Руководство по эксплуатации 1910-01/13-3495-12 рэ тоо «КазАгроСервис пв»

Замечание:1. Промежуток времени по отсчёту хронометра.

2. E: Дизельное масло № 30 для лета（класс CD), дизельное масло № 20 для разного сезона（класс CD);

EO: Дизельное масло № 20（класс CD);

G: Смазка на группе лития №2.

3. Маслозаправочное место в левой графе в таблице соответствуется с чертежом смазочной точки.

4. После операции 2000 часов, при необходимости , “ на точке заправки смазки заправлять смазку”.

Схема точек смазки.


прямой наклонный заступ

угловой заступ

Двигатель Монтаж и вспомогательная установка

Двигатель

На бульдозер TY 160 установлен двигатель серии WD10G .Конструкцию,характеристики двигателя, приминение и обслуживание двигателя можно узнать из штатной документации.Для двигателя используется дизель Сытайэр серии WD10G, производственный дизельным заводом Вэйфан. Конструкция, характеристика, применение и обслуживание дизеля разных типов см. штатную документацию дизеля.

Монтаж двигателя

Как показано на рисунке, при проведениии монтажа двигателя очень важно выдерживать соосность выходного вала двигателя и входного вала коробки передач

По показанию на следующем чертеже: Можно регулировать сносность выходного вала двигателя и входного вала коробки передач.




(толщина стандартной прокладки:2мм)

( толщина стандартной прокладки:2мм)

1. Основание

2. Резиновая втулка

3. Шайба

Установка силового выхода（PTO)

Выходная часть установлена на кожухе маховика. Когда двигатель вращается, энергетика двигателя с помощью промежуточной шестерни выводится. На следующем чертеже показаны привод системы силового выхода и группа выходной шестерни.

Стартер

Монтажный уровень поворотного масляного насоса

Работающий масляный насос

Масляный насос гидравлического привода



Поворотный масляный насос



Смонтировать основание гидравлического приводного насоса（FAL040)

Ось коленвала

Монтажное основание работающего масляного насоса

Задняя поверхность цилиндра

Ось коленвала

		Число зубьев
	Приводная шестерня А PTO	41
	Промежуточная шестерня B	52
	Промежуточная шестерня C	35
	Промежуточная шестерня D	57
	Приводная шестерня насоса E	61
	Приводная шестерня насоса F	35

Система управления двигателем Шток управления топливом установлен на приборной опоре, педаль замедления установлена на передней части правой ноги. Когда нажимается педаль замедления, амортизатор А блокирует перемещения ручки управления подачи топлива.

Педаль замедления Когда бульдозер, толкая массу грунта, достигает вершины уклона или края обрыва, то, двигательная скорость от исчезновения нагрузки внезапно увеличивается.Чтобы не допустить скатывания или опрокидывания техники,следует нажимать педаль замедления для гашения оборотов двигателя.

Низкое замедление

Высокое замедление

Амортизатор A

Замедление

Быстроходное положение

Быстроходное

Положение низкого замедления

1.Педаль замедления 2.шток управления топливом 3. ограничитель

Остановка двигателя

Маслораспылительный насос

Топливный бак

Топливный бак установлен на задней части позади кабины, топливо через фильтрационную сетку попадает в топливный бак. После снятия крышки топливного бака можно видеть указатель. Топливо из топливного бака попадает в топливный насос, фильтр. На задней стороне бака расположены топливный стопорный клапан и водоспускной клапан.




1.Топливный бак

2. Топливный фильтр

3.Маслоуказатель

4.Водоспускной клапан

5:Топливный стопорный клапан

6. Маслораспылительный насос (PT)

Указания по безопасности при эксплуатации бульдозера.

1.Строго запрещается запуск двигателя с помощью внешнего питания.

2.Во время работы двигателя строго запрещается просовывать руки и голову в движущиеся и крутящиеся узлы жвигателя.

3.Во время запуска двигателя при низкой температуре окружающей среды, следует руководствоваться инструкциями технической документации двигателя WD10G1788E20.

4.Через каждые 250 моточасов работы бульдозера требуется промывать фильтр топливного бака.

5.Когда температура окружающей среды 0°C, то следует полностью слить воду из системы охлаждения.Спускной кран расположен на левой стороне двигателя по ходу движения.А также сливные краны находятся на корпусе двигателя, нижнем патрубке соединения двигателя и радиатора..

6.Когда температура масла в гидробаке работающей установки довольно высокая, нельзя открывать крышку масляного бака. После работы нового бульдозера в течение 250 моточасов следует промыть фильтропакет, потом через каждые 1000 моточасов следует его либо промывать или менять.

7.При ослаблении гусеницы,нельзя вывинчивать комбинированный узел золотникового клапана натяжного цилиндра более чем на 1 круг, после окончания регулировки его следует снова завинтить..

8.Для проведения ремонта и обслуживания,бульдозер надо установить ровной поверхности.

Рабочее оборудование следует полностью опусть на землю.В случае проведения работ по

ремонту и обслуживанию отвала в поднятом состоянии, следует отвал установить на упоры

безопасности.Без упоров безопасности нахождение человека под приподнятым отвалом не

безопасно.

9.Перед тем как покинуть кабину бульдозера,оператор должен: поставить рычаг

переключения передач в нейтральное положение, застопорить тормозной стопор,опустить отвал

на поверхность и застопорить ручку управления.

ТОО КазАгроСервис ПВ