Раздел 4. Составление формализованных сообщений вида SSM для опубликования и корректировки расписаний

Сообщение описывается построчно, начиная с левого края строки, длина строки сообщения может иметь ограничения из-за возможностей сети передачи данных по каналам связи. Если объём информации в строке превышает установленный предел, то не поместившиеся ЭД переносятся на дополнительную строку, которая указывается ниже и должна начинаться с УЭД. Строка может разбиваться только в местах, где форматом сообщения предусмотрен пробел. Если имеются ограничения по максимальной длине всего сообщения то, чтобы не превышать установленные лимиты, следует разбивать его на отдельные части. Описание информации в сообщениях SSM и OKR выполняется только на латинице.

Информационная часть подсообщения состоит из восьми уровней описания параметров рейсов (см. таблицу 13). Каждый из уровней начинается на отдельной строке.

В зависимости от структуры рейса, использование ЭД должно осуществляться на максимально возможном верхнем уровне применения, и не повторяться на более низких уровнях в том же подсообщении. Если существуют различные способы расположения, то УЭД должны быть указаны следующим образом:

должны быть указаны на уровне № 2 (информация о рейсе).

Все УЭД с двухзначными и трёхзначными номерами (кроме №№ 897 и 898) указываются на уровне № 6 – информация о сегментах.

Подробная спецификация сообщений представлена в таблице 14. Ниже

приводится описание основных компонентов:

4.3.1. Адресная часть – формат определяется требованиями систем передачи

данных.

последовательность сообщений (формат SSM) и /или ссылки создателя

сообщения, формализованной специальным образом.

а) Для входных сообщений SSM эти элементы данных устанавливают связь с

предыдущей заявкой по изменению расписания, при этом обязательно указание

только формализованной ссылки создателя сообщения. В общем случае формат

описания следующий:

1) дата формирования сообщения в виде DDMMM;

2) порядковый номер группы сообщений (пять цифр);

3) буква - C (продолжение), если сообщение не является конечным

в данной группе сообщений;

или

- E (окончание), если сообщение завершает данную группу

4) номер сообщения внутри группы (три цифры);

5) разделитель - / (слэш);

6) обозначение кода сезона расписания;

7) дата формирования перевозчиком заявки в ЦБРС в виде DDMMM

8) сквозной порядковый номер заявки в пятизначном цифровом диапазоне, незначащие нули не указываются. Порядковый номер начинается с единицы при смене сезонов расписания;

9) разделитель - / (слэш);

10) код перевозчика - обозначение перевозчика (до 3-х символов), направляющего заявку в ЦБРС.

Параметры, указанные в пунктах 1 – 4 включительно, описывают ссылку на

последовательность сообщений (формат SSM), их включение в сообщение

необязательно. Параметры, отражающие формат формализованной ссылки

создателя сообщения, указаны в пунктах 5 – 10 включительно, их описание

всегда указывается в сообщении.

Пример: 05NOV00017C002/W0805NOV335/GH

или

предыдущей выходной телеграммой ЦБРС по изменению параметров рейса

расписания данного сезона. Нумерация сообщений OKR общая для всех

перевозчиков. Ссылка включает:

дату отправления ЦБРС выходной телеграммы;

сквозной порядковый номер выходной телеграммы в пятизначном цифровом диапазоне. Порядковый номер начинается с единицы при смене сезонов расписания;

ссылку на входную заявку перевозчика, в ответ на которую формируется сообщение OKR. В качестве ссылки используется формализованная ссылка создателя сообщения, но без кода сезона расписания. Ссылка отделяется от сквозного порядкового номера выходной телеграммы знаком “/”.

Пример: 05NOV175/05NOV335/GH
4.3.3. Подсообщения с информацией о расписании - неотъемлемая часть

сообщений SSM, указатели действия, применяемые в них, подразделяются

на основные и вспомогательные.

1. 
   Основные указатели действия:
   

Подсообщение вводит новый рейс или добавляет новый период и дни выполнения уже существующему рейсу. При использовании вместе с SKD, данные, содержащиеся в подсообщении NEW, замещают данные для периода, определенного в подсообщении SKD.

CNL - Отмена

Подсообщение отменяет выполнение рейса по всему маршруту в пределах указанного периода и дней выполнения.

RPL - Замена существующей информации о рейсе

Подсообщение заменяет всю существующую информацию о рейсе в пределах указанного периода и дней выполнения на новую. Другие периоды и/или другие дни выполнения в пределах указанного периода, если существуют, не затрагиваются. Для продления периодов выполнения и/или добавления дней выполнения не применяется.

SKD - Обновление расписанияПодсообщение отменяет всю существующую информацию о рейсе в рамках всего указанного периода. Пересмотренная информация, если таковая имеется, должна следовать сразу же в одном или более связанных подсообщений с кодом действия NEW с указанием того же номера рейса. В сообщении, или группе сообщений, связанных ссылкой на последовательность сообщений, указатель действия SKD может использоваться только один раз, при этом он указывается первым в группе связанных с ним подсообщений действия.

2. 
   Вспомогательные указатели действия:
   

Подсообщение изменяет / отменяет в рамках заданного периода и дней выполнения существующие ЭД, но только те, описание которых есть в данном подсообщении. Другие ЭД, периоды и/или другие дни выполнения в пределах указанного периода (если существуют), не затрагиваются. Указатель действия позволяет изменить только те существующие ЭД, которые были выражены с применением УЭД. Для отмены действия УЭД применяется оператор NIL. Если изменения связаны с сегментом, то заменяющая информация передаётся только для сегмента, где происходит изменение. Например, если существующая информация с использованием УЭД включала описание нескольких сегментов с УЭД № 10, то для изменения достаточно передать информацию только по тем, которые подлежат изменению.

CON - Изменение конфигурации воздушного судна (КВС)

Подсообщение изменяет только КВС и/или условные ЭД (если имеются), которые могут быть переданы в сообщении данного типа. Условные ЭД, ранее переданные получателям, но не включенные в данное сообщение, остаются неизменными. Другие периоды и дни выполнения не затрагиваются.

EQT - Изменение информации о ВС (оборудовании)Подсообщение изменяет только информацию о ВС и/или условные ЭД (если имеются), которые могут быть переданы в сообщении такого типа. Условные ЭД, ранее переданные получателям, но не включенные в данное сообщение, остаются неизменными. Другие периоды и дни выполнения не затрагиваются.

NAC - Не обработано

Подсообщение информирует отправителя, о том, что его сообщение не прошло контроль системы получателя. Содержит текстовое сообщение с перечнем ошибок.

REV - Пересмотр периодов и/или дней выполненияПодсообщение изменяет только период и/или дни выполнения без изменения остальных параметров рейса. Предполагается, что тип ВС (оборудование), маршрут и времена отправлений / прибытий в границах пересматриваемого периода остаются неизменными. Периоды и/или дни выполнения, указанные в замещающей информации могут быть увеличены (если они ещё не существуют), или уменьшены, относительно пересматриваемого периода и/или дней выполнения. Если периоды выполнения и/или частота по дням недели (датам), указанные в замещающей информации, меньше пересматриваемых, то всё не включенное отменяется по умолчанию.

TIM - Изменение времени отправления и/или прибытияПодсообщение изменяет все времена (и связанные ЭД), в рамках уже существующей информации относящейся к данному номеру рейса в указанные период и дни выполнения. Другие элементы данных, периоды и дни выполнения не затрагиваются.
4.3.4. Подсообщение с дополнительной информацией для всего сообщения (SI).

Вспомогательная информация, формат данных приведен в разделе 2.

3. 
   Параметры рейсов в сообщениях SSM описываются Элементами данных в соответствии с разделом 2.