Тема 4. Становление экскурсионно-познавателъного туризма

4.1. История экскурсионно-познавательного тризма.

4.2. Лечебный и курортный туризм Нового и Новейшего времени.

4.3. Туризм по политическим мотивам, образовательный туризм.

4.4. Начала горного и спортивного рекреационного туризма.

4.5. Промышленная революция и туризм.

4.6. «Государственный туризм» в Советской России и СССР.
4.1.История экскурсионно-познавательного тризма.
Надо отметить, что для образованной публики, начиная с эпохи Возрождения (образование предполагало знание античных авторов и латинского языка), поездка в Италию (прежде всего, в Рим) становится внутренней необходимостью, чтобы собственными глазами увидеть достопримечательности, описанные в трудах античных авторов. В частности, Монтень отмечает: "... я познакомился с историей Рима намного раньше, чем с историей моего рода. Я знал Капитолий и его план прежде, чем узнал Лувр, и Тибр - прежде, чем Сену. У меня в голове было больше сведений об образе жизни и богатствах Лукулла. Метелла и Сципиона, чем о ком-либо из моих соотечественников". И далее:.,... вид площадей, на которых собирались и где обитали те, чьи славные имена сохраняются в нашей памяти, волнует нас значительно больше, чем если бы нам рассказывали об их деяниях или мы сами читали их собственные творения".

Поскольку главной целью таких путешествий становится желание удовлетворить интерес к античной культуре, а способом удовлетворения такого интереса становится осмотр произведений искусства и памятников архитектуры и истории, то можно говорить о формировании в общественной элите устойчивой традиции культурно-познавательных путешествий, важным Цементом которых были эстетические впечатления.

При Людовике XIV Франция становится законодателем мод для всей Европы. Париж притягивает десятки тысяч людей со всей Европы. Как писал русский дипломат Петр Потемкин, посетивший Париж в 1667 г., "для науки

философской и для учения ратного строя" в Париж приезжали из разных

стран представители разных сословий - от простолюдинов, сумевших скопить деньги на учение, до принцев. Характерно, что русский дипломат отметил в своих записках именно притягательность Парижа как европейского центра образования, заметив, что "... школ в нем безмерно много, а студентов... бывает тысяч по тридцати и больше."

"Король-солнце» содержит блестящий двор и много заботится о том, чтобы аристократия развлекалась, но не вмешивалась в политику. Блеску французского двора старается подражать вся европейская аристократия. Обязательным элементом воспитания дворянина становится путешествие во Францию и нахождение там в течение более или менее длительного времени при королевском дворе, что должно было придать завершенность и внешний лоск образованию молодого человека. В конце 17 в. в обычай английской аристократии вошло большое путешествие по Европе для завершения образования ("Grand tour"). Термин "Grand tour" становится интернациональным. Так, уже в 1670 г. он появляется в книге англичанина Ричарда Лассела „Путешествие по Италии" ("Voyage of Italy")." Принято считать, что слово «турист», которое, впрочем, входит в языковой обиход несколько позже, а именно, в начале 19 в., восходит к таким развлекательно-образовательным путешествиям.

Важно подчеркнуть, что речь сейчас идет именно об аристократической культурной традиции, принятой за образец в высших слоях общества в самой Франции и в других европейских странах. В какой-то момент путешествия становятся не столько средством самопознания и познания окружающего мира, сколько фактом престижа. Независимо от истинных внутренних мотивов большинство представителей аристократии считает для себя обязательным совершить путешествие за границу - это позволяет рассчитывать на успех в светском обществе. Человек, совершивший путешествие, может какое-то время быть в центре внимания, занимая своими рассказами собеседников. Можно предположить, что Ларошфуко, автор "Максимов и моральных размышлений" (первое издание - 1665 г.), имел в виду и эти соображения, когда писал: '"Есть две разновидности любопытства: своекорыстное - внушенное надеждой приобрести полезные сведения, и самолюбивое - вызванное желанием узнать то, что неизвестно другим."

Известно, что мода (будь это мода на одежду или определенный стиль поведения, или на определенные формы досуга и отдыха, включая путешествия) обычно формируется в сравнительно узком слое общества со своей особой культурной традицией, а потом распространяется на более широкие общественные слои. Пути и способы распространения культурных традиций могут быть весьма разнообразны. Но ведущую роль в дотелевизионную эпоху играют, как правило, литературные образцы и желание людей подражать тому, что считается престижным." Через литературные образцы представители "третьего сословия" усваивали, в частности, элементы аристократической культуры. В 18 в. быстро распространяются через литературу общественные идеи и эстетические вкусы "эпохи Просвещения", которые живо воспринимались образованными слоями общества (к ним относились уже не только аристократия или духовенство, но и представители «третьего сословия»). И эти идеи сыграли значительную роль в формировании и распространении новых туристских традиций.

Поистине революционный переворот в культуре путешествий произвели романы и трактаты Ж.-Ж. Руссо («Эмиль, или о воспитании», «Юлия, или Новая Элоиза» и др.). Его идеи о мире природы как об идеальной среде для воспитания «естественного человека» (т.е. обладающего врожденным нравственным чувством и свободного от влияния дурных нравов, распространенных в светском обществе) были восприняты во всех слоях читающего общества. Благодаря Руссо Европа как бы открыла для себя одухотворенный и идеализированный мир природы. Швейцарские Альпы (точнее, окрестности Лозанны, где Руссо поселил героев своего романа, и Женева, где жил он сам) стали своего рода местом паломничества поклонников Руссо. Образ такого туриста воссоздает, в частности, в "Письмах русского путешественника" Н.М. Карамзин, который во время своего путешествия по Европе (1789 - 1790) посетил Швейцарию: "В пять часов поутру я вышел из Лозанны, с весельем в сердце и с Руссовою Элоизою в руках. Вы конечно угадаете цель сего путешествия. Так, друзья мои! Я хотел видеть собственными глазами те прекрасные места, в которых бессмертный Руссо поселил своих романических любовников." "Многие из тамошних жителей, - пишет далее Карамзин, - знают новую Элоизу и весьма довольны тем, что великий Руссо прославил их Родину, сделав ее сценой своего романа. Работающий поселянин, видя там любопытного пришельца, говорит ему с усмешкою: барин, конечно, читал Новую Элоизу." Можно предположить, что если "работающие поселяне" и были довольны наплывом "любопытных пришельцев", то скорее по меркантильным, чем патриотическим соображениям (сам Карамзин отмечает, что он с трудом устроился на ночлег близ Лозанны - все гостиницы были переполнены заезжими иностранцами).

Ведущей нацией путешественников в Европе конца 18 - нач. 19 вв. была Англия. По сведениям английского историка Э. Гиббона, проживавшего тогда в Швейцарии, в 1785 г. на континенте находилось ок. 45 тыс. англичан.^| Именно англичане формировали основные направления туристских потоков в Европе конца 18 в.: в Италию и в Швейцарию. Обе страны располагали (и располагают) разнообразными туристскими ресурсами, привлекательными для туристов как с культурно-познавательными, так и с рекреационными потребностями. Тем не менее в это время складывается определенная специализация. Италия привлекает выдающимися памятниками культуры и искусства, она является как бы отдушиной для тех, кто хотел бы жить по законам "упорядоченной красоты", Швейцария - красотой природы, романтическими и лирическими ландшафтами. Причем, если Италия со времен Возрождения обладала притягательной силой для художников, ученых, искателей приключений, то стремительный взлет Швейцарии как центра международного туризма происходит в течение двух-трех десятилетий.

Надо сказать, что этому взлету способствовало не только распространение в обществе идей руссизма и романтизма. Швейцария обладала существенными дополнительными преимуществами по сравнению с Италией: высокий уровень комфорта и низкий уровень преступности. Это привлекало практически все категории туристов. Нередко бывало так, что состоятельные родители предпочитали направлять своих сыновей для изучения французского языка не во Францию, а в Швейцарию.

Перераспределению "туристских потоков" в пользу Швейцарии способствовал также якобинский террор, последовавший за Великой революцией во Франции и наполеоновские войны, которые вызвали подъем антифранцузских патриотических настроений во всей Европе, прежде всего - в Англии.

В начале 19 в. понятия ''турист'' и "туризм" вполне утвердились в общественном сознании. Считается, что слово "турист" было введено в литературный обиход приблизительно в 1800 году, когда в книге -'Anecdotes of English Languege" Педжа (Pegge) было отмечено: "Путешественника в наши дни называют туристом" (''a traveller is nowdays called a tourist"). По-видимому, это одно из первых, если не первое, документированное свидетельство появления нового слова. Примерно в то же время во Франции в словарь французского языка включается определение туриста: ''тот, кто путешествует из любопытства или для того, чтобы "убить время". В 1838 г. выходят в свет ''Заметки туриста'' ("Les memoires d'im Touriste") Ф. Стендаля. Ж. Дюмазедье, известный французский социолог, исследователь свободного времени и досуга, считает именно Стендаля изобретателем слова "турист". Как бы там ни было, но с начала 19 в. туризм становится частью образа жизни состоятельной и образованной публики. Приблизительно в это же время формируются основные виды туризма, сохраняющиеся в тех или иных модификациях до сих пор.

Мода на романтические настроения в 20-е и 30-е гг. 19 в, поддерживается романтической поэзией и романам:» В.Скотта, которыми зачитывается образованная публика. Европейцы (прежде всего англичане -ведущая туристская нация того времени) открывают для себя романтику немецкого Средневековья, чему немало способствовала поэма Дж. Г. Байрона "Странствия Чайлд-Гарольда", где в одной из глав описываются романтические замки долины Рейна. Вслед за художниками и поэтами в романтические путешествия отправляется и широкая публика. Помимо ставших уже привычными красот Италии и Швейцарии становятся популярными маршруты по средневековым городам Германии в долине Рейна, Мозеля и Майна, лесам Шпессарта ("Романтическая дорога").

В самой Германии в это время благодаря поэтам романтической школы, которые использовали мотивы народной поэзии, и братьям Гримм, которые издали немецкие народные сказки, складывается своеобразный культ фольклора и народности. Эта культурная традиция получает мощную поддержку благодаря подъему патриотических настроений во время наполеоновских войн. Студенты, писатели, поэты, художники, уподобляясь средневековым подмастерьям, отправляются в путь, открывая для себя народную культуру Германии. В моду входят пешеходные путешествия, самое известное из которых - это, по-видимому, "Путешествие по Гарцу" Г. Гейне (1826). Он, кстати, не пожалел сатирических красок как для филистерского быта, так и для "натужного романтизма" немцев. Но традиция познавательного пешеходного туризма с целью изучения народных традиций, родной природы и истории оказалась очень устойчивой и в тех или иных формах существует в немецкоязычных странах до сих пор.

Надо сказать, что традиция познавательного туризма, связанная с интересом к народной культуре, шла не только от литературы. Это была подлинно народная демократическая традиция, восходящая к странствиям Средневековья. В фольклорных мотивах, которые присутствуют в музыке и в поэзии эпохи романтизма, постоянно встречаются образы, связанные с путешествиями (трактирщик и красавица-дочка; звуки почтового рожка; странствующий подмастерье с посохом и узелком; тенистое дерево у родного дома, которое лирический герой вспоминает в своих странствиях).

Говоря о формировании "романтической" и "руссоистской" традиций в культуре путешествий, необходимо отметить, что эти традиции смыкались с другими популярными идеями своего времени. Так, культ природы нашел отклик в формировании новых форм оздоровительных путешествий (новым в них было, собственно, только то, что они получали естественно-научное обоснование).

В конце 18 в., наряду с традиционными европейскими курортами с минеральными и термальными источниками, известные еще во времена Римской империи (Баден-Баден, Мариенбад, Карлсбад, Виши), приобретают популярность морские курорты. Как отмечает М. А. Ананьев, тон здесь также задавала Англия, где в 1754г. доктор Ричард Рассел обнаружил и стал популяризировать целебные свойства морской воды. В Брайтоне (южное побережье Англии), после того, как туда приехал на отдых принц Уэлльский, возник фешенебельный курорт, положивший начало новой моде. На побережье началось строительство роскошных вилл английской аристократии. За короткое время количество морских курортов в одной только Англии выросло в несколько десятков раз. Нечто подобное происходило позже и в других странах Европы. Во Франции резко выросла популярность морских курортов на атлантическом побережье после того, как Наполеон III провел свой отдых в Биарице, а в России вошли в моду поездки на отдых в Ялту после того, как в Ливадии была построена летняя резиденция для царской семьи.

В отличие от культурно-познавательного или эстетически познавательного туризма в Италию и Швейцарию, оздоровительные поездки "на воды" вплоть до конца 19 в. были аристократическим видом туризма. Бальнеологические, термальные и морские курорты привлекают аристократическую публику со всей Европы. "Общество на водах" - это не просто отдыхающие, принимающие курс лечения, это - высший крут, светское общество. Поездка "на воды" - это не столько поездка на лечение, сколько символ причастности к этому высшему кругу. На аристократических курортах строились казино (самые известные - в Монте-Карло недалеко от Ниццы, на французском Лазурном берегу, и в Баден-Бадене, в Германии), театры. Там выступали известные театральные труппы и музыканты. Пребывание на аристократическом курорте предполагало участие не только в лечебных процедурах, но и в культурной и светской жизни. Интересно отметить, что

самые известные европейские курорты (Бадсн-Баден, Карлсбад и Мариенбад, Биариц, Ницца и др.) были традиционным местом отдыха русской аристократии (а со 2-й половины 19 в. и для более широкой публики -представителей интеллигенции и "нового класса"). Об этом можно найти множество свидетельств в мемуарах и художественных произведениях русских авторов 19 в.

4.3. Туризм по политическим мотивам, образовательный туризм.
Бурные революционные события во Франции (Великая французская революция и революция 1830г.) также наложили свой отпечаток на развитие туризма. Некоторые историки туризма считают нужным выделить в особую категорию "политического, или революционного" туризма поездки во Францию людей, которые хотели быть свидетелями или участниками событий. Разумеется, это была особая категория туристов - чаще всего люди, разделявшие идеи французской революции. Иногда такой туризм трудно было отличить от политический эмиграции. В любом случае, после французской революции путешествия в "поисках политической утопии"' стати достаточно распространенным видом занятий политически мыслящей интеллигенции. Наблюдая и сравнивая политическое устройство разных стран, эти люди пытались найти ответы на социально-политические вопросы, которые ставила современность. Для такого туризма был характерен интерес к условиям жизни и труда тех, кто находился на низших ступенях социальной иерархии, а также ориентированность на политические дискуссии с единомышленниками или оппонентами.

Такие поездки во Францию для того, чтобы "ощутить дыхание нового времени", были особенно характерны для немецких демократических романтиков, не имевших возможности реализовать свои политические идеи на родине. Впрочем, с точки зрения "политического туризма в поисках утопии" представляла интерес и Россия, где можно было воочию наблюдать и крепостничество (которое в Европе просто называли "рабство"), и крестьянскую общину, которую многие носители идей социализма считали прообразом будущего общественного устройства.

Публицистика авторов, путешествовавших по Европе с целью составить свое мнение о перспективах того или иного общественно-политического строя, во многом способствовала увлечению самых широких общественных кругов социально-политическими вопросами и, кстати, во многом влияла на "образ" той или иной страны, который складывался в общественном сознании. Характерный пример в этом смысле - книга французского публициста Астольфа де Кюстина "Николаевская Россия" (вышла в свет в 1843 г.). Он совершил путешествие в Россию в 1839 г. с тем. чтобы убедиться и убедить публику в преимуществах самодержавных форм правления. Но впечатления от непосредственного контакта с российской действительностью оказались таковы, что монархист, чьи отец и дед были гильотинированы во время Великой французской революции, вернулся либералом, сделав выводы: "Каждый, кто познакомится с царской Россией, будет рад жить в какой-угодно другой стране. Всегда полезно знать, что существует на свете государство, в котором немыслимо счастье, ибо по самой своей природе человек не может быть счастлив без свободы. Книга А. де Кюстина имела огромный успех (к 1854 г. ее общий тираж на французском, английском, немецком и шведском языках достиг ок. 200 тыс экземпляров) и, несмотря на очевидные для многих злоупотребления обобщениями (А. де Кюстин не знал русского языка и мог наблюдать жизнь народа только "из окна кареты"), оказалась для европейских читателей главным источником представлений и ключом для понимания России, которая в николаевскую эпоху оставалась для европейцев загадочной, недоступной страной.

В конце 18 - нач. 19 вв. сохраняется и развивается традиция образовательного туризма. Владельцы частных воспитательных пансионов часто включали в программу обучения (разумеется, за дополнительную плату) путешествия по Европе для воспитанников для усовершенствования в иностранных языках и приобретения полезного практического и жизненного опыта. В то же время, путешествия за границу были просто модой: нередко фактически получалось так, что развлекательно-познавательное путешествие как таковое завершало и исчерпывало образование молодого человека за границей. Тесная связь образовательного туризма с развлекательно-познавательным проявлялась в том, что маршруты образовательных поездок для молодых людей, как правило, включали в себя популярные туристские центры в Италии и Швейцарии и, разумеется, Париж. В книге Р. Каула приводится свидетельство Адама Смита, который в своем сочинении «Общественное богатство» (1776), констатирует, что «в Англии все больше входит в обычай посылать молодых людей за границу сразу после того, как они закончат школу, но не в университет, а в путешествие."

Есть все основания считать, что русское дворянство, по крайней мере, наиболее просвещенная его часть, также усвоила общеевропейские привычки. Г.П. Долженко приводит в своей книге по истории туризма в России "План предпринимаемого путешествия в чужие края". опубликованный в 1777 г. "содержателем благородного пансиона" по имени Вениамин Геншем в приложении к "Московским ведомостям." Заметка под таким названием представляла собой, по существу, рекламный проспект, приглашающий к участию в групповой образовательной поездке, направленной на то, чтобы "склонять сердца к добродетели... через обращение в свете и полезное путешествие." Программа предполагала пребывание в одном из немецких, итальянских или французских университетов (Гетганген, Лейпциг, Турин, Страсбург) "для упражения в языках, математике, истории, географии, философии, юриспруденции (...).". После посещения университетов предусматривалось путешествие по Швейцарии, Италии и Франции для знакомства с искусствами и постановкой фабричного дела. О том, как проводили время молодые люди, предоставленные самим себе в этих поездках, можно отчасти судить по замечанию Карамзина из "Писем русского путешественника": "Лозанна бывает всегда наполнена молодыми англичанами, которые приезжают сюда учиться по-французски и - делать разные глупости и проказы. Иногда и наши любезные соотечественники присоединяются к ним и вместо того, чтобы успевать в науках, успевают в шалостях."

Надо сказать, что это наблюдение вскрывает одну важную проблем, о которой рассуждал еще М. Монтень (вспомним его мысль о том, что путешествие освобождает человека от боязни провиниться перед общественным мнением). Можно предположить, что „шалости" молодых людей были своего рода компенсацией за то чувство внутренней несвободы, которое не мог не испытывать человек в светском обществе. Путешествие, погружающее человека в совершенно иную среду, было само по себе бегством от повседневных норм и избавляло от "страха перед общественным мнением".

В исследованиях по истории туризма в качестве некоего рубежа обычно называется деятельность Томаса Кука, организовавшего в 1841 г. массовую воскресную поездку по железной дороге "с целью прогулки" и тем самым положившего начало организованному туризму. В социокультурном аспекте деятельность Томаса Кука интересна ее связями с '"пуританской" культурой полезного досуга. Т.Кук был председателем квакерского общества трезвости и проповедником ("Bible-reader"). Поездка, вошедшая в историю туризма, была организована не для развлечения, которые, как показал М.Вебер, пуританская культура отвергала, а как совместное проведение досуга единомышленников с целью, говоря языком социологов и психологов, укрепления "групповых ценностей" и "чувства сплоченности группы".

На начальном этапе деятельность агентства Т. Кука направлена именно на организацию посещения промышленных выставок, познавательных экскурсий и групповых поездок для укрепления контактов между религиозно-общественными организациями пуританского толка. Существенную роль в деятельности Т, Кука играли филантропические мотивы. Одно из его оригинальных изобретений - так называемые "экскурсии при свете луны" для рабочих и ремесленников, которые не могли найти свободного времени днем.

Деятельность Т. Кука как бизнесмена представляет собой яркий образец "протестантской деловой этики" - он неутомимо расширяет свое дело и набор предоставляемых услуг, находя при этом решения, которые становятся классическими для туристского бизнеса. Он, по-видимому, одним из первых понял возможности, которые открывало развитие относительно дешевого и безопасного железнодорожного транспорта для массового туризма. Известно его часто цитируемое высказывание: "Мы должны иметь железные дороги для миллионов. " Первым шагом в этом направлении было заключение в 1844 г. постоянного соглашения с железнодорожной компанией Midland Railway Company об оптовых скидках на билеты для туристских групп. С 1847 г. Общество Томаса Кука распространяло специальные билеты на экскурсии в различные города Англии и Европы (с начала 60-х гг. такие

услуги предоставлялись и тем, кто путешествовал индивидуально). В 1863 г. организуется первая поездка в Швейцарию. Общество "не ограничивалось лишь заключением договоров с представителями железнодорожных, пароходных компаний и владельцами гостиниц, но предварительно изучало и составляло маршруты поездок, намечало места, где можно остановиться в гостинице, устанавливало, какие достопримечательности в той или иной стране посетят туристы." Общество Томаса Кука организовывало паломничества в Палестину, поездки на курорты (в том числе в Крым и на Кавказ) и познавательные поездки для индивидуальных туристов. Так, знаменитый московский коллекционер западноевропейской живописи и состоятельный коммерсант С. И. Щукин во время своей поездки в Египет с семьей в 1905 г. воспользовался услугами конторы Кука, через которую был организован специальный караван, сопровождаемый двадцатью турецкими солдатами. Общество Томаса Кука стало, по-видимому, первым туроператором, предлагавшим полный комплекс туристских услуг.
4.5. Промышленная революция и туризм.

Ряд современных исследователей, прежде всего английских (Д.Г. Бриджес, Л. Д. Ликориш и А.Г. Кершоу). считают, что начало современному широкому туризму положили поездки состоятельных англичан на континент с целью образования и лечения. С таким подходом полемизируют советские исследователи, которые считают, что "основным стимулом для развития иностранного туризма в Великобритании была прежде всего погоня за прибылью."²⁸ Рост масштабов туризма в середине 19 в. рассматривается при этом как следствие экспансионистской политики Англии при освоении новых рынков. В качестве аргумента этой точки зрения приводится высказывание известного политического деятеля Англии 19 в. лорда Шафтсбэри: "Мы должны быть нацией путешественников..., и наша страна помимо своих других приобретений будет обогащена (я использую это слово в его прямом, а не переносном смысле) новыми видами торговли."На наш взгляд, здесь необходимо терминологическое уточнение: в понимании западных исследователей истории туризма, деятельность, связанная с получением дохода, туризмом не является. Таким образом, оппоненты в данном случае говорят о разных вещах. «Жажда наживы», точнее ценности «протестантской этики», которые, очевидно, и сформировали «нацию путешественников», не имеют отношения к туризм как к досугово-рекреационной деятельности, понимаемой в духе теории "праздного класса".

В то же время, связь между расширением масштабов международного туризма и английской (и не только английской) коммерческой и колониальной экспансией несомненна: торговцы прокладывали путь туристам. Освоение тех или иных стран и территорий предполагало строительство европейских кварталов для колониальной администрации (если речь шла о странах за пределами Европы) или гостиниц для коммерсантов. Возникали как бы очаги цивилизации с высоким уровнем комфорта, что делало путешествия более безопасными и удобными.

В 50-70 гг. 19 в. англичане составляли большинство иностранных туристов, путешествовавших по Европе. В 1888 г. Ла Манш пересекли около 500 тыс. англичан. После того, как Т.Кук в 1865 г. занялся организацией поездок англичан в Европу и США. а американцев в Европу, масштабы международного туризма существенно расширились. Если в 60-е гг. 19 в. (начало развлекательных трансатлантических путешествий) число американских туристов в год составляло 40 тыс., то в 90-е гг. - 100 тыс.. в 1906 - ок. 200 тыс., а в 1914 - 280 тыс. "Технические достижения не только облегчали путешествия, но и сами по себе становились предметом туристского интереса: такие события, так открытие Суэцкого канала или сооружение Эйфелевой башни в Париже, привлекают сотни тысяч туристов. С конца 19 в. важным видом познавательного туризма становятся поездки на всемирные промышленные выставки.

Приток состоятельных англичан и американцев в Европу изменяет традиционную культуру туристских услуг: они приобретают все более и более унифицированный и стандартизированный характер. Именно в обиход входят английские слова "экспресс", "комфорт", "лайнер." С конца 19 в. в Европе (прежде всего в Швейцарии) начинают строить современные гостиницы с высоким уровнем комфорта. На смену традиционным гостиницам со скромными названиям ("Английский двор", "Старая почта" и т.п.) появляются роскошные отели под звучными именами: "Бристоль", "Метрополь", "Палас", "Савой", "Эксельсиор". или просто "Гранд-Отель", лишенные какой-либо связи с местными традициями.

Конец 19 века - это время, когда сосуществуют старые традиции путешествий как вида досуга, связанного с определенной культурой и мироощущением, с одной стороны, и новые формы туризма, связанные с цивилизацией индустриального общества - с другой. Если в таких странах, как Англия или США уже сформировался образ жизни, характерный для индустриальчиго общества, то в странах Восточной и Южной Европы или, например, в Испании, во многом сохранялись старые, "доиндустриальные'" формы быта и культуры.

Несмотря на критику со стороны защитников культурных традиций, технический прогресс и цивилизация с такими их атрибутами, как расширение и модернизация сферы услуг, были неудержимы. С конца 19 в. туристский бизнес начинает действовать как самостоятельный фактор развития туризма - он формирует для себя рынки сбыта. Туризм довольно быстро начинает приобретать признаки «массовизации». Создаются туристские бюро (по образцу Общества Томаса Кука) и рекламные агентства, специализирующиеся на рекламе туристских услуг. В этой области, как и во

многих других сферах туризма, роль первопроходца сыграла Швейцария. С 1884 г. швейцарские турфирмы распространяли в Великобритании рекламные материалы (плакаты и афиши), а в 1893 г. Ассоциация швейцарских туристских союзов открыла там свое представительство. В газетах и журналах, рассчитанных на состоятельную публику, регулярно печатаются рекламные и информационные материалы о путешествиях. Одним из самых популярных изданий становятся путеводители.

В Англии уже в начале 19 в. известный книгоиздатель Дж. Марри (John Murray) начал издавать путеводители в современном понимании этого слова, т.е. в виде справочников для туристов (Handbooks) с описанием достопримечательностей, характеристикой основных услуг, полезными советами и рекомендациями. Но наибольшую популярность приобрели путеводители немецкого издателя и книготорговца Карла Бедекера (1801 -1859), который основал в 1827 г. фирму для издания путеводителей по английскому образцу. С 1846 г. его издательство начало выпускать путеводители на иностранных языках, вначале на французском, а затем и на других европейских языках. К. Бедекер сделал ставку не столько на увлекательность, сколько на оперативность и точность информации даже в мелочах. В отличие от своих предшественников он поручал работу над путеводителем не oдному талантливому автору, как это делал, например, Дж. Марри, а целой группе ученых, географов, литераторов. Про К. Бедекера рассказывали, что он любил путешествовать инкогнито и, останавливаясь в гостиницах, вникал во всякую мелочь, касающуюся обслуживания туристов. Благодаря такой информативности, рассчитанной именно на потребности туристов, путеводители К. Бедекера довольно скоро завоевали ведущее положение на мировом книжном рынке. Его имя стало нарицательным: путеводители и до сего времени часто называют просто "бедекер".

Как уже было показано, в начале века практически все промышленные страны были охвачены в той или иной форме движениями за "народный" туризм, которые, собственно, стояли у истоков современного "социального туризма". Различие между первым и вторым состоит в следующем:

народный туризм предполагает участие в туризме представителей менее состоятельных слоев населения, которые выбирают самые дешевые виды туризма, соответствующие их финансовым возможностям;

социальный туризм - это организованные путешествия (познавательные, образовательные или рекреационно-оздоровительные). субсидируемые из государственного бюджета или других источников для людей с ограниченными финансовыми средствами, представителей «социально уязвимых» слоев общества (учащихся, безработных, низкооплачиваемых категорий работников и т.п.).

В ряде современных классификаций туризма по целям и функциям употребляются понятия "социальные мотивы туризма" и "туризм с социальными целями." В первом случае речь идет обычно о поездках для общения с друзьями, родственниками, единомышленниками, а также из соображений престижа и поддержания социального статуса. Во втором случае имеется в виду туризм, который связан с принадлежностью к тем или иным социальным группам или движениям, и предполагает организацию контактов между их представителями. В этом смысле можно говорить о молодежном, рабочем, феминистском туризме и т.п. Социальный туризм (т.е. дотируемый туризм) может включать в себя такие поездки, но в этом случае речь идет о специализированных группах. В целом, как уже было сказано, социальный туризм рассчитан на людей с обычными туристскими потребностями и мотивами (включая социальные, эстетически-познавательные, рекреативно-оздоровительные и другие), но с низкими доходами.

Естественно, что исторически социальный туризм адресовался в первую очередь к рабочим и был связан с рабочим движением конца 19 -нач. 20 в.в. Потребность в туризме как в рекреационно-познавательной деятельности в свободное время носила объективный характер для индустриального городского пролетариата. Проблема свободного времени рабочего была одной из приоритетных для рабочих организаций и профсоюзов. В то же время туризм рабочих как вид рекреационной деятельность и рабочий туризм - это не одно и то же. Под рабочим туризмом здесь понимаются такие виды туризма, которые рассматривались их организаторами как часть международного рабочего движения, служили его целям и задачам и ориентировались на организованные группы рабочих (профсоюзы и рабочие партии).

Серьезным препятствием для вовлечения в туризм широких масс населения были бедность и отсутствие оплачиваемых отпусков. Практически до 30-х гг. 20 века ни в одной из стран не существовало законодательства об отпусках для лиц наемного труда или государственных служащих. Вопросы отпуска регулировались на основе сложившихся традиций и/или по договоренности между работодателем и работником. Это объясняет преобладание первое время краткосрочных поездок и экскурсий (на выходные дни, пасхальные или рождественские каникулы). Кроме того, подавляющее большинство лиц физического труда в европейских странах жило в крайне стесненных материальных условиях, и свободное время часто использовалось не для отдыха, а для дополнительного заработка. Еще одной причиной, сдерживающей вовлечение в туризм широких слоев населения, было отсутствие "привычки к путешествиям", равнодушие к туризму в силу недостатка образования или информации. Так. например, в России для многих представителей нижних слоев городского населения - выходцев из крестьян - туризм находился просто за пределами крута привычных представлений. Более благоприятные предпосылки для становления широкого социального туризма существовали в Англии, где довольно рано сложилась устойчивая традиция отпусков ("holidays"). Как с завистью писал журнал немецких социал-демократов "Социальная практика" ("Soziale Praxis") в 1903 г.. "от владельца фабрики и его жены до самого последнего чернорабочего, горничной и прислуги - у всех есть свои holidays ; каждый отправляется за город или на море, в близкие или дальние поездки, в зависимости от того, насколько ему позволяют средства." В некоторых графствах Великобритании существовала система взносов в "отпускную кассу", которая позволяла собирать суммы, достаточные для финансирования поездок в отпуск рабочих и служащих крупных предприятий. На период отпусков на 1-2 недели закрывались фабрики. Государственным служащим с 1908 г. предоставлялся отпуск продолжительностью 6 дней после 3-х лет службы.

В конце 19 - нач. 20 вв. в целом ряде европейских стран возникла группа рабочих союзов, которые ставили своей целью просветительскую деятельность среди рабочих и "социально полезную" организацию их свободного времени. Многие из этих объединений помимо "курсов кройки и шитья" и распространения литературы занимались еще и организацией экскурсий, в том числе для детей, а также познавательных поездок не только по стране, но и за границу.

В целом, вовлечение рабочих в туризм не было изначально связано с социалистической идеологией. Туризм понимался как средство духовного и интеллектуального развития рабочих и как вид отдыха. При этом социальному туризму нередко были присущи черты филантропической деятельности на принципах христианской морали. Вместе с тем, такой туризм имел ряд существенных особенностей, отличавших его от коммерческого туризма того времени, как в плане познавательных интересов его субъектов, так и по предпочтительным формам туристских услуг, выбор которых предопределялся требованием дешевизны. Судя по всему, в познавательном плане субъектов социального туризма (в том числе рабочих) интересовала в первую очередь жизнь их товарищей по классу, а социальные принципы туризма способствовали развитию различных форм некоммерческого международного туристского обмена. Как правило, это были коллективные поездки с использованием транспортных скидок, с размещением в семьях и оплатой услуг по размещению и питанию за счет приглашающей стороны. С ростом классового самосознания участники рабочего туристского движения начинают осознавать себя прежде всего представителями своего класса и противопоставляют свои путешествия традиционному познавательному или развлекательному туризму. Таким образом складывалась новая традиция рабочего туризма, с особой структурой мотивов и туристских предпочтений, отличных от прочих традиционных видов туризма .
4.6. «Государственный туризм» в Советской России и СССР.
Важнейшим фактором , предопределявшим формирование специфических советских форм коллективного туризма , было подчинение туризма целям и задачам Советского государства. С самого начала туризм рассматривался его руководителями (начиная с В.И. Ленина) как средство "пропаганды социалистического строительства". Элементы коммерческого туризма, которые сложились в период НЭПа, были к концу 20-х гг. свернуты, зато было создано "Общество пролетарского туризма", главной целью которого объявлялась поддержка пролетариата в строительстве социализма. Впоследствии туризм был объявлен важным средством "коммунистического воспитания трудящихся", а также одним из важнейших каналов "пропаганды советского образа жизни" в условиях обострения идеологической борьбы. Идеологизация туризма, а также ряд политических и экономических факторов (в частности отсутствие свободы передвижения и валютные ограничения) привели к практически полному контролю государства над международным туризмом.

В целом вплоть до конца 80-х гг. в Советском Союзе действовала система распределительная система поездок за границу (лишь в 1988 г. "в порядке эксперимента" начался переход от распределения путевок через профсоюзные организации к продаже путевок через отделения и агентства Госкомингуриста СССР). Для абсолютного большинства населения СССР возможность туристской поездки за границу зависела не от желания, и даже не от материального достатка, а от доступа к системе распределения поездок. При такой системе весьма сложно было говорить о свободном выборе. Точнее, выбор того или иного маршрута (прежде всего, в случае поездки на Запад) определялся не внутренними потребностями и интересами туриста, а наличием турпутевок на тот или иной маршрут, „свободных мест" в той или иной тургруппе или просто везением. Иными словами, для того, чтобы поехать на Запад нужно было обладать какими-то особыми, иногда неопределимыми качествами. Парадоксальным образом при советской власти воспроизводилось почти религиозное отношение к поездке в Западную Европу как к форме приобщения к ценностям, недоступным "простым смертным". Правда, в стране тотального дефицита потребительских товаров изменилось представление о ценностях. Уже в 20-е годы начал складываться стереотип поведения советского туриста за границей, который включал в себя, в частности, стремление пополнить скудные валютные запасы за счет "контрабандного вывоза" черной икры или другого товара, пользующегося спросом в Западной Европе, для того, чтобы приобрести дефинитные товары, отсутствующие в СССР.

Справедливости ради надо отметить, что меркантильные соображения накладывали отпечаток на туристское поведение не только "советских обывателей". В период между мировыми войнами низкий курс немецкой марки по отношению к основным европейским валютам привлекал в Германию значительное число туристов, единственной целью которых было сделать покупки по выгодной цене. Владимир Маяковский отмечал в одном из очерков о своей поездке по Европе 1923 г.: "В Берлин приезжают одеваться "середняки" из высоковалютных стран. С неделю перед отъездом всё носят на себе, чтобы вещь слегка обносилась и не вызывала особой алчности таможенников". Этот мотив дополняет картину туристских мотивов и в наши дни, но только в СССР периода товарного дефицита он приобретал гипертрофированное значение.

Постоянная нехватка самого необходимого во многом объясняла поведение советских граждан за границей и в последующие периоды. Как известно, при поездке в капиталистические страны туристы получали весьма ограниченную сумму валюты. В то же время стоимость поездок была весьма высока. Сочетание этих двух факторов с „товарным голодом" воспроизводило своеобразные модели поведения советского туриста за границей, который пытается покупкой дефицитной вещи окупить высокую стоимость поездки. Материальными атрибутами такого туризма были, в частности, кипятильники и консервы, позволяющие экономить на еде. К специфическим чертам поведения советского туриста за границей относилась также "торговля личными вещами для получения местной валюты".²³ Разумеется, такая „деловая активность" отличала далеко не всех туристов. Распределительная система поездок за границ}' не исключала того, что в познавательные туристские поездки попадали люди с развитыми культурно-познавательными потребностями. Нередко возникали проблемы совместимости разных типов ценностных ориентации и интересов в составе одной группы и в рамках единой культурно-экскурсионной программы. „Деловые интересы" одних часто входили в противоречие с эстетически- познавательными интересами других.

Рискуя повториться, отметим еще раз, что желание купить товары подешевле - это обычный мотив, свойственный отнюдь не только советскому туризму. „Шопинг-туризм" - это вполне достойная старая туристская традиция. Проблема была именно в отсутствии свободного выбора в условиях распределения путевок. В таких обстоятельствах многие туристы старались (или были вынуждены) превращать в _г,шопинг-тур" любую экскурсионно-познавательную поездку. Как отмечал Д. К. Исмаев в своей работе о системе организации советского туризма за границу, "...одним из мотивов поездки для значительной части советских туристов за границу являлось стремление приобрести дефицитные товары. С введением в конце 1988 г. таможенных ограничений на вывоз товаров из ЧССР, ГДР и некоторых других стран этот мотив перестал действовать. В этой связи в работе по комплектованию групп во многих отделениях и агентствах Госкоминтуриста СССР возникли определенные трудности. Вместе с тем произошло резкое и в то же время благоприятное изменение состава туристских групп, которые стали больше заполняться туристами, для которых основной целью путешествия является ознакомление с достопримечательностями других стран."

Сегодняшние традиции поездок за границу, которые складываются или уже сложились на наших глазах, в каком-то смысле продолжают традиции советского туризма. Так, очевидно, что навыки "челночного бизнеса" формировались еще в эпоху распределения путевок. В то же время, возможность свободного выбора маршрута поездки, исходя из собственных (а не государственных) интересов и финансовых возможностей формирует культуру массового туризма, обычную для большинства европейских стран (под массовым туризмом здесь понимаются не его количественные масштабы, а особенности туристского поведения). Эта традиция предполагает значительное разнообразие видов туризма по целям, функциям и мотивам: от культурно-познавательных до рекреационно-развлекательных и "шопинг-туров". Тип советского туриста, экономящего на всем для покупки дефицитных товаров, сменяется типом "нового русского", отправляющегося за границу, чтобы потратить деньги на развлечения. Довольно агрессивная рекламная политика формирует характерное для массового туризма отношение к поездкам как к престижному товару, когда для многих состоятельных потребителей туристских услуг познавательный компонент путешествия сводится к знакомству с новыми видами развлечений. В то же время люди, обладающие развитыми культурно-эстетическими потребностями, получают возможность ознакомиться с интересующими их памятниками культуры и произведениями искусства, не тратя время на обязательное посещение "социально-политических объектов", как это было при групповых поездках в советское время.

1.Назовите главную цель экскурсионно- познавательного туризма .

2. Кто из писателей превнес переворот в культуру путешествий?

3. Когда и где впервые появилось понятие «турист»?

4.Назовите истоки культурно- познавательного туризма.

5. С какими курортами связано возникновение лечебного и курортного туризма?

6. Как возник туризм по политическим мотивам?

7. Истоки возникновения образовательного туризма.

8. Расскажите о деятельности Т.Кука и его значении для туризма.

9. Как промышленная революция сказалась на модернизации туристских услуг?

10. Перечислите факторы, оказавшие влияние на формирование туризма в Советской России и СССР.
Литература:

1. Егоров Б.Ф. Труд и отдых в русском быту , М.: Языки русской культуры, 1998, с.28

2. Касаткин В.Ф. Факторы развития и общественное значение туризма , М.,1999,с. 64

3. Крючков А.А. История международного и отечественного туризма , М. 1999, с. 92