Microsoft Word анализ 2011 Окончательный doc
Система управления безопасностью полетов при ОрВД
жүктеу/скачать 3.52 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Стр. 86/89 Отдел инспектирования безопасности полетов
| Система управления безопасностью полетов при ОрВД
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Анализ безопасности полетов при ОрВД в 2011г Стр. 86/89 Отдел инспектирования безопасности полетов 1. Столкновение законцовкой правого крыла ВС Ан-24 RA-47289, при осуществлении руления по перрону аэродрома Усинек, с хвостовым обтекателем стоящего на МС № 17 ВС Ан-24 RA-47821. 2. Установка ВС CRJ- 200 и АН-24РВ RA-47821 с нарушением безопасного расстояния, установленного РЭГА РФ-94 в следствие отсутствия маркировки Т- образного знака стоянок № 15 и № 17 и неверной оценкой специалистами Усинской ЛСТО АТБ ГУП РК «Комиавиатранс» местоположения самолетов. 3. Отсутствие ограничений по аэродрому на руление между стоянками № 15 и № 17 на РД Альфа. 4. Ошибочная оценка расстояния между ВС, находящимися в полосе руления, на стоянке № 15 и № 17 в условиях отсутствия маркировки мест стоянок, белизны подстилающей поверхности в районе места столкновения и окраса в белый цвет хвостового оперения ВС Ан-24РВ RA-47821, выразившееся в недостаточной оценке экипажем обстановки в полосе руления, в связи с чем не были выполнены требования РЛЭ самолета Ан- 24, и «Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа самолета Ан-24». 5. Ошибочная оценка диспетчером ДПСП расстояния между ВС, находящимися на полосе руления, на стоянке № 15 и № 17 в условиях отсутствия маркировки мест стоянок, при осуществлении контроля за движением ВС по маршруту руления согласно «Технологии работы диспетчера ДПСД Усинского Центра ОВД». 6. Не предоставление информации аэродромной службой и службой ИАС в адрес ПДСА для дальнейшего информирования заинтересованных служб аэропорта Усинек, об установке воздушных судов 16.11.2011 г. на стоянку и ночёвку при отсутствии разметки мест стоянок № 15 и № 17 в соответствии с требованием РЭГА РФ - 94. В качестве недостатков, выявленных при расследовании, комиссия указала в т.ч., что в Инструкции по производству полетов в районе аэродрома У синек отсутствует схема расстановки ВС на перроне. Неправомерность включения в причины инцидента п.п.5, связанного с ошибкой диспетчера, мотивирована в особом мнении члена комиссии по расследованию инцидента. жүктеу/скачать 3.52 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|