Уничтожить Россию весной 1941 г. Документы спецслужб СССР и г 1937-194S гг. Владимир Ямпольский Уничтожить Россию весной 1941 г

Если принять под обозначением «буксир» военные суда, прошедшие Северный морской путь, тогда на Дальний Восток было переведено в 1940 г. от четырех до пяти военных кораблей.

19. Основной ударной силой Дальневосточного флота, как и прежде, является большое количество подлодок (до 100). На этом флоте особенно сильно представлены 14 кораблей, большие минные подлодки класса « Л ». Из остальных больших подлодок, как установлено, только две класса «С».

В остальном Дальневосточный флот располагает исключительно 34 подлодками среднего и 50 малого тоннажа, что придает ему характер оборонительного флота. Какой-либо наступательной концепции при строительстве Дальневосточного флота (например, для подводной блокады Японии), по-видимому, до сих пор не имеется. Крупнейшими надводными кораблями на Дальнем Востоке являются лидеры флотилии и эсминцы. Из лидеров установлены два корабля и из новых эсминцев — восемь. В то время как постройка последних производится во Владивостоке, место строительства лидеров флотилии типа «Ленинград» еще не выяснено. Постройка их может происходить либо на речных верфях (в Комсомольске-на-Амуре), либо в Ленинграде. В Дальневосточный флот включены восемь минных тральщиков, которые были (по четыре корабля) переведены туда из Балтийского и Черного морей. Перевод состоялся до начала теперешней войны.

20. В то время как строительство новых советских кораблей может быть достаточно точно установлено (это видно из прилагаемого обзора), сравнительно затруднено получение точных данных относительно имеющихся новых судов.

С 1933 г., за все уменьшающимися исключениями, советский морской флот не опубликовал данных ни о судостроении, ни о ТТХ новопостроенных кораблей.

Все без исключения данные относительно водоизмещения, скорости, калибра орудий, калибра торпед определены только приблизительно. При этом надо заметить, что даже

68

Идеология и практика подготовки германской агрессии...

данные о 180-мм калибре орудий крейсера «Киров», насколько здесь известно, основываются на предположениях.

Это относится также к орудийным калибрам эсминцев, подлодок и калибрам торпедного вооружения.

За исключением данных, сообщенных к 1934 г., относящихся к подлодкам типа «Д» и к крейсеру «Червона Украина», никаких, насколько я знаю, официальных данных с советской стороны сообщено не было. Надо иметь это в виду, так как из-за отсутствия данных в адмиралтейском справочнике этой области возможны отклонения.

21. В 1941 г. на советском военном флоте был снова введен чин адмирала. В январе 1941 г. последовало введение расшитой золотой адмиральской формы. В дальнейшем были введены: кортик как оружие офицера и палаш — для гардемаринов. В заключение также приказано вновь восстановить военное приветствие. Все это не что иное, как возврат к традициям флота царского времени...

В общем 108 офицеров советского флота ввиду введения адмиральского чина были произведены в адмиралы или генералы, в том числе: 57 морских офицеров-адмиралов (три адмирала, восемь вице-адмиралов и 46 контр-адмиралов), 17 инженер-адмиралов (в ранге контр-адмиралов), 15 генералов воздушного флота, 17 генералов береговой артиллерии и два генерал-майора интендантской службы.

Относительно этого и относительно офицерского корпуса советского флота последует еще один специальный доклад.

В советском флоте до сих пор служат 173 царских офицера. Из их числа один был назначен на штабную работу, а ряд других — командирами линкоров Балтийского флота.

Все остальные царские офицеры находятся на административных или преподавательских должностях.

Примечательно то, что пост начальника управления военно-морских учебных заведений снова занят одним из царских офицеров.

23. В 1940 г. политические комиссары на советском флоте, как и в армии в целом, были упразднены. Едино-

69

Раздел 1

личное управление находится в руках командиров или начальников. Комиссары несут только функции советников и занимаются политической пропагандой...

Этим созданы предпосылки для здорового внутреннего развития дисциплины советского флота..,

24. В общем и целом развитие советского флота за последние два года можно охарактеризовать как хорошее. Также и в областях, наиболее труднодоступных для получения данных: испытание военных судов, вооружение, работа офицеров и команд, нельзя сказать чего-либо предосудительного. Некоторые отдельные достижения, например, скорость 44 узла, достигнутая лидерами флотилий, исключительно высоки. *

В офицерском корпусе иногда можно встретить слишком низкое общее образование, но в некоторых случаях специальное образование исключительно высоко.

В общем надо принять, что советский офицерский морской корпус в среднем достиг хороших результатов.

1. В свое время советское морское министерство отозвало (за исключением Японии)... всех своих морских атташе... В ходе настоящей войны ситуация изменилась.

Атташе появились в Стамбуле, Токио, Вашингтоне, Риме, Афинах и даже в Белграде. Ожидается назначение морского атташе и в Лондон.

Это свидетельствует о стремлении тщательнейшим образом следить за ходом войны и со всех опасных мест получать собственные сообщения о положении дел.

В разговорах с руководящими лицами штаба ВМФ высказывалась часто трезвая и деловая оценка военного положения.

При этом мои старания были направлены на то, чтобы все материалы, говорящие в пользу Германии, довести до сведения русского Генерального штаба и тем повлиять на исключительное мнение в нашу пользу.

Мне бы очень хотелось в этой области добиться еще большего...

Сообщения советской печати о морской войне — деловые и полные...

2. Наблюдая строительство советского морского флота с его начала в 1930 г., можно констатировать, что за это время было построено или находится в постройке (за исключением малых боевых единиц, минных тральщиков и быстроходных катеров) 459 военных кораблей и других судов.

Из них приходится на Балтийский флот — 228, Волжскую флотилию — семь, Северное море — 24, Черное море — 76, Дальний Восток — 124 (данные приблизительные).

В какое из этих подразделений входит небольшое число волжских судов — семь подлодок, остается пока неясным.

По числу новых судов становится очевидным, что русские отдают предпочтение нижеследующим, расположенным в порядке важности, морям: Балтийское, [моря] Дальнего Востока, Черное, Северное.

Среди 459 готовых и находящихся в постройке судов имеются: три линкора, 11 крейсеров, один минный крейсер, 15 лидеров флотилий, 61 эсминец, 24 торпедных катера, 53 тральщика и 291 подводная лодка.

Уже эти цифры показывают значительность флотского строительства. Советский флот с установленными подлодками (291 корабль) превосходит все другие флоты мира. Можно вспомнить ради сравнения, что в момент начала войны Англия располагала только 56 подлодками.

Установленные новые советские подлодки, из которых 80 проц. уже готовы, распределяются по отдельным флотам следующим образом: Балтийский флот — 129, Волга — семь, Северное море — 17, Черное море — 38, Дальний восток —100.

В таблице показывается распределение подлодок разных чинов согласно тоннажу по различным районам.

Из этой таблицы видно, что центр тяжести по большим подлодкам приходится на Балтийское море.

Поэтому представленные данные нуждаются в уточнении, но подтверждение сообщений происходит редко. Сведения могут быть только проверены на основании аналогичных заключений.

Флот Северного моря благодаря Беломорскому каналу представляет собой материальный резерв Балтийского флота.

Только некоторые из перечисленных выше судов наблюдались по нескольку раз. Наличие подлодок «М» в Северном море основывается на том, что в течение многих лет они не появляются в Балтийском флоте. Если даже принять во внимание, что отдельные корабли были отправлены на другой флот (по железной дороге), то все же, без сомнения, остальная часть подлодок типа «М» находится в составе Северного флота.

2. Строительство Северного флота до сих пор еще идет медленными темпами. Полностью отсутствуют новые большие подлодки классов «С» и «К» и большие минные подлодки класса «Л». Только наличие военных судов подобного рода могло бы дать возможность Северному флоту вести наступательную подводную войну. В этом он сильно отличается от Балтийского. Подобно Дальнево-

72

Идеология и практика подготовки германской агрессии...

сточному*, Северный флот имеет в общем оборонительные задачи.

3. В районе Северного морского флота находится важный морской путь, по которому из Шпицбергена транспортируется уголь, предназначенный для обслуживания судоходства Северного морского пути.

В Мурманске постоянно чувствуется недостаток угля, подвоз которого с о. Шпицберген военно-морские силы Северного флота едва ли в состоянии обеспечить. При прекращении этого подвоза судоходство по Северному морскому пути остановится на долгое время, из-за чего могли бы быть значительно нарушены советские строительные планы на Севере. Однако никакие жизненные интересы страны при этом не затрагиваются. (Надо заметить, что северная часть Мурманской железной дороги электрифицирована, а средняя и южная обеспечиваются ленинградским углем.)

4. Черноморский флот является вторым по величине флотом Советского Союза после Балтийского. После многолетнего его нахождения на одном и том же уровне, приблизительно с 1935 по 1937 г., в последнее время обозначилось заметное усиление Черноморского флота.

В первую очередь надо сказать о вводе в строй в августе 1939 г. двух новых крейсеров, являющихся однотипными с «Кировым».

Что касается авианосца «Сталин». Я имел краткие сведения, которые по содержанию заслуживают известного доверия.

В то время как до 1939 г. на Черноморском флоте имелось в наличии только пять старых эсминцев довоенного времени (построенных до Первой мировой войны), то за последние годы в короткий срок было проведено значительное усиление флота кораблями этого типа. В 1939-1940 гг. были установлены десять (а не восемь) новых однотрубных и двухтрубных эсминцев, из которых большая часть вошла или должна войти в строй до 1941 г.

* Имеется в виду Тихоокеанский флот.

Раздел 1

Это число значительно ниже указанного в издании Адмиралтейского справочника (55 подлодок в Черном море).

Это произошло потому, что одна группа из шести больших подлодок была посчитана дважды из-за двойного наименования.

Кроме того, оказались не приняты во внимание суда, замеченные в прежние годы, но с точностью не установленные. В дальнейшем были упущены из виду семь подлодок типа «М», обозначение которых неизвестно, и пять старых лодок постройки 1913-1921 гг.

В Черноморский флот также до сих пор не вошли новые большие подлодки, за исключением подлодки класса «Декабрист» и больших подлодок минных заградителей класса «Л» постройки 1931 и 1933 г.

Полностью отсутствуют современные большие подлодки типов «С» и «К», которые сосредоточены исключительно в Балтийском море...

Общий обзор показывает, что за последние два года Черноморский флот значительно увеличился за счет надводных судов, в то время как подлодки, по-видимому, остаются на уровне, достигнутом приблизительно в 1938-1939 т

6. Относительно Дальневосточного флота было сказано уже выше. Он имеет, безусловно, оборонительный характер, таково же мнение японского морского атташе.

По своей структуре он аналогичен флоту Северного моря, но по всем судам надводного типа (лидеры флотилий, эсминцы, торпедные катера) в два раза сильнее, чем тот.

Сведения о наличии судов основываются исключительно на данных японского морского флота, так как пока оцен-

ка на основании собственно немецких сведений не может быть дана.

Больше всего на Дальневосточном флоте имеется подводных лодок.

По подсчету японцев, к концу 1940 г. в наличии находилось 100 подлодок, из них две большие класса «С», 14 больших подводных минных заградителей класса «Л», 34 средних класса «Щ», 45-50 малых подлодок класса «М».

Именно подбор классов подлодок подчеркивает оборонительный характер Дальневосточного флота. К тому же нигде нет такого количества больших подводных минных заградителей, как на Дальнем Востоке. Здешний японский морской атташе сказал недавно с иронией, что русские, кажется, поставили Дальневосточному флоту оборонительную задачу на всем Дальневосточном побережье.

Параллельно с этим происходит значительное усиление береговой обороны (пограничные войска НКВД).

В то время как в прежние годы во время патрулирования для охраны рыболовов у берегов Камчатки японцы нередко беспрепятственно высаживались на берег, теперь это почти невозможно.

Вообще русские военно-морские силы не всегда серьезно оцениваются японцами. В последнее время, когда ох-ранно-сторожевые суда «Киров» и «Дзержинский» должны были принимать меры против японских рыбаков, приближались японские эсминцы, окружали советское пограничное сторожевое судно, которое, по японским данным, посылало сигналы СОС, и [оно] отпускало японских рыбаков. Советское правительство заявляло в таких случаях протесты, но конфликты не принимали острого характера.

Это все, что можно сказать о советском флоте в годовом докладе, за исключением дополнительного сообщения относительно офицерского корпуса.

75

Раздел 1

ОБЗОР РУССКОГО ВОЕННОГО ФЛОТА

I. Балтийский флот

5 линкоров водоизмещением около 131 862 т (при этом в 1941 г. — два);

8 крейсеров — 63 600 т (при этом в 1941 г. — два);

1 минный крейсер;

2 корабля-лидера (водителей флотилий);

47 эсминцев [водоизмещением] 78 000 т (40 проверить); 137 подводных лодок [водоизмещением] 9028 т (129 — новых);

16 торпедных катеров [водоизмещением] 10 483 т; 34 минных тральщика.

3 торпедных катера [водоизмещением] 2220 т.

6 крейсеров — 45 902 т;

3 торпедных катера — 1680 т;

4 минных заградителя — 4400 т; 13 минных тральщиков — 6742 т.

IV. Дальневосточный флот

2 лидера флотилий [водоизмещением] 5200 т; 10 эсминцев —15 690 т;

6 торпедных катеров — 4440 т; 100 подлодок — 45 736 т; 6 минных заградителей — 20 000 т; 8 минных тральщиков — 4320 т.

1.4. ИЗ ИСТОРИИ ГЕРМАНСКОЙ ГЕОПОЛИТИКИ

Славяно-немецкие, российско-германские отношения имеют длительную историю, обнаруживающую на протяжении веков достаточно четкую закономерность: слабая Германия ищет союзника в России, сильная Германия стремится к наращиванию своего экономического, геополитического могущества за счет России. В чем здесь дело? В данном случае мы имеем дело с геополитической закономерностью. Известный девиз «Дранг нах Остен» и доктрина Хаус-хофера — Гитлера о «жизненном пространстве для высшей расы» имеют глубокий экономический смысл: захват славянских земель дал бы лишенной заморских колоний Германии громадные земельные и минеральные ресурсы. Таким образом, германская геополитика никогда не знала вопроса «что делать?». Вопрос состоял лишь в средствах. Пока Германия была раздроблена, шла экспансия в форме немецкого проникновения в верхние эшелоны российского общества. Но стоило ей объединиться, и в воздухе запахло порохом (Россия XXI. 1993. № 8. С. 13-14).

В самом деле, еще в середине XIX в. сформировалась влиятельная группа прусских политиков, сплотившихся вокруг газеты «Прусский еженедельник». «В качестве цели, — вспоминал впоследствии О. Бисмарк, — к которой надлежало стремиться Пруссии как передовому борцу Европы, там намечалось: расчленение России, отторжение ее ост-вейских губерний, которые, включая Петербург, должны были отойти к Пруссии и Швеции, отделение всей территории Польской республики в самых обширных ее пределах, раздробление основной части на Великороссию и Малороссию, хотя и без того едва ли не большинство малороссов оказывалось в пределах максимально расширенной Польской республики» {Бисмарк О. Мысли и воспоминания. Т. 1. М., 1940. С. 92).

77

Раздел 1

Эти планы оказались близки к осуществлению в результате германо-русского военного противоборства в Первой мировой войне, а также русской революции 1917 г. (кстати говоря, подлинная роль германского генштаба в февральской и октябрьской ее стадиях не выяснена до сих пор). Воспользовавшись «русской смутой», восстановила государственную самостоятельность Польша. 11 декабря 1917 г. провозглашает свою независимость Литва, сразу же попавшая под сильнейшее влияние Германии. В манифесте сейма (тарибы) Литвы о независимости говорилось: «При создании этого государства и для охраны его интересов путем мирных переговоров сейм испрашивает защиту и помощь германской империи. Во внимание к жизненным интересам Литвы, которые требуют скорейшего установления длительных и тесных отношений с Германской империей, сейм высказывается в пользу вечного и прочного союза литовского государства с Германской империей, который должен, главным образом, найти свое воплощение в военном, транспортном, таможенном и монетном единении» (Ключников /О. А., Сабанин А. Международная политика новейшего времени в договорах, нотах и декларациях. Ч. 2. От империалистической войны до снятия блокады с Советской России. М., 1926. С. 96).

расчленение Российской империи было «узаконено» Брест-Литовским мирным договором между Советской Россией и Германией (подписан 3 марта, ратифицирован 16 марта 1918 г. IV Всероссийским съездом Советов), в соответствии с которым немцы фактически оккупировали Украину (там же, с. 123-126, 163-166). 26 мая 1918 г. Национальный совет Грузии принял Акт о независимости. А уже 28 мая между Германией и Грузией было подписано Потий-ское соглашение, по которому Грузия признавала Брест-Литовский договор, а также предоставляла свою железнодорожную сеть для перевозки германских войск. Руководить перевозками должна была германская военная комиссия в Тифлисе, грузинское правительство разрешало назна-

7«

Идеология и практика подготовки германской агрессии...

чить германских консулов «в те места грузинского государства, в которые императорское] германское правительство найдет желанным их назначение» (Мясников Л. С. Об изучении истории внешней политики России // Новейшая история. 1992. №5. С. 16-17).

Однако после ноябрьской 1918 г. революции в Германии и капитуляции в Первой мировой войне Советская Россия аннулировала Брестский договор. Более того, ослабленная, ущемленная в правовом отношении Германия (ей было запрещено иметь сильную армию, флот и др.) и, по существу, ставшая инородным телом в мировом сообществе большевистская Россия оказались как бы обречены на установление довольно тесного сотрудничества. Но оно было недолгим: приход в 1933 г. к власти в Германии национал-социалистов, последовавшее возрождение немецкой экономики и военной мощи вновь воскресили лозунг «Дранг нах Остен». Пакт Молотова— Риббентропа 1939 г. явился лишь временным компромиссом, отсрочкой неизбежного военного столкновения Германии и СССР.

И вот 22 июня 1941 г. немецкое вторжение началось. Какие планы в отношении России преследовало германское руководство? Здесь мы публикуем речь нацистского теоретика «восточной политики» Альфреда Розенберга, выходца из Прибалтики, с 17 июля 1941 г. возглавившего немецкое имперское министерство по делам оккупированных восточных областей (сокращ. — «восточное министерство»). В ней изложена достаточно продуманная и целостная программа, суть которой заключается в том, чтобы «органически выкроить из огромной территории Советского Союза государственные образования и направить их против Москвы, освободив тем самым Германскую империю на будущие века от восточной угрозы».

То есть мы видим проявление все той же закономерности: усиление Германии автоматически ведет к нарастанию ее агрессивных устремлений по отношению к России, цель которых— «расчленение огромной восточной империи, локализа-

79