Взыскание штрафов ГИБДД — одна из задач судебных приставов Подмосковья

Эх, дороги…

Заседание комиссии получилось представительным – помимо членов Общественной палаты во главе с ее председателем Е.Пархаевым в работе приняли участие глава Пушкинского района А.Кузьменков, руководитель районной администрации М.Смайловская, ее первый заместитель А.Малахов, руководители структурных подразделений района и города Пушкино, ответственные за содержание и благоустройство дорог, руководители дорожных организация, ГИБДД, начальник МУ МВД «Пушкинское».

После краткого вступительного слова глава района А.Кузьменков вручил удостоверение члена Общественной палаты Пушкинского района ее председателю Е.Пархаеву. Остальным членам палаты удостоверения раздали после заседания не в столь торжественной обстановке, ну да не ради этого в палате работают.

А вот от самого заседания у меня осталось двойственное впечатление. С одной стороны выступавшие, в частности начальник отдела дорожного хозяйства администрации г.Пушкино А.Качур, предоставили компетентные доклады (Алексей Владимирович сообщил, что на конкурс по содержанию городских дорог не вышла ни одна организация, кроме «Зорро», что главная проблема – это недостаток средств и что администрация города участвует в четырех целевых долгосрочных программах по дорогам), но вот комиссия, готовившая вопрос, подошла поверхностно. По крайней мере вопросы задавались частные – о ремонте каких-то конкретных участков дороги. Я же считаю, что вопрос нужно рассматривать системно, нужно было разобраться, почему у жителей Пушкинского района и в первую очередь Пушкино, постоянные претензии к компании «Зорро», почему другие дорожные организации не идут на конкурс по содержанию наших дорог.

Мы же выслушали жалостное выступление директора ООО «Зорро» Зорика Робетровича Гуликяна о том, как ему сложно работать в условиях постоянной задолженности за выполненные работы, задали неприятные вопросы, почему ямочный ремонт производится каждый год по одним и тем же адресам, почему дороги по-прежнему в ужасном состоянии. Глава г.Пушкино С.Гулин, комментируя происходящее, сказал: «Еще пара таких заседаний и в городе некому будет содержать дороги». Члены ОП пояснили, что они ни в коем случае не хотели обидеть «Зорро», а только разобраться в причинах печального состояния дорог.

Видеозапись выступления З.Гуликян (ООО "Зорро"):

А председатель ОП Е.Пархаев поинтересовался суммой контакта и размерами наложенных штрафов. Оказывается, «Зорро» должен получить за ремонт и содержание дорог в Пушкино 12 млн.рублей. А за различные нарушения им вынесены штрафы на 740 тыс. Неплохо, — ответил Пархаев, — получить 12 млн., отдать 740 тыс. на штрафы и можно ничего не делать. А.Качур попытался что-то возразить, но его не услышали.

После обсуждения причин регулярного ямочного ремонта по одним и тем же адресам было принято решение включать в состав комиссий, подписывающих акты приемки, представителей общественности (надеюсь, откликнутся члены организации «Наши города» и другие социально активные пушкинцы).

С.Фрисман поинтересовался, когда что-то сделают в районе О`Пушкино, Птичника – дороги там узкие, в ужасном состоянии. Е.Качур сообщил, что здесь запланировано расширение дороги, идет разработка проекта планировки, в июле-августе дорогу обещают сделать.

Выступавший следом директор ДСУ-2 С.Федоров сообщил, что его компания занимается содержанием дорог только в Заветах Ильича. ДСУ-2 – строительная компания, но в принципе она готова содержать дороги и в Пушкино. Правда, для этого необходимо закупить соответствующую технику. Сергей Львович не сказал, но я знаю, что для того, чтобы понести такие расходы, нужно быть уверенным, что техника будет востребована, что организация будет заниматься содержанием дорог не год-два, а постоянно. Действующая же система контрактов этого гарантировать не может – истории известны случаи, когда конкурс на содержание дорог в Подмосковье выигрывала, снизив цену, компания с Дальнего Востока, не имевшая даже соответствующей техники. Возможно в надежде найти дешевого подрядчика.

Казалось бы, правильное предложение по выходу из ситуации озвучил председатель комитета по вопросам ЖКХ и дорожной деятельности В.Бушев – передать содержание дорог в городе и районе муниципальной организации, типа МБУ «Пушкинское городское хозяйство». Однако, как сказали специалисты, это незаконно.

Также В.Бушев доложил о работе по реконструкции ул. Учинская в рамках долгосрочной целевой программы Московской области «Дороги Помосковья на период 2012-2015 г.г.». Информация необнадеживающая – при общей стоимость проекта 1,5 млрд.рублей на 2014-2015 г.г. в бюджете области предусмотрено на Учинскую только 150 млн.рублей, т.е. 1/10. В результате такого финансирования может быть выполнена только часть работ. И если деньги дальше не будут оперативно выделены, и без того сложная дорожная ситуация на Учинской только усугубится и приобретет хронический характер.

Общественная палата приняла решение направить совместно с городской администрацией обращение к руководителю Подмосковья с просьбой увеличить финансирование проекта.

Представитель ГИБДД А.Ульянов, которому было поручено выступить по вопросу обустройства парковочными местами, почему-то остановился только на работе по парковкам для инвалидов (в этом году за парковку под таким знаком оштрафованы 31 водитель). Я отметил, что конечно это важно, но количество инвалидов-водителей в городе не велико. А жителей больше беспокоят другие проблемы:

— автомобилистов – не хватка парковочных мест;

— пешеходов – стоящие на тротуарах, пешеходных переходах и газонах автомобили.

А.Ульянов отметил, что главная проблема в борьбе с нарушителями правил парковки – отсутствие водителя в машине. На вопрос, почему нельзя снять на фото и прислать штраф по почте, я как-то ответа не понял. Разговор зашел о «Парконах» — специальном устройстве, которое устанавливается на патрульный автомобиль и во время движения фиксирует номера машин-нарушителей. Глава города поклялся, что он готов купить необходимое количество этих устройств, лишь бы решить проблемы с нарушителями. Правда, присутствовавший на заседании представитель прокуратуры отметил, что это нецелевое расходование средств.

Поднял я вопрос и о фиксации нарушений правил парковки жителями – на нашем форуме немало таких фотографий. Выяснилось, что к таким материалам есть ряд обязательных требований (на фото должны быть дата, время нарушения, должен быть виден знак или дорожная разметка, требования которых нарушается), а представивший фотографию должен быть готов написать заявление о нарушении от своего имени, а не под ником в интернете.

Ну и совершенно верно присутствовавшие отметили, что проблему помогло бы решить строительство муниципальных парковок. «Неужели в городе нет мест для них?— поинтересовался Е.Пархаев. – Давайте пройдем вместе, наверняка найдутся».

К сожалению в протоколе это замечание отражение не нашло и муниципальные парковки в городе появятся не скоро. Если не заниматься этим вопросом отдельно – надеюсь, соответствующая комиссия ОП это понимает.

В завершение повторю – на мой взгляд, заседание комиссии было недостаточно подготовленным профильной комиссией ОП. Поэтому и на выходе – практически одни разговоры…