2.Тексерілетін поршенді алдын-ала жоғарғы шектік нүктеге әкелмей- ақ КИ -9918 ГОСНИТИ аспабы арқылы күйенте мен клапандар
арасындағы саңылауды анықтау Аспаптың құрылысы мен жұмысы
Аспап (5-сурет) корпустан 7, арбашадан 2, бағыттауыштан 3, винтті
серіппеден 4,сырықтан 5, сығу жұдырықшасынан 6, ӛстен 7, стопор винтінен 8тұрады.
Аспаптың жұмыс істеу принципі: сығу жұдырықшасын 6I- қалпынан ІІ-қалыпқа ауыстырғанда, арбаша 2 бағыттауыштың 3 бойымен жылжи отырып винтті серіппені 4қысады. Ӛлшеуіш ұштығы арбашаның 2 соңынан ілесе отырып, индикатордың кӛрсеткішін ӛзгертеді. Ал сығу жұдырықшасын 6І-жағдайғаауыстырғанда, арбаша 2серіппенің 4әсерінен, бұрынғы орнына келе отырып, индикатордьщ ұшын жылжытады.
Сығу жұдырықшасы 6ІІ-жағдайға келтіріліп, аспап корпусына индикатордың тілі 5...10 бӛлікке ауытқитындай етіп, стопорлы винттің 8кӛмегімен индикатор бекітіледі.
Аспапты клапан серіппесінің табақшасына (5-суреттегі «в») орнатып, сығу жұдырықшасы I қалпына ауыстырылады. Бұл жағдайда аспап клапан табақшасы мен мотор күйентесі арасында қысылып тұрады.
Күйентені (5-суреттегі «б») клапан сырығы ұшына қосып қою керек (егер күйенте жогары немесе оған жақын жағдайда тұрса).
Индикатор сақинасының 9 кӛмегімен шкаланың «0» белгісі жебе тұсына келтіріліп күйенте босатылады.
Сурет 5. Саңылау мӛлшерін анықтауға арналған КИ-9918 ГОСНИТИ: 1 - корпус; 2 - арбаша; 3 - бағыттауыш; 4 - винтті серіппе; 5 -
сырық; 6 - сығу жұдырықшасы; 7 - ӛс; 8 - стопор винті; 9 - индикатор сақинасы; а) декомпрессор білікшесі; б) күйенте; в) клапан серіппесінің табақшасы.
Мотор иінді білігін толық екі айналымға бұраған кезде, индикатор тілі жылжып, клапан мен күйенте арасындағы саңылаудың ең үлкен шамасын кӛрсетеді.
Индикатор кӛрсеткішін қадағалай отырып, клапан саңылауы реттеледі (егер нормадан ауытқыған болса).
Сығу жұдырықшасын 6ІІ-жағдайға ауыстырып, аспап мотордан босатылып алынады.
Достарыңызбен бөлісу: |