7.1.4. Тяга вертолета. 7.1.4.1. Тяга вертолета - тяга, численно равная массе вертолета на режиме висения.
7.1.4.2. Свободная тяга - предельная тяга вертолета, с которой он висит вне зоны влияния "воздушной подушки".
7.1.4.3. Тяга в зоне влияния "воздушной подушки" - предельная тяга вертолета, с которой он висит в зоне влияния "воздушной подушки".
7.1.4.4. Коэффициент увеличения тяги вертолета вблизи земли - отношение тяги в зоне влияния "воздушной подушки" к свободной тяге вертолета.
7.1.4.5. Свободная тяга НВ вертолета на взлетном режиме работы двигателей (3900л.с.) с выключенным эжектором ПЗУ в стандартных атмосферных условиях на уровне моря при штиле составляет 13300 кГс. В тех же условиях при номинальном режиме работы двигателей (3400 л.с.) тяга равна 12040 кГс. Включение эжектора ПЗУ снижает тягу примерно на 200-300 кГс.
Зависимость тяги НВ на взлетном и номинальном режимах работы двигателей от высоты висения над поверхностью площадки, расположенной на уровне моря, в стандартных условиях приведена на рис.7.1.1.
7.1.4.6. Тяга НВ зависит от температуры наружного воздуха, барометрического давления на высоте площадки, скорости и направления ветра. Зависимость тяги от указанных параметров представлена в номограммах рис.3.1.1.- 3.1.4.
7.1.4.7. Тяга НВ зависит также от фактической мощности двигателей, которая в процессе увеличения их наработки может уменьшаться. Поэтому для уточнения возможности взлета вертолета перед взлетом необходимо выполнять контрольное висение.
7.1.4.8. Рекомендации по измерению тяги НВ изложены в разделе 9 РЛЭ.
7.2. Сводка характерных скоростей. Взлет с разбегом. Скорость отрыва 20-40 км/ч.
Висение. Угловая скорость разворота не более 12 град./с
Набор высоты. Наивыгоднейшая скорость набора в зависимости
от высоты 120-100 км/ч.
Крейсерский полет. Минимальная скорость 60-80 км/ч.
Максимальная скорость 250-100 км/ч в зависимости от высоты и полетной массы.
Крейсерская скорость 100-230 км/ч в зависимости от высоты и полетной массы.
Экономическая скорость 95-120 км/ч в зависимости
от высоты.
Скорость полета при одном выключенном двигателе 60-215 км/ч в зависимости от высоты и полетной массы.
Снижение. Наивыгоднейшая скорость снижения на высотах
менее 2000 м 120-180 км/ч.
Скорость планирования на режиме самовращения НВ, как в режиме горизонтального полета.
Посадка с пробегом.Посадочная скорость 5-30 км/ч.