Учебное пособие хабаровск Издательство тогу 2015



Pdf көрінісі
бет6/100
Дата21.07.2023
өлшемі4.44 Mb.
#475755
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   100
transp structure posobie

Легкость управления определяется усилием, затрачиваемым водите-
лем, и степенью его утомляемости при управлении автомобилем. 
Безопасность движения зависит от надежности и эффективности дей-
ствия рулевого управления, тормозных систем, устойчивости автомобиля и 
безотказной работы световой сигнализации, а также от строгого выполнения 


14 
правил дорожного движения и правильного выбора водителем режима движе-
ния автомобиля в конкретных дорожных условиях. 
2.2. Адаптированность к дорожным и климатическим условиям 
Природно-климатические условия характеризуются температурой окру-
жающего воздуха, влажностью, ветровой нагрузкой, уровнем солнечной ради-
ации, количеством выпадающих осадков и т.п.
Так, при увеличении скорости ветра до 10 м/с темп охлаждения смазоч-
ных и охлаждающих жидкостей основных агрегатов неподвижного автомо-
биля увеличивается в среднем 2,5 раза по сравнению с безветрием. 
К дорожным условиям относят тип и качество дорожного покрытия, ре-
льеф и изменение радиуса закруглений полотна дороги, а также наличие раз-
личных дорожных сооружений (мостов).
Автомобильной дорогой называют комплекс инженерных сооружений 
(земляное полотно, проезжая часть, мосты, предприятия придорожного сер-
виса и т.п.), предназначенных для обеспечения движения нерельсовых транс-
портных средств и пешеходов.
Ограничения движения автобусов на регулярных маршрутах. 
Временное изменение, ограничение или прекращение движения автобу-
сов по маршрутам регулярного сообщения на перевозках транспортом общего 
пользования с целью обеспечения безопасности дорожного движения осу-
ществляется в соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ 
"О безопасности дорожного движения" на: 
­ 
городских и пригородных внутримуниципальных маршрутах (не вы- 
ходящих за пределы границы муниципального образования) - орга-
нами местного самоуправления соответствующего муниципального 
образования; 
­ 
пригородных и междугородных межмуниципальных и межсубъек- 
тных маршрутах (обеспечивающих транспортные связи между насе-
ленными пунктами Московской области, расположенными на терри-
ториях различных муниципальных образований, либо населенными 
пунктами Московской области и населенными пунктами других 
субъектов Российской Федерации) - Министерством транспорта Мос-
ковской области. 
Основанием для принятия решения о временном изменении, ограниче-
нии или прекращении движения транспортных средств на маршруте являются: 


15 
­ 
акт обследования дорожных условий на автобусном маршруте 
(форма не приводится), представляемый в администрацию соответ-
ствующего муниципального образования и Министерство транс-
порта Московской области; 
­ 
письменная оперативная информация (телефонограмма, факсо-
грамма, сообщение по электронной почте) от органов ГИБДД, до-
рожных и транспортных организаций, индивидуальных предпри-
нимателей, гидрометеослужб о явлениях стихийного характера или 
изменении дорожно-климатических условий, при которых движе-
ние транспорта сопряжено с реальной угрозой жизни и здоровью 
пассажиров, представляемая в администрацию соответствующего 
муниципального образования и Министерство транспорта. 
Обследование автобусных маршрутов производится комиссиями транс-
портных организаций с участием представителей дорожных, коммунальных 
организаций, органов ГИБДД, администрации муниципального образования. 
Результаты обследования оформляются актами. 
Состав комиссий утверждается для: 

городских и пригородных внутримуниципальных маршрутов орга- 
ном местного самоуправления соответствующего муниципального 
образования; 

пригородных и междугородных межмуниципальных и межсубъек- 
тных маршрутов. 
В случае наступления неблагоприятных дорожно-климатических усло-
вий или стихийных явлений, угрожающих безопасности перевозок пассажи-
ров, перевозчик (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) 
после направления об этом сообщения в орган местного самоуправления соот-
ветствующего муниципального образования и Министерство транспорта Мос-
ковской области имеет право на самостоятельное прекращение движения ав-
тобусов по маршруту до получения решения органа местного самоуправления 
соответствующего муниципального образования (городской и пригородный 
внутримуниципальный маршрут) или Министерства транспорта.
Информация о временном изменении, ограничении или прекращении 
движения автобусов по маршруту доводится до населения перевозчиками че-
рез средства массовой информации или объявления на остановках маршрута в 
день прекращения движения. Движение автобусов по маршруту возобновля-
ется после повторного обследования маршрута и получения перевозчиком со-


16 
ответствующего письменного решения органа местного самоуправления соот-
ветствующего муниципального образования. Период времени, в течение кото-
рого было прекращено движение автобусов по маршруту, в расчет затрат на 
возмещение убыточности перевозок не включается. Необоснованное измене-
ние, ограничение или прекращение движения автобусов по маршруту влечет 
наложение административного штрафа в порядке, установленном законода-
тельством Российской Федерации. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   100




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет