Сталь өндірісі бойынша бірінші бестікке кіретін елдерді табыңыз

1) Қытай; 4) Ұлыбритания;

2) Ресей; 5) ОАР;

3) Жапония; 6) Швеция.

1) Ресей; 2) АҚШ; 3) Жапония; 4) Испания; 5) Украина.

1) 2 - 15 %; 2) 40 – 60 %; 3) 0,5 – 3%; 4) 1 % - ден төмен.

1) Ресей; 2) АҚШ; 3) Норвегия; 4) Испания; 5) Бразилия.

1. 
   Алюминий өндірісі бойынша Ресей 7 – ші орын алады.
   
2. 
   Темір рудаларды өндіру бойынша басты елдер болып Қытай, Бразилия, Аустралия жатады.
   
3. 
   Дүние жүзінде өндірілген темір рудаларының 50 % - екі елге Қытай және АҚШ - на тиеді.
   
4. 
   5.Қара металлургияның толық циклы келесі кезеңдерінен өтеді: глинозем – шойын – сталь – прокат.
   
5. 
   Замбия және Перу елінің халықаралық мамандану саласы болып мыс өндірісі болып табылады.
   
6. 
   Дүние жүзінің алюминийдің 70 % - дан көп Шетел Еуропа және Солтүстік Америка елдерінде шығады.
   

«Транспорттық – коммуникациялық революция» терминіне аңықтама беріңіз. Неге оны «контейнерлік революция» деп атайды? Бұл түсінікке байланысты көлік жүйесінде қандай өзгерістер байқалады?

http//www.internetwoldstats.com сайтын пайдаланып дүниежүзі елдерінде Интернет жүйесінің дамуына анализ жасаңыз. Қандай елдер және аймақтар алдыңғы орында (алғашқы 10 ел).

Контур картаға дүниежүзінің теңіз порттарының келесі сипаттамаларды түсіріңіз:

1. 
   Теңіз флотының тонажы бойынша көшбасшы елдерді көрсетіңіз
   
2. 
   Жүкайналымының көлемі үлкен ірі унниверсалды порттар;
   
3. 
   Ірі халықаралық теңіздік каналдар
   

Контуркартаға халықаралық көліктік коридроларды көрсетіңіз.

Еуропаазиялық көліктік коридорлардың негізгі бағыттарына анализ жасаңыз. Олардың халықаралық экономикалық қарым – қатынастарда алатын рөлі.

Көліктік коридор	Негізгі маршрут	Салалары (ответвление)
№1	Хельсинки – Таллин – Рига – Каунас - Варшава	Рига – Калининград - Гданьск
№2	Берлин – Варшава – Минск – Москва – Нижний Новгород	-
№3	Берлин – Вроцлав – Катовице – Львов – Киев	Дрезден - Вроцлав
№4	Дрезден - Прага – Братислава – Дьер – Будапешт – Арад – София – Стамбул	Нюрнберг – Прага; Вена – Дьер; Арад – Бухарест – Констанца; София – Салоники.
№5	Венеция – Триест /Копер – Любляна – Будапешт –Ушгород - Львов	Копер – Дивака; Риека – Загреб – Будапешт;Плос – Мостар – Домбовар/ Сараево – Будапешт; Братислава – Кошице – Ужгород.
№6	Гданьск – Катовице - Жилина	-

СӨЖ № 1

1.Дүние жүзі елдерін топтастырудың әртүрлі әдістемелері.

2.Елдерді мемлекет құрылымы бойынша топтастыру.

3.Елдерді аумағы мен халық санына қарай топтастыру.

4.Елдерді экономикалық даму деңгейіне қарай топтастыру.

СӨЖ №2

1. Дүниежүзінің экономиканың және әлеуметтік географияның дамуы.

2.Қазақстанның әлеуметтік экономикалық геограияның дамуына үлес қосқан экономистер.

СӨЖ № 3

Тақырыбы: Халықаралық ұйымдар және дүние жүзі интеграция үрдістері

Қарастырылатын сұрақтар:

1.Дүниежүзінің интеграция үрдісі

2.Халықаралық ұйымдар

СӨЖ № 4

Тақырыбы: ТМД елдері. Саяси және экономикалық байланыстар.

Қарастырылатын сұрақтар:

1.ТМД елдеріне экономикалық географиялық сипаттамасы.

2.Саяси эәне экономикалық байланыстар

СӨЖ № 5

Тақырыбы: ҒТР және дүние жүзі шаруашылық географиясы.

Қарастырылатын сұрақтар:

1.ҒТР дамуы

2. дүниежүзі шаруашылық географиясы

СӨЖ № 6

Тақырыбы: ТМД елдері. Қазіргі экономикалық және саяси мәселелер.

Қарастырылатын сүрақтар:

1.ТМД елдері