|
Зона разделов должна быть не менее 75 см в ширину.
Использование опасных предметов по трассе, такие как ограждение проволокой (колючая или иная) и металлические стойки (в том числе те, которые используются для рекламных баннеров), запрещается. Трасса должна также быть проложена таким образом, чтобы препятствия не представляли опасность для гонщиков.
За 5 минут до начала гонки, на трассе, не может быть ни кого, кроме гонщиков данной гонки.
Организатор должен предоставить не менее 4 мест перехода для зрителей на трассе. Каждое пересечение должно иметь 2 односторонних прохода. На переходе должны быть маршалы с каждой стороны.
Организатор гонки должен предоставить достаточно маршалов для обеспечения безопасности гонщиков и зрителей во время соревнований и официальных тренировок.
|
1.2
|
Оказание медицинской помощи (минимальные требования)
|
(5.1.008 бис)
|
Оказание первой помощи должно быть организовано согласно статьям с 4.2.051 по 4.2.054. При этом количество представителей среднего медицинского персонала должно быть не меньше 4. Медицинский персонал, оказывающий первую помощь, должен располагаться в ключевых местах на трассе и присутствовать в каждый день соревнования.
Бригада по оказанию первой помощи должна присутствовать на трассе во время официальных тренировок перед гонкой.
|
1.3
|
Надувные арки
|
(5.1.009)
|
Использование надувных арок, которые пересекают трассу запрещено.
|
1.4
|
Сооружения
|
1.4.1
(5.1.010)
|
Подиум для судей на финише должен быть крытым и, предпочтительно, расположен слева от трассы.
Организатор должен обеспечить как минимум четыре радиостанции для коллегии комиссаров. Эти радиостанции должны иметь один канал для использования только комиссарами, и второй, по которому можно связаться с организатором.
|
1.4.2
(5.1.011)
|
Организатор должен обеспечить гонщиков отапливаемым помещением, душевыми с горячей и холодной водой и водоснабжением для очистки оборудования. Эти установки должны быть удалены не более 2 км от финиша.
|
1.5
|
Трасса
|
1.5.1
(5.1.012)
|
Трасса велокросса включает шоссейные дороги, грунтовые и лесные и полевые тропинки, и чередуются таким образом, чтобы обеспечить изменения в темпе гонки и позволяя гонщику восстановить силы после тяжелых участков.
|
1.5.2
(5.1.013)
|
Трасса должна использоваться в любых обстоятельствах, независимо от погодных условий. Глину или легко затопляемые районы и сельскохозяйственные угодья следует избегать.
|
1.5.3
(5.1.014)
|
На одной трассе в тот же день могут быть проведены не более 5 гонок.
|
1.5.4
(5.1.015)
|
Организатор должен принять меры, чтобы избежать повреждения трассы зрителями. Перед началом каждой гонки, организатор должен проверить состояние трассы и провести любые ремонтные работы.
|
1.5.5
(5.1.017)
|
Трасса должна образовывать замкнутый контур минимальной длиной 2,5 км, а максимальной 3,5 км, из которых не менее 90% должно быть пригодно для проезда.
|
1.5.6
(5.1.018)
|
Ширина трассы должна быть не менее 3 м повсюду и четко обозначена и защищена с обеих сторон.
|
1.6
|
Зона вызова
|
(5.1.019)
|
Площадка для стартующих (зона вызова) должна быть представлена и огорожена барьерами за стартовой линией. Восемь полос шириной 75 см и длиной 10 м, должны быть размечены на земле под прямым углом к линии старта в целях организации гонщиков в порядок старта.
|
1.7
|
Зона старта
|
(5.1.020)
|
Стартовая секция должна быть на твердой земле, желательно на поверхности дороги. Она должна иметь длину не менее 200 м и шириной не менее 6 м. Стартовая секция должна быть как можно более прямой и не включать спуск. Первое сужение или препятствие после старта не может быть резким, оно должно быть таким, чтобы позволить всем гонщикам пройти легко. Угол первого поворота должен быть больше 90 градусов. Стартовый баннер должен быть размещен не менее чем в 2,5 м над землей на старте и покрывать всю ширину стартовой Сектора.
|
1.8
|
Зона финиша
|
(5.1.021)
|
Финишная секция должна проходить прямо, по меньшей мере, 100 метров. Ширина должна быть от 6 до 4 м. Секция должна быть равнинной или в подъем. Финишный баннер должен быть расположен не менее в 2,5 м над землей на финише и должен охватывать всю ширину финишной секции.
|
1.9
|
Препятствия
|
1.9.1
(5.1.022)
|
Стартовая и финишная зоны должны быть свободны от препятствий.
|
1.9.2
(5.1.023)
|
Трасса может включать не более шести искусственных препятствий, на которых гонщики могут спешиваться. Секции из досок, как описано в ст. 5.1.024, должны рассматриваться как одно из этих препятствий.
Длина препятствия не может превышать 80 м, а высота не должна превышать 40 см. Общая длина препятствий, не может превышать 10% от трассы.
Не природные секции с песком должны быть от 40 до 80 м в длину и не менее 6 м в ширину. «Песочница» должна быть расположена на прямом участке, желательно вход и выход из неё на одном уровне. Лестницы на спусках не могут быть использованы.
|
1.9.3
(5.1.024)
|
Трасса может включать одну секцию из досок. Это препятствие должно состоять из двух деревянных досок, расположенных минимально в 4 м и не более 6 м друг от друга. Доски должны быть твердыми на протяжении всей своей высоты, без острых краев. Они должны иметь максимальную высоту 40 см и располагаться на всю ширину трассы.
В том случае, если трасса ненормально скользкая, досочная секция должна быть удалена по решению главного судьи после консультации с начальником дистанции.
|
1.9.4
(5.1.025)
|
Трасса может проходить по мостам или пешеходным мостикам во всю длину, не менее 3 м в ширину, имеющих защитные барьеры с обеих сторон. Мосты и пешеходные мостики должны быть покрыты противоскользящим покрытием (маты, сетки или противоскользящей краской). Кроме того отдельный пешеходный мост для зрителей должен быть обеспечен.
|
1.10
|
Зоны технической помощи (далее – пит зоны)
|
1.10.1
(5.1.026)
|
Пит зона является частью трассы, где гонщики могут менять колеса или велосипеды.
|
1.10.2
(5.1.027)
|
Пит зоны должны быть прямыми, и не могут включать любые препятствия. Они должны быть расположены на участке трассы, где скорость не высокая, с исключением гравийных секторов и спусков.
|
1.10.3
(5.1.028)
|
Двойные пит зоны являются обязательными для проведения чемпионатов России. Если невозможно разработать трассу так, чтобы была установлена двойная пит зона в соответствии со статьей 5.1.029, гонка может быть организована с двумя отдельными пит зонами.
|
1.10.4
(5.1.029)
|
Двойные пит зоны должны быть установлены в местах, где две части трассы достаточно близки друг от друга, и расстояние между последовательными пит зонами приблизительно равны.
|
1.10.5
(5.1.032)
|
По всей длине пит зоны гоночная полоса и пит зона должны быть разделены с помощью барьеров и маркер лентой.
Пит зоны должны быть обозначены знаками и отмечены четко желтым флагом в начале и конце разделения между двумя полосами движения.
|
1.10.6
(5.1.033)
|
На стороне пит зоны не менее 2 м должно быть отведено для механиков и их оборудования.
|
1.10.7
(5.1.034)
|
В двойных пит зонах должно быть сделано водоснабжение для очистки оборудования. Для одиночных пит зон водоснабжение должно быть в непосредственной близости, механики не должны пересекать трассу для доступа к нему.
Резервуар для воды или соединения для аппаратуры очистки высокого давления должны быть в свободном доступе.
|
1.11
|
Смена оборудования
|
1.11.1
(5.1.038)
|
Гонщик может заменить свой велосипед или колесо только в пит зоне.
В случае теплой погоды (выше 20°С) коллегия комиссаров может принять решение о разрешении питания в пит зоне. В этих условиях, питание не допускается в течение первых 2-х и последних 2-х кругов.
|
1.11.2
(5.1.039)
|
Смена оборудования должна осуществляться в пределах пит зоны в одной и той же точке.
Гонщик, который уже проехал пит зону, должен продолжать движение до следующей пит зоны для замены велосипеда или колес. Гонщик, который проезжает пит зону по гоночной полосе, имеет право въезжать на пит полосу, пока он находится в пределах пит зоны, если при этом он не мешает другим гонщикам.
|
1.11.3
(5.1.040)
|
Обмен колесами или велосипедами между гонщиками запрещен.
|
1.12
|
Обслуживающий персонал
|
(5.1.041)
|
Каждый гонщик может сопровождаться медицинским помощником и двумя механиками. Медицинский помощник и механики должны быть обеспечены организатором бесплатной аккредитацией, которая дает им доступ к области, отведенной для них в силу их должностного положения.
Место аккредитации участников должно быть расположено вне трассы, в строго указанном месте.
|
§2. Процедура гонки
|
2.1
|
Порядок старта
|
2.1.1
(5.1.042)
|
Гонщики должны собираться в зоне вызова, определенной в статье 5.1.019 не позже, чем за 10 минут до старта.
Гонщики должны ждать старта, по крайней мере, опираясь на одну ногу на земле, или будут оштрафованы перемещением на последнее место в их стартовой линии.
|
2.1.2
(5.1.043)
|
Стартовый порядок определяется по действующему рейтингу ОСФ; гонщики вне классификации: по жеребьёвке.
|
2.2
|
Фальстарт
|
(5.1.047)
|
Гонщики, которые совершают фальстарт, должны быть дисквалифицированы. В случае фальстарта, будет проведена новая процедура вызова и построения на старте.
|
2.3
|
Продолжительность гонок
|
(5.1.048)
|
Продолжительность гонок должна быть как можно ближе к следующим параметрам:
-
30 минут для проведения гонок у девушек;
-
30 минут для проведения гонок у юношей;
-
40 минут для проведения гонок юниорок;
-
40 минут для проведения гонок юниоров;
-
50 минут для гонок мужчин до 23 лет;
-
50 минут для проведения гонок у женщин;
-
60 минут для проведения элитных мужских гонок, в которых элита и мужчины до 23 лет участвуют вместе.
|
2.5
|
Классификация
|
2.5.1
(5.1.050)
|
Все гонщики, которые пересекают финишную линию после победителя
должны закончить гонку и будут классифицированы в соответствии с их приходом на финиш.
Гонщик, который сошел с дистанции, должен покинуть трассу сразу и не имеет право пересекать финишную линию. Он должен быть указан в результатах, как «Н/Ф» и не должен получать очки за эту гонку.
|
2.5.2
(5.1.051)
|
Круговые гонщики должны покинуть гонку в течение круга, на котором их догнали лидеры и выйти с трассы через выход, расположенный перед финишной прямой или в «80%» зоне, как описано в статье 5.1.052, если это правило применяется. Они будут перечислены в результатах в том порядке, в котором они вышли из гонки плюс количество кругов, которые не были завершены.
|
2.5.3
(5.1.052)
|
Решение относительно применения правила 80% будет принимать главный судья после обсуждения с организатором. Любой гонщик, который медленнее 80% времени лидера на первом круге гонки, выбывает из гонки. Он должен покинуть гонку в конце своего круга в зоне, предусмотренной для этой цели («зона 80%»), за исключением, когда гонщик на своем последнем круге.
|
2.7
|
Аннулирование
|
(5.1.058)
|
В случае сложных погодных условий (сильный ветер, обильный снегопад, температура ниже ―15°С) главный судья может принять решение об отмене мероприятия.
|
2.8
|
Связь в гонке
|
(5.1.059)
|
Использование радиосвязи или других удаленных средств связи с гонщиками запрещено.
|
Глава 7. Соревнования по триалу
|
§1. Возраст участников и категории
|
1.1
(7.1.001)
|
В триале проводятся следующие типы индивидуальных и командных соревнований:
-
триал – 20;
-
триал – 26;
-
триал командный – 20;
-
триал командный – 26;
-
открытая категория (свободный выбор размера колёс между 18” и 26”)
|
1.2
(7.1.002)
|
В соревнованиях по триалу участвуют гонщики согласно статьям 1.1.034 – 1.1.037.
Каждая команда в командном триале – 20 и командном триале – 26 должна состоять из 2-х мужчин, 1 женщины и 1 юниора.
Однако допускаются следующие замены:
-
юниора на юношу 15-16 лет;
-
женщину на юниорку.
|
§ 2. Характеристика соревнований
|
2.1
(7.1.011)
|
Триал - это велосипедные соревнования по преодолению подготовленной трассы, состоящей из специальных зон (секторов), с наименьшим количеством штрафных баллов (очков). Общая продолжительность соревнований устанавливается в соответствии со временем, необходимым для преодоления всех препятствий.
|
2.2
(7.1.008)
|
Соревнования по триалу проводятся на открытой местности (с соблюдением правил охраны окружающей среды) или в закрытых помещениях (indoor - соревнования в залах).
|
2.3
|
Сторонняя помощь
|
(7.1.012)
|
Действия со стороны сопровождающих лиц, направленные на помощь спортсмену, запрещены. Спортсмен, в чей адрес они были направлены, наказывается 10 штрафными баллами:
А: Занятие очереди для спортсмена перед входом в сектор;
Б: Вход в секцию (разрешается страховать спортсмена без влияния на его выступление);
В: Давать советы (подсказывать позиции) спортсмену, находящемуся на секторе.
|
2.4
|
Брифинг участников
|
(7.1.013)
|
Брифинг участников проводится перед началом соревнований. На брифинге до спортсменов доводится вся необходимая информация о порядке проведения соревнований. Присутствие на брифинге обязательно для всех участников.
На брифинге объявляется:
― порядок старта и время,
― число секторов и порядок их прохождения,
― количество кругов,
― продолжительность соревнований и любые корректировки, принятые на собрании комиссаров.
По решению технического делегата, брифинг может быть заменен передачей информации через протоколы и/или по электронной почте.
|
§ 3. Секторы (контролируемые зоны)
|
3.1
(7.1.014)
|
Организаторы должны подготовить определённое количество секторов в соответствии категориями участников.
|
3.2
(7.1.015)
|
Минимальное число секторов для всех соревнований – 12.
|
3.3
(7.1.016)
|
Секторы представляют собой сложный участок. В каждом секторе должно быть не более трех принципиально сложных препятствий. Они могут быть искусственными или естественными, например: камни, вода, песок, ступеньки, наклоны, бревна, бетонные трубы и т.д.
|
3.4
(7.1.017)
|
Рекомендованные размеры секторов:
― длина 60 м;
― минимальная ширина 1 м (на высоте руля).
|
3.5
(7.1.018)
|
Настоятельно рекомендуется ограждать сектор с каждой стороны пластиковой лентой на высоте 10 - 30 см. Качество ленты определяется в технической спецификации.
|
3.6
(7.1.019)
|
Каждый сектор должен иметь стартовые и финишные ворота, обозначенные стартовой и финишной линией и соответствующими указателями (с обозначениями СТАРТ и ФИНИШ). На стартовых воротах должно быть упоминание номера сектора (например, СТАРТ 1).
|
3.7
(7.1.020)
|
Каждый сектор должен иметь перед стартовой линией 3-х метровую “нейтральную зону”, в которой может находиться только один спортсмен.
|
3.8
(7.1.021)
|
Финишная линия должна располагаться минимум в 3 м после последнего сложного участка (препятствия), чтобы избежать вопросов относительно штрафных баллов.
|
3.9
(7.1.022)
|
Въезд и выезд из сектора оценивается по оси переднего колеса.
|
3.10
(7.1.023)
|
Не допускается просмотр секторов на велосипеде до начала соревнований. В случае нарушения спортсмен не допускается к старту.
|
3.11
(7.1.024)
|
Максимальное время для прохождения сектора - 2 мин. 30 сек., однако судейская коллегия может изменить время в зависимости от сложности сектора.
|
3.12
(7.1.025)
|
Рекомендуется не превышать следующие значения максимальной высоты для спрыгивания вниз при постройке секторов:
― зелёная трасса (девушки 15-16 лет): 0,8 м;
― черная трасса (юноши 15-16 лет): 1,2 м;
― розовая трасса (юниорки): 1,0 м;
― красная трасса (юниоры): 1,4 м;
― розовая трасса (женщины): 1,4 м;
― желтая трасса (мужчины): 1,8 м.
В особых случаях комиссия может допустить другое значение максимальной высоты для спрыгивания вниз.
|
