Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от
Отрицательные примеры технического обслуживания ВС
жүктеу/скачать 1.4 Mb.
|
| Отрицательные примеры технического обслуживания ВС
17.09.13 при подготовке воздушного судна А320-212 VP-BEQ к вылету рейсом 4674 по маршруту Владивосток – Гонконг авиатехник по ПиД цеха ТО ИВС Ефимович В.Н. определил состояние реверсивного устройства двигателя №2 как рабочее – блокировочный рычаг HCU установлен в положение, соответствующее рабочему режиму HCU («ВКЛЮЧЕН»); болты блокировки створок реверса – не установлены, что не соответствует документально оформленным данным. Согласно пункту DIL №294 от 06.09.13г. из-за проявляющейся неисправности, реверсивное устройство двигателя №2 было деактивировано. Выявленное несоответствие было устранено перед вылетом ВС. Вместе с тем, 17.09.2013г. Ефимович В.Н. рапортом на генерального директора ОАО «Владивосток Авиа» изложил данную ситуацию с требованием разобраться «по существу вопроса». На основании рапорта авиатехника по ПиД В.Н. Ефимовича приказом от 19.09.2013г. №18/23 зам. генерального директора – технического директора ОАО «Владивосток Авиа» была создана комиссия АТК по служебному расследованию. По результатам служебного расследования комиссией АТК ОАО «Владивосток Авиа» выявлены недостатки, по которым были разработаны и внедрены корректирующие мероприятия, с ИТП АТК ОАО «Владивосток Авиа» проведен разбор, с анализом конкретной ситуации, о чем проинформирован Ефимович В.Н. 18.01.2013 при проведении инспекторского осмотра воздушного судна Ту-204-300 RA-64038 после периодического ТО по Ф-1 выявлено ослабление двух винтов крепления носка воздухозаборника по внутреннему контуру на 1 СУ. Осмотр воздухозаборника СУ на предмет отсутствия или ослабления винтов или заклепок предусмотрен только при периодическом ТО ВС. Указанный дефект не был выявлен ИТП цеха ПТО ОВС ОАО «Владивосток Авиа» при выполнении периодического технического обслуживания, из-за личной невнимательности исполнителя работ. 26.03.2013 при проведении инспекторского осмотра ВС Ту-204-300 RA-64045 после оперативного ТО по Ф-Б(450) выявлена неправильная установка стяжных болтов крепления боковин правого колеса КТ-197.010 передней опоры шасси. Все болты были установлены со стороны наружной боковины колеса. Причиной неправильной установки стяжных болтов на боковинах правого колеса КТ-197.010 явилось нарушение п. 2.7 «установка комплектов «болт(4)-гайка(2)»» технологической карты №204 «Монтаж шины на колесо» «Руководства по технической эксплуатации колеса тормозного КТ-197», допущенное авиатехническим персоналом цеха ТО ИВС при выполнении замены шины. жүктеу/скачать 1.4 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|