Совместное использование устройств различных

40 
значение имел, по сути дела, один железнодорожный транспорт, то в настоя-
щее время в них участвуют в больших масштабах автомобильный и воздуш-
ный транспорт, а в некоторых узлах - и водный. Разнообразны стали и виды 
городского и промышленного транспорта. Все это требует, с одной стороны, 
совершенствования управления транспортом, а с другой - нахождения таких 
решений по развитию и построению транспортных систем, при которых в 
наилучшей степени осуществлялось бы взаимодействие в работе, и наиболее 
эффективно использовались средства, отпускаемые на их развитие.
Основными закономерностями взаимодействия должны являться: 
­ 
максимальное совмещение расположения транспортных устройств 
одного и разных видов транспорта для сокращения затрат на строи-
тельство разных вспомогательных устройств и коммуникаций; 
­ 
создание объединенных, одинаковых по назначению устройств раз-
ных видов транспорта. 
К числу последних относятся: сооружение совмещенных железнодорож-
ных, автодорожных, морских и речных вокзалов, в состав которых также 
должно входить обслуживание пассажиров воздушного транспорта; создание 
объединенных сортировочных общего пользования и промышленных стан-
ций, общих грузовых станций, обслуживающих группы промышленных пред-
приятий. 
Существенную экономию можно получить при совместном использова-
нии территории для размещения устройств разных видов транспорта. Рассмот-
рим несколько возможных примеров такого совместного использования. 
В ряде случаев направления железных и автомобильных дорог на под-
ходах к транспортным узлам совпадают. Тем не менее установилась практика 

жүктеу/скачать 4.44 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: