Ао «ак «Казакстан жолдары»

ОВОС

В связи с изменениями в общественной и политической жизни страны, и набирающей большие темпы урбанизацией, возникла необходимость реконструкции старых и строительства новых автомобильных дорог для соединения населенных пунктов между собой, промышленными центрами и различными сферами обслуживания, а также в целях разгрузки городского и международного автотранспорта.

Данный документ представляет собой материалы раздела «Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) к проектной документации на участке строительства объекта «Обход г. Шымкента» с км 2231 а/д М32 гр. Российской Федерации – «Самара – Шымкент» до км 674 а/д А-2 «Хоргос-Алматы-Шымкент – гр. Республики Узбекистан».

Целью ОВОС является определение экологических и иных последствий вариантов принимаемых хозяйственных решений, разработки рекомендаций по оздоровлению окружающей среды, предотвращению уничтожения, деградации, повреждения и истощения естественных экологических систем и природных ресурсов.

Разработка ОВОС проведена в соответствии с положениями Экологического кодекса Республики Казахстан и иными действующими правовыми и нормативно-методическими документами РК, регулирующими вопросы охраны окружающей среды и экологической безопасности.

Содержание и состав материалов ОВОС соответствует требованиям «Инструкции по проведению оценки воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду при разработке предплановой, плановой, предпроектной и проектной документации, утвержденной приказом Министра охраны окружающей среды Республики Казахстан от «28» июня 2007 года № 204-п».

Раздел ОВОС подготовлен на основе:

• 
  проектной документации на строительство объекта «Обход г. Шымкента» с км 2231 а/д М32 гр. Российской Федерации – «Самара – Шымкент» до км 674 а/д А-2 «Хоргос – Алматы – Шымкент – гр. Республики Узбекистан»;
  
• 
  инженерно-геологических материалов по объекту: Строительство «Обхода г.Шымкент» (от км 2231 а/д «гр.РФ (на Самару)-Шымкент» до км 674 а/д «Алматы – Кордай – Благовещенка – Мерке – Ташкент – Термез );
  
• 
  инженерно-гидрологических изысканий по объекту: Строительство а/д «Обход г.Шымкент от км 2231 а/д гр.РФ (на Самару) – Шымкент до км 674 а/д «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент- Термез»)
  
• 
  почвенного заключения Южно-Казахстанского ГосНПЦзем РК к проектируемой объездной дороге по объекту «Строительство «Обхода г.Шымкент» АО «Казахстан жолдары» в границах Ордабасинского и Сайрамского районов Южно-Казахстанской области РК Южно-Казахстанского ГосНПЦзем РК;
  
• 
  визуально-натурных обследования зоны строительства дороги «Обход г Шымкент» с целью выявления в районе предполагаемого строительства памятников истории, культуры и археологии;
  
• 
  данных РГП «Казгидромет» о фоновых концентрациях вредных веществ в атмосферном воздухе Южно-Казахстанской области.
  

В административном отношении проектируемая объездная автодорога «Обход г. Шымкент» с км 2231 а/д М32 до км 674 а/д А-2 расположена в Южно-Казахстанской области Республики Казахстан.

Общая площадь Южно-Казахстанской области – 117 300 кв. км, расстояние между крайним севером и югом области – 650 км. На севере область граничит с Карагандинской, на востоке с Жамбылской, на западе с Кызылординской областями и на юге с Узбекистаном. В области имеется 12 районов, 20 городов и поселков, 838 сельских населенных пунктов.
Трасса проектируемой объездной автодороги пролегает по территории сельского округа Шубар Ордабасинского района и сельского округа Кайнарбулак Сайрамского районов расположенных в юго-восточной части Южно-Казахстанской области. Общая протяженность автодороги – 36,5 км, т.е. – 255,5 га при проектируемой ширине автодороги в 70 м.

Территория сельского округа Шубар, где берет начало проектируемая дорога, расположена в восточной части Ордабасинского района. От областного центра, г. Шымкента, центральная усадьба с. Шубар удалена на расстояние в 36 км и от районного центра с. Темирлановка – на 11 км.

Большая часть прокладываемой трассы, почти 72%, проходит по территории сельского округа Кайнарбулак Сайрамского района, расположенного в северо-западной части района. От областного центра, г.Шымкента, центральная усадьба – с.Комешбулак, удалена на 22 км и от районного центра с. Аксукент – на 28 км.

Населенные пункты обоих округов электрофицированы, имеется телефонная связь с районным и областным центром.

Ситуационная карта района расположения проектируемой объездной автодороги приведена на рисунке 1.1.

1.2 ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Южно-Казахстанская областъ, расположенная в пределах восточной части Туранской низменности и западных отрогов Тянь-Шаня, характеризуются резко континентальным аридным климатом, который проявляется в резких температурных контрастах дня и ночи, зимы и лета, в быстром переходе от зимы к лету.

Лето жаркое и продолжительное, зима сравнительно короткая, осадков выпадает мало.

Наблюдается большая сухость воздуха, неустойчивость и дефицит атмосферных осадков, интенсивность испарения, малоснежье в зимний период, сдувание снега с поверхности земли, обилие прямой солнечной радиации в течение всего вегетативного периода.

Потенциал природной экологической безопасности зависит от сочетания ряда климатических параметров, способствующих или препятствующих воздействию техногенных загрязнений:

• 
  температурный режим является расчетным при определении приземных концентраций загрязнения атмосферного воздуха;
  
• 
  одним из ведущих климатических параметров в этом плане является ветровой режим, слабые ветры и штили не дают выбросам вредных веществ рассеиваться в атмосфере;
  
• 
  хорошей способностью вымывать вредные примеси из атмосферы обладают осадки.
  

Таблица 1.1 - Климатические многолетние данные метеостанции «Шымкент»

Среднегодовое количество атмосферных осадков 523 мм. Большое количество осадков падает на зимнее, ранне-весеннее время. Снежный покров на обследуемом участке непостоянный и неустойчивый. В течение зимы снег неоднократно сходит.

Количество дней: с гололедом – 4, с метелями – 4, с градом – 2, с туманами – 31, с пыльными бурями – 5, с грозами – 19.

Распределение повторяемости и скорости ветра по метеостанции «Шымкент» представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2– Характеристика параметров ветра

Наименование показателей	Месяц	Ед. изм.	Показатели по румбам
			С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Повторяемость ветра	январь	%	4	8	32	24	6	11	8	6
Средняя скорость	январь	м/сек	1,6	2,7	2,6	2,8	5,4	5,1	2,9	2,2
Повторяемость ветра	июль	%	9	22	25	12	3	6	8	15
Средняя скорость	июль	м/сек	3,6	5,6	2,9	2,7	3,8	4,2	3,3	3,2