4.1
(4.3.015)
|
Маршалы должны располагаться друг от друга на расстоянии прямой видимости. Маршалы оповещают друг друга о приближении гонщика коротким свистком.
|
4.2
(4.3.016)
|
Маршалы должны иметь флаги в соответствии с используемой системой безопасности.
|
4.3
(4.3.017)
|
Во время проведения официальной тренировки по трассе маршалы должны иметь флаг желтого цвета, который они используют в случае падения гонщика для предупреждения других спортсменов о необходимости снизить скорость.
|
4.4
(4.3.018)
|
Некоторые маршалы, специально назначаемые организатором соревнований, и их координатор должны иметь флаг красного цвета и радиопередатчик, настроенный на ту же частоту, что и передатчики главного судьи, директора гонки, технического делегата и членов медицинской бригады. Расположение маршалов с красными флагами на трассе должно быть выбрано так, чтобы эти маршалы имели радиоконтакт между собой.
Красные флаги должны использоваться как во время соревнований, так и во время тренировки.
В случае возникновения серьезного инцидента маршалы, обладающие красными флагами, должны немедленно известить по радио главного судью, директора гонки, технического делегата и членов медицинской бригады.
Маршалы, обладающие красными флагами, должны немедленно оценить причину падения гонщика и доложить об этом.
Маршалы, обладающие красными флагами, и не являющиеся непосредственными свидетелями инцидента должны следить за ситуацией по радио и действовать согласно инструкциям. Если они видят, что один из маршалов машет красным флагом, они должны немедленно сделать то же самое.
|
4.5
(4.3.019)
|
Гонщики, видящие сигнал, выполненный красным флагом, должны немедленно остановиться.
После остановки гонщик должен спокойно закончить дистанцию и обратиться к судье на финише с просьбой о повторном заезде, а затем ждать дальнейших указаний.
|
§ 5. Оказание первой помощи (минимальные требования)
|
5.1
(4.3.020)
|
Оказание первой помощи должно быть организовано согласно статьям с 4.2.051 по 4.2.054. При этом количество представителей среднего медицинского персонала должно быть не меньше семи.
Медицинскому персоналу должно быть предоставлено место для выхода в финишной чаше во время гонки. Медицинский координатор должен встретиться с главным судей до первой тренировки.
|
§ 6. Тренировка |
6.1
(4.3.021)
|
Должны быть организованы следующие тренировочные заезды:
-
пеший осмотр трассы должен быть организован перед первой тренировочной сессией;
-
утренняя сессия, возможно с перерывами за день перед соревнованиями;
-
тренировочная сессия без перерывов за день перед соревнованиями;
-
дополнительная сессия утром в день гонки.
Во время гонки никакие тренировки по трассе не допускаются.
|
6.2
(4.3.022)
|
Каждый гонщик должен пройти по трассе во время тренировки, как минимум, два раза. Судья на старте должен следить за выполнением этого правила.
|
6.3
(4.3.023)
|
Гонщики должны осуществлять свои тренировочные заезды от официальных стартовых ворот только в присутствии судьи на старте в целях обеспечения безопасности. Любой гонщик, начавший тренировочный спуск ниже линии старта, отстраняется от участия в соревнованиях.
|
6.4
(4.3.024)
|
Гонщики должны иметь на руле свой стартовый номер во время тренировочных заездов.
|
| |
7.1
(4.3.025)
|
Организатор соревнования должен предусмотреть наличие транспортных средств, способных обеспечить транспортировку 100 гонщиков с велосипедами в час к месту старта.
В случае отказа ранее предусмотренной системы допуска на трассу должна быть использована другая альтернативная система.
|
Глава 5. Гонки байкер-кросс 4-х
|
§ 1. Характер соревнования |
1.1
(4.4.001)
|
Гонка с одновременным стартом четырех участников представляет собой гонку с выбыванием, в которой 3 или 4 гонщика в заезде стартуют по одной и той же трассе скоростного спуска. Характер данной гонки предусматривает возможность непреднамеренного контакта между участниками. Такие контакты допускаются в том случае, когда, по мнению судей, они произошли честно и без нарушения правил соревнований.
|
§ 2. Организация соревнований |
2.1
(4.4.002)
|
Отборочные заезды могут проводиться в один день с финальными заездами.
|
2.2
(4.4.003)
|
Желательно, чтобы квалификационные заезды проводись в один день с основным соревнованием.
|
2.3
(4.4.004)
|
Квалификационные заезды представляют собой заезды на время, в которых фиксируется время прохождения дистанции каждым участником соревнования. В случае равенства результатов в квалификационных заездах, место определяется жеребьевкой.
Гонщики, заявленные, но не участвующие в квалификационных заездах, отстраняются от участия в соревнованиях.
Гонщики стартуют по команде стартера в последовательности, определенной стартовым протоколом. Женщины стартуют раньше мужчин.
Номера, используемые для квалификационных заездов, должны быть в порядке очередности, начиная с 33 или 65 в соответствии с последним опубликованным индивидуальным рейтингом байкер-кросс 4-х.
|
2.4
(4.4.005)
|
Количество квалифицируемых гонщиков в первый раунд основного розыгрыша определяется количеством заездов в схеме по 3 или 4 гонщика.
Максимально возможное количество заездов – 16 (64 гонщика).
Если в квалификации участвовали менее 64 гонщиков, то количество заездов может быть 16, 8, 4 или 2 при участии не менее 3-х гонщиков в заезде.
Порядок заездов (мужчины первые до женщин, идут в равных системах заездов, финалы: женщины малый финал, основной финал, затем малый мужской финал, основной финал)
|
|
|
|
Число ранжированных гонщиков в квалификационном раунде
|
схема
|
|
48 +
|
64 гонщика
|
|
24 – 47
|
32 гонщика
|
|
12 – 23
|
16 гонщиков
|
|
6 – 11
|
8 гонщиков
|
|
|
|
|
Количество гонщиков в квалификации не может быть меньше шести, иначе соревнование по байкер-кросс 4-х не может быть проведено.
Стартовые номера для основного розыгрыша должны быть распределены в соответствии с результатами, показанными в квалификации; первый стартовый номер получат гонщик, имеющий лучшее время в квалификационном раунде и т.д.
|
2.5
(4.4.006)
|
Группы гонщиков, отобранных для участия в основном соревновании, составляются таким образом, чтобы гонщики, занявшие первое и второе место в квалификации, могли встретиться только в финале (приложение № 4).
|
2.6
(4.4.007)
|
Каждая группа гонщиков может стартовать только один раз. Гонщики, занявшие третье и четвертое место, выбывают их соревнований. Первый и второй гонщик выходят в следующий тур.
|
2.7
(4.4.008)
|
Кроме финального заезда, проводится заезд для гонщиков, выбывших из полуфинала для определения мест с 5 по 8.
|
2.8
(4.4.009)
|
Финальная классификация гонки составляется в группы в следующем порядке:
-
Все гонщики, соревновавшиеся в большом финале, по приходу на финиш, затем дисквалифицированные.
-
Все гонщики, соревновавшиеся в малом финале, по приходу на финиш, затем дисквалифицированные.
-
Гонщики, не финишировавшие и не стартовавшие в полуфиналах, по рангу.
-
Ранг других гонщиков определяется в раунде, затем ранг в порядке заездов, затем в порядке их номеров.
-
Гонщики, не финишировавшие, дисквалифицированные или не стартовавшие в первом раунде главной гонки, указываются в протоколе без ранга.
Гонщики, не классифицированные для главной гонки, не перечисляются в финальной классификации.
Когда по какой либо причине главную гонку байкер-кросса 4-х (заезды с выбыванием) необходимо аннулировать, результат квалификационного раунда становится как финальным.
|
2.9
(4.4.010)
|
Гонщики в каждом заезде выбирают свою позицию на старте по времени, показанному ими в квалификационном заезде. Гонщик, включенный в заезд, и показавший лучшее время имеет право выбора первым.
|
2.10
(4.4.011)
|
Гонщики принимают старт с места. Движение велосипеда вперед до контакта со стартовыми воротами приводит к дисквалификации гонщика.
Если переднее колесо велосипеда какого-либо гонщика пересекает линию старта ранее сигнала стартера, этот гонщик дисквалифицируется.
|
2.11
(4.4.012)
|
Гонщики должны проходить каждые ворота, не пересекая линию ворот: т.е. оба колеса велосипеда должны проходить по траектории за пределами каждых ворот. Правильность прохода ворот контролируется судьями на трассе. Пропуск или неправильное прохождение ворот приводит к дисквалификации, если только гонщик не вернулся и не прошел эти ворота правильно.
|
2.12
(4.4.013)
|
Если все четыре гонщика упали на трассе или не пересекли линию финиша во время предварительного заезда, победителем признается гонщик, прошедший наибольшую часть дистанции.
|
| |
