Угол атаки около -4.
Разрежение над и под профилем одинаковое, перепад давлений отсутствует. Профиль находится на «угле атаки нулевой подъёмной силы».
Малые углы атаки (0 8).
Разрежение, возникающее над верхней поверхностью профиля больше, чем под нижней поверхностью. Профили с положительной кривизной создают подъёмную силу даже на малых отрицательных углах атаки (от -4 до 0).
Большие углы атаки (8 16).
При увеличении угла атаки подъёмная сила увеличивается из-за разгона потока над верхней поверхностью, который усиливается, потому что уменьшается площадь походного сечения местной трубки тока воздуха. При этом «пик» разрежения движется по направлению от задней к передней кромке.
Наибольшую роль в создании подъёмной силы играет верхняя поверхность крыла.
Закритические углы атаки. Градиент давления.
Градиент давления – это величина изменения давления на единицу расстояния. Благоприятный градиент – когда давление уменьшается в направлении движения потока и неблагоприятный – наоборот.
Неблагоприятный градиент давления наблюдается на верхней поверхности профиля от точки максимального разрежения до задней кромки, и он усиливается с ростом угла атаки.
При углах атаки больших, чем приблизительно 16, этот градиент не позволяет потоку воздуха следовать контуру профиля. Происходит отрыв потока от поверхности, приводящий к разрушению зоны низкого давления над профилем. Перепад давлений на профиле, в этом случае, сохраняется в основном за счет зоны повышенного давления под нижней поверхностью. Это явление называется срыв потока и будет рассмотрено позже.
Центр давления (СР).
Подъёмная сила – поверхностная сила и возникает на всей поверхности профиля. Поэтому её заменяют единичной силой, действующей на профиль с тем же эффектом. Точку пересечения линии действия подъёмной силы с линией хорды называют центром давления. Расположение центра давления зависит от кривизны профиля и угла атаки.
Достарыңызбен бөлісу: |