ОАО «Стройтрансгаз» построит первую очередь ГТЭС «Молжаниновка»

По результатам проведенного заказчиком проекта ООО «Ресад» конкурса, ОАО «Стройтрансгаз» получило подряд на строительство первой очереди ГТЭС (ПГУ) «Молжаниновка» установленной электрической и тепловой мощностью 220-260 МВт и 380 Гкал/ч соответственно. Площадка строительства электростанции находится на территории северного административного округа г. Москвы. В конкурсе также участвовали ОАО «Белгородэнергоремонт», ОАО «ВО «Технопромэкспорт», Консорциум «ASE-IEG», ОАО «Компания ЭМК-Инжиниринг», ЗАО «ЛОНАС ТЕХНОЛОГИЯ», ЗАО «Центр научно-технических инноваций энергетики».

1078.

13 мая успешно синхронизирована с сетью первая из трех ГТУ SGT-800 производства Siemens. В состав когенерационной ГТЭС (электрическая мощность 136 МВт, тепловая 171 Гкал/ч) входят также три водогрейных котла-утилизатора КУВ-60/150 производства ОАО «Подольский машиностроительный завод», генераторы AMS фирмы ABB (Швеция), система автоматизированного управления SPPA-T3000 Siemens. Разработку, авторский надзор за монтажом и наладку программно-технического комплекса АСУ ТП выполнило ОАО «Электроцентроналадка». Монтаж основного оборудования на станции проводили специалисты ООО «Карат РСК». Строительство ГТЭС ведет Дирекция строительства ГТЭС «Коломенское» - дочерняя организация ООО «НафтаСибЭнергия».

1079.

Установки TA-100RCHP открытого исполнения обеспечивают электрической и тепловой энергией офисный комплекс «Городская усадьба конца XVIII - начала XIX века». Мини-ТЭС работает в базовом режиме.

1080.

Введена в эксплуатацию Лужская ГТ ТЭЦ 10 сентября на Лужском шоссе Великого Новгорода состоялось торжественное открытие газотурбинной теплоэлектроцентрали электрической мощностью 36 МВт. ГТ ТЭЦ была введена в электрическую сеть, осуществлена синхронизация тока по частоте и совершен выход в электросистему. В составе электростанции 4 энергоблока ГТЭ-009 единичной мощностью 9 МВт. Пробный пуск объекта состоялся в августе 2009 г. После окончания комплексного опробования станция вышла на полные промышленные объемы. Проект успешно прошел экологическую и санитарно-эпидемиологическую экспертизы. Разработкой и реализацией проекта под ключ занималась компания «ГТ ТЭЦ Энерго», входящая в Группу предприятий «Энергомаш». Стоимость проекта около 900 млн руб. Финансирование осуществлялось за счет собственных средств и банковских кредитов. Планируемый срок окупаемости проекта – 5-7 лет. Все основное оборудование произведено предприятиями «Энергомаша» на территории РФ. Обучение персонала станции осуществлялось компанией «ГТ ТЭЦ Энерго» на собственных объектах. Строительство электростанции было начато в 2002 г., и первоначально планировался ввод в эксплуатацию в 2005 г. Однако проблемы с выделением газа повлекли за собой перенос срока сдачи объекта. Лужская ГТ ТЭЦ расположена на площади 2,7 га. Компанией заключен договор на аренду земли на 49 лет. В главном корпусе станции размещено все основное и вспомогательное оборудование, а также АСУ ТП. Инженерные коммуникации на промплощадке проложены подземным способом. Работы по прокладке теплотрассы к городу длиной 4,7 км планируется завершить в 2010 г. С вводом в строй новой ТЭЦ производство электроэнергии в области вырастет на 25%. Станция замещает семь котельных и способна обеспечить теплом 40 девятиэтажных многоподъездных домов. Производимая ГТ ТЭЦ электроэнергия (36 МВт) будет поставляться на оптовый рынок электроэнергетики, а тепловая энергия (около 80 Гкал/час) – на объекты МУП «Теплоэнерго» и на отдельно выделенные объекты. Ожидается, что при этом цены будут ниже предложений других игроков рынка на 17% в период окупаемости проекта и на 42% в дальнейшем. Станции подобного типа работают в Вельске, Белгороде, Реже, Всеволожске, Барнауле, Крымске, Орле, Саранске, Екатеринбурге и Тамбове. Продолжается строительство ГТ ТЭЦ в Александрове, Борисоглебске, Вологде, Касимове, Магнитогорске, Новочеркасске, Саратове, Сасово, Щелково и Элисте.

1081.

Введена в эксплуатацию вторая очередь мини-ТЭЦ на Вологодском оптико-механическом заводе

24 сентября 2009 г. состоялась торжественная церемония пуска второй очереди мини-ТЭЦ на базе газотурбинной установки OPRA DTG-1,8/2G. Турбогенератор создан на базе двигателя OP-16 собственного производства. Энергоблок работает на природном газе в когенерационном цикле: электрическая мощность – 1,8 МВт, тепловая – 3,6 МВт. Коэффициент полезного использования топлива достигает 90%.
Строительство было начато в июле 2008 г. Компания «БПЦ Энергетические Системы» осуществила поставку оборудования, шефмонтаж и пусконаладочные работы. Проект реализован за счет собственных средств завода. По оценке руководства предприятия, срок окупаемости составит около 3,5 лет.
Турбина OPRA характеризуется одновальной конструкцией двигателя с подшипниками в холодной зоне, воздушным охлаждением двигателя, системой комплексного управления Allen Bradley, эластичностью к нагрузке, быстрым стартом, длительным ресурсом до капитального ремонта (60 000 часов), низким уровнем шума (на расстоянии 1 м – 85 дБ) и выброса вредных веществ (менее 20 ppm NО_x).
Первая очередь мини-ТЭЦ на базе паровой турбины мощностью 3,5 МВт была построена в 2003 г. и обеспечила предприятие собственным электричеством на 40%. Ввод второй очереди позволил заводу полностью покрыть собственные потребности в электроэнергии. Кроме того, высвободившиеся мощности могут быть направлены на покрытие энергодефицита областного центра или на крупные строительные объекты.
Новая ТЭЦ повысит потенциал котельной, обеспечивающей теплом не только завод, но и центральную часть города. Проект новой мини-ТЭЦ предусматривает в перспективе ввод второй ГТУ OPRA, которая будет обеспечивать рост энергетических потребностей завода и снабжать теплом и электроэнергией другие предприятия города.

1082.

Договор на изготовление и поставку основного и общестанционного оборудования был заключен между ЗАО «Искра-Энергетика» и ТПП «Ямалнефтегаз» (дочернее предприятие ООО «ЛУКОЙЛ – Западная Сибирь») в 2008 г. Уже в апреле 2009 г. заказчикам были поставлены все энергоблоки, и в кратчайшие сроки – с июля по сентябрь – специалисты «Авиадвигателя» провели монтаж, пусконаладку и запуск оборудования в промышленную эксплуатацию.

По желанию заказчика, каждый «Урал-6000» обеспечен собственным блоком пожаротушения. Все четыре станции синхронизированы относительно друг друга и могут работать как индивидуально, так и параллельно. Оборудование будет работать на попутном нефтяном газе. Установку для подготовки топливного газа поставило ООО «Корпорация «Уралтехнострой».

Электростанция обеспечит электроэнергией процесс бурения скважин, обустройства месторождения, развитие производственной и социальной инфраструктуры. Ввод энергокомплекса позволил приступить к масштабному разбуриванию газоконденсатных и нефтяных залежей. Всего планируется пробурить 55 газоконденсатных и 186 нефтяных эксплуатационных скважин. Сейчас на месторождении работают две буровые установки. Электростанция способна обеспечить электроэнергией не менее 7 подобных установок.

К 2010 г. станция будет вырабатывать 150 млн кВт∙ч электроэнергии в год, потребляя при этом 34 млн куб. м газа.

С введением в эксплуатацию энергокомплекса на Пякяхинском ГКМ ООО «ЛУКОЙЛ – Западная Сибирь» завершило первый подготовительный этап обустройства месторождения. Доказанные запасы по состоянию на конец 2008 г. составляют 70 млн баррелей нефти, 1,9 трлн куб. фута газа, 216 млн т условного топлива.

Помимо Пякяхинской ГТЭС сегодня на объектах ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» работают 14 газовых турбин ОАО «Авиадвигатель» суммарной мощностью 138 МВт: три ГТУ-4П в составе ГТЭС суммарной мощностью 12 МВт и ГТЭС «Урал-6000» мощностью 6 МВт на Северо-Губкинском МНГ, ГТЭС-72 на базе шести энергоблоков ЭГЭС-12С на Вать-Еганском МНГ и ГТЭС-48 на базе четырех энергоблоков ЭГЭС-12С на Тевлино-Русскинском МНГ. Кроме того, еще отгружены четыре энергоблока ЭГЭС-12С суммарной мощностью 48 МВт.

Электростанция на Тевлино-Русскинском месторождении, которое разрабатывает ТПП «Когалымнефтегаз», была введена в эксплуатацию в июне 2009 г. В состав ГТЭС-48 входят четыре энергоблока ЭГЭС-12С на базе газотурбинных установок ГТУ-12ПГ-2. Установки размещены в легкосборных укрытиях (по две в каждом). В качестве топлива используется попутный нефтяной газ, добываемый на месторождении.

Строительство электростанции началось в мае 2008 г. в рамках реализации «Программы повышения надежности энергоснабжения нефтегазодобывающих и газоперерабатывающих обществ ОАО «ЛУКОЙЛ» на 2008-2010 гг.» Ввод объекта в эксплуатацию полностью ликвидирует существовавший энергодефицит и позволит наращивать производственные мощности месторождения.
1083.

Экобус на базе микротурбины Capstone C65
Саратовский троллейбусный завод «Тролза» при участии компании БПЦ Энергетические Системы создал новый вид городского транспорта – экобус, сочетающий в себе маневренность автобуса и экологичность троллейбуса.

Проанализировав существующие технические решения для гибридного транспорта, завод «Тролза» остановился на варианте электромобиля, который приводится в движение тяговыми электродвигателями суммарной мощностью 120 кВт. Они потребляют энергию аккумуляторов, подзаряжаемых микротурбинным электрогенератором Capstone C65 мощностью 65 кВт. Топливом служит природный газ, хранящийся в баллонах на борту экобуса. Без дозаправки он проезжает около 450 км, что соответствует среднесуточному пробегу городского автобуса. Заправка газовых баллонов может производиться на автомобильных газонаполнительных станциях. Экобус может работать также на дизельном топливе или керосине.

Экобус «Тролза» разработан на базе серийно выпускаемой модели и оборудования троллейбуса «Тролза-5265». При этом замена энергетической установки на газовую микротурбину не привела к сокращению численности перевозимых пассажиров и количества посадочных мест. Все узлы и агрегаты разместились в существующих технологических зонах корпуса троллейбуса. Поставку микротурбины Сapstone и пусконаладочные работы выполнила компания БПЦ Энергетические Системы. Кроме того, специалисты предприятия приняли активное участие в разработке программного обеспечения для системы автоматического управления зарядом аккумуляторов.

В сравнении с дизельными и бензиновыми двигателями, применяемыми в городских автобусах, микротурбина Capstone обладает не только лучшими экологическими характеристиками (соответствуют уровню не ниже Евро-4), но и меньшими габаритами, весом, более высокой надежностью. В процессе ее эксплуатации не используется ни смазывающих, ни охлаждающих жидкостей благодаря технологии воздушных подшипников, поддерживающих вал ротора в бесконтактном состоянии. Регламентное обслуживание микротурбины производится через каждые 8 000 часов, наработка до капитального ремонта при соблюдении условий эксплуатации составляет до 60 000 часов, что соответствует восьми годам непрерывной эксплуатации экобуса в городских условиях. Все эти свойства микротурбины Capstone позволяют экономить до 40% топлива, а также существенно снизить расходы на сервисное обслуживание.

В настоящее время завершаются ходовые испытания Экобуса «Тролза» на специализированном полигоне, и в ноябре 2009 г. он должен получить все необходимые разрешения на применение в качестве городского пассажирского транспорта с возможностью регистрации в ГИБДД.

На сегодняшний день свыше 400 аналогов первого российского экобуса на базе микротурбин Capstone уже более восьми лет успешно эксплуатируются в США, Великобритании, Новой Зеландии, Австралии, Италии и других странах

При использовании данной технологии коэффициент использования топлива достигает 85%. Преимуществами ГТУ-ТЭЦ также являются высокие экологические показатели, небольшой срок строительства и компактность. Общая стоимость строительства энергоблока составила 1,37 млрд руб.

В составе энергоблока две газотурбинные установки ГТЭ-10/95 производства ФГУП НПП «Мотор». Каждая из них вырабатывает по 8 МВт электрической и 16 Гкал/ч тепловой энергии. Котлы-утилизаторы КУВ-17,0/150 (П-106) разработки, производства и поставки ОАО «Машиностроительный завод «Зио-Подольск» - ОАО «ИК «ЗИОМАР». Содержание оксидов азота NO_x в выхлопных газах ГТЭ-10/95 не превысит 50 мг/нм³. Предусмотренные мероприятия по звукоизоляции и шумоглушению обеспечат уровень шума на территории жилой застройки менее 45 дБА.

Проект ГТУ-ТЭЦ подготовлен институтом «Мосэнергопроект».

ГТЭС-16ПА – это первая действующая газотурбинная электростанция разработки ОАО «Авиадвигатель» в данном классе мощности. В ее конструкции использована газотурбинная установка ГТЭ-16ПА с двигателем ПС-90ЭУ-16А, совместно разработанным с фирмой «Pratt&Whitney» на базе газогенератора современного авиационного двигателя ПС-90А.

Главным конструктивным отличием ПС-90ЭУ-16А от разработанных ранее КБ двигателей промышленного назначения является четырехступенчатая силовая турбина с номинальной частотой вращения 3000 об./мин. Применение такой конструкции дает возможность отказаться от использования дорогостоящего редуктора, снизить тем самым эксплуатационные затраты заказчика и повысить надежность всей газотурбинной установки в целом.

Электростанция будет работать на газе, необходимое давление которого обеспечит поставленный ОАО «Казанькомпрессормаш» винтовой компрессор ТАКАТ-9-13-33,5. В состав ГТЭС входят также генератор Т-16-2Р (ОАО «Привод»), водогрейный котел-утилизатор К-20-150Н (ООО «Энергомаш»).

ГТЭС-16ПА выполнена в традиционной для пермских моторостроителей блочно-модульной конструкции. Это позволило существенно уменьшить время и затраты на транспортировку, сборку, монтаж и ввод в эксплуатацию объекта. Для уменьшения капитальных затрат на строительство ГТЭС-16ПА спроектирована из условия уличного размещения. Монтаж блоков электростанции выполнен на открытой площадке на подготовленный фундамент.

Благодаря реализации проекта «Гранат» установленная электрическая мощность Пермской ТЭЦ-13 увеличится с 18 до 34 МВт, годовой отпуск электроэнергии – более чем в два раза. Тепловая мощность вводимого оборудования – 18 Гкал/час. Параметры установки позволяют ее эксплуатировать до 8 000 часов в год и обеспечить покрытие базовых (летних) тепловых нагрузок по горячему водоснабжению с максимально возможной сопутствующей выработкой электроэнергии. В настоящее время в Перми ведется изготовление аналогичной газотурбинной электростанции, которая будет установлена в 2011 г. в составе ГТУ-ТЭЦ в Сибае (Башкортостан).