Правила проведения обследования и мониторинга режима эксплуатации и технического состояния плавучих сооружений и их систем удержания сто нострой
жүктеу/скачать 3.95 Mb. Pdf көрінісі
|
| СТО НОСТРОЙ 2.30.155-2014
10 держаться на плаву за счет собственных положительных запасов плавучести. 3.39 плавучесть: Способность плавучего объекта держаться на поверхности воды (на плаву) в заданном положении с определенным количеством груза. 3.40 подвесной массив: Металлический или железобетонный блок, подве- шиваемый к гибкой якорной связи и служащий для улучшения условий работы якорной и швартовной связей и (или) обеспечения подводного габарита над якорной связью. 3.41 рейдовая стоянка: Процесс стоянки на рейде кораблей (судов) на собственных якорях или у рейдовых причалов. 3.42 рейдовое оборудование: Элементы, предназначенные для создания рейдовых стоянок и рейдовых причалов, к которым относятся рейдовые бочки, бридели, якоря, рымы и др. 3.43 система удержания (якорная система): Набор элементов, соединяющих плавучий объект с анкерными опорами на дне акватории и обеспечивающих удержание плавучего объекта в заданном месте при действии внешних нагрузок. 3.44 смычка: Часть якорной цепи, состоящая из определенного числа звеньев и предназначенная для выполнения определенной функции. 3.45 смычка коренная: Смычка, служащая для присоединения якорной цепи к устройству для ее крепления и отдачи на плавучем сооружении или к концевой скобе рыма бриделя бочки. 3.46 смычка промежуточная: Смычка длиной примерно 25,0 м, состоящая из общих звеньев и располагаемая в промежутке между коренной и якорной смычками. 3.47 смычка якорная: Смычка, служащая для присоединения якорной цепи к якорной скобе или обуху (рыму) якоря. 3.48 трос: См. канат. 3.49 швартов: Канат (трос, цепь) или специальное устройство для соединения и крепления судна к причалу или другим судам, или плавучим средствам. |