Місцезнаходження аеродрому
|
29 км на схід від м. Київ , 6км на захід від м. Бориспіль
|
Довжина, ширина та напрямок злітно-посадкових смуг,далі – ЗПС.
|
ЗПС 1 (18L/36R)
|
ЗПС 2 (18R/36L)
|
Ширина: 60м
Довжина: 4 000м
|
Ширина: 63м
Довжина: 3 500м
|
Класифікаційний номер навантаження (РСN) для ЗПС и РД
|
ЗПС
|
ЗПС 1(18L/36R): 80/R/C/W/T
|
ЗПС 2 (18R/36L): 39/R/C/X/T
|
РД
|
A1, A2, A3, A4, A5, A6, M1, M2, B: 80/R/C/W/T
|
11, 12, 13, 14, 15, 16, MTWY2: 39/R/C/X/T
|
Тип візуальних засобів заходу на посадку
|
Вказівники в містах входу/виходу на/с RWY, вказівники РД та шляхи руління по них, маркувальні знаки МС. Розміщення на стоянці за сигналами зустрічаючого. На МС 2 та 2-А – візуальна система наведення для забезпечення стикування носової частини ПС.
|
Кількість індикаторів VASI (візуальних індикаторів глісади)
|
2
|
Відповідальні за контроль ЗПС та рубіжних доріжок?
|
Світлосигнальне обладнання
|
База радіо-світлотехнічного забезпечення польотів Замовника
|
Огляд ЗПС та руліжних доріжок
|
Аеродромна служба Замовника
|
Розмітка ЗПС
|
Чітко розмічені полоси руління для відводу літаків на стоянку. Мається розмітка на стоянці жовтим кольором, яка вказує на місце паркування допоміжного обладнання.
|
Порядок керування ПС, які направляються на стоянку
|
Керування рухом ПС по перону здійснює персонал РСП «Київцентраеро». На радіозв’язку з цим персоналом знаходиться водій-черговий по супроводженню ПС служби наземного обслуговування ДП МА«Бориспіль», який, керуючи машиною супроводження заводить ПС до початку МС, після чого виходе з машини та, надаючи відповідні сигнали екіпажу ПС, керує встановленням літака на місце стоянки.
|
Обладнання
|
Машина супроводження (Follow-Me), радіостанція (для зв’язку з персоналом РСП «Київцентраеро»), світлосигнальний жезл
|
Контроль за забезпеченням технічного стану засобів обслуговування та кваліфікації персоналу
|
Здійснюється службами Замовника:
1 Служба спецтранспорту:
- забезпечує роботу, обслуговування, здійснення контролю технічного стану спецтранспорту ДП МА «Бориспіль та контролює наявність у підпорядкованого персоналу діючих сертифікатів та допусків до обслуговування та керування цією спецтехнікою.
2 Служба головного механіка:
- забезпечує роботу, обслуговування, здійснення контролю технічного стану засобів перонної механізації ДП МА «Бориспіль та організовує навчання персоналу з наданням відповідних сертифікатів та допусків на обслуговування цієї спецтехніки та керування нею.
3 Служба контролю за безпекою польотів та аеронавігаційного забезпечення (група безпеки дорожнього руху): організовує навчання персоналу з наданням відповідних сертифікатів та допусків на керування спецтранспортом.
|
Оснащення транспортних засобів, які працюють в аеропорту
|
Сигнальні огні:
|
оснащені
|
Фільтри вихлопних газів:
|
оснащені
|
Засоби двостороннього зв’язку:
|
оснащені
|
