Учебно-методическое пособие для практических занятий студентов специальности
Задачи для самостоятельного решения
жүктеу/скачать 4.59 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 6. ПЛОМБИРОВАНИЕ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ
| Задачи для самостоятельного решения
1. На расстояние 2987 км грузовой скоростью перевозится кон- тейнерная отправка с сортировкой в пути следования. В пути сле- дования отправка была переадресована. Определить срок доставки груза. 2. На расстояние 3695 км грузовой скоростью отправлен камен- ный уголь маршрутной отправкой. Определить срок доставки груза. 3. Большой скоростью отправлены скоропортящиеся грузы в рефрижераторной секции на расстояние 3897 км. В пути следова- ния осуществлялась переправа на судне через реку. Определить срок доставки груза. 4. На расстояние 5896 км большой скоростью отправлен круп- нотоннажный рефрижераторный контейнер со скоропортящимся грузом. Определить срок доставки груза. 5. Грузовой скоростью повагонной отправкой в смешанном со- общении на расстояние 589 км отправлены книги. Определить срок доставки груза. 64 6. Определить, доставлен ли был груз получателю вовремя, если грузоотправитель отправил его грузовой скоростью на расстояние 4520 повагонной отправкой 3 октября 2016 г., а получатель получил уведомление 31 октября 2016 г. Если груз был доставлен не в срок, определить штраф в процентном отношении. 7. Определить выполнен ли срок доставки порожних вагонов, если они проследовали расстояние 4570 км грузовой скоростью. Ва- гоны отправлены 3 февраля 2017 г., а прибыли на станции назначе- ния 1 марта 2017 г. 65 6. ПЛОМБИРОВАНИЕ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ В соответствии со ст. 28 УЖТ загруженные вагоны и контейнеры должны быть опломбированы перевозчиком или грузоотправите- лем запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ). Пломбирование вагонов и контейнеров осуществляется в соот- ветствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на желез- нодорожном транспорте [17]. Пломбирование производится в целях предотвращения проник- новения посторонних лиц в грузовые помещения вагонов и контей- неров, и обеспечения сохранности перевозимых грузов. Запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) представляет собой контрольный элемент, совмещенный в единой конструкции с бло- кирующим устройством. Пломбирование вагонов и контейнеров осуществляется: – перевозчиками и за их счет, если грузы погружены перевоз- чиком; – грузоотправителями и за их счет, если грузы погружены грузо- отправителями. На ЗПУ содержится следующая информация (контрольные зна- ки): ‒ буквенное сокращенное наименование перевозчика (железной дороги отправления); ‒ индивидуальный контрольный знак из семи цифр; ‒ товарный знак предприятия-изготовителя; ‒ последняя цифра года выпуска ЗПУ; ‒ название ЗПУ. Пломбирование вагонов (контейнеров) должно осуществляться таким образом, чтобы сохранялась возможность беспрепятственно- го визуального считывания нанесенной на ЗПУ информации. Применение ЗПУ с одинаковыми, а также неясными и неполны- ми индивидуальными контрольными знаками не допускается. В случае обнаружения вагона (контейнера) в пути следования без ЗПУ, или с поврежденным ЗПУ, или с ЗПУ, не соответствующим сведениям, указанным в оригинале накладной, на вагон (контей- нер) накладывается новое ЗПУ с предварительным снятием ЗПУ. 66 Также не допускается отправление с железнодорожных станции погрузки вагонов и контейнеров с неправильно установленными ЗПУ. ЗПУ не должны допускать возможности снятия их с вагона (кон- тейнера) без нарушения целостности ЗПУ. Установка ЗПУ производится на исправные запорные устройст- ва вагонов (контейнеров). Объекты пломбирования четко определены «Порядком уста- жүктеу/скачать 4.59 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|