Характеристика автомобильных дорог Дальнего Востока

159 
Федеральные дороги – важнейшие транспортные артерии страны. Боль-
шинство их соединяют Москву со всеми столицами республик и администра-
тивными центрами регионов. Общая протяженность федеральных автодорог 
составляет 54 000 км, из них 32,2% – перегружены . 
Уже в 2007 году 56,5% федеральных дорог не соответствовало нормам 
по транспортно-эксплуатационному состоянию. Данные диагностики феде-
ральной сети дорог показали, что имеют неудовлетворительную прочность до-
рожных одежд 67% дорог, неудовлетворительную ровность дорожных покры-
тий – 37%, неудовлетворительные сцепные свойства дорожных покрытий – 
36% дорог. Требуют реконструкции и модернизации для пропуска современ-
ных автотранспортных средств 35% федеральных дорог.
Больше половины грузоперевозчиков (53%) превышают нормативный 
уровень загрузки дорожной сети, в результате дорога изнашивается в полтора 
раза быстрее, а затраты на автоперевозки увеличиваются почти на треть. 
В России преобладают дороги с асфальтобетонным покрытием (то 
есть мягким) и лишь 1,3% имеют цементобетонное жесткое покрытие. Для 
нормального развития экономики в стране уже сейчас нужно иметь, как мини-
мум, 1500 тыс. км дорог, из которых 300–350 тыс. км должны быть в дальне-
восточных регионах. 
Сеть автомобильных дорог на территории Дальнего Востока России 
включает автомобильные дороги общего пользования федерального, регио-
нального, межмуниципального и местного значения. Протяженность автомо-
бильных дорог общего пользования федерального значения составляет 1,6 
тыс. км, в т.ч. в Еврейской автономной области – 413,6 км, Хабаровском крае 
– 437,817 км, Приморском крае – 577,308 км, Чукотском автономном округе – 
30,5 км, Камчатском крае – 38,0 км, Сахалинской области – 112,0 км. Из них 
дороги с усовершенствованным покрытием составляют 1,52 тыс. км, с гравий-
ным – 0,08 тыс. км . 
В целом протяженность сети автомобильных дорог с твердым покры-
тием на Дальнем Востоке России от 1,12 до 4 раз меньше, чем в остальных 
федеральных округах. С 1990 года протяженность дорог увеличилась в грани-
цах большинства федеральных округов на 60-70%, в ДФО – на 45,8%. К 2011 
году в ДФО к дорогам I категории относилось 2,4%, II категории – 30,7, III 
категории – 54,7, IV-V категории – 12,2%. За период 2008-2010 гг. был прове-
ден ремонт 373 км. дорог, в т.ч. капитальный – 49 км. 

160 
Проведенные в 2009 году исследования автомобильных дорог Дальнего 
Востока России показали, что 67,8% дорог общего пользования имеют недо-
статочную прочность покрытия, а 54% – неудовлетворительную ровность. 
Только на ключевой автодороге М-60 «Уссури» Хабаровск - Владивосток 
93,37% дороги имеет недостаточную прочность покрытия, а 31,21% – харак-
теризуется неудовлетворительной ровностью. 
Рис. 10.16. Схема федеральных автомобильных дорог 
К федеральным магистральным дорогам отнесены: 

М-58 «Амур» от Читы до Хабаровска (протяженность 2097 км); 

М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока (756 км); 

«Восток» от Хабаровска до Находки (824 км); 

«Лена» от Невера до Якутска (1157 км); 

«Колыма» от Якутска до Магадана (2021 км). 
Помимо перечисленных, автомобильная сеть федеральных дорог вклю-
чает дороги: 

«Вилюй» от автомобильной дороги «Байкал» до Якутска; 

161 

от Южно-Сахалинска до Корсаково; 

от Южно-Сахалинска до Холмска; 

подъезд к границе с КНР от автомобильной дороги «Лена» до с. 
Джалинда; 

от Петропавловска-Камчатского до морского порта; 

а также автомобильные подъезды до аэропортов, морских портов, 
речных портов и железнодорожных станций гг. Петропавловск-Камчатский, 
Анадырь, Дудинка, Нарьян - Мар, Салехард, поселков Палана и Тура. 
Большая часть из перечисленных автомобильных дорог федерального 
значения находится в процессе строительства («Амур», «Восток», «Колыма») 
либо требует реконструкции на значительных участках («Лена», «Уссури»). 
Федеральная автомобильная дорога М-58 «Амур» обеспечивает сквоз-
ное круглогодичное движение между Москвой и Владивостоком с подъездами 
к Благовещенску, портам Ванино и Находка. Протяжённость автодороги со-
ставляет 2 097 км. На участке «Чита - Хабаровск» она имеет протяженность 
1200 км. Дорога в перспективе должна стать составной частью трансконтинен-
тального транспортного коридора (Париж - Берлин - Москва - Владиво-
сток). Из всей трассы «Амур» 566,9 км проходят по территории ДФО, в т.ч. по 
территории Еврейской автономной области – 413,6 км, по Хабаровскому краю 
– 5,5 км. Пролегая восточнее существующей автомобильной дороги «Влади-
восток - Хабаровск», эта дорога даст слабо освоенным в транспортном отно-
шении северным районам прямой выход к крупным портам Приморья.
Автодорога «Амур» является ключевым элементом региональной транс-
портной системы и частью транснационального коридора через всю Евразию. 
Это обеспечивает круглогодичный проезд от западной границы страны до во-
сточной. Проходя по территориям с богатейшими природными ресурсами, но 
слабым промышленным потенциалом, трасса М-58 ускоряет экономическое 
развитие региона. 
Федеральная автомобильная дорога М-60 «Уссури» Хабаровск - Вла-
дивосток имеет протяженность 756 км, из них по территории Хабаровского 
края – 240 км. Дорога построена в 30-х годах прошлого века, имеет износ на 
80%. Трасса проходит по наиболее развитым в экономическом отношении тер-
риториям и связывает с краевыми и районными центрами около 200 населен-
ных пунктов Приморского и Хабаровского краев. Автомобильная дорога М-
60 «Уссури» Хабаровск - Владивосток является составной частью евроазиат-
ского международного транспортного коридора «Транссиб» - Берлин (Герма-

162 
ния) - Варшава (Польша) - Минск (Белоруссия) - Москва - Екатеринбург - Вла-
дивосток - Находка и имеет важное стратегическое и экономическое значение, 
является главной транспортной артерией юга Дальнего Востока, связывает 
районы Приморского края между собой и с Хабаровским краем, обеспечивает 
транспортный выход Приморского края на федеральную автомобильную до-
рогу «Амур» Чита – Хабаровск
Федеральная автомобильная дорога М-56 «Лена» от Невера до Якутска 
имеет протяженность 1157 км. Трасса проходит по территории Амурской об-
ласти и Республики Саха (Якутия). «Лена» берёт своё начало – уходит на север 
– от федеральной трассы «Амур» Чита - Хабаровск в районе пос. Большой 
Невер и, проходя через Тынду, Алдан, Томмот, выходит к Якутску к противо-
положному от него берегу реки Лены. Автомобильная дорога «Лена» имеет 
важное социально-экономическое значение для развития северных террито-
рий. Это единственный круглогодичный путь транспортного сообщения для 
доставки необходимых для северных регионов грузов. Дополнительно следует 
отметить, что дорога «Лена», являясь основной транспортной артерией Рес-
публики Саха (Якутия), связывает прилегающие южные и центральные рай-
оны республики с Транссибирской железной магистралью и Байкало-Амур-
ской магистралью.
Федеральная автомобильная дорога «Колыма» имеет протяженность 
2021 км, из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Яку-
тия), 835 км – по Магаданской области. Дорога имеет также историческое 
название – Колымская трасса (некоторые авторы употребляют синоним — Ко-
лымский тракт). Автодорога «Колыма» берёт своё начало от автомобильной 
дороги «Лена» у населённого пункта Нижний Бестях. Дорога проходит по 
маршруту «Якутск-Хандыга-Магадан» и на юге имеет соединение с сетью до-
рог Амурской области. Это единственная транспортная артерия, обеспечива-
ющая жизнедеятельность Северо-Восточного региона России: Республики 
Саха (Якутия), Магаданской области, Камчатского края, Чукотского автоном-
ного округа. Почти на всем протяжении трасса проходит по вечной мерзлоте. 

жүктеу/скачать 4.44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: