Лекции и конференции

- участники с начальным образованием и участвующие индивидуально – 550 евро

- повышающие квалификацию – 400 евро за каждый день участия

Включая:

- осмотр достопримечательностей и культурную программу

- транспорт, проживание (отдельная комната), и питание (3 раза в день)

Сертификаты:

Сертификат участия будет выдан участникам после устного отчета о проделанной работе перед преподавателями.

4 кредита ECTS максимум может быть поставлено, если не позднее шести недель по окончании стажировки, участник напишет работу на тему, согласованную с преподавателями. Работа будет оцениваться компетентным жюри.

Условия участия:

Эта программа предназначена:

- для студентов начального, второго и третьего цикла обучения (магистратура и аспирантура), от магистров до ученых в области морских, юридических, экономических дисциплин и логистики.

- для повышающих квалификацию и специалистов в портовой области

- в случае наличия свободных мест, для жаждущих обогатить свое культурное развитие.

Заявки подаются до 30 июня 2007. Стажировка состоится при наличии 20 участников, но их число не должно превосходить 30 человек.

Торговые порты, и порты Нормандии в особенности, столкнувшись с изменениями в морском транспорте, вызванными глобализацией экономики, вот уже несколько лет включены в стратегии и широкие программы приспособления.

Британские и Нормандские порты центрального Ла Манша, самого часто используемого моря планеты, занимающие выгодные положения по доступу к морю, по близости к большим населенным пунктам, или сразу по обоим показателям должны извлекать пользу из своего привилегированного положения. Порты Гавра, Саутгэмптона, Руана, Портсмута, Шербура , Кана и Дьеппа по разным показателям являются главными потенциальными пользователями этих главных преимуществ.

Университетское образование, которое дополнит ваши знания по морской торговли в Нормандии.

В первую очередь, эта программа имеет цель усовершенствовать знания по новым условиям морской торговли. Эта программа позволит стажерам за шесть дней на месте изучить порты Нормандии и Англии, включенные в стратегии адаптации и развития, для противостояния изменениям и улучшения своего положения. А также программа включает четыре дня семинаров, в течение которых преподаватели университета и высококвалифицированные специалисты представят свои выступления и выразят свои точки зрения.

- Воскресенье 2 сентября

18 часов – прибытие участников в Каннский университет

- Понедельник 3 сентября

Семинар 1. вводная лекция, анализ ситуации изучаемых портов и проблематика их приспособления или адаптации

Презентации:

- Морская торговля в мире Antoine Frémont (ведущий конференции)

- Развитие морской торговли (1980-2005) Antoine Frémont

- Центральный Ла Манш Pascal Buléon (руководитель (директор) исследования)

- Вторник 4 сентября

Семинар 2 “short sea shipping” и перевозки через Ла Манш. Paul Tourret (директор Института Морских Исследований)

- short sea: определения

- short sea в центре европейской транспортной политики: морские пути сообщения

- выступления представителей short sea. Технические, экономические и культурные обсуждения

- является ли short sea путем развития малых и средних портов? Применительно к портам Центрального Ла Манша

Конференция по управлению портом и его посещение под руководством Jean-Claude Bunel (ответственный отделения экономики и управления Канского Университета)

- Конференция по управлению портом и его посещение под руководством Francois Soulignac-Lecompt (эксперт географ)

- отъезд на пароме в Портсмут

-Пятница 7 сентября Порт Саутгэмптона

- Конференция по управлению портом и его посещение под руководством Jean-Luis Shurmer-Smith (почетный профессор университета Портсмута)

- Конференция по управлению портом и его посещение под руководством Jean-Luis Shurmer-Smith

- Возвращение паромом.

Суббота 9 сентября Кан

Свободный день

Семинар 3

Контейнеризация, массификация и адаптация портового оборудования. Antoine Frémont

- контейнеризация: определения

- контейнеризация в портах Северо-Западной Европы

- перспективы развития контейнерных перевозок

- проблемы логистики на последующем этапе контейнеризации

Вторник 11 сентября Порт Гавра

Конференция по управлению портом и его посещение под руководством Antoine Frémont

Конференция по управлению портом и его посещение

Семинар 4

Внутренние районы страны и их обслуживание

- Хинтерлэнд порта : его сердце и легкие

- Модели обслуживания хинтерлэнда

- большие «европейские коридоры» Bruno Thenail

Европейская политика и будущее портов Англии и Франции Центрального Ла Манша

- Морская и портовая политика ЕС

- программа Interreg III B «пространство Ла Манш инициатива развития» Pascal Buléon, Jean-Luis Shurmer-Smith, Bruno Thenail

- Портовая сеть и объединение региональных и локальных портов Ла Манша

- круглый стол с представителями ЕС, портов центрального Ла Манша и органов местного самоуправления

Пятница 14 сентября

-Обед, посвященный закрытию программы