ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА РЕОСТАТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА РЕОСТАТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1.1. Каждый тепловоз, выходящий из технических обслуживаний ТО-7,ТО-8, должен пройти реостатные испытания, состоящие из: обкаточных испытаний в течение 4 ч и сдаточных испытаний в течение 1 ч.

Обкаточные испытания предназначены для приработки деталей дизеля, компрессора, электрических машин и других агрегатов, окончательной регулировки дизеля и аппаратов электрооборудования. При этом должны быть устранены все выявленные неисправности.

Сдаточные испытания имеют своей целью: сдачу силового оборудова­ния тепловоза приемщику локомотивов, полностью укомплектованного и проверенного в работе на всех режимах. При сдаточных испытаниях не допус­кается дополнительная регулировка дизеля и электроаппаратуры, остановка и последующий пуск дизеля, за исключением аварийных случаев.

1.2. При выпуске из технического обслуживания ТО-6 тепловоз должен пройти контрольные реостатные испытания продолжительностью 2-3 ч для провер­ки тепловых параметров и мощности дизель-генератора, а также регулировку электрооборудования тепловоза в случаях:

записи машинистов в журнале технического состояния тепловоза о ненормальной работе дизель-генераторной установки и электрической схемы (недостаточная мощность, дымный выпуск, неудовлетворительная работа реле перехода и узла автоматического регулирования мощности, броски тока или напряжения при трогании с места или переходе на 4-ю позицию и др.);

систематического перерасхода топлива;

замены более одного поршня или насоса высокого давления, заме­ны цилиндровой втулки, после перекладки вала;

смены или перестановки тягового генератора, двухмашинного аг­регата;

смены реле перехода, резисторов в цепях возбуждения и реле перехода, турбокомпрес­сора.