Перечень основных факторов риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Возможные источники чрезвычайных ситуаций на территории городского округа город-курорт Анапа Краснодарского края.
По ГОСТ Р 22.0.03-95 «Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Природные чрезвычайные ситуации. Термины и определения» природная чрезвычайная ситуация – обстановка на определенной территории или акватории, сложившаяся в результате возникновения источника природной чрезвычайной ситуации, который может повлечь или повлек за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью и (или) окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей.
Опасные геологические явления и процессы:
-
Эндогенные геологические процессы:
-
Сейсмические процессы.
-
Грязевой вулканизм.
-
Экзогенные геологические процессы.
-
Процессы, связанные с береговой зоной моря.
-
Абразионно-аккумулятивные процессы в береговой зоне Черного моря.
-
Процессы, связанные с поверхностными водотоками (флювиальные):
-
Эрозионно-аккумулятивные процессы постоянных водотоков.
-
Эрозийно-аккумулятивные процессы временных водотоков.
-
Селевые процессы.
-
Затопление.
-
Подтопление, заболачивание.
-
Выветривание.
-
Эоловые процессы.
-
Гравитационные процессы:
-
Обвально-осыпные процессы.
-
Оползни.
-
Крип.
Территория округа по сейсмичности целиком относиться к 8-бальному району согласно карты А и почти целиком к 9-бальному району согласно карты В (Изменение № 5к СНиП-7-81, Госстрой России).
Грязевой вулканизм на исследуемой территории представлен вулканами Благовещенский, Разнокольский.
Процессы, связанные с береговой зоной моря.
Абразионно-аккумулятивные процессы в береговой зоне Черного моря.
Непосредственной средой воздействия абразии являются отложения, слагающие современный береговой уступ (клиф) и абразионную платформу, включающую пляж и прибрежную акваторию шельфа до изобат 20-30м.
Всю береговую зону можно подразделить на три основные группы: абразионную, абразионно-аккумулятивного равновесия и аккумулятивную.
Абразионная группа включает в себя всю береговую зону, расположенную юго-восточнее г. Анапа.
Группа зон абразионно-аккумулятивного равновесия.
К подобным участкам относится аккумулятивный прибрежный шельф на участке развития Бугазской и Витязевской пересыпи, а также древнеаккумулятивной морской террасы между г. Анапа и п. Витязево, характеризующийся динамическим равновесием при интенсивно протекающих процессах донной абразии и аккумуляции.
Аккумулятивная группа в пределах территории округа представлена лишь зоной слабой аккумуляции. К ней отнесены участки прибрежного шельфа всех лиманов и озер, характеризующиеся направленным режимом, хотя и весьма незначительного, преимущественного илового осадконакопления.
Процессы, связанные с поверхностными водотоками (флювиальные).
Эрозионно-аккумулятивные процессы постоянных водотоков.
Донные и береговые эрозионно-аккумулятивные процессы постоянных водотоков имеют широкое распространение на данной территории.
В целом, боковая и донная эрозия проявляется в активной разработке русел рек и балок, как сложенных коренными породами, так и выполненных рыхлыми чертветичными отложениями; в расширении пойм, а также в образовании крутых и обрывистых берегов.
В некоторых случаях, характер проявления эрозии определяется и сейсмо-тектоническими деформациями, особенно четко проявляющимися в пределах Анапского плейстоценового района (между р. Сукко и МО г. Новороссийск).
Процессы аллювиально-делювиальной и пролювиальной аккумуляции охватывают приустьевые участки эрозионной сети при выходе их на предгорную равнину, поймы балочных долин и Анапскую предгорную равнину, на которую выносится пролювиальный и делювиальный материал со склонов Супсехского хребта.
Процессы аллювиально-лиманной и пойменной аккумуляции приурочены пространственно к Анапским плавням, долинам рек Кубань, Гостагайка, в которых происходит умеренная аккумуляция эллювиально-лиманных глинистых осадков, приносимых в большей своей части во взвешенном состоянии р. Анапкой.
Эрозийно-аккумулятивные процессы временных водотоков.
Выделяются 2 типа деятельности временных водотоков.
Первый – плоскостная эрозия (плоскостной смыв и делювиальная аккумуляция). Перемещение рассредоточенными водными потоками продуктов выветривания со склонов происходит почти на всей территории.
Второй – линейная эрозия. На территории МО г. Новороссийск линейная эрозия представлена эрозией временных водотоков на склонах и на абразионном уступе.
а). Эрозия временных водотоков на склонах Развитие сети эрозионных борозд, промоин и лотков происходит избирательно, в основном на оголенных участках склонов по определенным направляющим линиям, которыми обычно служат выходы крутопадающих пластов. Направляющими служат также борозды на пологих расчищенных участках, используемых под сельскохозяйственные угодья и даже колеи дорог и тропы (левый склон долины р. Сукко).
б). Эрозия временных водотоков на абразионном уступе.
Абразионные уступы характеризуются значительной крутизной склонов (от 400 до 800), чем обуславливается и специфичность эрозионного воздействия вод на их поверхность.
Селевые процессы.
На территории округа селевые потоки начали отмечаться сравнительно недавно (последние десятилетия) и приурочены, в основном к южной части, где были уничтожены значительные площади лесных массивов, а в результате этого сильно активизировались эрозионно-денудационные процессы.
Затопление.
На территории округа затопление отмечается двух типов: морское и флювиальное. Морское затопление здесь вызывается штормовым поднятием уровня моря. Частичному затоплению во время наиболее крупных штормов подвержены низкие морские террасы (Анапская пересыпь).
Флювиальное затопление. Этот тип затопления наблюдается в долинах водотоков, преимущественно на поймах и иногда на пониженных передовых частях первых надпойменных террас.
Наиболее подвержены процессу затопления х. Разнокол (северная окраина), с. Джигинка (пойма р. Джигинка), х. Вестник (участки хутора приуроченные к лощинам), ст. Гостагаевская (территория I надпойменной террасы) х. Нижняя Гостагайка (западная окраина).
Подтопление, заболачивание.
Подтопление развито преимущественно на побережье Черного моря, Витязевского и Кизилташского лиманов, по долинам рек и особенно на площади дельты р. Кубани.
Отмеченные факты проявлений процесса подтопления – территории некоторых населенных пунктов округа, таких как: х. Прикубанский, х. Красная Горка, х. Веселая Гора, п. Уташ, п. Виноградный, х. Нижняя Гостагайка, ст. Гостагаевская.
Заболоченные пространства на территории округа отличаются тем, что не представляют собою болот в общепринятом смысле этого слова, так как в них отсутствует процесс торфообразования, вследствие этого они имеют своеобразный характер и носят особое название «плавней».
Избыточно увлажненные и заболоченные участки округа расположены в основном в поймах рек, в днищах балок, подпруженных по той или иной причине, вдоль береговой линии лиманов, а так же в бессточных понижениях (в том числе искусственно созданных).
Выветривание.
В настоящее время на большей части территории преобладает химическое выветривание. Наряду с химическим выветриванием и в тесной связи с ним протекает и физическое выветривание (механическое разрушение) коренных флишевых пород, в котором основная роль отводится воздействию корневой системы растений.
Эоловые процессы.
Эоловые процессы на территории округа широко протекают в пределах морских аккумулятивных тел (Анапская пересыпь). Здесь происходит процесс перевевания пляжевых песков вглубь территории под действием ветров юго-западных направлений и создание эоловых форм рельефа – дюн и барханов высотой до 10м, прикустовых бугров, поперечных гряд, а также ложбин выдувания между положительными эоловыми формами.
Активизация вредных физико-геологических явлений обычно происходит при проведении следующих видов инженерно-хозяйственной деятельности:
– вывоз аккумулятивного материала пляжей;
– уничтожение растительного покрова на склонах, а также уничтожение дюн;
– подрезка склонов в процессе проведения дорог и при других видах строительства;
– при проведении насыпей через балки, щели и реки, а также при образовании отвалов из карьеров;
– врезки в аккумулятивный берег для создания марин, тем самым нарушая литодинамическую систему и перенос песчаного материала;
– создание марин в абразионной зоне, расположенную в юго-восточной зоне г. Анапа.
Гравитационные процессы.
Обвально-осыпные процессы.
Эти процессы довольно широко развиты в юго-восточной части территории округа.
Могут быть выделены:
– осыпи и обвалы, образующиеся под воздействием боковой эрозии. В крупных речных долинах эти процессы протекают крайне медленно и развиваются на участках, где русла рек подмывают коренные склоны, а также в местах сужения днища речных долин. Гораздо более интенсивно обвально-осыпные процессы протекают в долинах мелких рек, балок и оврагов.
– осыпи и обвалы на абразионном уступе. Имеют повсеместное распространение вдоль береговой линии моря от г. Анапа до МО г. Новороссийск, а также на некоторых участках побережья вдоль Витязевского и Кизилташского лиманов, сложенных субаэральными суглинистыми отложениями плейстоцена.
– осыпи и обвалы в области развития древних сейсмо-гравитационных форм. Наиболее молодые сейсмо-гравитационные образования имеют распространение от р. Сукко до восточной границы округа.
Оползни.
На территории округа оползневые процессы отмечены в п. Суворов-Черкесский. На юго-западной окраине ст. Гостагаевская находится активный оползень блокового типа. В районе Малой бухты и северо-западного побережья г. Анапа широкое развитие получили насыпные глинистые грунты. При повышенной влажности в прибрежной зоне и под воздействием атмосферных осадков глинистые грунты теряют связанность и смещаются по крутонаклонной поверхности коренных пород в сторону моря. На участке, где направление падения пород согласно склону, развиты блоковые оползни в коренных породах.
Крип.
Крип развит на склонах крутизной до 15°, сложенных эоценовыми глинами. Участки проявления процесса выявлены на межбалочных водоразделах.
Крипу подвержены территории следующих населенных пунктов: х. Малый Разнокол, х. Иванов, х. Веселая Гора, х. Вестник, с. Варваровка, с. Гай-Кодзор.
Опасные метеорологические явления.
На территории городского округа город-курорт Анапаосновной опасностью метеорологического происхождения являются (по ГОСТ Р 22.0.06.95 «Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Источники природных чрезвычайных ситуаций. Поражающие факторы. Номенклатура параметров поражающих воздействий): смерчи, ураганные ветры (с порывами до 40 м/с) и ливневые дожди с грозами и градом, туманы, снегопады, обледенения, подтопления в паводковый период. В летнее время возможно повышение температуры окружающего воздуха выше 400.
В результате ураганных ветров происходит падение деревьев, разрушение жилых и административных зданий, обрыв линий связи и ЛЭП, могут пострадать люди.
Осадки являются основным климатическим фактором, определяющим величину поверхностного и подземного стоков. Тип годового хода осадков средиземноморский, он характеризуется преобладанием осадков в холодный период года (276 мм). В теплый период (IV-X) количество осадков меньше (257 мм).
Сильный снегопад с ветром приводят к снежным заносам на автомобильных дорогах. Возможно нарушение жизнеобеспечения населения городского округа город-курорт Анапа.
Опасности техногенного характера.
Техногенная чрезвычайная ситуация – состояние, при котором в результате возникновения источника техногенной чрезвычайной ситуации на объекте, определенной территории или акватории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде.
Различают техногенные чрезвычайные ситуации по месту их возникновения и по характеру основных поражающих факторов источника чрезвычайной ситуации.
К техногенным источникам возникновения чрезвычайных ситуаций в соответствии с ГОСТ 22.0.05-97 относятся потенциально опасные объекты экономики, на которых возможны:
Промышленные аварии и катастрофы.
Пожароопасные и взрывоопасные, химически опасные объекты экономики
На территории городского поселения осуществляют производственную деятельность следующие объекты, осуществляющие хранение или транспортировку взрыво-, пожароопасных, химических веществ – нефтепродуктов, хлора.
Перечень потенциально опасных объектов, расположенных на территории городского округагород – курорт Анапа приведен в таблице.
Таблица. Перечень потенциально опасных объектов, расположенных на территории городского округа город – курорт Анапа (согласно исходным данным Администрации муниципального образования город-курорт Анапа №589 от 09.12.2011 г., выданным начальником отдела гражданской защиты Семерковым С.С.)
Местоположение объекта
|
Наименование объекта
|
Вид опасности, (наименование опасного вещества)
|
Количество опасного вещества
(тонн)
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Джигинка
|
Склад хлора ОСВ
|
ХОО, (хлор)
|
20
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская (район кладбища)
|
Склад хлора ОСК
|
ХОО, (хлор)
|
1
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка, ул. Крымская 17а
|
Нефтебаза «Темп»
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
14659
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка, ул. Октябрьская
|
Нефтебаза «Юровская»
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
4600
|
Краснодарский край, г. Анапа 7, с. Витязево, ОАО «Аэропорт Анапа»
|
Склад ГСМ
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
6975
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Воскресенский, на федеральной дороге М-25 313 км а/д Новороссийск – Порт Кавказ
|
АЗС «Роснефть-11»
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
200
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая, 62а
|
АЗС «Роснефть-17»
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
90
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Симферопольское шоссе, 3
|
АЗС «Rusoil-23»
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
25
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая 33
|
АЗС «Спецтранс»
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
100
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Владимировская 81
|
АЗС №1
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
26
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Чехова 50а
|
АЗС №2
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
21
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская, на федеральной дороге М-25 329 км а/д Новороссийск – Керчь
|
АЗС №5
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
194,5
|
Краснодарский край, г. Анапа, Анапское шоссе 10
|
АЗС №19
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
134,5
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Воскресенский, на федеральной дороге М-25 Новороссийск – Керченский пролив
|
АЗС №4
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
125
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая 43
|
АЗС №18
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
99
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Цыбанобалка, ул. Садовая 1-м, на федеральной а/д М-25
|
АЗС №9
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
60
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Джигинка, ул. Асфальтная 1А, на краевой а/д порт Кавказ – Крымск, км 66
|
АЗС № 244
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
80
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Джигинка, на краевой а/д порт Кавказ – Крымск, 65 км
|
АЗС № 38
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
100
|
Краснодарский край, г. Анапа, п. Виноградный, федеральная а/д Новороссийск – Порт Кавказ км 62 (слева)
|
АЗС №118
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
100
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Витязево, пер. Заправочный 1
|
АЗС № 236
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
21
|
Краснодарский край, г. Анапа, на федеральной а/д М-25 Симферополь – Новороссийск 329 км (в 1 км к СВ от х. Усатова Балка)
|
АЗС № 25
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
80
|
Краснодарский край, г. Анапа, п. Чембурка, а/д Анапа-Гостагаевская
|
АЗС № 26
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
40
|
Краснодарский край, г. Анапа, район ж/д вокзала, на федеральной а/д М-25
|
АЗС № 270
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
120
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Владимировская 77
|
АЗС №276
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
38
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Тарусино, ул. Шоссейная 34, на федеральной а/д М-25
|
АЗС №275
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
38
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская, ул. Мира 24
|
АЗС №278
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
38
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Воскресенский, на федеральной а/д М-25 Симферополь – Новороссийск 362 км
|
АЗС №39
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
75
|
Краснодарский край, г. Анапа, Су-Псехское шоссе, 4
|
АЗС №40
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
175
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Владимировская 98
|
АЗС №41
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
29
|
Краснодарский край, г. Анапа, на федеральной а/д п. Кавказ – Новороссийск, 322 км
|
АЗС №43
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
45
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Анапское шоссе 5
|
АЗС № 58
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
81
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Гостагаевская, ул. Советская, 10
|
АЗС № 117
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
100
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Гостагаевская, ул. Новороссийская 26
|
АЗС № 171
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
21
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка
|
Прирельсовый склад ГСМ
|
ПВО, (авиакеросин, нефтепродукты)
|
2500
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая 66
|
Склад ГНС
|
ПВО (сжиженный пропан)
|
16 м3
|
Краснодарский край, г. Анапа, на федеральной а/д М-25 Новороссийск – порт Кавказ (район ж/д вокзала)
|
АЗС № 178
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
120
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Благовещенская, ул. Таманская, 2А
|
АЗС № 181
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
120
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка, ул. Крымская 69 (краевая а/д Крымск – Джигинка)
|
АЗС №182
|
ПВО, (нефтепродукты)
|
120
|
Краснодарский край, г. Анапа, автодорога Новороссийск – порт Кавказ, (Анапское шоссе)
|
АГЗС
|
ПВО (газ, пропан)
|
31 м3
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Крестьянская 1-Б
|
АГЗС
|
ПВО (газ, пропан)
|
12 м3
|
Краснодарский край, г. Анапа, п. Витязево, п/к Заправочный, 1А
|
АГЗС
|
ПВО (газ, пропан)
|
18 м3
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая, 35
|
АГЗС «ЭКДА»
|
ПВО (газ, пропан)
|
20 м3
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская, (р-н Овощной базы)
|
АГЗС №4
|
ПВО (газ, пропан)
|
12 м3
|
Виды возможных чрезвычайных ситуаций – разлив нефтепродуктов, пожары, взрывы, химическое заражение местности.
Расчеты зон заражения при возможных авариях на химически опасных объектах приведены в таблице 2.
Таблица 2 – Результаты расчета зон химического заражения территории
Наименование объекта
|
Количество опасного вещества, т
|
Глубина заражения, км
|
Площадь возможного химического заражения, км2
|
Склад хлора ОСВ
|
20
|
16,836
|
444,887
|
Склад хлора ОСК
|
1
|
2,964
|
13,786
|
При производственных авариях, катастрофах на транспортных средствах во время транспортировки АХОВ возможны разрушения емкостей, что приведет к выбросу опасных веществ в атмосферу и образованию зон химического заражения. В результате ж/д аварии при транспортировке АХОВ в зонах возможного химического заражения может оказаться значительная часть объектов экономики города, в зависимости от места аварии, т.к. железнодорожные пути проходят по территории городского округагород – курорт Анапа.
Степень риска возникновения аварий с АХОВ на транспорте всецело зависит от выполнения инструкций по безопасной перевозке опасных веществ железнодорожным и автомобильным транспортом.
Результаты расчетов зон действия поражающих факторов при возможных авариях на ПВОО приведены в таблице 3.
Таблица 3 – Радиусы зон действия поражающих факторов при авариях на ПВОО.
Местоположение объекта
|
Наименование объекта
|
Пожар пролива (максимальная зона), м
|
Взрыв (максимальная зона), м
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка, ул. Крымская 17а.
|
Нефтебаза «Темп»
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка, ул. Октябрьская
|
Нефтебаза «Юровская»
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа 7, с. Витязево, ОАО «Аэропорт Анапа»
|
Склад ГСМ
|
25,70
|
277,00
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Воскресенский, на федеральной дороге М-25 313 км а/д Новороссийск – Порт Кавказ
|
АЗС «Роснефть-11»
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая, 62а
|
АЗС «Роснефть-17»
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Симферопольское шоссе, 3
|
АЗС «Rusoil-23»
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая 33
|
АЗС «Спецтранс»
|
25,70
|
277,00
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Владимировская 81
|
АЗС №1
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Чехова 50а
|
АЗС №2
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская, на федеральной дороге М-25 329 км а/д Новороссийск – Керчь
|
АЗС №5
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, Анапское шоссе 10
|
АЗС №19
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Воскресенский, на федеральной дороге М-25 Новороссийск – Керченский пролив
|
АЗС №4
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая 43
|
АЗС №18
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Цыбанобалка, ул. Садовая 1-м, на федеральной а/д М-25
|
АЗС №9
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Джигинка, ул. Асфальтная 1А, на краевой а/д порт Кавказ – Крымск, км 66
|
АЗС № 244
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Джигинка, на краевой а/д порт Кавказ – Крымск, 65 км
|
АЗС № 38
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, Анапа, п. Виноградный, федеральная а/д Новороссийск – Порт Кавказ км 62 (слева)
|
АЗС №118
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Витязево, пер. Заправочный 1
|
АЗС № 236
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, на федеральной а/д М-25 Симферополь – Новороссийск 329 км (в 1 км к СВ от х. Усатова Балка)
|
АЗС № 25
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, п. Чембурка, а/д Анапа-Гостагаевская
|
АЗС № 26
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, район ж/д вокзала, на федеральной а/д М-25
|
АЗС № 270
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Владимировская 77
|
АЗС №276
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Тарусино, ул. Шоссейная 34, на федеральной а/д М-25
|
АЗС №275
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская, ул. Мира 24
|
АЗС №278
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, х. Воскресенский, на федеральной а/д М-25 Симферополь – Новороссийск 362 км
|
АЗС №39
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, Су-Псехское шоссе, 4
|
АЗС №40
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Владимировская 98
|
АЗС №41
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, на федеральной а/д п. Кавказ – Новороссийск, 322 км
|
АЗС №43
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Анапское шоссе 5
|
АЗС № 58
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Гостагаевская, ул. Советская, 10
|
АЗС № 117
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Гостагаевская, ул. Новороссийская 26
|
АЗС № 171
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка
|
Прирельсовый склад ГСМ
|
25,70
|
277,00
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая 66
|
Склад ГНС
|
28,85
|
166,45
|
Продолжение таблицы 3Краснодарский край, г. Анапа, на федеральной а/д М-25 Новороссийск – порт Кавказ (район ж/д вокзала)
|
АЗС № 178
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Благовещенская, ул. Таманская, 2А
|
АЗС № 181
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, с. Юровка, ул. Крымская 69 (краевая а/д Крымск – Джигинка)
|
АЗС №182
|
22,50
|
148,72
|
Краснодарский край, г. Анапа, автодорога Новороссийск – порт Кавказ, (Анапское шоссе)
|
АГЗС
|
28,85
|
166,45
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Крестьянская 1-Б
|
АГЗС
|
28,85
|
166,45
|
Краснодарский край, г. Анапа, п. Витязево, п/к Заправочный, 1А
|
АГЗС
|
28,85
|
166,45
|
Краснодарский край, г. Анапа, ул. Парковая, 35
|
АГЗС «ЭКДА»
|
28,85
|
166,45
|
Краснодарский край, г. Анапа, ст. Анапская, (р-н Овощной базы)
|
АГЗС №4
|
28,85
|
166,45
|
Скважины по добыче нефти
Согласно статье 2 Федерального закона № 116-ФЗ от 21.07.97 г. “Участок ведения буровых работ” – буровая площадка (кустовая или одиночная) с установленной и работающей на ней стационарной или передвижной установкой для бурения и освоения скважины является опасным производственным объектом 2го типа (Приложение 1 Федерального закона, пп.1,2,3,5), так как относится к категории производственных объектов, на которых получаются, используются, образуются, хранятся, транспортируются воспламеняющиеся и горючие вещества (нефть, газ продуктивных пластов, дизельное топливо для работы механизмов), взрывчатые вещества (заряды перфораторов и взрывных пакеров); используются грузоподъемные механизмы и оборудование работающее под давлением.
На основании письма ООО «Русская нефтяная Компания» исходящий №06-51 от 21.03.2012 г. о скважинах Благовещенского нефтяного месторождения под территорией Бугазской косы расположен Восточно-Бургазский участок Благовещенского нефтяного месторождения, на котором всего пробурено 21 скважина. В том числе по состоянию на 01.03.2012 г.:
– ликвидированные – №№к-1, к-2, к-4, 4, к-5, к-6, к-7, 7, к-8, 11, 14, 17;
– ликвидированные скважины, на которых необходимо произвести геолого-технические мероприятия, направленные на повышение уровня безопасности земных объектов в случае осуществления строительства зданий и сооружений в пределах игорной зоны и в непосредственной близости от скважин и объектов – №№к-12, 1, 2, 3, 6, 15;
– ожидающие восстановления из ликвидированных №№12, 16;
– эксплуатационная №13.
Под территорией станицы Благовещенской в зоне расширения границы населенного пункта в восточном направлении расположен Западно-Благовещенский участок Благовещенского месторождения. На этом участке расположено по состоянию на 01.03.2012 г. 8 скважин:
– ликвидированные – №№9, к-10, 19, 47, 48, 56, 57;
– ожидающие восстановления из ликвидированных – №18.
Непосредственно у восточной границы расширения населенного пункта расположены:
– эксплуатационные скважины №22, 63, 23, 77, 51, 49;
– ликвидированные скважины №44, 43, 52, 26, 67,66, 65, 64, 61, 27, 75, 62, 21, 76, к-32, 27, 46;
– пункт сбора нефти.
При авариях на скважинах возможны следующие сценарии развития аварии:
-
нарушение герметичности фонтанной арматуры→выход газа и нефти в окружающую среду→образование пролива нефти →появление источника зажигания→ возгорание пролива нефти → возможность поражения людей, повреждения оборудования, загрязнение атмосферы продуктами горения нефти (скважины, нефтекачки);
-
нарушение герметичности фонтанной арматуры→выход газа и нефти в окружающую среду→появление источника зажигания→ воспламенение фонтана нефти и газа → возможность поражения людей, повреждения оборудования, загрязнение атмосферы продуктами горения нефти (скважины);
-
нарушение герметичности фонтанной арматуры→выход газа и нефти в окружающую среду→разлитие нефти по площадке буровой→ испарение разлитой нефти → пары нефти рассеиваются в атмосфере (скважины, нефтекачки).
В соответствие со статистикой ООО «НК «Роснефть — НТЦ» Краснодар, максимальный дебит скважин по Краснодарскому краю составляет 450 м3/сут, для нефтекачек – 60 м3/сут.
Количества опасных веществ, участвующих в авариях, рассчитаны согласно СП 12.13130.2009 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности» и по методикам Приложения 1 к ПБ 09-540-03 «Общие правила взрывобезопасности для взрывоопасных химических, нефтехимических, нефтеперерабатывающих производств» с помощью системы «ПВ-Безопасность».
При расчете интенсивности теплового излучения в случае вертикального факела [Ю.Н. Шебеко, В.Л. Малкин и др. Методы оценки поражающих факторов крупных пожаров и взрывов на наружных технологических установках. //Журнал «Пожарная безопасность зданий, сооружений и объектов», 1999, № 4. – с.18-27.] применялись методы расчета аналогичные методам расчета пожара-пролива. При этом эффективные диаметры d и высота H пламени определялись с помощью эмпирических формул. Результаты расчетов зон действия поражающих факторов при реализации сценариев аварий с горением факела нефти представлены в таблице.
Таблица. Основные результаты расчета зон действия поражающих факторов при аварии с возгоранием открытого фонтана нефти
Параметр
|
Радиус
|
Возгорание открытого фонтана нефти (скважины)
|
Расстояние от центра пожара, м
|
Наименование опасного вещества
|
Нефть
|
Эффективный диаметр пламени, м
|
1,5
|
Высота пламени, м
|
17,68
|
Без негативных последствий в течение длительного времени (1,4 кВт/м2)
|
16,0
|
Безопасно для человека в брезентовой одежде (4,2 кВт/м2)
|
7,0
|
Непереносимая боль через 20-30 с
Ожог первой степени через 15-20 с
Ожог второй степени через 30-40 с
Воспламенение хлопка-волокна через 15 мин.(7,0 кВт/м2)
|
5,0
|
Непереносимая боль через 3-5 с
Ожог первой степени через 6-8 с
Ожог второй степени через 12-16 с (10,5 кВт/м2)
|
4,4
|
Воспламенение древесины с шероховатой поверхностью (вл. 12 %) при длительности облучения 15 мин. (12,9 кВт/м2)
|
4,0
|
Воспламенение древесины, окрашенной масляной краской по строганой поверхности; воспламенение фанеры (17,0 кВт/м2)
|
3,5
|
Воспламенение всех горючих материалов через 3-5 с (85 кВт/м2)
|
1,3
|
Максимальная величина теплового потока, кВт/м2
|
175,0
|
Расчет интенсивности теплового излучения при пожарах для гипотетических аварий на проектируемых объектах проводился по методике ГОСТ Р 12.3.047-98.
Результаты расчетов зон действия поражающих факторов при реализации рассмотренных сценариев аварий представлены в таблице.
Таблица. Основные результаты расчета зон действия поражающих факторов при аварии с пожаром пролива
Наименование опасного вещества
|
Пожар пролива (ГОСТ Р 12.3.047-98)
|
Расстояние от центра пожара, м
|
Нефть
|
|
Скважины
|
Без негативных последствий в течение длительного времени (1,4 кВт/м2)
|
76,34
|
Безопасно для человека в брезентовой одежде (4,2 кВт/м2)
|
51,82
|
Непереносимая боль через 20-30 с
Ожог первой степени через 15-20 с
Ожог второй степени через 30-40 с
Воспламенение хлопка-волокна через 15 мин.
(7,0 кВт/м2)
|
46,37
|
Непереносимая боль через 3-5 с
Ожог первой степени через 6-8 с
Ожог второй степени через 12-16 с (10,5 кВт/м2)
|
-
|
Воспламенение древесины с шероховатой поверхностью (вл. 12 %) при длительности облучения 15 мин. (12,9 кВт/м2)
|
-
|
Воспламенение древесины, окрашенной масляной краской по строганой поверхности; воспламенение фанеры (17,0 кВт/м2)
|
-
|
Опасные происшествия на транспорте:
Автотранспорт.
На территории города-курорта функционирует 4 транспортных предприятия с различными формами собственности. Общее количество автотранспорта составляет 1890 ед, из них 777 ед. грузового, 336 ед. пассажирского и 757 ед. специального. Протяженность автомобильных дорог составляет 512 км.
Транспортный каркас внешних связей городского округа город-курорт Анапа составляют следующие направления автомобильных дорог федерального и регионального значения:
– Новороссийск – Керченский пролив (М-25);
– Крымск – Джигинка;
– Андреева Гора – ст-ца Варениковская – г. Анапа.
Высокая интенсивность движения, недостаточность автомобильных развязок, неудовлетворительное состояние отдельных участков дорог, отсутствие знаков дорожного движения на наиболее опасных участках могут привести к чрезвычайным ситуациям на автодорогах поселения. Виды возможных чрезвычайных ситуаций – разлив нефтепродуктов, пожары, взрывы.
Причиной возникновения ЧС на проектируемом объекте могут стать аварии на транспортных коммуникациях, по которым возможна транспортировка взрывопожароопасных веществ (СУГ (пропана) и бензина в автомобильных цистернах).
Наиболее опасной аварией на автотранспорте является разлив бензина при разгерметизации автоцистерны, наиболее вероятной – пролив бензина при повреждении бензобака емкостью 50 литров, сопровождающийся взрывом и пожаром.
Вероятность возникновения и развития рассматриваемых аварий, связанных с возгоранием и взрывами ВВ, в соответствии с расчетными формулами ГОСТ Р 12.3.047-98 может составить 3,4х10-6. Вероятность аварий увеличивается в период стихийных бедствий (гололед, снежные заносы, наводнения, ливневые дожди).
Расчет зон при возможных авариях на автотранспорте проводился в соответствии с ГОСТ Р 12.3.047-98. Результаты расчета зон действия поражающих факторов при наиболее опасном и наиболее вероятном сценариях аварий на автомобильном транспорте приведены в таблице 6.
Таблица 6 – Результаты расчета зон действия поражающих факторов при наиболее опасном и наиболее вероятном сценариях аварий на автомобильном транспорте
Наименование объекта
|
Пожар пролива (максимальная зона), м
|
Взрыв (максимальная зона), м
|
Автоцистерна
|
22,50
|
148,72
|
Легковой автомобиль (50 л)
|
3,56
|
22,16
|
Железнодорожный транспорт
Имеется 2 ж/д станции: ст. Юровка и г. Анапа. Длина приемоотправочных путей до 500 м, погрузочно-разгрузочных платформ до 600 м. Пропускная способность ж/д вокзалов до 700 чел единовременно.
Наибольшую опасность представляют крушения подвижного состава с грузами 3 и 6 класса, провозимых по железной дороге. Особенно опасны легколетучие аварийно химически опасные вещества (АХОВ), при которых возможно создание опасных концентраций, приводящих к отравлению не только в зоне аварии, но и на значительном расстоянии от нее. Наибольшую опасность в этом отношении представляют аммиак и хлор.
Расчет размеров взрывоопасных зон приведен в таблице.
Таблица. Расчет размеров взрывоопасных зон
Вещество
|
Площадь разлития всего объема, м2
|
Радиус окружности разлива/ радиус зоны загазованности м
|
Радиус зоны порога пораже-ния людей, м
|
Радиус зоны полных разруше-ний, м/ избыточ-ное давление, кПа
|
Радиус зоны сильных разрушений, м/ избыточное давление, кПа
|
Радиус зоны средних разрушений, м/ избыточное давление, кПа
|
Радиус зоны слабых разрушений, м/ избыточное давление, кПа
|
Амиловый спирт
|
307,615
|
9,897/0,413
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Ацетон
|
307,615
|
9,897/8,378
|
50,738
|
3,442/
1375,47
|
5,073/
526,829
|
8,698/
156,873
|
50,738/
8,664
|
Бензин
A-72 (зимний)
|
307,615
|
9,897/87,071
|
232,885
|
15,802/
308,427
|
23,288/
132,967
|
39,923/
47,626
|
232,885/
4,065
|
Бензин
Б-70 (авиа)
|
307,615
|
9,897/50,303
|
136,054
|
9,232/
576,507
|
13,605/
235,212
|
23,323/
77,641
|
136,054/
5,58
|
Дизельное топливо
|
307,615
|
9,897/0,586
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Дихлорэтан
|
307,615
|
9,897/8,876
|
112,8
|
7,654/
248,036
|
11,28/
109,434
|
19,337/
40,449
|
112,8/
3,655
|
Изобутило-вый спирт
|
307,615
|
9,897/1,056
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Керосин
|
307,615
|
9,897/2,22
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Метиловый спирт
|
307,615
|
9,897/13,638
|
102,732
|
6,971/
425,758
|
10,273/
178,469
|
17,611/
61,344
|
102,732/
4,807
|
Нефть
|
307,615
|
9,897/0,596
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Этиловый спирт
|
307,615
|
9,897/11,537
|
68,47
|
4,646/
899,489
|
6,847/
354,813
|
11,737/
110,976
|
68,47/
6,996
|
Воздушный транспорт
ОАО аэропорт «Анапа» – 3-го класса. Длина ВПП – 2500м, ширина – 42 м. Принимает самолеты типа ТУ-154, ИЛ-18, ЯК-40, ЯК-42 и вертолеты всех типов. Пропускная способность аэровокзала до 400 пассажиров в час.
Морской транспорт
Порт пункт «Анапа» с грузовым и пассажирским причалами в г. Анапа и пассажирскими причалами в н.п. Джемете и Сукко. В летний период возможна швартовка судов длиной до 114 м и осадкой – 3,5 м. Осенью, зимой разрешена швартовка судов длиной до 95 м и осадкой до 3,5 м.
Трубопроводный транспорт
Размер зон действия поражающих факторов при авариях на линейной части трубопроводов будет обусловлен:
-
скоростью выброса опасного вещества из отверстия (что в свою очередь зависит от размера отверстия и давления на месте разгерметизации в трубопроводе и возможными условиями вскипания жидкости в трубопроводе);
-
размерами площади пролива (объемами выброса, рельефом местности);
-
характером наведенного течения на месте выброса;
-
условиями вскипания и испарения опасного вещества;
-
возможностью воспламенения опасного вещества.
При этом основным поражающим фактором будет воздействие пламени и теплового излучения. Загрязнение почвы и водных систем, а также загрязнение атмосферы менее опасно по сравнению с воздействием пламени.
Оценка частот проливов газа из магистральных газопроводов (МГ) проводилась согласно п. 4 главы II книги Сафронова В.С., Одишария Г.Э., Швыряева А.А. «Теория и практика анализа риска в газовой промышленности» НУМЦ Минприроды, 1996 г.
Степень аварийности для газовых трубопроводов с диаметром больше или равным 20˝ (508 мм) принимается равной 3×10-4/км-год.
В границах муниципального образования проектируется участок магистрального газопровода федерального значения «Южный поток». Строящаяся на данном участке газотранспортная система включает в себя прокладываемый в четыре нитки трубопровод с диаметром труб 800 мм, имеющий здесь длину порядка 1,5 км. Этот комплекс примерно перпендикулярно пересекает территорию округа горно-санитарной охраны курорта федерального значения Анапа до уреза воды. При этом на последних 800 метров газопровод прокладывается в микротоннеле.
На газопроводе можно выделить следующие типовые сценарии развития аварийной ситуации:
сценарий 1 – Нарушение целостности подземного участка газопровода истечение газа факельное горение тепловое излучение.
сценарий 2 – Нарушение целостности подземного участка газопровода истечение газа рассеивание утечки.
В 20% случаев происходит выброс при разрушении на полное сечение (гильотинный разрыв) (для 15 мин истечения потока через отверстие, эквивалентное диаметру трубы, или для 1 часа, если отсутствует система перекрытия для аварийного участка). В 80% случаев – 1 час выброса через отверстие 1˝ (25,4 мм).
Поражающими (опасными) факторами аварийного разрушения газопровода являются тепловой поток и барическое воздействие.
Для газопровода диаметром 800 мм (принимается наибольший диаметр) опасное расстояние равно 534 м при разрыве на полный диаметр.
На территории городского округа города-курорта Анапы возможно осуществление террористических актов.
Объектами терактов обычно являются потенциально опасные производства, места скопления людей (особенно в замкнутых пространствах), транспортные объекты, общественные и административные здания, а также многоэтажные жилые дома.
Результатом теракта может быть взрыв, пожар, заражение территории, воздуха, воды или продовольствия, а также эпидемия.
Учитывая, что на территории городского округа город – курорт Анапа располагаются места массового скопления людей, которые включает жилые, общественно-деловые, рекреационные, производственные зоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктур, существует вероятность, что этот район может стать объектом совершения террористических актов.
Достарыңызбен бөлісу: |