Почтовая станция на тракте

127
омск как транспортный центр
до д. Верхняя Бития, с. Кулачинского, соединялась с Тю-
калинским трактом и шла к Омску. В 1911 г. у с. Крупян-
ского она не переходила через Иртыш, а направлялась 
на юг по левому берегу реки через деревни Бития, Верб-
люжье, Любино, оттуда шла одним маршрутом с Тюка-
линским трактом до поселка Мельничного на Омск. К на-
чалу XX в. этот тракт относился к важнейшим почтовым 
дорогам и носил № 12. 
Петропавловский тракт (почтовый) от Омска через кре-
пости Покровскую, Николаевскую, Лебяжью шел на Петро-
павловск. Перевоз через Иртыш осуществлялся в районе 
Омска, где на правом берегу была улица Перевозная. Из-
менения дорожной сети в районе тракта произошли под 
влиянием проложенной вдоль него в 1895 г. Транссибирс-
кой железнодорожной магистрали. На пересечении тракта 
и железной дороги возникли станции Мариановка, Мос-
каленки. А к станции Исиль-Куль (сейчас – Исилькуль), 
которая в 1895–1911 гг. была важнейшим торговым цент-
ром для окружающих крестьянских селений, была проло-
жена грунтовая дорога от самого Тюкалинска. 
Шедший на восток от Омска Каинский (Томский, Ир-
кутский) почтовый тракт с 1825 г. проходил от Омска по 
правому берегу р. Оми через деревни Сыропятская, Юрье-
ва, Куликова, Нижне-Омская, Еланская, Устарка до с. Воз-
несенского, откуда почтовое движение осуществлялось 
в восточные районы Сибири. Между 1856 и 1870 гг. мар-
шрут изменился: дорога от Омска пошла по левому берегу 
Оми до с. Сыропятского, где переходила на правый берег 
через государственную почтовую переправу. Дорожные 
карты начала ХХ в. фиксируют эту дорогу как основной 
почтовый тракт от Омска до Каинска и далее на восток. 
Почтовые станы на территории современной Омской об-
ласти были расположены в деревнях Сыропятское, Юрь-
ево, Кабурлинская, Нижне-Омская, Хомутинская (назва-
ния и административная принадлежность населенных пун-
ктов даны как в первоисточниках. – Ред.).
На территории следования почтовых трактов, как пра-
вило, при крупных населенных пунктах располагались 
почтовые станции. Почтовая станция представляла собой 
место, где осуществлялись прием и выдача почтовой кор-
респонденции, сюда прибывали и отсюда отправлялись 
пассажиры. При почтовых станциях находились гостиные 
дворы, где останавливались пассажиры и ямщики. 
Почтовая дорога Омск – Усть-Каменогорск (Семипа-
латинский тракт) связывала Омск с рядом русских поселе-
ний прежних Иртышской и Колывано-Кузнецкой военно-
оборонительных линий. По этому пути, шедшему от Усть-
Каменогорска по правому берегу Иртыша через Семи-
палатинск, Павлодар, Омск, на Ирбитскую и Ишимскую 
ярмарки двигались обозы с кожей, овчиной, волосом и мас-
лом. В XIX в. по этому важнейшему маршруту проехали 
немецкий путешественник, естествоиспытатель и географ 
А. Гумбольдт (1829 г.), писатель Ф. М. Достоевский 
(1854 и 1859 гг.), географ, статистик, общественный де-
ятель П. П. Семенов-Тян-Шанский (1857 г.), немец-
кий зоолог А. Брэм (1876 г.). В 1885 г. американский 
журналист Дж. Кеннан вместе с художником Дж. Фрос-
том отправились в Сибирь и 16 месяцев исследовали 
тюрьмы и ссылки, а также революционное движение. 
В вышедшей в 1890 г. и получившей всемирную извест-
ность книге «Сибирь и ссылка» (второе название – 
«Сибирь!») Кен нан описывает этапы на протяжении 
Большого Сибирского тракта, по которым двигались пар-
тии ссыльных из Петербурга в Пермь через сибирскую 

жүктеу/скачать 4.91 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: