В* әуеайлағының метеорологиялық жабдықтарының ҚР ӘПЖН
талаптарына сәйкестігінің кестесі
А класындағы № 1 ҰҚЖ, қону МБ =1170, II санаты,
қону МБ = 2970, I санаты
В класындағы №2 ҰҚЖ, қону МБ = 1200, II санаты,
қону МБ = 3000 I санаты
ҚР ӘПЖН тармақтары
|
Тексеру мен сынақтардың қорытындылары
|
ҚР ӘПЖН сәйкестігі
|
Ескерту
|
1
|
2
|
3
|
4
|
№ 1 ҰҚЖ метеожабдықтардың құрамы
|
379 – 382-т.
|
АМС-М1, екі жиынтық жинақталуында ЦУ типтегі арнайы ЭЕМ, ФИ типтегі МДВ бастапқы өлшеу түрлендіргіштер 1-6 жиынтық, ДВ-1М бар ИВО-1М типтегі ВНГО (ВВ) бастапқы өлшеу түрлендіргіштер - 2 жиынтық, ДВ-1М бар РВО-2М - 2 жиынтық, РВО - 2М типтегі ВНГО (ВВ) өлшеуіштері - 1 жиынтық, ДПВ типтегі желдің параметрлерін бастапқы өлшеу түрлендіргіштері - 4 жиынтық, ДД типтегі атмосфералық қысымын бастапқы өлшеу түрлендіргіштері - 2 дана, ДТВ типтегі температура және ауа ылғалдылығын бастапқы өлшеу түрлендіргіштері - 2 жиынтық, БИ АИУ типтегі метеоақпаратты көрсету құралдары - 7 жиынтық, РТА-30 типтегі метеоақпаратты тіркеу құралдары - 2 жиынтық.
|
Сәйкес келеді
|
|
№ 2 ҰҚЖ метеожабдықтардың құрамы
|
3789 – 382-тт.
|
ФИ-1 типтегі МДВ өлшеу-тіркеуіштері - 6 жиынтық;
Жиынтықтар көрінуінің қалқан бағыт берушілері, ИВО-1М типтегі ВНГО (ВВ) өлшеуіштері - 1 жиынтық;
ДВ-1М бар ИВО-1М типтегі ВНГО (ВВ) қашықтықтан өлшеуіштері – 4 жиынтық;
М63М-1 типтегі жел параметрлерін өлшеуіштері - 4 жиынтық;
СР-А типтегі атмосфералық қысымын өлшеуіштері - 2 дана;
Аспирациялық емес психрометр типтегі температура және ауа ылғалдығын өлшеу - 1 жиынтық;
БИ АИУ типтегі метеоақпаратты айқындау құралдары — 6 жиынтық;
РТА 80 типтегі метеоақпаратты тіркеу құралдары - 1 жиынтық
|
|
|
383-т.
|
Әуеайлақтың барлық жабдықтарының пайдалану құжаттамасы бар.
|
Сәйкес келеді
|
|
384 – 395-тт.
|
ҰҚЖ ось сызығынан 200 м алыс №1 ҰҚЖ ортасының траверза аймағында орналасқан ФИ-1 екі жиынтықтан басқасы метеорологиялық жабдықтардың барлығы ҚР ӘПЖН талаптарына сәйкес орналастырылған.
|
Баламалы сәйкес келеді
|
12.08.2009 ж. бекітілген қауіпсіздіктің баламалы деңгейін қамтамасыз ету туралы қорытынды
|
396 – 398-тт.
|
Көріну құралдарына беріледі, ал тіркеу құралдарында ӘК ұшып көтерілу және қонудың жұмыс курсына сәйкес келетін метеоақпараттың барлық көлемі тіркеледі.
|
Сәйкес келеді
|
|
399-т.
|
Метеоақпарат автоматты түрде көріну құралдарына жіберіліп, өлшемдерді (бақылауды) өңдеу аяқталғаннан кейін 15 күннен кешіктірмей 1 мин жиі емес тіркеу құралдарында тіркеледі.
|
Сәйкес келеді
|
|
400-т.
|
Әуеайлақтың метеожабдықтары диапазондардағы метеомөлшерлердің КМҚ-ға (өлшем диапазонының төменгі шегі 50 м орнына 250 м) жақын (диапазоны бойынша) өлшемдерін сәуле түсіргіштерісіз №2 ҰҚЖ жанында орналасқан ФИ-1 басқа өлшенуін ҚР ӘПЖН 6.3-кестесіне сәйкес қамтамасыз етеді.
|
Баламалы сәйкес келеді
|
30.09.2009 ж. бекітілген қауіпсіздіктің баламалы деңгейін қамтамасыз ету туралы қорытынды
|
401-т.
|
КРАМС-М1 типтегі АМИС өлшеудің автоматты режиміндегі жұмысты, КМҚ, ҰҚЖ-да көріну алыстығы, БТШБ (ТК), ауа температурасы мен ылғалдылығы, ҰҚЖ шегі деңгейіндегі қысымы, туралы ақпаратты өңдеу және көріну құралдарына және байланыс желілеріне жіберуін, сонымен қатар автоматты түрде өлшенбейтін метеоөлшемдерді қолмен енгізуін қамтамасыз етеді.
|
Сәйкес келеді
|
|
402-т.
|
МРЛ-5-тің техникалық сипаттамалары нормативтік талаптарға сәйкес келеді.
|
Сәйкес келеді
|
|
403-т.
|
Байланыс желілерінің техникалық сипаттамалары ҚР ӘПЖН талаптарына сәйкес келеді.
|
Сәйкес келеді
|
|
404 – 406-тт.
|
Көрінудің қалқан-бағдарының көлемі, олардың түсі мен жарықтануы ӘПЖН талаптарына сәйкес келеді.
|
Сәйкес келеді
|
|
|
Растайтын құжат:
30.03.2010 ж. әуеайлақтың метеожабдықтарын тексеру актісі
|
|
|
М.О.
Авиакәсіпорынның басшысы _________ ________________ ________
(қолы) (Т.А.Ә.) (күні)
АМСА бастығы ____________ ____________________ ________
(қолы) (Т.А.Ә.) (күні)
Әуеайлақтардың (тікұшақ
айлақтарының) азаматтық
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау
әдістемесіне
22-қосымша
Сезімталдықты өлшеу әдістемесі
Сезімталдықты (Рпр min) өлшеу үшін:
сигнал қабылдау-беру құрылғысын қосып, сигнал қабылдайтын құрылғыны ЖАҮ және РРУ режимдерінде сигнал беретін құрылғы жиілігіне қойыңыз (қажетінше – дұрыстауға болады);
сигнал қабылдағышты қолмен дұрыстап, А (осциллограф) индикаторы арқылы осы МРЛ-ға сәйкес келетін шуыл деңгейін қойыңыз;
1-суретте көрсетілген өлшеу схемасын орындаңыз;
1-сурет. Сигнал қабылдайтын индикаторлық құрылғының сезімталдығын өлшеу схемасы
жоғары жиілікті сигналдар генераторын резонанстық жиілік өлшеуішпен МРЛ таратқышының жұмыс жиілігіне қойыңыз;
импульстер генераторынан жоғары жиілікті сигналдар генераторының сыртқы модуляция режимін орнатыңыз;
импульстер генераторына осы МРЛ-ға сәйкес келетін импульс ұзақтығын орнатып, генераторды МРЛ-ны іске қосу импульстерімен сыртқы синхрондау режиміне қойыңыз;
3 жоғары жиілікті сигналдар генераторынан сигнал қабылдайтын құрылғыға импульстік сигнал жіберіңіз;
жиілікті қолмен дұрыстау арқылы МРЛ қабылдағыш гетеродинінің жиілігін өзгерте отырып, индикатор экранында шығыс сигналының ең жоғары амплитудасын орнатыңыз;
жоғары жиілікті сигналдар генераторының аттенюаторы арқылы А үлгісіндегі индикатор (осциллограф) экранында шығыс сигналының деңгейін ең төменгі деңгейге дейін азайтыңыз;
сигнал қабылдайтын индикаторлық құрылғының сезімталдығын жоғары жиілікті сигналдар генераторы аттенютаторы арқылы осы генератор үшін децибелмен қойылған бастапқы қуат деңгейін ватқа айналдырып есептеңіз;
Ескертпе. Сигнал қабылдайтын құрылғының сезімталдығы децибелмен көрсетілген шаманы ватқа антилогарифмдеу арқылы ватпен көрсетіледі;
жетекті басқару тақтасындағы бұрыштық мәндердің шкала нонниусымен салыстыру арқылы жетекті басқару тақтасынан берілетін жердің бұрыштық мәндерінің жердің бұрышынан қарағандағы антеннаның нақты орналасу жағдайының (антенна бағаны бойынша шкала нонниусы) үйлесетінін тексеріңіз, үйлеспей қалуы ±0,250 аспауы тиіс;
антеннаны белгілі бір бағытқа қаратып, бағытталуын тексеріңіз;
шеңбермен шолу индикаторы есебі мен бағыт азимутының есебі арасындағы айырмашылық +10 аспауы тиіс;
Ескертпе. Әуеайлақта орнатылған әрбір МРЛ үшін азимуты белгілі қозғалмайтын радиолокациялық бағыттар таңдалуы тиіс.
МРЛ топтамасына кіретін бақылау-өлшеу құралдарымен пайдалану құжаттамасында жазылған әдістеме бойынша «ИЗО-ЭХО» жүйесін калибрлеңіз; калибрлеудегі ауытқу ±3 дБ аспауы тиіс.
Әуеайлақтардың (тікұшақ
айлақтарының) азаматтық
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау
әдістемесіне
23-қосымша
8.1-кесте
(толтыру үлгісі)
«Б»1 әуеайлағын электрмен жабдықтаудың және ондағы электр
жабдықтардың ҚР ӘПЖН талаптарына сәйкестік кестесі
ҚР ӘПЖН тармақтары
|
Сынақтар мен тексерулер қорытындысы
|
ҚР ӘПЖН-ға сәйкестігі
|
Ескерту
|
1
|
2
|
3
|
4
|
408, 409, 411-т.т.
|
Орталықтандырылған электрмен жабдықтаудың тәуелсіз көздерінің саны — 2. Іске қосылатын ЭБЖ-лардың электр өткізу қабілеті І санаттың ерекше топтарындағы және І санаттағы барлық электрқабылдағыш құрылғыларға қалыпты және авариядан кейінгі режимде электр энергиясын беруді қамтамасыз етеді.
|
Сәйкес келеді
|
|
410 т.
|
Электржабдықтар жұмыс істеп тұрған қорек көзі істен шыққан жағдайда резервтік қорек көзіне автоматты түрде ауысуға мүмкіндік береді
|
Сәйкес келеді
|
|
412, 413 т.т.
|
Әуежайда электрстанциялардың болуы — жоқ Агрегаттар саны __________
|
Сәйкес келеді
|
|
414 – 424 т.т.
|
Электрмен жабдықтау былайша жүзеге асырылады:
|
|
|
I санаттың ерекше тобы бойынша
|
|
|
Резервке ауысу уақыты 0 секунд: БРМ 100, ГРМ 100, КРМ 280, ГРМ-280, ҚДП мен СДП-тағы авиациялық әуе байланысы құралдары;
|
Сәйкес келеді
|
|
Резервке ауысу уақыты 1 секундтан аспайды: ССО-100, ССО-280, АДП, РДП, ӘҚБ АЖ ҚО, РЖЖР 100, ҰЖРМ-100, ПАО, ІМРМ-100, РЖЖР 280, ҰЖРМ-280
|
Сәйкес келеді
|
|
I санат бойынша
|
|
|
Резервке ауысу уақыты 1 секундтан аспайды:
СДП-100, СДП-280, ПМРЦ;
|
Сәйкес келеді
|
|
Резервке ауысу уақыты 1 секундтан аспайды:
РЖЖР-100, ҰЖРМ-100, ҰЖРМ-280, ҚРЛ, ШРЛ-А, АРП, ЖЖРС, метеожабдық
|
Сәйкес келеді
|
|
II санат бойынша
|
|
Ұшу қауіпсіздігінің баламалы деңгейін қамтамасыз ету туралы 10.10.2008 ж. қорытынды
|
МРЛ
|
Ұқсас
|
І санаттың ерекше тобына жатқызылған барлық тұтынушылар үшін электрмен жабдықтауды дизельді-электр агрегатына (ДГА) ауыстыру уақыты 15 секундтан аспайды.
|
Сәйкес келеді
|
425 т.
|
КҚҚ-ға қосылған бөтен тұтынушылар - жоқ
|
Сәйкес келеді
|
|
426 т.
|
Трансформаторлар қуаты мен қоректендіру желілерінің қуат өткізу қабілеті қосылған барлық тұтынушылардың ең жоғары тұтынымын қамтамасыз етеді
|
Сәйкес келеді
|
|
427, 428, 429 т.т.
|
ДГА амортизация дәрежесі - 2-3.
Әрбір ДГА-ның қуаты олардың жұмысы мен қызмет көрсетілуіне қалыпты жағдай жасайтын тұтынушылардың ең жоғары тұтынымын қамтамасыз етеді
|
Сәйкес келеді
|
|
430 т.
|
Резервтік қорек көздері ӘПЖН талаптарының орындалуын қамтамасыз етеді
|
Сәйкес келеді
|
|
431 т.
|
Жеке тұрған ТП мен КҚҚ-дан келетін электр қуаты әрбір қорек көзінен кем дегенде 1 кабель арқылы бөлек беріледі.
І санаттың ерекше тобындағы электр қабылдағыштары бар объектіге келетін электр қуаты бір бірін өзара алмастыратын 2 ЭБЖ арқылы беріледі
|
Сәйкес келеді
|
|
|
Растайтын құжат:
Б* әуеайлағын электрмен жабдықтауды және ондағы электр жабдықтарды тексеру актісі 10.10.2008 ж.
|
|
|
1 Әуежайдың шартты атауы
М.О.
Авиакәсіпорынның басшысы __________ ________________ ________
(қолы) (Т.А.Ә.) (күні)
Әуеайлақтардың (тікұшақ
айлақтарының) азаматтық
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау
әдістемесіне
24-қосымша
9.1-кесте
(толтыру үлгісі)
В әуеайлақтарындағы авариялық-құтқару құралдарының ҚР ӘПЖН
талаптарына сәйкестік кестесі
№ 1 ҰҚЖ, А сыныбындағы, қону МБ = 1000/2800,
№ 2 ҰҚЖ, В сыныбындағы, қону МБ = 680/2480
ҚР ӘПЖН тармақтары
|
Сынақтар мен тексерулер қорытындысы
|
ҚР ӘПЖН-ға сәйкестігі
|
Ескертпе
|
1
|
2
|
3
|
4
|
432, 433 т.т.
|
ӨҚТД бойынша санаты:
№ 1 ҰҚЖ — 8;
№ 2 ҰҚЖ — 6
|
Сәйкес келеді
|
|
434 т.
|
Әуеайлақтағы өрт сөндіретін автомобильдер саны (ӨА) - 5.
ӨА-дағы өрт сөндіретін құрам саны - 45150 кг.
Соның ішінде көбік шығаратын құрам - 3100 кг
Барлығы бірге — 260 кг/с
|
Сәйкес келеді
|
|
435 т.
|
Барлық ӨА талап етілетін жабдықтармен жабдықталған
|
Сәйкес келеді
|
|
436 т.
|
Көбік шығаратын құрам резерві — 12 000 кг
ӨА-ға қайта су толтыру орындарының саны — 8
|
Сәйкес келеді
|
|
437 т.
|
ӨА-ның бұрылу уақыты:
№1 ҰҚЖ-дан
қону МБ = 1000………. 160 220
қону МБ = 2800…………150 205
№2 ҰҚЖ-дан
қону МБ = 1000………. 160 220
қону МБ = 2800…………150 205
|
Сәйкес келеді
|
|
438 т.
|
ҰҚЖ-ны көбікпен жабатын, талап етілетін көлемдегі көбік жолақтарын әуеайлаққа шашыратуға арналған құрылғылар — бар. Көбік жолағын шашыратуға кететін ең көп уақыт — 9 мин
|
Сәйкес келеді
|
|
439 т.
|
АҚС байланыс және дабыл құралдарымен жабдықталған.
ӨА АҚС-да тұрады.
|
Сәйкес келеді
|
|
440 т.
|
УКВ- және КВ радиостанцияларымен жабдықталған өтімділігі жоғары көлік құралы — бар
|
Сәйкес келеді
|
|
441 т.
|
Талап етілетін жабдықтармен жарақталған санитарлық автомобильдер — бар
|
Сәйкес келеді
|
|
442 т.
|
Талап етілетін жабдықтары бар жүзетін көлік құралдары — жоқ
|
|
Су бетінен ұшып көтерілу және су бетіне қону жүргізілмейді
|
443 т.
|
Талап етілетін жабдықтармен жарақталған тұрақты командалық пункт - бар
|
Сәйкес келеді
|
|
444 т.
|
АЕЖ-мен басқаруды қамтамасыз ететін талап етілетін жабдықтармен жарақталған көлік құралы— бар
|
Сәйкес келеді
|
|
445 т.
|
Талап етілетін жабдықтармен жарақталған орталықтан бақылау пункті — бар
|
Сәйкес келеді
|
|
446 т.
|
Талап етілетін жабдықтармен жарақталған өрт кезіндегі байланыс пункті — бар
|
Сәйкес келеді
|
|
447 т.
|
ӨА тұратын тұрақ орындары
|
|
Талап етілмейді
|
|
Растайтын құжат:
Авариялық-құтқару құралының сәйкестігін тексеру актісі, 25.12.2010 ж. бекітілген
|
|
|
М.О.
Авиакәсіпорынның басшысы __________ ________________ ________
(қолы) (Т.А.Ә.) (күні)
Әуеайлақтардың (тікұшақ
айлақтарының) азаматтық
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау
әдістемесіне
25-қосымша
ӘК-ның ӨҚТД бойынша санатын анықтауға арналған көлемі
ӘК үлгісі
|
Фюзеляждың ұзындығы, м
|
Фюзеляждың ені, м
|
ӘК үлгісі
|
Фюзеляждың ұзындығы, м
|
Фюзеляждың ені, м
|
Ил 86
|
59,54
|
6,1
|
Ан 12
|
31,1
|
4,1
|
Ил-96
|
55,35
|
6,1
|
Ан 30
|
24,5
|
3,0
|
Ил-62
|
53,18
|
4,1
|
Ан 26
|
23,8
|
2,9
|
Ил18
|
35,9
|
3,5
|
Ан 24
|
23,53
|
2,9
|
Ту-134
|
35,0
|
2,9
|
Як-40
|
20,36
|
2,8
|
Ил 76
|
46,6
|
4,8
|
Л-410
|
13,6
|
2,7
|
Ту 154
|
47,9
|
3,8
|
Ан 28
|
13,1
|
2,5
|
Ту 204
|
45,17
|
4,1
|
Ан 2
|
12,7
|
2,6
|
Як 42
|
36,20
|
3,8
|
|
|
|
Әуеайлақтардың (тікұшақ
айлақтарының) азаматтық
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау
әдістемесіне
26-қосымша
ӨА-ның әуеайлақта орналасу үлгісі
1-сурет. Екі ҰҚЖ қатар орналасқан жағдайдағы ӨА орналасу үлгісі
ҰҚЖ бір-біріне параллельді және жақын орналасқан, № 1 ҰҚЖ ӨҚТД бойынша 6-санатта, ал № 2 ҰҚЖ – 7-санатта. Әуеайлақтағы ӨА-ның жалпы саны үшке тең. Бұл жағдайда бұрылу уақыты бойынша талаптарды орындау кезінде (ҚР ӘПЖН 437-тармағы) әрбір ҰҚЖ үшін ӨА-ның саны мен өрт сөндіретін құрам қоры да, осы ӨА-ның барлығын бірге жеткізудің нормативтік шамасы да есептелген.
2-сурет. ҰҚЖ тангенциалдық схема бойынша орналасқан жағдайда ӨА орналасу үлгісі
ҰҚЖ бір бірінен айтарлықтай алыс қашықтықта орналасқан, №2 ҰҚЖ ӨҚТД бойынша жетінші санатта, ал №1 ҰҚЖ – 6-санатта. Бұл жағдайда әуеайлақтағы ӨА жалпы саны төртке тең, бұл бұрылу уақытына қойылатын талаптарды орындау кезінде әрбір ҰҚЖ үшін ӨА-ның саны мен өрт сөндіретін құрам қорын, барлық ӨА-ны бірге пайдаланудың нормативтік шамасын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
3-сурет. Екі ҰҚЖ бір-бірінен едәуір алшақ орналасқан жағдайдағы ӨА орналасу үлгісі
Екі ҰҚЖ бір бірінен едәуір алшақ қашықтықта орналасқан, №2 ҰҚЖ ӨҚТД бойынша жетінші санатта, ал №1 ҰҚЖ – 6-санатта. Әуеайлақтағы ӨА-ның ең аз саны алтыға тең.
Бұрылу уақытына қойылатын талаптарды орындау кезінде әрбір ҰҚЖ үшін ӨА-ның саны мен өрт сөндіретін құрам қорын, барлық ӨА-ны бірге пайдаланудың нормативтік шамасын
№ 1 ҰҚЖ үшін № 1, 2, 3 ӨА;
№ 2 ҰҚЖ үшін № 4, 5, 6 ӨА қамтамасыз етеді.
Әуеайлақтардың (тікұшақ
айлақтарының) азаматтық
әуе кемелерін пайдалануға
жарамдылығы нормаларына
сәйкестігін бағалау
әдістемесіне
27-қосымша
Достарыңызбен бөлісу: |
