Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по
ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ВЗЛЕТ, РАЗВОРОТЫ НА ВИСЕНИИ, ВИСЕНИЕ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ И ПОЛЕТ НА МАЛОЙ ВЫСОТЕ У ЗЕМЛИ
жүктеу/скачать 1.55 Mb.
|
| 4.2.2. ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ВЗЛЕТ, РАЗВОРОТЫ НА ВИСЕНИИ, ВИСЕНИЕ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ И ПОЛЕТ НА МАЛОЙ ВЫСОТЕ У ЗЕМЛИ.
4.2.2.1. Висение у земли выполняется перед каждым полетом (контрольное висение), а также с целью тренировки и при выполнении спецработ. 4.2.2.2. Для выполнения вертикального взлета и висения необходимо: - убедившись, что показания приборов нормальные, связаться с командным пунктом и запросить разрешение на выполнение контрольного висения; - установить рукоятку коррекции в крайнее правое положение и увеличить общий шаг НВ до 3 град., при этом частота вращения несущего винта должна составлять 95%; При необходимости следует установить заданную частоту вращения НВ переключателем перенастройки. - развернуть вертолет против ветра; - плавным движением рычага "ШАГ-ГАЗ" вверх отделить вертолет от земли и набрать заданную высоту висения, удерживая вертолет от разворотов и кренов, не допуская уменьшения частоты вращения НВ ниже 92%. Необходимо помнить, что достижение взлетной мощности двигателями определяется уменьшением частоты вращения НВ при взятии рычага "ШАГ-ГАЗ" вверх с 95% до 92-94% и частотой вращения турбокомпрессоров двигателей, соответствующей взлетному режиму при данной температуре окружающего воздуха, согласно графику РЛЭ рис.8.2.3. Кроме того, достижение взлетного режима контролируется экипажем по указателю режи- мов . ВНИМАНИЕ: ПРИ ОТРЫВЕ ОТ ЗЕМЛИ ВЕРТОЛЕТ СТРЕМИТСЯ К СМЕЩЕНИЮ ВПЕРЕД И ВЛЕВО, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ПАРИРОВАТЬ СООТ ВЕТСТВУЮЩИМИ ОТКЛОНЕНИЯМИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, А ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ЭТОМ НЕБОЛЬШИЕ УСИЛИЯ НА ОРГАНАХ УПРАВЛЕНИЯ СНИМАТЬ ЧАСТЫМИ КОРОТКИМИ НАЖАТИЯМИ НА КНОПКУ АВТОТРИММЕРА. На высоте не ниже 3 м необходимо определить режим работы двигателей и убедиться в том, что: - имеется запас мощности для выполнения взлета; - разнорежимность работы и колебания стрелок приборов контроля не превышают допустимых значений; - запасы путевого управления достаточны; - центровка вертолета в допустимых пределах. Если вертолет не достигнет заданной высоты висения, необходимо произвести приземление, уменьшить взлетную массу вертолета и повторить контрольное висение. 4.2.2.3. Висение над водной поверхностью производится на высоте не менее 15м. При висении на меньшей высоте водяные брызги покрывают остекление кабины, что значительно ухудшает видимость . 4.2.2.4. Развороты на висении следует производить плавным отклонением педалей в сторону желаемого направления, удерживая вертолет от перемещении ручкой управления, с угловой скоростью, не превышающей величины, указанной в РЛЭ 2.5.5. Примечание. При перемещении правой педали вперед (правый разворот) частота вращения НВ кратковременно уменьшается, вертолет снижается. При перемещении левой педали вперед вертолет имеет тенденцию к набору высоты. В этом случае высоту выдерживать соответствующим отклонением рычага общего шага НВ . 4.2.2.5. Подлеты и перемещения на малой высоте у земли выполняются в тех случаях, когда состояние грунта не позволяет произвести руление, а также при спецработах и в учебных целях. При выполнении разворотов на висении, перемещений и подлетов на малой высоте необходимо: - учитывать скорость и направление ветра у земли. При скорости ветра до 10 м/с перемещение на висении можно выполнять в любом направлении с разворотом на 360 град. При скорости ветра 10-20 м/с можно выполнять развороты на висении и перемещение с разворотами на 30˚ к направлению ветра; При скорости ветра 20-25 м/с висения и перемещения выполняются строго против ветра. - не допускать поступательной скорости более 10 км/ч при перемещениях назад и в стороны; - иметь необходимей запас высоты. При висении, подлетах и перемещениях высоту определять визуально с контролем по радиовысотомеру, скорость - визуально по перемещению земли. Полеты на малой высоте, над сильно пересеченной местностью (оврагами, балками, обрывами) производятся на высотах не менее 20 м над рельефом местности и на скоростях по прибору не менее 60 км/ч. 4.2.2.6. Угловая скорость при разворотах должна быть не более 12 град./с. При изменении направления разворота полная перекладка педалей должна выполняться не менее чем за 3 с. При отклонении педалей с большим темпом возникают повышенные нагрузки на рулевом винте, трансмиссии и хвостовой балке. жүктеу/скачать 1.55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|