Внедрение новых методов технологии обслуживания и ремонта реверсоров и групповых переключателей электровозов постоянного тока
Ремонт реверсора и тормозного переключателя
жүктеу/скачать 275.77 Kb.
|
5. Ремонт реверсора и тормозного переключателяРазборка: 1. Отвернуть накидные гайки, крепящие трубки. 2. Отсоединить трубки, соединяющие вентиль с пневматическим приводом. 3. Отвернуть два болта М10х25 и два М10х80. 4. Снять распределительную коробку с вентилями. 5. Отсоединить два вентиля. 6. Снять две паронитовые прокладки. 7. Снять четыре трубки диаметром 8мм. 8. Передать вентили на участок ремонта вентилей. 9. Отвернуть 60 болтов Ml0x35 крепление шин и подводящих проводов. 10. Отсоединить шины. 11. Отвернуть 20 гаек М10. 12. Снять 20 болтов Ml0x70. 13. Снять 20 пластин. 14. Снять с переключателя 10 кулачковых элементов. 15. Отогнуть и выбить шплинт 3x20. 16. Снять тяги шарнирных соединений блокировки. 17. Отвернуть болты М10х20 крепящие блокировку. 18. Снять блокировку. 19. Ослабить гайку М24, крепящую шестерню. 20. Отвернуть четыре болта М12х30 крепящие пневматический привод. 21. Отсоединить от рамы цилиндр пневматический. 22. Отвернуть гайку М24. 23. Спрессовать шестерню с вала. 24. Отвернуть шесть болтов Ml0х30. 25. Впрессовать корпуса подшипников из каркаса. 26. Вынуть вал кулачковый из каркаса. 27. Отогнуть шплинт 3x20 и выбить. 28. Вынуть ось шарнирного соединения. 29. Отсоединить рычаг от шарнирной стойки. 30. Отогнуть и выбить шплинт 3x20. 31. Снять притирающие пружины. 32. Вынуть стержень. 33. Снять подвижные контакты. 34. Отвернуть болты М8х25. 35. Освободить неподвижные контакты от стоек. 36. Отвернуть 6 болтов М8х60. 37. Последовательно снять с пластинок контактные стойки. 38. Снять шарнирную стойку с рычага. 39. Снять кронштейн. 40. Отвернуть гайку М30. 41. Снять последовательно шайбы кулачковые 42. Высверлить штифт цилиндрический размером 8x82. 43. Выбить штифт цилиндрический 8x82. 44. Снять с вала кольцо 45. Отогнуть шплинт 3x20 и выбить. 46. Снять тягу. 47. Отвернуть гайки М6. 48. Снять пальцы контактные в сборе. 49. Отвернуть винты Мбх18. 50. Снять блокировочные контакты. 51. Отогнуть и выбить шплинт. 52. Снять с каркаса валик. 53. Отвернуть винты М5х12. 54. Снять пальцы с пальцедержателей. 55. Вывернуть болты Ml0x30. 56. Снять крышки и прокладки. 57. Отвернуть гайки Ml6. 58. Снять шайбы и поршни. 59. Отвернуть болты Ml0x25. 60. Вынуть рейки с упором. 61. Снять упор с рейки. Ремонт основных частей: 2.4.1 Каркас Очистить каркас от старой краски с помощью шабера и металлической щетки. Обнаруженные трещины заварить электросваркой и зачистить. После сварки поверхность должна лежать в одной плоскости. Не параллельность допускается не более 2мм. Прогнать метчиком Ml0 резьбы в отверстиях. Замерить размеры между установочными отверстиями. Они не должны превышать более 1мм от чертёжных. При отклонении размеров отверстия заварить электросваркой и просверлить новые. После осмотра (ремонта) каркаса окрашивают серой эмалью ГФ-92ХС. жүктеу/скачать 275.77 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|