1. Архитектурно строительный раздел
жүктеу/скачать 0.83 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Описание основных природных условий. Географическое местоположение.
|
1.1. Генеральный план. Основные параметры проектируемого объекта. Здание автовокзала запроектировано на участке площадью 0,5 га частично на месте ранее существующей автостанции, подлежащей сносу из-за ветхости строения и как не удовлетворяющей технологическим требованиям современного автовокзала. Генеральный план решен в соответствии с действующими нормами и разработан на топографической съемке, выполненной в масштабе 1:500. К проектируемому зданию Автовокзала обеспечен подъезд пожарных автомашин, а также круговой проезд вокруг вокзала шириной 5,5 метра. Подъезды осуществляются по проездам с твердым покрытием. На генеральном плане выдержаны все противопожарные разрывы между сооружениями, в т.ч. расстояние от Автовокзала до существующего железнодорожного вокзала равно 35,0 метров. Здание Автовокзала имеет в плане круглую форму. Размещение сооружения обеспечивает нормативную инсоляцию помещений и разрывы до соседних существующих строений. Здание - 3-х этажное с подвалом. Общая площадь здания 1528 м.кв. в том числе: 1 этаж - 432 м кв 2 этаж - 305 м кв 3 этаж - 485 м кв подвал - 306 м кв Общий строительный объем - 8510 м. куб. Кроме Автовокзала на территории запроектированы: перроны посадки и высадки пассажиров, площадка отстоя автобусов на 15 м/мест, перрон посадки на легковые такси, стоянка служебных легковых автомашин, площадка на один мусороконтейнер. Табл. 1. Основные показатели по Генплану.
Описание основных природных условий. Географическое местоположение. Участок, отведенный под строительство Автовокзала на 200 пассажиров расположен в северной части города Реутов, на Привокзальной площади рядом с существующим 1-этажным зданием железнодорожного вокзала. Участок под строительство граничит: с востока - железная дорога с севера - примыкает к территории зернохранилища с запада и с юго-запада — привокзальная площадь и расположенные на другой стороне площади 5-9 эт. жилые дома со встроенно-пристроенными учреждениями обслуживания с юга - здание железнодорожного вокзала и сквер Рельеф участка - ровный с небольшим уклоном в западном и северо-западном направлении Климатический район – II ( подрайон В ) Расчетная зимняя температура - -27 С Расчетная глубина промерзания - 1,5 м Участок застройки свободен от подземных инженерных сетей, кроме коллектора теплотрассы в восточной части участка, подлежащего переносу. Сети водопровода и канализации проходят по восточной стороне отводимого под застройку участка. Грунты. Инженерно-геологические условия площадки строительства. Рельеф площадки ровный с абсолютными отметками от 178.00 м до 175.50м. Грунты в основании фундаментов здания однородные, представлены суглинками серыми, пылеватыми, от полутвердой до тугопластичной консистенции, со следующими физико-механическими свойствами: Плотность - 1,98 г/смЗ Модуль деформации Е=14 МПа Коэффициент пористости 0.76 Показатель текучести 0.14 Удельное сцепление С=0,023 МПа Угол внутреннего трения — 21. Грунтовые воды на глубине бурения (10м) не вскрыты. Коэффициент фильтрации составляет — 0,05 м/сут. Среда является природно-техногенной. Площадка относится к потенциально не подтапливаемой. Исходными данными, характеризующие естественное состояние атмосферного воздуха и почвы являются: топографические и геологические изыскания, заключение N 49-4 от 17.09.2001г Минздрава России. Департамент Госсанэпидемнадзора в Реутовском районе Московской области, заключение N 60 от 28.11.2001 г Министерства охраны окружающей среды и природных ресурсов РФ. жүктеу/скачать 0.83 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|