Скачать гост р 56241-2014 Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности

ГОСТ Р 56241—2014
В случае, если ПГС были повреждены иностранным судном, в расследовании причин и характе­
ра повреждений, нанесенных сооружениям, должны принять участие капитан судна, представители 
администрации и службы портового надзора и других организаций, определенных законодательством 
Российской Федерации.
4.2.19 Для обеспечения необходимых условий швартовки судов и выполнения других операций у 
кордона причалов запрещается складирование грузов в пределах полосы шириной от линии кордона 
не менее 2 м.
4.2.20 Причалы должны быть оборудованы по кордону колесоотбоями. На причалах, предназна­
ченных для приема накатных судов (типа Ро-Ро), участок установки аппарели должен быть оборудован 
съемными колесоотбоями.
Колесоотбои должны постоянно быть исправными и систематически очищаться от мусора, льда 
и снега.
4.2.21 Переработку агрессивных к элементам сооружения грузов навалом следует проводить 
только на специально оборудованных для этого площадках с защитным покрытием, лотками по пери­
метру и колодцами для сбора и утилизации жидких стоков.
Переработку легко воспламеняющихся и взрывоопасных грузов на неспециализированных при­
чалах следует проводить в соответствии с требованиями правил перевозки опасных грузов, правил 
техники безопасности и производственной санитарии при перевозке, перегрузке и хранения опасных 
грузов, правил морской перевозки опасных грузов и правил техники безопасности и производственной 
санитарии при морской перевозке, перегрузке и хранении опасных грузов.
Причалы, на которых осуществляется перегрузка опасных грузов, в том числе нефтепродуктов, 
должны быть оснащены техническими средствами мониторинга и документирования швартовных и гру­
зовых операций.
4.2.22 Не допускается перерабатывать грузы, которые могут причинить механические поврежде­
ния покрытиям территории.
4.2.23 Для исключения дополнительных динамических воздействий на сооружение запрещается:
- сбрасывать грузы, особенно тяжеловесы, в целях уплотнения металлолома;
- высыпать сыпучие материалы из грейферных ковшей с высоты более 1 м от поверхности при­
чала или штабеля.
При непроизвольном падении груза проверяют техническое состояние элементов сооружения в 
районе падения груза. При наличии повреждений (выпучивание участка стены, обрыв анкерных тяг 
и т. д.) эксплуатация поврежденного участка до исправления повреждения запрещается.
4.2.24 Через трубопроводы и другие коммуникации, выступающие над поверхностью причала, 
должны быть установлены переходные мостики для безопасного прохода людей.
4.2.25 При эксплуатации причалов пользование сварочными аппаратами, паяльными лампами и 
другими огнедействующими приборами на сооружениях допускается только после получения разреше­
ния Пожарного надзора и принятия мер предосторожности по указаниям последнего.
4.2.26 Эксплуатация причалов для наливных грузов должна производиться в соответствии с тре­
бованиями специальных инструкций, разрабатываемых для таких причалов на основании действую­
щих нормативных документов с учетом специфических особенностей работы на каждом причале.
4.2.27 В тех случаях, когда сооружения или их отдельные элементы могут быть повреждены льдом, 
следует принимать специально разработанные эксплуатирующей организацией охранные меры.
4.2.28 Все случаи превышения нагрузок сверх установленных паспортом, а также повреждений 
ПГС, их частей и элементов, произошедшие вследствие нарушения режима их эксплуатации, следует 
оформлять актами, которые должны подписывать представители предприятия, в ведении которого на­
ходится данное сооружение.

жүктеу/скачать 0.79 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: