Параллельных миров

В 1849 году вблизи Корнуолльского побережья Англии была обнаружена датская шхуна "Германия" со сломанными мачтами и без экипажа. Команда исчезла без следа, хотя спасательный бот оставался на борту. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕ-

НИЯ: Выдвигались самые разные версии: возможно, всю команду смыло за борт огромной волной во время разразившегося шторма или они сами поспешно покинули корабль, считая, что судно вот-вот пойдет ко дну. Ни одна из версий не удовлетворила исследователей...

28 февраля 1855 года посреди Атлантики была обнаружена брошенная экипажем шхуна "Джеймс Б. Честер". Когда судно нашли, оно находилось в отличном состоянии. Но ни компаса, ни корабельных документов на борту не было. Хотя всюду валялось наспех извлеченное содержимое ящиков, но все спасательные боты были на своих местах. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Поговаривали, что, возможно, всю команду смыло за борт огромной волной, но осмотр судна не подтвердил этой версии. Как и все другие...

В июне 1872 года 60-метровый пароход "Железная гора", ходивший по Миссисипи, исчез (на борту было 52 человека) сразу же после отплытия из Викс-бурга. В последнем своем рейсе он тянул баржи с хлопком и патокой. Впоследствии баржи были обнаружены плывущими вниз по течению, буксирный трос был, вероятнее всего, разрублен. Никто и никогда больше не видел "Железную гору" и каких-либо следов крушения... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Трудно говорить о причине крушения, если нет никаких следов. Спрятать такой большой корабль и

столько трупов не в океане, а на реке почти невозможно...

4 декабря 1872 года знаменитая бригантина "Мария Целеста" ("Селеста") была обнаружена одиноко дрейфующей при спущенных парусах к востоку от Азорских островов... Ранее, в 1862 году, когда судно совершало свое первое плавание из Спенсера в Уинд-зор, его капитан также бесследно исчез; а в 1867-м она выскакивала на камни возле мыса Бретон, тогда корабль получил второе имя - "Проклятая" или "Дьявольская бригантина". Перед последним рейсом Бриггс писал своей матери в Мэн: "Наше судно в прекрасной форме, думаю, что рейс будет отличным. Хотя раньше я не ходил на нем, так что не знаю, как оно проявит себя на самом деле"... В этот раз вновь исчезли капитан, Бенджамин Бриггс, его жена Сара, их 2-летняя дочь София и все 7 человек команды. Последние записанные мелом на доске, но не внесенные в корабельный журнал координаты датированы 25 ноября, они указывали, что тогда бригантина находилась на расстоянии почти 370 миль западнее от места обнаружения. Груз вроде в порядке. Два люка распахнуты. Исчезла шлюпка, отсутствовал верхний парус, ящик с компасом был перевернут. Штурвал не был закреплен. Все свидетельствовало о чрезвычайно поспешном бегстве.

Капитан "Деи Грация", Девид Морехауз, обнаруживший бригантину, по случайному стечению обстоя-

тельств оказался другом Бригтса. Всего месяц назад они обедали вместе, празднуя набор Бриггсом новой команды. На протяжении 3 месяцев Девид Морехауз и другие члены команды, участвовавшие в спасении бригантины, проводили в Гибралтаре тщательнейшее расследование этой непонятной истории. Но истина так и не открылась... Зато вокруг этого случая начали ходить всяческие нелепые слухи, было опубликовано очень много разных "подлинных объяснений", некоторые даже под именем якобы выживших членов команды "Селесты"... Генеральный прокурор Гибралтара предположил, что члены команды пили технический спирт, который был их грузом, и в момент белой горячки убили капитана и его семью, затем уплыли на шлюпке. Но хорошо известно, что технический спирт сильно ядовит и скорее ослепит или убьет любого, попытавшегося его выпить... Предполагали еще, что Бриггс испугался, что его легковоспламеняющийся груз разлился, и в спешке покинул корабль, а внезапный ветер наполнил паруса бригантины, и возвращение стало невозможным... Другое объяснение - "Селеста" попала в смерч, внутри него очень низкое атмосферное давление, разница между давлением снаружи и нормальным давлением внутри корабля привела к тому, что крышки люков открылись и в них хлынула вода... но не было обнаружено подтверждений и этой версии... Писатель А. Конан Доил (создатель Шерлока Холмса) в 1884 году предложил свою версию случившегося,

и газеты' восприняли' эту историю совершенно серьезно, с тех пор каждый новый исследователь был вынужден с трудом продираться сквозь вымышленные детали Доила: чай на камбузе якобы был еще теплый, когда команда "Деи Грации" перебралась на борт "Селесты", из судового журнала почему-то вырвана очень важная страница и т.д. ... Считали также, что Морехауз и Бригтс сами подстроили это мнимое крушение, чтобы получить деньги за страховку, но затем поссорились. Но об их дружбе было хорошо известно, и не было никаких поводов для подобной ссоры, да и морской суд, учитывая все обстоятельства, счел необходимым выделить "Деи Грация" 1/5 часть денег- лишь такую сумму обычно выдавали за спасательные работы... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: История с "Марией Целестой" остается классической морской загадкой. Следов экипажа так и не обнаружили, они "просто исчезли"...

В октябре 1917 года в Ла-Манше при хорошей погоде исчезла команда корабля "Зебрино". Не было ничего, что могло бы помочь в объяснении этого странного происшествия. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: До сих пор достоверных версий так и не выдвинули...

В 1919 году на берег у Гудвин-Сэндс (графство Кент, Великобритания) была выброшена на берег неуправляемая никем шхуна "Люсьена". На столах в кают-компании стояли тарелки с начатой едой. Весь

экипаж исчез, не нашли никаких следов этих людей. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Для выводов слишком мало следов...

В конце марта 1939 года в Тихом океане исчезли плывший в китайской джонке "Морской Дракон" - всемирно известный путешественник и писатель Ричард ХАЛИБАРТОН, журналист и автор 7 книг о путешествиях, и вся команда из 13 человек. Путешествие началось 4 марта в Гонконге и должно было окончиться летом в Сан-Франциско. Последнее письмо от Халибартона было получено 23 марта. Больше - никаких следов... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Самой вероятной причиной исчезновения называют разразившийся в океане тайфун. Все попытки разыскать корабль были прекращены...

В начале октября 1955 года небольшой корабль "Джоита" отплыл из Аппии (острова Самоа) к соседнему острову за 270 миль. Спустя месяц потрепанное судно нашли брошенным, несмотря на течь, оно удержалось на плаву благодаря пробковой обшивке бортов. Радио и один из двух двигателей не работали. Тент над палубой был натянут так, словно кто-то таким образом собирал дождевую воду. Капитан Дасти Миллер, команда и все пассажиры навсегда исчезли... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Судя по окровавленным бинтам на палубе, на борту произошла драка или несчастный случай. Какой - остается только гадать.

Исчезновения летных экипажей

17 апреля 1938 года племянник сталепромышлен-ного магната Эндрю Карнеги УАЙТФИЛД взлетел с аэродрома Рузвельта на Лонг-Айленде, но до другого аэродрома, отстоящего всего лишь на 22 мили, его самолет так и не добрался. Запасов топлива вполне должно было хватить на 150 миль, был тщательно изучен весь район с указанным радиусом, но следов падения самолета не нашли. Впрочем, указанный район был весьма густо заселен, поэтому об авиакатастрофе сразу бы стало известно прессе. Объяснения в духе "коммерсант просто заблудился" были опровергнуты другими пилотами, ибо летная практика Уайт-филда к моменту исчезновения составляла 200 часов. Тем не менее ни его, ни самолета больше никто не видел... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Поговаривали, что коммерсант просто "заметал следы". О появлениях этого 28-летнего летчика сообщали из разных мест, например, год спустя в Ка-унсил-Блаффе железнодорожная полиция видела, как им показалось, пропавшего летчика "улыбающегося, в промасленной кожаной форме, сидевшего за рулем грузовика и помахивающего им толстой пачкой ассигнаций..." Назвать достоверными такие противоречивые наблюдения нельзя, пока можно заключить лишь, что... произошло необъяснимое исчезновение самолета в густо населенном районе...

2 июля 1933 года в 2б;км севернее корейского острова Чходо (80 км юго-западнее Пхеньяна) пропал без вести американский истребитель, пилотируемый лейтенантом Б. Биком, последними словами которого были: "Мимо летят красные шары!.." ["Авио", 1997, № 6, с. 46]. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Разгадка появления "красных шаров" может оказаться вполне прозаичной. В ходе этого боевого вылета Биг доложил на землю, что сбил северокорейский истребитель МиГ, но вполне возможно, что радость победы была преждевременной. И северокорейский (точнее - советский) пилот вполне мог потушить пожар на МиГ-15 (и такое бывало) и настичь обидчика. А "красные шары" могли быть трассирующими снарядами, летящими точно сзади в упор. И, скорей всего, американец не был похищен "красным шарообразным НЛО", а до сих пор покоится на дне Желтого моря с дырками в фюзеляже...

В ноябре (по другим данным - 23 февраля) 1953 года случай исчезновения, описываемый Р. ФАУЛЕРОМ, имел место на базе ВВС Кинросс (штат Мичиган) со всепогодным перехватчиком F-89C и пилотом лейтенантом Вильсоном. В небе над озером Сюпериор локаторы зафиксировали сближение самолета с НЛО, а затем исчезновение двух отметок - не исключено, что произошло столкновение аппаратов в воздухе либо захват неопознанным объектом истребителя. Никаких следов F-89С ни на земле, ни в озере до сих пор не найдено. ВОЗ-

МОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Информации недостаточно, из сообщений об этом инциденте неясно: куда делся оператор, второй член экипажа, или в этом полете в двухместном самолете он отсутствовал? В июле 1954 года в штате Нью-Йорк F-94C, самолет с секретным электронным оборудованием, с экипажем в составе пилота капитана Саггса и оператора радара лейтенанта Баркова выполнял запланированный рейс. По показаниям пилота, на высоте 450 м во время перехвата НЛО двигатель (из сообщения неясно - один или сразу оба двигателя) остановился. Электроника вышла из строя. Самолет начал пикировать. Сначала оператор, а затем и пилот катапультировались. Последний - за три секунды до удара самолета о землю. Поиски самолета, который должен был разбиться поблизости от места приземления экипажа (в данном случае летчики остались живы), проводились самым настойчивым образом - в течение 3-х месяцев с земли и с воздуха. Все это происходило в плотнонаселенной местности и в разгар туристского сезона! ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Пропажа самолета вызывает удивление. Известно, что пилот убрал газ на высоте только 180 м над землей и что баки с горючим были почти полными, т.е. по всем данным взрыв при падении истребителя должен был быть весьма значительным... Тем не менее никто не слышал взрыва, не видел ни вспышки пламени, ни обломков самолета...

В 1955 году недалеко от Санджент-Хилла без вести пропал военно-транспортный самолет с 26 пассажирами на борту. Исследователь Доминирский утверждал, что самолет якобы исчез после встречи с быст-ролетящим НЛО... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Для выводов слишком мало следов...

В районе Калгари (Канада) сразу три неопознанных летающих объекта, двигавшихся в сторону Вашингтона, были обнаружены радаром на высоте около 5 км. Пилот-перехватчик доложил, что видит цель, и... тут же передал сигнал бедствия! Мгновенно с экранов радаров исчезла отметка самолета. Несмотря на предпринятые поиски, ни пилота, ни обломков обнаружено не было. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Для выводов слишком мало следов... Кстати, после этого летчикам авиабазы было предписано не приближаться к НЛО ближе чем на 16 км...

В конце 1972 года произошло исчезновение трех самолетов США. Сразу 4 РЛС на земле и 1 транспортный самолет в полете наблюдали в воздухе НЛО, на перехват которого и было направлено звено. Вслед за преследуемой целью 3 истребителя влетели в большое облако и... исчезли с экранов радаров, хотя отметка от НЛО еще продолжительное время отслеживалась операторами... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Для выводов слишком мало данных...

В марте 1974 года в районе авиабазы Киртленд (штат Нью-Мексико) якобы сразу 3 наземные РЛС

обнаружили рядом с осуществляющим тренировочный полет военным самолетом неизвестный объект. Отметки на экранах РЛС сблизились и слились, после чего одна отметка с большой скоростью удалилась. Поисковые работы успеха не имели. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Для выводов слишком мало следов. Официального подтверждения этого происшествия не было...

21 октября 1978 года в районе Бассова пролива южнее Мельбурна (Австралия) 22-летний пилот Фредерик ВАЛЕНТИЧ вылетел в 18.19 на "Cesna-182" на юго-юго-запад, не зная, что с 14 до 18.45 пополудни, т.е. буквально за полчаса до этого, в проливе видели полет двух сигарообразных объектов. НЛО наблюдали с земли и во время полета Валентича, в тот момент, когда от него стали поступать тревожные сообщения. В 19.12 он в последний раз вышел на связь: "Иду к острову Кинг... Мельбурн, этот странный самолет опять надо мной... Он завис... и это не самолет... Мельбурн..." далее молчание, рука пилота еще 17 секунд нажимает на кнопку включения микрофона, благодаря чему в динамиках слышен странный металлический скрежет, состоящий, как подсчитали позже, из 36 четко отличающихся друг от друга звуков. Как заявил доктор Р. Хайнс из NASA, эти звуки не были похожи на те, что можно получить манипулируя микрофоном... В 19.33 начались поиски "Сес-ны", в которых участвовали 9 самолетов. Между тем,

когда самолет Валентина уже не отвечал, с земли все еще видели странный объект, в близлежащих населенных пунктах барахлили и не настраивались телевизоры. Погода была ясной, поиски продолжались на протяжении 5 дней, тем не менее никаких следов катастрофы в радиусе 1700км найдено не было. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: До сих пор этот случай считается самым достоверным похищением самолета неопознанным объектом...

Летом 1981 года на оперативке начальник штаба Туркестанского военного округа зачитал боевое донесение командира истребительного авиаполка объединения ПВО. В нем сообщалось, что над аэродромом полка "на высоте более 7 км завис неизвестный летательный аппарат сигарообразной формы, размерами примерно 100x200 (так в документах) метров". В воздух была поднята дежурная пара. Когда пилот ведущего самолета выпустил 2 ракеты, почти в тот же миг отметки самолета и его ракет исчезли с экранов радаров слежения. Пилот ведомого перехватчика исчезновение наблюдал визуально. Никаких следов падения или обломков самолета и ракет обнаружено не было. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Для выводов слишком мало следов... Кстати, командир полка в донесении обосновал принятое решение сложной обстановкой в районе дислокации: полк был недалеко от границ Ирана, в то время воюющего с Ираком. Да и в Афганистане 40-я армия Тур-

кестанского военного округа вела интенсивные боевые действия. Тем не менее командир полка, отдавший команду на открытие огня, был снят с должности приказом Главкома ПВО, который снова подтвердил запрещение любых боевых действий против неопознанных летательных объектов.

Исчезновения целых экспедиций

В 1848 году исчезла возглавляемая Людвигом ЛЕИХАРДТОМ экспедиция, в составе которой было около сотни людей и вьючных животных. Их цель - пересечь Центральную Австралийскую пустыню. Следов их никто больше не видел... Спустя полтора века, в 1975 году, некий лесничий Матиас Зак появился в Дарвине (Северные Территории) с фотографиями наскальных туземных рисунков, где были изображены белый человек и животное. К удивительным пещерам, где фотографировал Матиас, стала готовиться новая экспедиция. Но тут исчез и сам лесничий... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Слишком мало данных для расследования.

8 июня 1924 года во время начавшейся бури пропали альпинисты Джордж Лэй-Мэлори и Эндрю Ирвин, которым оставалось до вершины Эвереста всего 1000 футов (300м). Из-за снежной завесы оставшиеся внизу в лагере, на базе, уже не могли следить за про-

движением альпинистов. Как известно, официально Эверест был покорен в 1953 году. Но, может быть, эти два пропавших человека покорили его на целых 20 лет раньше. 26-летний Лэй-Мэлори уже участвовал в двух попытках покорения Эвереста, о нем говорили: "Джордж - живое воплощение вечного вызова. Покорение Эвереста стало его главной целью". 22-летний Ирвин практически не имел опыта восхождения, но был знатоком громоздких аппаратов для дыхания в разряженной горной атмосфере. За день до бури они разбили лагерь на высоте 26 000 футов (8,6 км) и отправили носильщиков-шерпов на базу с сообщением, что покорение состоится завтра утром. Но вышли позже, что-то их задержало. Возможно, эта небольшая задержка и стоила им жизни. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Тела так и не были найдены. В 1933 году обнаружили лишь ледоруб одного из пропавших; быть может, альпинисты провалились в трещину или их накрыло лавиной? Величайшая вершина мира хранит и эту тайну...

В 1925 году в малоизученном районе Мату-Гроссу в Бразилии навсегда исчезла экспедиция, возглавляемая археологом, географом и подполковником Перси ФОСЕТТОМ. Пропавшая экспедиция, начавшаяся 20 апреля, по иронии судьбы искала целый пропавший город. Весь свой досуг Фосетт, его сын Джек и друг Релей Римел до этого посвящали поискам древних захоронений и сокровищ, а Фосетт кроме того еще

был убежден и в существовании затерянных бразильских городов. Его группа выступила из Куабабы налегке, планируя пополнять запасы продовольствия по дороге охотой. 30 мая от него поступило последнее сообщение: "Много миль мы шли по зарослям низкорослого, труднопроходимого кустарника, мы пересекали, иногда вброд, иногда вплавь, неисчислимое количество рек, мы поднимались на крутые скалы, нас терзали насекомые... еще две недели нас не ждет ничего интересного". Так как Фосетг планировал путешествовать 2 года, то спасательная экспедиция была отправлена только в мае 1928 года. Поиски закончись полной неудачей. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Версий о судьбе экспедиции спасатели услышали предостаточно, например, более Шлет от путешествующих в том районе поступали сообщения, что они видели одичавшего Фосетта, якобы превратившегося в безумного старика и жившего среди индейцев. Никаких доказательств, свидетельствующих в пользу той или иной версии, получено не было...

Летом 1953 года в Туве не вышла на связь экспедиция Льва Николаевича ЛЕОНТЬЕВА (экспедиция СОПСа), и на место ее стоянки были посланы спасатели. В обнаруженном последнем их лагере еще тлели в кострищах угли, были целы палатки и снаряжение, но самих людей и их лошадей не оказалось. Были четко видны лошадиные следы, ведущие из леса в лагерь,

но не обнаружено ровным счетом никаких следов людей и лошадей из лагеря. На поиски были брошены силы всех соседних экспедиций (от участников данной геологической партии И. Теймяна и А. Мхи-таряна я и слышал эту историю). Поиски закончились ничем, Л. Леонтьев и его спутники до сих пор считаются пропавшими без вести... ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Слишком мало следов...

Места частых исчезновений

Таких мест на Земле просто огромное количество. Выше мы уже упоминали о Галлиполи и острове Кокос, а есть и еще множество подобных "ловушек для людей" среди сотен аномальных, проклятых и блудных мест. Один Бермудский треугольник чего стоит. Всего в картотеке "Космопоиска" мест с подобной недоброй славой не менее полутысячи, в наших планах большинство самых интересных из них исследовать лично...

В декабре 1900 года на острове Фланнан абсолютно бесследно пропали 3 сторожа маяка Эйлин-Мор (Западная Шотландия)... Когда корабль "Геспер", перевозивший продовольствие, пристал к острову, на берегу не было никаких признаков жизни. Его пассажир Джозеф Мур, смотритель маяка с соседнего острова, был встревожен, он заметил, что уже 11 дней начиная с 15 декабря 1900 года маяк на ост-

рове не горел. Мур и команда обыскали весь маяк и остров, но не нашли ничего необычного, разве только исчезли непромокаемые плащи, принадлежавшие двум из трех смотрителей. Мол был немного поврежден штормом, и, возможно, всех троих смыло оттуда гигантской волной, но можно ли предположить, чтобы 3 бывалых моряка вели себя настолько неосторожно, что отправились на мол в шторм? И почему тогда третий не надел плащ?.. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: На все вопросы ответа пока не существует...

В 1935 году в очередной раз пропала экспедиция на острове Энваитинет, это небольшой участок суши посреди озера Рудольфа на севере Кении (недалеко от границы с Эфиопией), о котором издавна идет дурная молва, местные жители не селятся на нем, называя "проклятым местом". Название острова длиной и шириной всего в несколько километров на языке племени эль-моло означает "Безвозвратный". На острове работала английская экспедиция Вивиана Фуша, в один из дней туда отправились двое - Мартин Шефлес и Билл Дайсон. Через пару дней они световыми сигналами дали знать - все нормально, но на 15-й день обеспокоенные отсутствием сигналов от Дайсона ученые послали на остров трех спасателей. Те не нашли никаких следов своих товарищей. Самолет два дня облетал остров, а 200 местных жителей за обещанное вознаграждение перевернули все камни.

Никаких следов найдено не было. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: На все вопросы ответа пока не существует...

В 1945-1950 годах на Долгом Перевале в Вермонте исчезли 6 человек, нашли тело только одного из них. 12 ноября 1945 года пропала 75-летняя Мидди Риверс, охотившаяся на оленей. Она прекрасно знала район перевала рядом с горой Гластенбери. После того как она не вернулась с охоты 12 ноября 1945 года, полиция, солдаты, скауты и местные жители прочесали лес, но тщетно... В декабре 1946 года 18-летняя студентка колледжа в Беннингтоне Паула Уэлден сказала своей соседке по комнате, что пойдет прогуляться. Последний, кто ее видел, был обозреватель местной газеты, который объяснил ей, как пройти к Долгому Перевалу. Поиски не привели ни к каким результатам, и вскоре в газетах стали появляться слухи о "безумном убийце"... 1 декабря 1949 года пропал Джеймс Телфорд (третья жертва). Его тоже видели на перевале... В начале 1950 года Фрида Ланджер, опытная, хорошо знакомая с горами женщина, исчезла в том же районе. И именно ее тело было найдено 12 мая 1951 года на открытом участке леса. Кстати, тело лежало на видном месте, его нельзя было не заметить при более ранних поисках... 6 ноября 1950 года пропала Марта Джонс. Вначале все решили, что она просто сбежала к своему дружку в Вирджинию. Но эта версия не подтвердилась, и начавшиеся поиски также

ни к чему не привели... 3 декабря 1950 года пропал Френк Кристман (шестой). Он собрался к своему другу, живущему в 3 милях. Друг не дождался Френка... Все 6 случаев объединяет только одна и та же местность, а также полное отсутствие следов возможных версий. Кто или что виновны в этих смертях?.. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Дело "безумного убийцы Долгого Перевала" так никогда и не было закончено. Вермонтские леса умеют хранить тайны... Кстати, случаи исчезновений позже там продолжились.

В марте 1966 года в известной аномальной местности на юго-западе Китая в провинции Сычуань, в лощине Хэйчжу (ее еще называют "Долина Смерти") пропали бесследно люди - экспедиция военных картографов в полном составе. Поиски так ни к чему и не привели. Впрочем, это были не первые и не последние жертвы. В 1976 году в той же китайской лощине Хэйчжу исчезла большая часть из группы инспекторов-лесников. Те, кому удалось выбраться из леса, поведали о почти мгновенно сгустившемся странном тумане, в котором раздавались непривычные звуки и терялось ощущение времени. Вскоре туда была направлена экспедиция Академии наук КНР, которой руководил Ян Юнь. Спасатели и ученые обошли территорию долины и склон горы Мэань, но останков пропавших не обнаружили. Зато приборы зафиксировали спонтанные выделения из земных трещин

смертоносно ядовитых паров, оказавшихся продуктом гниения некоторых пород деревьев. Конечно, это вполне могло бы явиться причиной смерти людей, но... куда же подевались их останки? ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ: Слишком мало следов... Так или иначе, единственный бесспорный вывод, сделанный комиссией, - это то, что в данный район не рекомендуется заходить.

Исчезновения без очевидцев

В ноябре 1809 года бесследно исчез 25-летний дипломат Бенджамин БЕТЭСТ. Англичане пытались убедить Австрию заключить с ними союз для борьбы с Наполеоном, для чего Бетэст приезжал в Вену. После неудачных переговоров Бетэст отправился назад через Германию под именем богатого торговца Коха. Втроем с секретарем и слугой 25 ноября они остановились в харчевне в Перлеберге. Кто-то из местных жителей заметил, что Бетэст кажется чрезвычайно встревоженным, при этом он просил начальника здешнего гарнизона выделить ему вооруженный отряд для сопровождения и защиты. Когда экипаж уже был готов отправиться в дальнейшее путешествие, Бетэст вышел вечером на пустынную улицу к своим лошадям. Слуга, сидевший в экипаже, внимательно осматривался, но видел только конюха, запрягавшего лошадей. Секретарь у дверей харчевни, оплачивая счет,