Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по
Техника выполнена посадки с двумя неработающими двигателями
жүктеу/скачать 1.55 Mb.
|
| 6.6.3. Техника выполнена посадки с двумя неработающими двигателями.
В зависимости от состояния поверхности, располагаемой длины и высоты препятствий, в зоне воздушных подходов вертодромов или посадочных площадок, на вертолете с двумя неработающими двигателями могут быть выполнены посадки: - с пробегом; - с коротким пробегом; - аварийное приводнение. 6.6.3.1. Посадку на режиме самовращения НВ с пробегом, следует выполняуь на площадках (аэродромах), пригодных для выполнения посадок с пробегом 100-150 м. Такую гюсадку КВС должен выполнять в следующем порядке: - ручкой управления и педалями устранить, возникшую разбалансировку и уточнить направление захода на посадку, выключить автопилот; - на снижении выдерживать скорость 100-120 км/ч; - частоту вращения НВ рекомендуется сохранить в пределах 98-100 % изменением общего шага; -с высоты 120-100 м отклонением ручки управления на себя начать постепенное уменьшение поступательной скорости; - с высоты 30-40 м соразмерным приближению к земле движением рычага ШАГ-ГАЗ начать увеличивать общий шаг НВ с таким расчетом, чтобы к моменту касания о землю основными колесами он был максимальным, вертикальная скорость была погашена до 0,1-0,2 м/с и поступательная до 50 -70 км/ч; - на высоте 3-4 м отклонением ручки управления от себя создать посадочный угол тангажа вертолета; - после приземления вертолета уменьшить общий шаг до минимального значения, одновременно установив ручку управления в нейтральное положение и опустить переднее колесо. При необходимости сокращения пробега следует использовать тормоза колес. ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Если увеличение общего шага на режиме.предпосадочного торможения было начато на высоте больше рекомендуемой или на рекомендуемой высоте, но с темпом превышающим необходимый, нужно приостановить увеличение общего шага или уменьшить его на 3-4 с последующем энергичным увеличением шага НВ с таким расчетом, чтобы к моменту приземления (на высоте 0,5 м) шаг был максимальным. . 2. При посадке на режиме самовращения НВ с предельно задней центровкой необходимо во избежание касания хвостовой опорой о грунт меньше отклонять на себя ручку управления при уменьшении поступательной .скорости и несколько больше отклонять её от себя для создания посадочного положения вертолета перед приземлением, что приводит к большей поступательной скорости приземления. 6.6.3.2. Посадку на режиме самовращения НВ с коротким пробегом целесообразно выполнять на площадках расположенных в сложных рельефных условиях. Такую посадку КВС должен выполнять в следующем порядке: - при отказе (выключении) двух двигателей немедленно уменьшить общий шаг, перевести вертолет на режим самовращения НВ с одновременным энергичным уменьшением поступательной скорости полета по прибору до 70-90 км/ч; - в процессе снижения выдерживать максимальную частоту вращения НВ, снять нагрузки с ручки управления, выключить автопилот; - по достижении высоты 50-35 м отклонением ручки управления на себя увеличить угол тангажа вертолета примерно на 10° - на высоте 30-20 м выполнить подсечку - энергичное увеличение шага НВ на 3-6° за 0,5-1 с; - по мере приближения вертолета к земле, производить дальнейшее увеличение общего шага с таким расчетом, чтобы в момент приземления (высота 0.5 м) он был максимальным; . . - ошибки в темпе увеличения шага НВ исправлять согласно рекомендациям, указанным в примечаниях к п.6.6.3.1.; - перед приземлением, начиная с высоты 4-6 м от земли до колес шасси, плавном отклонением ручки управления от себя придать вертолету посадочный тангаж (во избежание касания о землю хвостовой опорой); - приземление производить на основные колеса с незначительно опущенной хвостойой балкой; - после приземления использовать тормоза колес, уменьшение общего шага НВ производить за 3-5 с после полной остановки вертолета при нейтральном положении ручки управления; - при выполнении вынужденной .посадки на лес, выбрать, по возможности, для посадки наиболее ровнуй участок леса с расстоянием между стволами деревьев не более 10-15 м, избегая отдельно стоящих .больших деревьев. Посадку выполнять в соответствии с изложенными рекомендациями, при расчете на посадку за поверхность |приземления следует принимать уровень верхушек деревьев. При этом окончательное уменьшение поступательной и вертикальной скорости производить отклонением ручки управления на себя и энергичным увеличением общего шага до максимального значения в момент касания фюзеляжем верхушек деревьев. При посадке на лес высотой менее 4-5 м за поверхность приземления следует принимать землю; - при вынужденных посадках на местность, имеющую сложный рельеф, окончательное уменьшение поступательной скорости вертолета следует выполнять энергичным отклонением ручки управления на себя до упора при верхнем положении рычага ШАГ-ГАЗ сразу после приземления вертолета. После остановки вертолета перевести ручку управления в нейтральное положение и уменьшить общий шаг. ВНИМАНИЕ. Изложенная методика выполнения посадки на режиме самовращения НВ обеспечивает безопасную посадку на твердую, ровную поверхность. В других случаях возможна поломка вертолета. 6.6.3.3. Аварийное приводнение на режиме самовращения НВ выполняется в соответствии с рекомендациями, изложенными в п. 6.6.3.2. с минимально возможными поступательной и вертикальной скоростями. Приводнение следует выполнять, по возможности, против ветра и вдоль фронта волн. Техника приводнения вертолета, оборудованного системой аварийного приводнения (поплавками) и без поплавков одинакова. 6.6.3.4. При откзе двух двигателей на малых скоростях и высотах полёта (менее 100 км/ч и менее 100 м) следует действовать в соответствии с рекомендациями п.6.6.3.2. для соответствующего этапа снижения. ВНИМАНИЕ. При отказе двух двигателей на малых скоростях и высотах над водной поверхностью на вертолете оснащенном САП необходимо одновременно с переводом вертолета на режим самовращения НВ включить выключатель НАДУВ ПОПЛАВКОВ на левом рычаге шаг-газ. жүктеу/скачать 1.55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|