Учебное пособие для учащихся 8-9 классов всех типов школ Кемеровской области Кемерово 2005 Л. И. Соловьев

Металл был и останется в будущем, в течение многих десятилетий, конструкционным материалом. Особая, историческая роль в развитии человеческого общества, его производительных сил принадлежит железу и его сплавам. Ф. Энгельс назвал железо последним и важнейшим из всех видов сырья.

В настоящее время металлургическая промышленность Кемеровской области занимает ведущее место среди других отраслей хозяйства. На её долю приходится почти четвёртая часть общего объёма промышленного производства. Металлурги Кузбасса выплавляют более девяти процентов чугуна и дают почти восемь процентов стали и проката в общероссийском производстве.

Металлургическая промышленность Кузбасса представляет собой высокоразвитую отрасль. В её состав входят такие крупнейшие предприятия, как четырежды орденоносный Новокузнецкий металлургический комбинат (НКМК), Западно-Сибирский металлургический комбинат (Запсиб), Кемеровский коксохимический (выпускающий кокс для чёрной металлургии Кузбасса), Гурьевский металлургический имени М. К. Курако.

Горно-металлругическая промышленность области представлена Абагурской и Мундыбашской агломерационно-обогатительными фабриками, Таштагольским, Казским, Шерегешским и Темиртауским железными рудниками. С ней теснейшим образом связаны Абаканский, Краснокаменский, Ирбинский и Тейский рудники, расположенные в Красноярском крае, Коршуновский горно-обогатительный комбинат в Иркурской области.

Кузбасс – общепризнанная кузница страны. На долю горно-металлургического комплекса приходится 40% общего объёма промышленного производства Кемеровской области, около 25% промышленно-производственных фондов, Он обеспечивает 20% всех налоговых поступлений областного бюджета и 44% всех валютных поступлений. В комплексе занято более 70 тысяч работников.

Большинство наших горнометаллургических предприятий – не только крупные предприятия, но и градообразующие. От результатов их работы во многом зависит социальная стабильность таких городов, как Новокузнецк, Гурьевск, Салаир, Таштагол.

Обновляются основные фонды предприятий, внедряются новые прогрессивные технологии. Так, на Западносибирском металлургическом комбинате введена в строй уникальная машина непрерывной разливки стали. На Новокузнецком металлургическом комбинате проведена выплавка рельсовой стали из мартенов в современные электродуговые печи.

Создана единая компания «Евразруда», которая объединила горнорудные предприятия нашей области, а также рудники Красноярского края и Хакасии, что позволило надёжно снабжать металлургические комбинаты высококачественным железорудным сырьём.

Уверенно и ритмично работают ОАО «Кокс» и Гурьевский металлургический завод.
Динамика производства продукции чёрной металлургии (млн. тонн)

Годы	1943	1950	1960	1970	1980	1990	2000	2001	2002	2003
Сталь	2,1	2,7	4,2	7,2	11,8	12,2	9,2	9,4	8,3	8,6
Чугун	1,6	1,9	3,3	7,3	9,9	10,2	7,1	7,3	6,9	7,3
Прокат	1,5	2,2	3,0	4,9	8,0	8,5	7,4	7,5	6,8	7,1

Первый в Сибири и Кузбассе Томский железоделательный завод был построен в селе Томское, которое входит в состав нынешнего Прокопьевского района. Завод работал с 1771 по 1864 год. Место постройки завода во многом решили запасы леса (металлургия тогда основывалась на древесном угле) и выгодное транспортное положение на реке Чумыш. Готовую продукцию отправляли на баржах без перегрузки до алтайских заводов. Завод работал на руде, открытой рудознатцем Федором Еремеевым в XVI веке. В середине XIX века ежегодный выход чугуна достигал около 50 тысяч пудов, из которых вырабатывалось 22 тысячи пудов чистого железа. Для приведения в действие кузнечных молотов и других механизмов, река Томь-Чумыш была перегорожена плотиной.

На заводе делали рельсы и балки для рудников, а также предметы сельскохозяйственного труда — лопаты, серпы, бороны… Качество изделий, по свидетельствам современников, не уступало качеству европейских изделий. На международной выставке в Лондоне, проходившей 1806 году, булатная сталь, выплавленная на Томском заводе, была даже удостоена специального диплома. Население поселка в те годы доходило до пяти тысяч человек — столько же, сколько было до революции в уездном городе Кузнецке (ныне — Новокузнецк).

В августе 1842 году на Томском железоделательном заводе побывал видный русский геолог, чиновник особых поручений при министре финансов Петр Александрович Чихачев. В версте от села Березово, расположенного в 24 верстах от Томского завода, а также на левом берегу небольшого ручья Горный Лог, впадающего в речку Березовку, он увидел массы каменного угля. Еще более значительное количество угля залегали ближе к вершинам округлых высот, подходящих к Чумышу. По описаниям Чихачева, завод располагался в живописной местности, среди гор, сплошь заросших густым пихтовым лесом. В путевом дневнике исследователь отметил «замечательное явление, которое может вызвать удивление у любого иностранца, — это разнообразие обязанностей, универсальность каждого рабочего…Нет разделения на специальности машинистов, горняков, металлургов и т.д. Все машины и инструменты изготовлены руками, которые будут пользоваться ими при работе, эти же руки добыли из недр земли руду, которая будет плавиться на заводах, и эти же руки будут в дальнейшем обрабатывать металл и изготовлять различные детали. При этом поражает ловкость, умение и совершенно непостижимая сметливость, с каким выполняются самые различные операции»…

Вскоре после отмены крепостного права завод, раскинувшийся на казенных землях, стал ощущать недостаток в рабочей силе, и был закрыт. Тем более что металлургический завод в Гурьевске (он был основан в 1816 году) к тому времени почти полностью обеспечивал потребности Кузбасса и Алтая железом. А местные жители перешли на занятие кустарным промыслом: изготовляли телеги и крытые возки, бочки, здесь были мастера кузнечного, столярного и шорного дела…

Сейчас село Томское затерялось на окраине Прокопьевского района — несколько домиков, к которым ведут уже давно осиротевшие без проводов деревянные столбы ЛЭП. От него до райцентра — около 43 километров, до Алтая — 6. Сам поселок окончательно забросили где-то в 90-х годах прошлого века. Официально в нем проживают 12 человек. О временах, когда здесь был завод, жили тысячи людей, а по реке, которая потом совсем обмелела, как говорят, водили даже баржи с грузом, остались лишь несколько почерневших выглядывающих из воды деревянных свай от плотины, энергией воды приводившей в действие машины и механизмы, да заросшие травой и кустарником остатки примитивных фундаментов.

Кузнецкий металлургический комбинат

История города Новокузнецка неразрывно связана с историей строительства крупнейшего промышленного предприятия – Кузнецкого металлургического завода.

Первые строители появились на площадке в пристанционном поселке Сад-Город, в деревне Бессоново, в Кузнецке уже в 1926 году. Для строительства была выбрана так называемая Горбуновская площадка.

Управление строительством поначалу находилось в Томске. Осенью 1927 года начался набор строительных рабочих, плотников и грабарей. Начинает разворачиваться жилищно-бытовое строительство. К октябрю 1929 года на стройке было около 3000 рабочих: рыли канавы для осушки болота и отвода паводковых вод с площадки будущего завода.

Речка Аба была слишком извилистой – ее распрямляли, чтобы увеличить площадь застройки. Прокладывали ветку железной дороги от станции, прокладывали дороги, шла планировка территории, на которой предстояло подняться металлургическому гиганту. На все это имелось лишь два грузовика и три трактора. Лошади и человеческие руки – главные силы строительства. Но они творили чудеса.

На одной лишь площадке за 18 месяцев было вынуто 3,5 миллиона тонн земли. Соревновались не только между собой, но и со строителями Магнитогорского металлургического комбината на Урале. Так, бригада А.С. Филиппова, «человека-экскаватора», при засыпных работах достигла фантастической выработки на человека – 74 кубических метра земли.

Закладка города происходила фактически одновременно с закладкой завода: земляные работы на строительстве первых десяти каменных домов начались в мае 1930 года, когда был заложен фундамент первой домны.

В июне 1930 года начальником управления стал С.М. Франкфурт. А еще раньше главным инженером Кузнецкстроя был назначен И.П. Бардин, ученик доменщика М.К. Курако.

Строительные работы и монтаж велись одновременно. Бетонные работы кузнецкстроевцы завершили в рекордно короткие сроки – за три месяца.

Завод был построен за невиданно короткий срок – всего за 1000 дней. За один год завод стал заводом полного металлургического цикла.

25 марта – спущена водоприемная галерея в реку Томь

31 марта – выдал первую продукцию огнеупорный цех

1 августа – пущена первая вагранка литейного цеха

6 ноября – прибыл первый эшелон коксующегося угля с Осинниковских копей

1932 год

21 января – дан ток, пущена теплоэлектроцентраль

23 февраля – сдана первая коксовая батарея, получен чугун. Этот день считается днем рождения КМК.

15 апреля – выдала кокс вторая коксовая батарея

17 июля – пущена вторая домна

19 сентября – получена первая сталь от первой мартеновской печи

6 октября – отгружен первый эшелон железной руды с рудника Темиртау

5 ноября – обработаны первые слитки на блюминге

30 декабря – прокатаны первые рельсы

1933 год

Пущены четвертая, пятая и седьмая мартеновские печи. На руднике Темиртау началась эксплуатация месторождения доломитов. Закончено строительство Мундыбашской ремонтной подстанции, подано напряжение на ЛЭП 110 кВт Новокузнецк-Мундыбаш, введена в эксплуатацию ЛЭП 35 кВт Мундыбаш-Тельбес-Темиртау.

7 ноября – открыт тоннель, соединяющий Верхнюю Колонию с Нижней.

1934 год

8 января – дала кокс четвертая коксовая батарея

19 января – получен первый чугун доменной печи № 3

20 января, 27 марта, 18 августа, 8 ноября – пущены шестая, восьмая, девятая и десятая мартеновские печи

1 мая – дала кокс третья батарея

22 декабря – получен чугун доменной печи № 4

16 марта – сдан крупнейший в Европе листопрокатный стан

20 марта – начала работать Мундыбашская аглофабрика

9 мая и 8 августа – выдали плавки одиннадцатая и двенадцатая мартеновские печи

В сентябре сдана в эксплуатацию дробильно-обогатительная фабрика на руднике Темиртау

1936 год

4 февраля – дала первую плавку тринадцатая мартеновская печь, мартен-гигант, объемом 300 тонн, крупнейшая в СССР и в Европе

14 марта – прокатано первое сортовое железо на стане «500». Монтаж его осуществлен за девять месяцев – за столь короткий срок не пускали ни один агрегат

1937 год

В начале января пущен последний стан – заготовочный «900» малый блюминг. Это первый прокатный стан, полностью оснащенный отечественным оборудованием.

В 1937 году было завершено строительство второй очереди комбината. Завод выдвинулся в первые ряды предприятий черной металлургии. По выплавке чугуна в 1937 году он был на втором месте в СССР, по выплавке стали – на первом месте, оставив позади такие крупные заводы, как Магнитогорский, Макеевский и другие.

До Великой Отечественной войны комбинат осваивал мощности основных агрегатов, и поставлял металл строящимся предприятиям Кемерова, Барнаула, Новосибирска, Красноярска, Иркутска. Рождение станков, машин, конструкций мостов, новых железнодорожных магистралей – все это связано с КМК.

В годы войны была поставлена задача – производить броневую сталь. Бывший тогда директор КМК Р.В. Белан писал: «Война была танковой. Мы понимали, что должны дать фронту броню, которая бы превосходила знаменитую крупповскую. И мы этого добились. На полигонах испытывали образцы мощными бронебойными снарядами. Там, где крупповский металл разлетался вдребезги, наш дюжил!»

Каждый второй танк на фронте был одет в броню КМК. Наша броня была на штурмовиках Ил-4, Ил-10. На комбинате в годы войны было освоено много новых профилей, в том числе – для салазок знаменитых «Катюш».

И после войны времени на передышку не было. Кузнецким металлургам был сделан заказ на производство трамвайных желобчатых рельсов для реконструкции городского транспорта Москвы. Рельсы такого профиля в нашей стране не производились. И по сей день производство рельсов является одним из главных направлений. Сталеплавильщики, прокатчики упорно работали над улучшением химического состава рельсовой стали, повышением ударной стойкости, уменьшением износа. КМК – единственное предприятие в стране, выпускающее всю номенклатуру рельсовой продукции по существующим в России стандартам.

В 2002 году ОАО «Кузнецкий металлургический комбинат» превратился в ряд самостоятельных взаимосвязанных предприятий – это ООО «Рельсы КМК», «Сталь КМК», «Кузнецкий ГОК», «Промстрой КМК», «Завод по ремонту металлургического оборудования», «Сибирские товары», «АТП КМК», «КМК энерго», «Коммерческий центр КМК».

ОАО "Новокузнецкий металлургический комбинат" производит прокат черных металлов (сортовой, листовой, рельсы, рельсовые скрепления, квадратная заготовка). ООО "Сталь КМК" производит чугун, сталь, прокат черных металлов (заготовка, квадратная и прямоугольная).

Потихоньку перестали говорить о том, что предприятие переживает своё второе рождение. 4 августа 2003 года приказали долго жить и легендарные три буквы, 70 лет бывшие гордостью не только города и региона. Родилось другое предприятие – «Новокузнецкий металлургический комбинат» (НКМК). Оно начинает свой путь с весьма перспективного инвестиционного проекта. С итальянской фирмой «Текинт» заключён договор на поставку оборудования для строительства нагревательной печи в головной части рельсобалочного цеха. Его реализация позволила предприятию выпускать весь объём рельсов и электростали по мировым стандартам. Строительство головной части рельсобалочного цеха началось ещё в 1982 году. Литая заготовка, нагретая в печах головной части, должна была поступать на прокатный стан. Таким образом, новый электросталеплавильный и рельсобалочный цехи образовывали единую технологическую цепочку. Но из-за проблем с финансированием строительство затянулось. Последний раз о широкомасштабной реконструкции комбината было объявлено в 2000 году, когда внешнее управление на КМК продлили до 2008 года. После этого сменились планы «Евразхолдинга». Вместо продлённого внешнего управления КМК обанкротили. Его активы были проданы структурам компании. «Новокузнецкий металлургический комбинат» был учреждён ещё в мае 2003 года для работы на базе активов Кузнецкого меткомбината, которые прошли реструктуризацию в период банкротства. Пока они сосредоточены в ООО «Рельсы КМК». Но в истории КМК есть более знаменательные, достойные внимания даты и события. В 1929 году начал работу «Тельбесстрой», вскоре ставший «Кузнецкстроем», и уже через три года (3 апреля 1932 года) была запущена первая домна, и пошёл чугун. Были построены многоэтажные дома для будущего города-сада, воспетого Маяковским. Но постепенно исчезали «такие люди», потом и «Страна советская», затем сняли с привокзальной площади и вечные, казалось, буквы со стихом-символом. Ушёл в историю и освоенный за рекордно короткие сроки в 1941 году бронелист, и легендарные имена Бардина, Чалкова, Вайсберга. В конце 40-х кузнецкие металлурги оставляли далеко позади по технико-экономическим показателям новейшие тогда подобные производства в США. И ещё через десять лет производительность наших мартеновских печей превосходила американские. В 60-х прошлого века кузнецкая сталь превосходила по качеству хвалёную немецкую «Крупп». Тогда ещё один литератор-прогнозист француз Пьер Рондьер, побывав на КМК, написал, что «Сибирь… к началу XXI века может возглавить таблицу мировых производителей стали…» Реальность оказалась не столь радужной.

В 1957 году Советом Министров СССР было утверждено проектное задание на строительство Западно-Сибирского металлургического комбината на Антоновской площадке города Новокузнецка, и уже в 1961 году заложен фундамент под первую коксовую батарею, которая 1 октября 1963 года выдала первый кокс.

27 июля 1964 года считается днём рождения предприятия - в этот день страна получила первый запсибовский чугун. С этого времени практически каждый год вводились в строй новые металлургические агрегаты.

2 сентября 1965 года получен первый прокат на мелкосортном стане «250-2».

22 июня 1967 года получен первый агломерат.

29 декабря 1968 года получена первая в Сибири конвертная сталь.

27 декабря 1969 года подписан акт о сдаче в эксплуатацию блюминга.

С пуском в апреле 1971 года Президиум Верховного Совета СССР «За достигнутые трудящимися Западно-Сибирского металлургического завода большие успехи в увеличении выпуска металла и ускоренное освоение проектных мощностей промышленных объектов» наградил Запсиб орденом Ленина.

С 1971 года по 1980 гг. в строй действующий вводились новые агрегаты и цеха: 3-я доменная печь, кислородно-конвертерный цех № 2, 7-я коксовая батарея, сталепроволочный цех метизного производства.

30 июня 1983 года Западно-Сибирский металлургический завод преобразован в комбинат.

В июле 1986 года была выплавлена 100-миллионная тонна стали.

30 ноября 1992 года решением трудового коллектива ЗСМК преобразован в открытое акционерное общество «Западно-Сибирский металлургический комбинат».

18 мая 1995 года получена первая трубная заготовка на МНЛЗ.

Западно-Сибирский металлургический комбинат (Запсиб) – один из крупнейших металлургических комплексов бывшего СССР. Мощный производственный потенциал, обширные ремонтная и строительная базы, высокий интеллектуальный уровень проектных и исследовательских центров, богатая социальная сфера – всё это основа успешного развития ОАО «ЗСМК». Комбинат-гигант имеет собственную транспортную инфраструктуру: протяженность железнодорожных путей – 391 км, автомобильных – 110 км, конвейерных – 90 км. (Сравните: расстояние от Кемерово до Таштагола – 384 км).

сталь, чугун, прокат черных металлов, трубы стальные, проволока стальная, поковки, электроды сварочные;

коксохимическую продукцию: кокс сухого тушения, угольный концентрат, сульфат аммония, фталевый ангидрид, бензол, толуол, сольвент, углекислота, каменноугольные масла, нафталин, известь технологическая;

прокатную продукцию (заготовки для переката, круг, арматуру, уголок, балки и швеллеры, шахтные стойки); проволоку (стальную сварочную, в том числе легированную и омедненную; для холодной высадки из углеродистой и легированной стали; для армирования железобетонных конструкций из низкоуглеродистой стали, холоднотянутую; стальную углеродистую для холодной высадки; стальную низкоуглеродистую общего назначения);

товары народного потребления (гарнитуры для ванных и туалетных комнат из полимербетона, трубы стальные сварные различного сечения, сетку стальную плетёную, секции заборные, гвозди, камни бетонные стеновые, крышки металлические для консервирования)

По всем основным технико-экономическим показателям ОАО «Западно-Сибирский металлургический комбинат» относится к лучшим предприятиям металлургии России и является одним из крупнейших российских производителей строительного и машиностроительного металлопроката.

Потребителями продукции Запсиба являются более трёх десятков стран мира.

Запсиб расположен на территории в 3000 га в 25 километрах от Новокузнецка. С первых дней своего существования комбинат стал своеобразным полигоном чёрной металлургии по испытанию и внедрению уникальных агрегатов и новейших технологий – сухого тушение кокса, разливка через шиберные затворы, получение чистой окиси железа.

Строительство и реконструкция новых агрегатов сопровождалась широким применением новой техники и технологии, внедрением передового отечественного и зарубежного опыта, совершенствованием технологических процессов и оборудования. Ввод в эксплуатацию новых производственных мощностей на основе использования последних достижений науки, техники и технологии, широкое внедрение АСУ, компьютерной техники и научной организации труда позволяют непрерывно расширять сортимент и повышать качество продукции.

Семь большегрузных коксовых батарей коксохимического производства с объёмом камер от 30 м³ до 41,6 м³ дают доменному цеху высококачественный кокс.

Успешная работа трёх доменный печей общим полезным объёмом 8000 м³ обеспечивается продукцией аглоизвесткового производства – агломератом постоянного химического состава и повышенной прочности.

В доменном цехе освоена технология плавки на комбинированном дутье «природный газ – кислород», внедрена безотходная технология доменного производства с переработкой всех доменных шлаков в граншлак и щебень. Проведённые в последние годы природоохранные мероприятия значительно улучшили экологическую обстановку на комбинате.

Сталеплавильное производство Запсиба способно обеспечить годовое производство 8 млн. тонн стали более ста различных марок. В кислородно-конвертерных цехах, оснащённых тремя конвертерами ёмкостью по 160 тонн и двумя конвертерами ёмкостью по 350 тонн, внедрён ряд ресурсосберегающих технологий, достигнут самый низкий расход чугуна при производстве стали, освоена технология выплавки стали с повышенным (до 100 %) расходом лома. Впервые в мировой практике осуществлено факельное торкретирование футеровки конвертеров, позволившее достигнуть средней стойкости футеровки более 1200 плавок.

Развитие прокатного производства на комбинате характеризуется последовательным наращиванием объёмов проката до 5 млн. тонн в год, увеличением выпуска экономичных видов продукции. На мелкосортных станах освоено производство термически упрочнённого проката, применение которого позволяет на 25 % снизить вес металлоконструкций и машин, повышая при этом их надёжность и долговечность. Впервые в мировой практике налажено производство термоупроченных фасонных профилей на среднесортном стане «450». Прокат производится со специальными физическими свойствами. Например, для холодной высадки, изготовления металлокорда, пониженной прокаливаем ости, для получения автоматной стали, применяемой в районах Крайнего Севера, легированной сварочной проволоки.

По техническому и строительно-архитектурному решениям сталепрокатное производство Запсиба относится к числу лучших предприятий России.

Разработанная здесь технология омеднения сварочной проволоки позволила обеспечить высокий уровень качества продукции, снизить трудоёмкость процесса производства проволоки, улучшить экологическую обстановку на комбинате, сократив в 1,5 раза количество сточных вод.

Надёжная и бесперебойная работа основных производственных цехов Запсиба обеспечивается технически оснащённой ремонтной базой, мощным энергетическим хозяйством, железнодорожными и автомобильным транспортом, специализированными лабораториями для анализа сырья, материалов и качества готовой продукции.

Общая протяжённость железнодорожных путей на комбинате – 400 км, автомобильных – около 150 км, конвейерных – 90 км. Годовой грузооборот по железнодорожным путям составляет 60 млн. тонн, объём автомобильных перевозок – 20 млн. тонн в год.

ОАО «Западно-Сибирский металлургический комбинат» успешно сотрудничает с 40 крупными зарубежными фирмами. Около 170 предприятий и фирм в странах ближнего зарубежья и более 250 предприятий в России являются потребителями продукции Запсиба.

В середине марта 2004 года на базе второго кислородно-конвертерного цеха заложен фундамент слябовой машины непрерывного литья заготовок. Новая машина, по сути, новый завод, который станет одной из составных частей проекта технического перевооружения комбината, не имеющего аналагов в нынешней России. Эта машина будет давать 2,4 млт. т «слябов различных типоразмеров». Действавать эта машина начнёт в ноябре 2005 года.

Кроме выше названных крупнейших предприятий металлургии в отрасли работают такие предприятия как старейший Гурьевский металлургический завод им. М.К. Курако основан в 1816 году; в настоящее время производит сталь, сортовой прокат, шары стальные помольные, чугунно-литейные изделия, метизы – проволка, сетка стальная, гвозди строительные, болты с гайками.

ОАО «Кокс» с 24 апреля 1996 года, а со 2 марта 1924 года – Кемеровский коксохимический завод; продукция – кокс, минеральные удобрения, сырой бензол, каменноугольная смола;

ОАО «Втормет» (город Кемерово);

ООО «Гурьевский рудник» (2000 г.) - известняк;

ОАО «Антоновское рудоуправление» (город Анжеро-Судженск) – кварцит;

ОАО "Шерегешское рудоуправление", (г. Таштагол), 1952 год, железная руда, металлоконструкции сварные;

ООО "Мундыбашская ОФ", железная руда, нерудные строительные материалы, теплоэнергия;

ЗАО "Топкинский трубный завод", (г. Топки), 1997 год, трубы электросварные.

С начала августа 2003 года на базе бывшего Яшкинского цементно-шиферного комбината начало работать новое предприятие – ООО «Доломит», выпускающее офлюсованный доломит для Западно-Сибирского комбината.