Задача для случая нерегулярных измерений. Библ. 11. Однопунктный высокоточный радиоинтерферометр для определения угловых координат космических аппаратов в реальном масштабе времени
Мельников Б.С. //Радиотехнические тетради. - № 43, - 2010. С. 71-77. – Рус
жүктеу/скачать 1.19 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- НА ЗЕМЛЕ КОСМОДРОМА. НАЧАЛО (Воспоминания радиоинженера)
Мельников Б.С. //Радиотехнические тетради. - № 43, - 2010. С. 71-77. – Рус.Представлены элементы методологии академического изобретательства, направленного на повышение качества творческой части квалификационных работ (курсовых, бакалаврских, дипломных, диссертационных) и пример разработки изобретения. Приведен список 50 студенческих патентов, выполненных по методике академического изобретательства. Илл. 10, Табл. 2, Библ. 88. БОРИС МИХАЙЛОВИЧ МАЛЬКОВ //Радиотехнические тетради. - № 43, - 2010. С. 78. – Рус. Памяти ветерана ОКБ МЭИ Бориса Михайловича Малькова.
//Радиотехнические тетради. - № 43, - 2010. С. 79. – Рус. Рефераты журнала «Радиотехнические тетради» № 44, 2011 ВКЛАД ОКБ МЭИ В ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ В МИРЕ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЁТОВ НА КОРАБЛЯХ «ВОСТОК» И «ВОСХОД) (К 50-летию полёта Ю.А. Гагарина) Крисс П.Ж. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 6-18. – Рус. Показан вклад ОКБ МЭИ в обеспечение первых в мире космических полётов на кораблях «Восток» и «Восход». Изложены этапы создания аппаратуры телеметрии, траекторных измерений и телевидения. Приведены параметры кораблей, их предварительные пуски, подробно описан полёт Ю.А. Гагарина. Показаны этапы модернизации аппаратуры при последующих полётах первых космонавтов. Приведены списки участников этих работ. Статья подготовлена непосредственным участником работ с привлечением ряда материалов и документов, связанных с этими полётами. Илл. 1 Библ. 12.
Белостоцкая К.К. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 19-22. – РусПриведены воспоминания сотрудника ОКБ МЭИ о личных впечатлениях от встреч с С.П. Королёвым на полигоне «Байконур» при стартах первых космонавтов на кораблях «Восток» и «Восход». Автор увидел не только сурового и жёсткого человека, который один нёс на себе груз величайшей ответственности, но и человека, который высоко ценил в людях личную ответственность, достоинство и честность в работе вне зависимости от занимаемой должности. Илл. 3. Библ. 2. НА ЗЕМЛЕ КОСМОДРОМА. НАЧАЛО (Воспоминания радиоинженера)Хомаза В.Ф. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 23-26. – Рус. Описаны история и условия проведения работ по созданию опорной геодезической сети на территории космодрома Байконур, в которых впервые в отечественной геодезической практике был успешно применен светодальномер для выполнения линейных измерений с относительной точностью 1:100 000 на расстояниях до 10 км., что позволило сократить объем и сроки проведения геодезических работ в несколько раз и значительно ускорить строительство космодрома..Библ. 1. АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИК РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ ДИСКРИМИНАТОРОВ ЗАДЕРЖКИ ПРИ ПРИЁМЕ НАВИГАЦИОННОГО СИГНАЛА С МОДУЛЯЦИЕЙ ВОС(1,1) /Перов А.И., Захарова Е.В. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 27-30. – Рус. Проведен синтез оптимального и квазиоптимального алгоритмов фильтрации относительных координат в аппаратуре потребителей спутниковых навигационных систем. Показано, что в оптимальной системе фильтрации достигается выигрыш по дисперсии ошибки оценки относительной дальности между объектами и дальности до навигационного спутника в 1,4 раза. Илл. 4, Библ. 3. .
В АППАРАТУРЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ /Перов А.И., Стесина Л.Д. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 31-33. – Рус. Проведен сравнительный анализ характеристик двух типов временных дискриминаторов, предназначенных для приема сигнала с модуляцией ВОС(1,1). Показано, что наилучшие характеристики по точности оценки задержки такого сигнала обеспечивает временной дискриминатор с запаздывающим и опережающим опорными сигналами. Дисперсия оценки задержки при использовании такого дискриминатора лишь на 33% выше нижней границы Рао-Крамера и в 3 раза меньше аналогичной дисперсии оценки задержки при использовании дискриминатора с четырьмя опорными сигналами. Илл. 6, Библ. 1. СИНТЕЗ И АНАЛИЗ КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ ПО СИГНАЛАМ СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ И АВТОМОБИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ СЧИСЛЕНИЯ ПУТИ Нагин И.А., Шатилов А.Ю.. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 34-38. – Рус. Описана автомобильная система счисления пути. Поставлена задача и синтезирован комплексный алгоритм обработки информации от приемника спутниковой радионавигационной системы и автомобильной системы счисления пути. Приведены результаты моделирования работы комплексного алгоритма в различных режимах и при различных параметрах входного воздействия. Илл. 8. Библ. 2.
Описан алгоритм создания программы расчёта характеристик зеркальной антенны ферменной конструкции, в которой вместо рефлектора с гладкой параболической поверхностью применяется рефлектор, аппроксимированный треугольными сегментами. Для подтверждения достоверности подученного алгоритма приведено сравнение результатов расчёта, полученных в созданной программе, с экспериментальными данными. Илл. 13, Библ. 4 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗОНДИРУЮЩЕГО СИГНАЛА С УГЛОВОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ В МНОГОЧАСТОТНЫМ РАДИОИНТЕРФЕРОМЕТРЕ АНАЛИЗА СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТИ АКВАТОРИЙ Хейн Тхура, Баскаков А.И. //Радиотехнические тетради. – № 44, – 2011. – С. 44-49. – Рус. Предложено использование зондирующего сигнала с угловой модуляцией при соответствующем выборе индекса модуляции, позволяющем получить спектр из 11 гармоник вместо многочастотного непрерывного сигнала космического радиоинтерферометра, предназначенного для анализа степени взволнованности поверхности акваторий с борта ИСЗ. Выбран оптимальный индекс модуляции. Показано, что величина квадрата модуля коэффициента взаимной корреляции гармоник обладает достаточной чувствительностью к высоте морских волн при рекомендуемых значениях разности рабочих частот, соответствующих диапазону измеряемых высот морских волн. Илл. 7. Библ. 6.
Проведено исследование ослабления радиоволн в гидрометеорах и в пылевом облаке для разработки бортовой РЛС посадки вертолета, работающей на частотах 35 ГГц и 94 ГГц, предназначенной для обеспечения предупреждения столкновения вертолета с препятствиями при посадке на площадках ограниченных размеров в дневных и ночных условиях, а также в сложных метеоусловиях. Илл. 5. Библ. 10. ДИНАМИКА СИНТЕЗАТОРА ЛЧМ СИГНАЛОВ С ИФАПЧ И СИГМА-ДЕЛЬТА МОДУЛЯТОРОМ жүктеу/скачать 1.19 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|