На регіональних маршрутах з'явиться 16 нових поїздів з покращеним інтер'єром та системами кондиціонування - Укрзалізниця

Укрзалізниця планує доставляти пасажирів з Києва до Дніпропетровська за 4,5 години

Про це повідомляє прес-служба Укрзалізниці з посиланням на в.о. генерального директора Укрзалізниці Олександра Завгороднього.

"В перспективі розглядається можливість придбання двосистемних пасажирських локомотивів, які зможуть ефективно працювати на електрифікованих та неелектрифікованих ділянках (електроенергія та дизельне паливо). Якщо у нас з'явиться такий рухомий склад, то ми зможемо вирішити проблему прямого сполучення Дніпропетровськ - Харків - Полтава та скоротити час курсування швидкісного поїзда Київ - Дніпропетровськ до 4,5 години», - наголосив Завгородній.

За інформацією УЗ також у планах залізничників змінити ситуацію з формуванням пасажирських поїздів: до класичних вагонів, що курсують залізницями (СВ, купе та плацкарт), будуть додані туристичні вагони, обладнані сидячими місцями.

Указані заходи плануються в рамках нової концепції організації пасажирських перевезень, яку розробляє Державна адміністрація залізничного транспорту України, йдеться у повідомленні.

На великих вузлових станціях будуть утворені пересадочні пункти між поїздами приміськими та далекого сполучення - Укрзалізниця

Про це повідомляє прес-служба Укрзалізниці.

«Без докорінних змін у підході до організації пасажирських перевезень ми не зможемо розвивати цей напрямок роботи. Ми хочемо запровадити систему так званих міст-хабів. У нас уже існує попередньо розроблена схема розташування цих пересадочних пунктів. Це великі транспортні вузли, де буде організована пересадка пасажирів з регіональних та приміських поїздів на поїзди далекого слідування та швидкісні поїзди», - цитує пресс-служба в.о. генерального директора Укрзалізниці Олександра Завгороднього.

В Укрзалізниці обіцяють запровадити для працівників ефективну систему оплати та мотивації до праці

Про це повідомляє прес-служба Державної адміністрації залізничного транспорту.

"У процесі акціонування галузі змінюватиметься не тільки організаційно-правова та економічна модель управління залізничним транспортом, а й впроваджуватиметься новий підхід до роботи з персоналом, удосконалиться система оплати та мотивації до праці", - зазначає прес-служба.

Як повідомив начальник департаменту організації, оплати та мотивації праці Укрзалізниці Віталій Маліцький, буде запроваджена єдина тарифна сітка, що уніфікує встановлення оплати праці робітників усіх сфер діяльності та відповідатиме принципу рівної оплати за рівну працю. Для фахівців, керівників та інших працівників посадові оклади диференціюватимуться залежно від кваліфікації, складнощів роботи, що виключатиме перекоси в оплаті.

Діятиме система преміювання залежно від критеріїв оцінки ефективності. Преміювання враховуватиме оцінку результатів роботи, продуктивності та якості праці, сукупність показників оцінки колективних та індивідуальних результатів праці. Будуть запроваджені чіткі показники преміювання на різних рівнях, що відображатимуть кінцевий результат, мету діяльності, зокрема загальні показники діяльності господарства, функціональні показники діяльності конкретного підрозділу, та індивідуальні показники, які відображатимуть особистий внесок працівника в кінцевий результат.

Для керівних працівників показники преміювання базуватимуться на результатах виробничої та фінансово-господарської діяльності, а для робітників – враховуватимуть види виробництва, час виконання завдань тощо. Також здійснюватиметься і розрахунок винагороди для груп працівників, що виконують роботу бригадами.

«Механізм підвищення заробітної плати залізничників буде враховувати особистий внесок кожного працівника в підвищення результативності роботи галузі та сприятиме соціальній захищеності. Оплата праці буде більш справедливою, оскільки братиме до уваги рівень кваліфікації працівника, якість, кількість та інтенсивність праці, здійснюватиметься адресне стимулювання працівників усіх категорій», - наголосив Маліцький.

При прийомі на роботу в Укрзалізницю кадрові рішення прийматимуться колегіально

Про це повідомляє прес-служба Укрзалізниці.

«Процедура прийому персоналу на роботу буде абсолютно прозорою, а рішення ухвалюватимуться колегіально. Найкращі світові практики будуть впроваджені у всі бізнес-процеси товариства та втілена система управління за ключовими показниками ефективності. Окрім цього, будуть запроваджені високі стандарти в роботі з усіма категоріями користувачів послуг залізничного транспорту», - йдеться в повідомленні.

За словами директора з корпоративного управління та мотивації персоналу Укрзалізниці Оксани Маріної, вже зараз у залізничній галузі триває масштабна робота, завдяки якій акціонерне товариство «Українська залізниця» запропонує співробітникам безпечні та комфортні умови праці.

Основними принципами кадрової політики ПАТ «Українська залізниця» стануть: дотримання законодавства, управління персоналом в рамках загальнокорпоративних стандартів з урахуванням галузевої і регіональної специфіки та соціально відповідальний характер діяльності товариства у прийнятті всіх рішень, зазначила Маріна.

Нагадаємо, процес корпоратизації Укрзалізниці зараз знаходиться на завершальному етапі, очікується підписання вже прийнятої постанови Кабміну про створення статуту ПАТ "УЗ".