Калильное горение (зажигание)

• 
  Использование масла, соответствующего данному типу двигателя;
  
• 
  Использование бензина с специальными антинагарными присадками (триклезирфосфат).
  

• 
  Перерасход топлива, т. к. оно сгорает не полностью;
  
• 
  Повышены износ, деформация и даже поломка деталей двигателя в результате вибрации. Ударной волной может быть сорвана плёнка масла, что также повышает износ.
  
• 
  Перегрев деталей двигателя. Ему способствует то, что при детонации резко повышается температура рабочей смеси. В результате мощность двигателя падает. При сильной детонации возможно пригорание колец, прогар клапанов, поршней, разрушение подшипников.
  

• 
  Основным способом является уменьшение угла опережения зажигания, когда сокращается время на подготовку рабочей смеси к воспламенению, а сгорание происходит за меньший срок. Снижению детонации также способствует увеличение частоты коленвала, т. к. уменьшается время, отводимое на цикл.
  
• 
  Прикрывая дроссельную заслонку можно снизить порцию рабочей смеси.
  
• 
  Правильный выбор марки бензина для данного типа двигателя.
  
• 
  Хорошее охлаждение двигателя, особенно летом.
  
• 
  Если в двигатель поступает влажный воздух, то часть теплоты идет на испарение воды и детонация также снижается.
  

Лекция 5