и наблюдали небольшой бортовой крен цели. Возможно, торпеда в цель попала, но не взорвалась». {79} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 26 марта 1942 г. NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы. Суда-ловушки, 9. {80} BZ. Schussmeldung U-123 (Отчет об израсходованных торпедах U-123) № 5556 от 27 марта 1942 г. в 04:30 среднеевропейского времени. {81} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 26 марта 1942 г. {82} Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 87. {83} Hardegen. Auf Gefechtstationen! S. 204 {84} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 29 марта 1942 г. {85} То же {86} Перед выходом в море Нэвилл сообщил офицерам об атаках подводных лодок, о которых его информировал Фэрли.
{88} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 4 апреля 1942 г. {89} То же {90} Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 87. {91} Donitz Memoires. P. 193. {92} Sherwood, Robert E. Roosevelt and Hopkins: An Intimate History. P. 374, 382–383. [278] {93} Ibid, с. 370. {94} Ibid, с. 380–381. {95} Ibid, с 437 {96} NHC-OA Штаб германских подводных сил. Военным дневник, перевод PG/30306a-30308b, 1 апреля — 30 июня 1942 года, с 5. {97} NARA. — Вахтенный журнал U-552 (капитан-лейтенант Эрих Топп). Микрофильм Т 1022 Ролик 2981–2982, 1–15 апреля 1942 г. События с участием U-552, изложенные в конце этой главы, заимствованы из вахтенного журнала U-552, исключая особо отмеченные {98} NHC-OA. Дело судов-ловушек Первый поход «Эстериона». 4 апреля 1942 г. NHC-OA. Штаб германских подводных сил. Военный дневник, перевод PG/30306a-30308b, 10 апреля 1942 года. {99} Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 85–86. {100} NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы, апрель 1942 г. {101} Вахтенный журнал U-552. 7, 10 апреля 1942 г. Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 89. {102} Вахтенный журнал U-552. 11 апреля 1942 г. {103} То же, 11–12 апреля 1942 г. {104} Morison. Battle of the Atlantic. P. 154–155. К главе 9{105} Этот инцидент с Береговой Охраной у устья реки Сент-Джонс стоит у меня перед взором в то время, как я описываю его, так же отчетливо, как в день, когда он произошел. Для этого удивительно безрассудного для Легуена поступка я не могу найти другого объяснения, как только следствие отчаяния от сорвавшихся планов. И на некоторое время мое мнение об этом прекрасном офицере несколько поблекло. Главное, что беспокоило меня тогда — высокая вероятность признания нашего корабля вражеским и последующая бомбежка с воздуха с гибельными последствиями. Интересно отметить, что в отчете командира о первом походе об этом не упоминается. Охрана Восточной Морской Границы в своем военном дневнике отметила инцидент туманными выражениями: «контакт с дружественным надводным судном ...создал неловкую ситуацию». {106} NHC-OA. Военный Дневник Охраны Восточной Морской Границы, глава 2. С 10–11. {107} NHC-OA. Дело «Морских Операций» (OPNAV). Штаб Командующего Морскими Операциями. Меморандум в Дело, далее цитируемый [279] как OPNAV, от 21 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на американском танкере «Оклахома», Стандард Ойл Компани. Автор — мичман А. Дж. Пауэрс. {108} NHC-OA. Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 21 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на американском танкере Эссо Батон Руж», Стандард Ойл Компани. Автор — мичман А Дж. Пауэрс. {109} Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 151. {110} Вахтенный журнал U-123. 9 апреля 1942 г. NHC-OA Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 25 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на пароходе «Эспарта», Стандард Ойл Компани. Автор — мичман А. Дж. Пауэрс. {111} Вахтенный журнал U-123. 9 апреля 1942 г. {112} То же. 10 апреля 1942 г. {113} То же. {114} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 10 апреля 1942 г. {115} При просмотре черновика рукописи знающим морским историком, последний заметил, что этот анекдот ходит в кругах моряков уже много лет. Источник его неизвестен. В то время, когда Нэвилл рассказывал об этом инциденте, причин сомневаться в подлинности событий не было. С надеждой позабавить читателя мы оставили этот анекдот в книге, извиняясь перед неизвестным автором его. {116} NARA, Вахтенный журнал корабля ВМС «Дальгрен». 9 марта 1942 г {117} Вахтенный журнал U-123. 10 апреля 1942 г {118} То же. {119} NHC-OA. Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 27 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на «Галф Америка». Автор — лейтенант Г. Э. Бирч. {120} То же. {121} Вахтенный журнал U-123. 11 апреля 1942 г. {122} Тоже. {123} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 11 апреля 1942 г. {124} Описание этого эпизода автор приводит по памяти, пересказывая не буквально, а лишь суть высказываний Легуена и последовавших за ними событий. В 1951 году автор посетил Легуена в Норфолке, Вирджиния, когда он был командиром корабля «Калверт» (АРА32). Обсуждались многие вопросы, относящиеся к «Эстериону», но особо Легуен остановился на упущенном шансе боя с подлодкой у берегов Флориды. Эта беседа восстановила [280] события того дня в апреле 1942 года. Некоторые данные по времени суток взяты из Вахтенного журнала U-123 и вахтенного журнала эсминца «Далгрен». {125} Вахтенный журнал U-123. 11 апреля 1942 г. {126} Тоже. {127} Тоже. {128} Тоже. {129} NARA. Вахтенный журнал корабля ВМС «Дальгрен». 11 апреля 1942 г.
{131} Вахтенный журнал U-123. 11 апреля 1942 г. {132} По представлениям автора, основанным на беседе с Нэвиллом, Легуен предпочел устно доложить Охране Восточной Морской Границы об инциденте с подлодкой вместо письменного донесения. Что именно было доложено, неизвестно. Письменного отчета в документах Морского Исторического Центра не обнаружено, равно как не обнаружен в Национальном Архиве официальный вахтенный журнал корабля «Эстерион» (АК100/АК63).
{134} Тоже {135}То же, 12 апреля 1942 г. {136}NHC-OA. Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 27 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на судне «Лесли». Автор — лейтенант Г. Э. Бирч. {137} Вахтенный журнал U-123. 13 апреля 1942 г. {138} То же. {139} NHC-OA. Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 5 мая 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на судне «Корсхольм». Автор — мичман Э. Г. Пауэрс. {140} Вахтенный журнал U-123. 13 апреля 1942 г. {141} То же. {142} То же, 14 апреля 1942 г. {143} NHC-OA. Дело судов-ловушек. Первый поход «Эстериона». 14 апреля 1942 г. {144} NHC-OA. Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 23 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на судне «Эмпайр Траш». Автор — мичман Э. Г. Пауэрс. Rohwer. Axis Submarine Successes. P. 90. [281] {145} Вахтенный журнал U-123. 16 апреля 1942 г. {146} То же, 17 апреля 1942 г. NHC-OA Дело «Морских Операций» (OPNAV), от 23 апреля 1942 г. Собрание сообщений, уцелевших на судне «Элкоэ Гайд». Автор — мичман Э. Г. Пауэре. {147} Вахтенный журнал U-123. 23 апреля 1942 г. {148} Gannon, Michael. Operation Drumbeat. New York P. 406–407. По этому же вопросу беседа с Рейнгардом Хардегеном в Куксхавене (Альтенбрух) в Германии в июле 1992 г. Мистер и миссис Хардеген были гостями миссис Бийр и автора на обеде в отеле «Дойчес Хаус» в Альтенбрухе Рейнгард Хардеген получил от меня список вопросов об атаке «Кэролин»/»Этик». Ответы на эти вопросы обсуждались во время обеда и после {149} Вахтенный журнал U-123. 10 февраля — 2 мая 1942 г. «Особый опыт (Besondere Erfahrungen). С. 36–37 {150} Count Not the Dead; The Popular Image of German Submarine. P. 97–101, 180–181. {151} Gannon, Michael. Operation Drumbeat. New York. P. 406–407. Беседа с Рейгардом Хардегеном. {152} Donitz Memoires, P. 219. {153} Tarrant, V. E. The U-boat Offensive, 1914–1945. P. 107. {154} United Kingdom Ministry of Defense German Naval History: The U-Boat War in the Atlantic, 1939–1945. London: Her Majesty's Stationary Office, 1989. P. 1–6, 10–11, 15. Этот труд был написан после войны фрегаттен-капитаном Гюнтером Гесслером по заказу британского Адмиралтейства. {155} NHC-OA. Дело Командующего Морскими Операциями. Морское Министерство. Вашингтон. Рассекреченный меморандум (ранее сверхсекретный) по вопросу резюме о противолодочных операциях против германских подлодок во Второй мировой войне (не датирован). {156} United Kingdom Ministry of Defense German Naval History: The U-Boat War in the Atlantic, 1939–1945. London: Her Majesty's Stationary Office, 1989. P. 20. {157} Morison. Battle of the Atlantic P. 126, 128. {158} Farago, Ladislas. The Tenth Fleet P. 89. По официальным данным, погибло 139 человек при потоплении «Этика». [282]
{*2} Соответствие чинов и званий английских и американских ВМС российским см. с 282. {*3} Заметим, что в английском языке все неодушевленные предметы имеют средний род, но для англичанина и американца «корабль», «судно», традиционно имеет женский род и обозначается местоимением She — т. е. «она», хотя «военный корабль» — как общее понятие — по-английски называется «The Man-of-War» — «Человек/мужчина войны». — Прим. перев. {*4} Намек на то, что одно время Черчилль был первым лордом Адмиралтейства. — Прим. перев. Свои письма и телеграммы Рузвельту во время войны Черчилль часто подписывал именно так. — Прим. ред. {*5} Имеется в виду Мексиканский залив, — Прим. ред. {*6} Coney Island — остров, на котором сосредоточены развлекательные заведения и аттракционы. — Прим. перев. {*7} Адъютант Гитлера от ВМС. — Прим, ред. {*8} Высшая государственная награда США, примерно соответствует герою России. — Прим, ред. {*9} АТ — Ocean Tug — океанский буксир. — Прим. ред. {*10} ' — футы, '' — дюймы. — Прим. ред. {*11} В США калибр пулеметов измеряется в дюймах, соответственно 0,3 это 7,62 мм, а 0,5 пулемет калибра 12,7 мм, калибр пистолета Кольт — 11,4 мм. — Прим, ред. {*12} «голландец» — Прим. перев. {*13} Фенрих в Германском флоте промежуточное звание между унтер-офицерским составом и офицерами, звание соответствует чину фельдфебеля, но присваивается кандидатам на офицерский чин. Примерно соответствует званию мичмана в Российском флоте. — Прим, ред. {*14} Точного определения места судна по известным объектам, например маякам и буям, — Прим. перев. {*15} ? — наверное в 22:20 — ошибка! — Прим. перев. {*16} Ошибка — танкер был норвежским — см. выше. — Прим. перев. {*17} «По местам стоять!». — Прим. ред. {*18} Конвой, отправлявшийся из Галифакса (Канада) в Англию. — Прим. ред. {*19} Вероятно, винта. — Прим, перев. {*20} 1 Цельсия — Прим. перев. {*21} «Прачка» по английски «Washerwoman», то есть «женщина, которая моет»: «woman» — «женщина», «washer» — «мойщик». — Прим. перев. {*22} «Шайбу» — другое значение английского слова Washer. — Прим. перев. {*23} УЗО — UZO «U-boot-Zieloptik» — «Оптический прицел подводной лодки», выполненный в виде бинокля и установленный на мостике. — Прим, перев. {*24} «Senior Officer Present At» — «На борту офицер более высокого ранга» — стандартное сообщение, принятое в ВМС США, — Прим. перев. {*25} Он же аппарат торпедной стрельбы. — Прим. ред. {*26} Более чем странное утверждение! Дизельный двигатель не имеет отношения к продувке балластных цистерн, они продуваются сжатым воздухом из специальных баллонов. Если на лодке в подводном положении запустить дизель, то либо лодку мгновенно затопит, либо экипаж будет отравлен выхлопными газами от дизельмотора. Шнорхеля же, то есть устройства, позволяющего работать дизелю в подводном положении, в 1942 г. немцы еще не имели. — Прим. ред. {*27} Обычай английских и американских моряков, принятый для демонстрации успеха похода при возвращении из него. — Прим. перев. {*28} Вероятно, символизирующего немецкое название подлодок — U-Boot — Прим. перев. «Удар в литавры», 13 января — 6 февраля 1942 г. Атаки против союзных судов. Командиры подлодок не всегда могли определить цель по названию в момент атаки. Автор полагает, что Хардеген на самом деле потопил еще два судна, кроме «Сан-Хосе» и «Бразос» — вероятно, «Олимпик» и «Норвана». Запп и Калс потопили, вероятно, еще два неопознанных судна (стр. 41) Бийр, Кеннет М. | Beyer, Kenneth M. Суда-ловушки против подводных лодок: секретный проект Америки «Военная литература»: militera.lib.ru Издание: Бийр К. М. Суда-ловушки против подводных лодок: секретный проект Америки — М: ACT; Транзиткнига, 2003. Оригинал: Beyer K. M. Q-Ships Versus U-Boats: America's Secret Project. -- Annapolis: Maryland Naval Institute Press, 1999. Книга на сайте: militera.lib.ru/memo/usa/beyer_km/index.html Иллюстрации: militera.lib.ru/memo/usa/beyer_km/ill.html OCR, правка: Андрей Мятишкин (amyatishkin@mail.ru) Бийр К. М. Суда-ловушки против подводных лодок: Секретный проект Америки — М: ООО «Издательство ACT»; ООО «Транзиткнига», 2003. — 286 с., 8 л. ил. — (Военно-историческая библиотека). Перевод с английского. Тираж 5000 экз. ISBN 5–17–017887–5 (ООО «Издательство ACT»). ISBN 5–9578–0329–4 (ООО «Транзиткнига»). /// Beyer K. M. Q-Ships Versus U-Boats: America's Secret Project. -- Annapolis [USA]: Maryland Naval Institute Press, 1999. -- 236 pages. Аннотация издательства: Чтобы противостоять «блицкригу» германских подлодок у восточного побережья Америки в 1942 году, ВМС США было принято решение оборудовать и пустить в действие суда-ловушки, которые должны использоваться в качестве приманки для вражеских субмарин. Автор книги служил на одном из таких кораблей. Его рассказ основывается на личном опыте и результатах кропотливых исследований источников, относящихся к этому проекту. Содержание Предисловие Дина Аллана [6] Введение [9] Благодарность Вступление [14] Глава 1. Взгляд в неизвестность [16] Глава 2. Пробуждение Америки: Проект LQ [27] Глава 3. Операция «Паукеншлаг» [38] Глава 4. «Кэролин» и «Эвелин»: корабли и люди [61] Глава 5. Начало пути [86] Глава 6. Навстречу судьбе [99] Глава 7. Загадка таинственного корабля [113] Глава 8. В поисках неизвестного [150] Глава 9. Конфронтация [172] Глава 10. Конец игры [225] Приложение 1. Список личного состава корабля ВМС США «Этик»/парохода «Кэролайн» [258] Приложение 2. Судовая роль личного состава корабля ВМС США «Этик»(АК101) [262] Приложение 3. Список личного состава корабля ВМС США «Эстерион»/парохода «Эвелин» [263] Приложение 4. Суровая роль личного состава корабля ВМС США «Эстерион» (АК100) [269] Таблица соответствия морских офицерских званий некоторых стран участниц Второй Мировой войны [282] Библиография [283] Примечания [270] Подстрочные примечания жүктеу/скачать 1.22 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|