«Тасымалдауды ұйымдастыру және қозғалысты басқару» пәнінің тесттік сұрақтары
Аралас ққозғалу кезiнде ЖЖ ағындарының тығыздығы нешеге тең?
жүктеу/скачать 87.94 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 192.Тиiмдi қозғалыс жылдамдығының негiзгi типтiк әдiстемелерi
| 186.Аралас ққозғалу кезiнде ЖЖ ағындарының тығыздығы нешеге тең?
А)0,5 адам/м ^2 Б)0,3 адам /м ^2 В)0,4 адам /м ^2 Г)0,8 адам /м ^2 Д)0,6 адам /м ^2 187.Аударылу – жол апаты қалай анықталады? А)механикалық көлiк құралдары тепе-теңсiздiгiн жоғалтты Б)механикалық көлiк құралдары басқаруын жоғалтты В)Механикалық көлiк құралдары ақаулы Г)механикалық көлiк құралдары адамдарды тасымалдауда Д)механикалық көлiк құралдары жүкпен араласуда 188.Көлiк құралын басқаруда жүргiзушi қанша сағаттан кейiн қырық бес минутқа демалыс жасауы керек А)3 сағ Б)3,5 сағ В)4 сағ Г)4,5 сағ Д)5 сағ 189.ЖКО боған жерде қандай құжат толтырылады? А)ЖКО есебi карточкасы Б)ЖКО туралы протокол В)ЖКО туралы жеткiзу Г)РНН бланк Д)ЖКО есебiнiң журналы 190.Жол қозғалысын ұйымдастыру бойынша көлiк құралының қозғалыс жылдамдығын реттеу үшiн жол белгiлерi арналады А)5.18 «ұсынылған жылдамдық» белгiсi Б)3.24 «максималды жылдамдықты шектеу» белгiсi В)4.7. «минималды жылдамдықты шектеу» белгiсi Г)2.1. «басты жол » белгiсi Д) 2.4. «жол берiңiз» белгiсi 191.Ерекше жолақты бөлуiн ұсынылған кезде шарттары А)Үлкен класты автобустардың (троллейбустардың) қозғалыс қарқындылығы 50 бiрлiк/сағаттан кем емес Б)Үлкен класты автобустардың (троллейбустардың) қозғалыс қарқындылығы 40 бiрлiк/сағаттан кем емес В)Үлкен класты автобустардың (троллейбустардың) қозғалыс қарқындылығы 30 бiрлiк/сағаттан кем емес Г)Үлкен класты автобустардың (троллейбустардың) қозғалыс қарқындылығы 20 бiрлiк/сағаттан кем емес Д)Үлкен класты автобустардың (троллейбустардың) қозғалыс қарқындылығы 10 бiрлiк/сағаттан кем емес 192.Тиiмдi қозғалыс жылдамдығының негiзгi типтiк әдiстемелерi А)жылдамдық режимiн артудағы шаралары Б)жылдамдықты шектеу зоналары В) «қозғалыстың үдеуiн» жетiлдiру Г)барлық жауап дұрыс Д)жылдамдық режимiн реттеу және шектеу 193.Қалаларда түнгi уақытта жүргiзушiлер жарықтан көрмей қалуын ескертудi ұйымдастыру шаралары А)Бiр бағыттағы қозғалысты енгiзу Б)Айналмалы қозғалысты енгiзу В)Қоршауларды орнату Г)Стационарлық жарықтану қондырғысы Д)Тұманға қарсы фарларды қолдану 194.Таулы жолдардың қауiпсiздiгi жоғарлатуының аса маңызды шаралары? А)Жолдардың қосылған жерлерiн кеңейту Б)Барлық жауап дұрыс В)Жолдың өту бөлiгiндегi құралдардың тоқтауын доғару Г)Маршрутты таксилер, автобустар қозғалыс кестесi Д)Жылдамдық тәртібiнiң оптимизациясы жүктеу/скачать 87.94 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|