Скачать гост р 56241-2014 Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности



Pdf көрінісі
бет22/39
Дата06.09.2024
өлшемі0.79 Mb.
#503424
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   ...   39
ГОСТ Р 56241-2014 Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности 4293767866

ГОСТ Р 56241— 2014
- состояние зеленых насаждений;
- состояние контрольно-измерительной аппаратуры (выводы пьезометров, коммутаторы дистан­
ционных преобразователей и т. п.);
- сохранность знаков судоходной обстановки, а также различных искусственных сооружений (лот­
ков, мостиков, лестниц и т. п.).
Кроме того, в ходе визуальных наблюдений необходимо фиксировать уровни воды по гидроме­
трическим рейкам, установленным на сооружении, отклонения горизонтов воды от проектных, а также 
сопутствующие этому явления.
5.3.1.3 При визуальных осмотрах швартовных устройств фиксируют:
- трещины;
- выработку стенок тумб, кнехтов, рымов;
- отсутствие заполнения тумб;
- наличие сорванных или погнутых анкерных болтов;
- отсутствие на анкерных болтах гаек и прижимных шайб.
5.3.1.4 При визуальных осмотрах отбойных устройств фиксируют:
- разрушение или обрыв навесных кранцев;
- разрывы резиновых амортизаторов;
- искривление или излом металлических креплений.
5.3.1.5 При визуальных осмотрах металлических конструкций шпунтовых и свайных сооружений 
фиксируют:
- смещения в плане, прогибы;
-трещины, изломы, вмятины, пробоины, расхождения шпунтин (разрывов замков);
- нарушение антикоррозионного покрытия;
-характер коррозии (сплошная или местная);
- состояние наружных элементов крепления анкерных тяг;
- разрыв анкерных тяг, нарушение анкерных связей со шпунтом и анкерной плитой.
5.3.1.6 При визуальных осмотрах бетонных и железобетонных конструкций фиксируют:
- трещины вдоль стержней рабочей арматуры;
- разрушение защитного слоя с обнажением арматуры;
- коррозия арматуры;
- отколы, раковины, силовые трещины;
- коррозионные повреждения бетона;
- мокрые пятна, капельные и струйные течи;
- излом, просадку плит покрытий, расстройство швов между плитами;
- недопустимое смещение массивов;
- ориентировочную прочность бетона.
П р и м е ч а н и я

Трещины в бетонных конструкциях, которые могут изменить статическую схему работы сооружений или 
привести к недопустимым протечкам воды, а иногда и выносам грунта основания или засыпки, должны быть про­
нумерованы и внесены в журнал визуальных наблюдений с указанием даты обнаружения и их размеров. Крупные 
трещины рекомендуется фотографировать.
2 За раскрытием трещин необходимо продолжить наблюдения. Простейшим приспособлением для этой цели 
служат маяки из гипса или цемента. Перед устройством маяка поверхность бетона должна быть очищена от грязи 
скребком или металлической щеткой и промыта водой. На маяке по сырому раствору наносится дата его установ­
ки. По ширине трещины на маяке можно приблизительно судить о скорости раскрытия основной трещины.
3 Если будет обнаружено, что за время от одного наблюдения до следующего процесс раскрытия трещин 
продолжался, то на трещину следует установить простейший щелемер в виде двух металлических стержней, за­
деланных в бетон по обе стороны трещины. Расстояние между штырями измеряют штангенциркулем.
5.3.1.7 При фильтрации воды через бетон в местах, где образуются следы коррозии в виде поте­
ков, налетов, напластований и отслоений, необходимо брать пробы воды, фильтрующейся через бетон.
Отбор проб, их укупорку и пересылку следует выполнять в соответствии с указаниями действую­
щих нормативных документов. При обнаружении агрессивной к бетону воды следует проводить специ­
альные мероприятия по его защите.
5.3.1.8 При визуальных осмотрах деревянных конструкций фиксируют:
- целостность врубок и сопряжений;


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   ...   39




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет