Услуги автовокзалов, автостанций и пунктов обслуживания пассажиров
Таблица 4 – Количество постов посадки-высадки пассажиров и мест на площадке отстоя автобусов в зависимости от величины суточного отправления
жүктеу/скачать 114.42 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Таблица 5 – Рекомендуемая площадь автовокзала (автостанции)
- Таблица 6 – Рекомендуемая площадь стоянки такси и легковых автомобилей
- Требования к диспетчерскому руководству
Таблица 4 – Количество постов посадки-высадки пассажиров и мест на площадке отстоя автобусов в зависимости от величины суточного отправления
Для предотвращения случайного наезда в торце посадочных площадок со стороны приближающихся транспортных средств устанавливаются маячки. Маячки должны раскрашиваться горизонтальными черными и белыми полосами, а в темное время суток на маячке должен включаться желтый мигающий сигнал. Длина посадочной площадки пунктов обслуживания пассажиров должна быть больше габаритной длины автобуса не менее чем на 5 м. При высокой интенсивности прибытия автобусов длина посадочной площадки должна быть больше удвоенной габаритной длины автобуса не менее чем на 5 м. Ширина посадочной площадки определяется величиной пассажирообмена пункта обслуживания пассажиров и временем ожидания пассажирами автобуса. Ширина посадочной площадки пункта обслуживания пассажиров должна быть не менее 1,5 м. Поверхность посадочных площадок автовокзалов, автостанций и пунктов обслуживания пассажиров должна иметь поперечный уклон от 0,010 до 0,015 в сторону лотков и иметь твердое покрытие (асфальт, бетонное покрытие и т. п.). Количество мест межрейсового отстоя автобусов определяется в зависимости от величины суточного отправления (см. таблицу 4). Строение пункта обслуживания пассажиров и зона посадки-высадки пассажиров должны быть отделены от проезжей части дороги зоной безопасности. Территория автовокзала должна иметь твердое покрытие. Стоянка легкового автотранспорта и такси, а также остановочный пункт городского наземного транспорта организуются и оборудуются местным исполнительным органом в соответствии с [2]. Оснащение остановочных пунктов городского наземного транспорта на привокзальной площади должны соответствовать требованиям, приведенных в [8] и [15]. Для вводимых в эксплуатацию новых автовокзалов и автостанций рекомендуемые площади их территорий, а также площади стоянок такси и легковых автомобилей приведены в таблицах 5 и 6. Таблица 5 – Рекомендуемая площадь автовокзала (автостанции)
Таблица 6 – Рекомендуемая площадь стоянки такси и легковых автомобилей
Требования к диспетчерскому руководству Автовокзал (автостанция) для обеспечения регулярности движения и эффективности использования подвижного состава организует диспетчерскую службу по руководству и регулированию движения пассажирского автотранспорта, обслуживаемого автовокзалом. Диспетчерская служба осуществляет: учет прибытия и отправления автобусов; обеспечение своевременной отправки и прибытия автобусов; организацию посадки пассажиров в автобус строго по проездным документам (билетам); учет проданных билетов на каждый рейс автобусов по маршрутам; внесение изменений в расписание движения автобусов; организация замены выбывших из расписания движения автобусов резервными; поддержку связи с диспетчерскими службами других автовокзалов, автостанций и пунктов обслуживания пассажиров в целях взаимной информации по всем вопросам автобусного движения – прием и передачу сведений о времени отправления автобусов, изменения графика движения, наличии свободных мест в автобусах, метеорологических и дорожных условий движения автобуса по маршруту; оформление путевой документации и ведение диспетчерского журнала; организацию информирования пассажиров по всем вопросам осуществления перевозок и предоставления станционных услуг; отслеживание проведения предрейсового медицинского освидетельствования водителей и технического осмотра автотранспортных средств; учет и контроль длительного отдыха водителей в межсменное время; анализ пассажиропотоков по направлениям и маршрутам движения автобусов и разработку предложений по изменению расписаний движения и открытию новых маршрутов движения автобусов; составление суточной, ежемесячной, квартальной и годовой отчетности по исполнению расписания движения. При единовременном превышении потребности в перевозках свыше провозных возможностей пассажирского автотранспорта на определенных маршрутах (в праздничные дни, при проведении в населенных пунктах общественных мероприятий и т. д.) автовокзал (автостанция) по согласованию с местными исполнительными органами организует дополнительные выезды автобусов по этим маршрутам. При постоянном превышении потребности в перевозках свыше провозных возможностей пассажирского автотранспорта на определенных маршрутах или возникновения потребности в перевозках по направлениям, в которых отсутствуют соответствующие им маршруты, автовокзал (автостанция) в соответствии с Правилами перевозок пассажира и багажа автомобильным транспортом осуществляют меры по увеличению количества рейсов по существующим маршрутам или открытию новых маршрутов. В пунктах обслуживания пассажиров при наличии билетной кассы осуществляется исполнение отдельных функций диспетчерского руководства: отметка прибытия и убытия автобусов, осуществление постоянной связи с автовокзалами (автостанциями, другими пунктами обслуживания пассажиров), информирование пассажиров. В пунктах обслуживания пассажиров обязанности кассира и диспетчера могут совмещаться. Руководитель диспетчерской службы и старшие диспетчеры должны иметь высшее или среднее специальное образование по организации автомобильных перевозок и иметь 3 года опыта работы в области диспетчерского руководства автомобильными перевозками. Автовокзалы (автостанции) должны осуществлять прием данных о местонахождении и состоянии транспортных средств, оборудованных средствами спутниковой навигации, непосредственно от транспортных средств или от республиканской централизованной системы диспетчерского управления пассажирскими автомобильными перевозками. Автовокзалы (автостанции) осуществляют диспетчерское руководство на основе автоматизации основных его функций. В перечень автоматизированных функций диспетчерского руководства относятся: учет прибытия и отправления автобусов; отслеживание местонахождения автобусов на маршрутной сети в режиме реального времени; фиксирование исполнения перевозок и расписания движения; составление отчетности по исполнению перевозок и расписания движения; выдача диспетчерам оперативной информации по исполнению перевозок и расписания движения; другие функции диспетчерского управления. жүктеу/скачать 114.42 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||