Решение проблем работы прибора

Универсальный автомобильный

мини бортовой компьютер (БК) Dingo
Техническое руководство

Dingo можно использовать не только в автомобиле!

Этому замечательному устройству найдется место в коттедже или квартире.


Содержание:

Краткое описание, функциональные возможности БК Dingo
Технические характеристики
Места установки БК Dingo в автомобиле
Схема подключение прибора
Режимы работы

Режим - часы

Режим - уровень топлива

Режим расход топлива

Режим заправка топлива

Режим - измерение температуры

Режим - электронная нагрузочная вилка
Калибровка топливного бака

Вход в калибровку бензинового бака

Вход в калибровку газового бака

Надо ли включать стабилизатор при калибровке?

Порядок калибровки

Способы калибровки бензинового бака (раздел в разработке)

Способы калибровки газового бака (раздел в разработке)
Настройка прибора

Дополнительное меню

Пользовательское меню газ/бензин
Решение проблем работы прибора

Комплект поставки

Краткое описание,

функциональные возможности БК Dingo

В большинстве автомобилей, индикатор уровня отображает неверные данные об остатке топлива в баке, что вводит в заблуждение.

Основной особенностью БК Dingo является точное измерение остатка топлива бензина и газа одновременно, благодаря особому алгоритму обработки данных с датчиков топлива.

В отличии от аналогов, данный БК Dingo при калибровке бака может сохранять «контрольные» точки для каждого залитого литра топлива.
В первую очередь БК Dingo будет интересен людям

с установленным на автомобиль газобаллонным оборудованием (ГБО),

т.к. индикатор уровня газа идущий в комплекте с ГБО состоит из линии светодиодов, который не может точно отобразить остаток газа в баллоне (рисунок с права).

Если Ваш автомобиль не оборудован ГБО, то вход на БК Dingo от датчика газа можно использовать, например, для измерения уровня жидкости в омывателе. Датчик уровня придется сделать самому из подручных средств.

Устройство может измерять температуру (от – 55 до + 125 ºС) и запоминать минимальное и максимальное значение. Максимальное количество датчиков температуры, которое возможно подсоединить к устройству – 8 шт.

• 
  количество топлива в бензиновом баке
  
• 
  общий расход топлива бензина
  
• 
  количество топлива необходимое до полного бака
  

• 
  количество топлива в газовом баке
  
• 
  общий расход топлива газа
  
• 
  количество топлива необходимое до полного бака
  

• 
  отображение действующей температуры (от -55 до +125 º С )
  
• 
  возможность подключения до 8 датчиков температуры DS18b20
  
• 
  запоминание максимальных и минимальных показаний температуры
  

• 
  отображение напряжения бортовой сети
  
• 
  запоминание максимальных и минимальных (нагрузочная вилка) значений
  

Технические характеристики

Габаритные размеры 48 х 42 х 23 мм

Напряжение питания: 8 – 24 В

Потребляемый ток:

• 
  в рабочем режиме от 20 до 50 мА
  
• 
  в дежурном (спящем) режиме 18 мА
  

Максимальное входное напряжение с датчика уровня 16 Вольт

Входное сопротивление с датчиков уровня 28 кОм

Максимальный объем бензинового бака 100 л.

Максимальный объем газового бака 100 л.

Точность показаний уровня топлива 1 л.

Шаг калибровки топливного бака от 1 л.

Отображение времени в формате: 24 часа; часы, минуты

Диапазон рабочих температур: от – 40 до + 50 ºС

Диапазон измеряемых температур: от – 55 до + 125 ºС

Точность измерения температуры 0,5 ºС

Максимальное количество датчиков температуры 8 шт.

• 
  расход топлива 1 л
  
• 
  количество топлива в баке 0,1 л
  
• 
  до полного бака 0,1 л
  
• 
  температура 1 ºС
  
• 
  напряжение бортовой сети 0,1 В
  

Места установки БК Dingo в автомобиле

Бортовой компьютер «Dingo» имеет малые габаритные размеры, благодаря этому его можно установить в любом удобном месте салона автомобиля.

Для подключения Dingo вы можете обратиться на станцию тех обслуживания или подключить самостоятельно.

Проложите шлейф, спрятав его под облицовку. Прокладывая провода, обеспечьте их надежную изоляцию от корпуса автомобиля. Располагайте провода по возможности дальше от высоковольтных проводов и сильно нагревающихся узлов. Длины проводов не влияют на работу устройства.

К подключению этого провода, следует отнестись серьезно, от этого зависит правильное показание уровня топлива в баке.

Режимы работы

БК Dingo имеет три кнопки управления. Условно они называются 1, 2, 3 – счет с лева на право.

Кнопка 1 переключает режимы работы устройства.
Режимы переключаются в следующей последовательности:

• 
  часы,
  
• 
  уровень топлива (бензин, газ),
  
• 
  температура,
  
• 
  напряжение бортовой сети.
  

• 
  Кратковременно – нажать и отпустить кнопку в течении времени не более 0,2 сек.
  
• 
  Долговременно – нажать на кнопку и не опускать ее в течении 1 секунды.
  
• 
  Двойное нажатие – нажать на кнопку кратковременно два раза, что бы время между нажатием было не более 300 мС (0,3 секунды).
  

Режим - часы

В этом режиме отображается информация о текущем времени суток в

формате 24 часа .

Для того, что бы войти в меню по установки времени, надо кратковременно и одновременно нажать на кнопку 2 и кнопку 3. Далее при помощи кнопок 2, 3 – выставляется время, кнопка 2 – часы, кнопка 3 – минуты. Что бы выйти из меню установки времени, надо нажать кратковременно кнопку 1.

Для отключения заставки часы, надо нажать долговременно кнопку 2. Подтверждение тому, что заставка отключена, загорится светодиод оранжевого цвета.

В данном режиме, и последующих режимах (расход, до полного бака) связанные с показанием информации о топливе, горит (либо мигает) светодиод красного или зеленого цвета.

Красного цвета – информация, связанная с бензиновым баком, зеленого цвета – газовым баком.
Для переключения между баком бензин – газ, надо нажать долговременно кнопку 1, цвет свечения светодиода изменится на выбранный бак.

Для автоматического переключения бензин – газ, необходимо долговременно нажать кнопку 3, - в подтверждении этому будет перемигивание светодиода в течении 3 секунд двумя цветами красный – зеленый.

Если функция автоматического перехода бензин – газ активна, то в режимах: уровень топлива, расход рядом с буквой L будет мигать точка с частотой один раз с секунду. Функция отключается автоматически при переключении типа топлива (бензин, газ) путем долговременным нажатием кнопки 1.

В приборе можно установить минимальное количество топлива, при котором будет мигать дисплей (мигает только в режиме измерения топлива), если уровень топлива упадет до установленного значения. Это значение устанавливается в пользовательском меню для конкретного бака (газ или бензин).

Если аналитический режим включен, то в пользовательском режиме необходимо выставить чувствительность торможения/ускорения (дельта L). Чувствительность измеряется в литрах.

Для определения оптимального значения чувствительности, необходимо зайти в пользовательское меню и изменить следующие параметры:

• 
  Время расчета уровня топлива изменить на 1 сек
  
• 
  Выключить аналитический режим
  

После того как выставите необходимые параметры, далее необходимо при равномерном движении автомобиля (желательно объем топлива в баке должен быть в районе середины) запомнить максимальное и минимальное показания уровня топлива.

Чтобы перейти в режим расход топлива, надо кратковременно нажить кнопку 2. Находясь в режиме расхода топлива, светодиод будет мигать один раз в секунду соответствующим цветом. В режиме расхода топлива отображается информация об общем расходе в литрах с момента сброса.

В этом режиме аналогично, как и в режиме уровень топлива, можно посмотреть сколько литров надо залить до полного бака, путем кратковременным нажатием кнопки 3.

Чтобы выйти из режима расхода, нажмите кратковременно кнопку 1.

Максимальный расход, может быть достигнут 999 литров, после чего продолжится отсчет с 0 «нуля» литров.

Режим заправка топлива

Если есть желание считать расход топлива, то после (или перед) каждой заправки надо вводить количество литров топлива, которое залили в бак. Для этого надо сделать двойное нажатие кнопки 2 в режиме расхода. На дисплее будет поочередно гореть надпись ЗАПР и * L, где * - число залитого в прошлый раз топлива. Введите количество топлива, которое залили в бак при помощи кнопок 2, 3. Кнопка 2 – уменьшить, кнопка 3 – увеличить. После того как будет выставлено число залитого топлива, надо выйти из режима заправки, нажав долговременно кнопку 1. Светодиод загорится оранжевым цветом – это значит, что введенные данные сохранилось.

Если, в режиме заправки не будет нажата ни одна кнопка в течении 13 секунд, то устройство выйдет из режима и не сохранит данные которые были введены - это надо, для того, если вдруг по неосторожности вошли в режим заправки топлива.

Режим – измерение температуры

Устройство может измерять температуру (от – 55 до + 125 ºС) и запоминать минимальное и максимальное значение. Максимальное количество датчиков температуры, которое возможно подсоединить к устройству – 8 шт.

Все датчики подсоединяются параллельно друг к другу (см. схему выше).

Датчика цифровые и имеют одну линию связи с контроллером.

надпись

надпись . Точно такая же надпись будет сопровождаться при обрыве датчика.

К примеру: к БК Dingo подключено три датчика температуры. Опрос каждого будет происходить каждые 6 секунд.

Во время горения светодиода красным цветом – отображается максимальная температура.

Во время горения светодиода зеленым цветом – минимальная температура.
Для сброса максимальной и минимальной температуры конкретного датчика надо нажать на кнопку 2 в течении 2-х секунд в режиме показаний текущего датчика температуры. Как только светодиод загорится оранжевым цветом – отпустите кнопку.

Режим электронная нагрузочная вилка

Проверка аккумуляторной батареи электронной нагрузочной вилкой в качестве нагрузки используется стартер автомобиля. Естественно, все показание электронной нагрузочной вилки относительные и они нужны для субъективной оценки Вашего аккумулятора.

Для более холодного двигателя (например, минус 25 градусов) просадка на АКБ будет значительно меньше, чем на прогретом. В цифрах (к примеру) это 8,6 вольта и 10 вольт соответственно.

• 
  Двигатель автомобиля должен быть заглушен
  
• 
  Сбросьте максимальные/минимальные показания напряжений, удержав кнопку 2 в течении 2-х секунд в режиме показаний текущего напряжения борт сети.
  
• 
  Заведите двигатель. (можно заглушить, т.к. минимальное напряжение зафиксировано)
  
• 
  Кратковременно нажмите кнопку 2. Во время горения светодиода красным цветом – отображается максимальное напряжение. Во время горения светодиода зеленым цветом – минимальное напряжение.
  

Оцените степень заряженности аккумулятора при помощи таблице ниже:

Минимальное напряжение при заводке	Степень заряженности АКБ
10,2 – 13,2 В	100 %
9,6 – 10,2 В	75 %
9 – 9,6 В	50 %
8,4 – 9 В	25 %
Меньше 8,3 В	Менее 25 %

Калибровка топливного бака

Калибровка топливного бензинового бака, ни чем не отличается от калибровки газового бака. Калибровать необходимо начинать с пустого бака (допускается небольшое количество топлива, что бы доехать до заправки). При калибровки газового бака, необходимо скатать весь газ и доехать до заправки на бензине.
Если автомобиль имеет бензонасос, то калибровать бензиновый бак необходимо при заведенном двигателе. Так как показания поплавка нелинейные (зависят от формы бака), рекомендуем калибровать как минимум каждые 5 литров залитого топлива. В Dingo калибровку можно производить минимум по одному литру. Максимальный объем бака может быть 100 литров.
ВАЖНО: если случайно зашли в режим калибровки, и что бы не поменять текущую информацию о баке, о ее контрольных калибровочных точках, то необходимо выйти из режима калибровки, выключив АСС.

Вход в калибровку бензинового бака

Для входа в режим калибровки бензинового бака необходимо выключить ACC (розовый провод) и дождаться когда потухнет индикатор, далее зажать кнопку 2 и включить ACC. На дисплее будет гореть надпись «БЕНЗ» в течении 3-х секунд, загорится светодиод красного цвета (находитесь в бензиновом баке), далее загорится «ПР» , что означает ПРЯМОЙ БАК (смотри ниже рисунок). Попеременно нажимая Кнопку 2, выберете тип бака, который собираетесь калибровать. Нажимая кратковременно на кнопку 2, будет меняться надпись «ПР» и «ОБР». Далее подтвердите свой выбор, нажав кратковременно кнопку 3.

Далее кнопкой 3 (попеременно нажимая) необходимо выбрать тип датчика со стабилизатором или без стабилизатора (подробности смотри ниже). На дисплее будет меняться надпись «SOFF» или «S ON». Далее подтвердите свой выбор, нажав кратковременно кнопку 1, после чего устройство переходит в режим калибровки бензинового бака – светодиод мигает красным цветом, с частотой 2 раза в секунду. Данные калибровочных точек предыдущего бака стираются.

Вход в калибровку газового бака

Для входа в режим калибровки газового бака необходимо выключить ACC (розовый провод) и дождаться когда потухнет индикатор, далее зажать кнопку 3 и включить ACC. На дисплее будет гореть надпись «ГАЗ» в течении 3-х секунд, загорится светодиод зеленого цвета (находитесь в газовом баке), далее загорится «ПР» , что означает ПРЯМОЙ БАК (смотри ниже рисунок). Попеременно нажимая Кнопку 3, выберете тип бака, который собираетесь калибровать. Нажимая кратковременно на кнопку 3, будет меняться надпись «ПР» и «ОБР». Далее подтвердите свой выбор, нажав кратковременно кнопку 2.

Далее кнопкой 2 (попеременно нажимая) необходимо выбрать тип датчика со стабилизатором или без стабилизатора (подробности смотри ниже). На дисплее будет меняться надпись «SOFF» или «S ON». Далее подтвердите свой выбор, нажав кратковременно кнопку 1, после чего устройство переходит в режим калибровки газового бака – светодиод мигает зеленым цветом, с частотой 2 раза в секунду. Данные калибровочных точек предыдущего бака стираются.
ВАЖНО: Выйти из режима калибровки теперь возможно только после того как полностью откалибруете бак, т.е. в конце калибровке будет длительное нажатие кнопки 1.

На рисунке слева показана зависимость напряжение на поплавке от количества топлива, залитого в бак.

Надо ли включать стабилизатор при калибровке?

Суть этой опции в следующем: если есть зависимость выходного напряжения от входного, то стабилизатор включать не надо. Пример этого может быть подключение к поплавку бензинового датчика.

• 
  Применения датчика измерения уровня газа WPGH-1
  
• 
  Питание датчика уровня бензина от стабилизатора, например 11 вольт.
  

После того как Вы вошли в калибровочный режим устройства, на дисплеи будет гореть значение АЦП (аналоговый цифровой преобразователь ) – оно показывает положение поплавка.

Положение поплавка усредняется не ранее чем за 3 секунды, поэтому необходимо выждать это время после каждой залитой порции топлива.
Каждые 4 секунды, на дисплее в течение секунды появляется надпись о количестве литров, которое было введено при помощи кнопок. Это сделано для удобства калибровки, что бы каждый раз не нажимать кнопки, что бы посмотреть число, которое было введено при помощи кнопок 2, 3.
Калибровка бака начинается с НУЛЯ литров. АЦП пустого бака надо запомнить, нажав кратковременно кнопку 1. Светодиод будет мигать двумя цветами (красный, зеленый) поочередно, что означает, что значение АЦП положения поплавка сохранилось. После сохранения АЦП в память устройства индикатор не должен мигать. После того как запомнено нулевое положение поплавка (лежит на дне бака), надо наливать топливо в бак пока поплавок не начнет подниматься. Как только поплавок поднимется, индикатор начнет мигать. Если индикатор начал мигать на 5,5 литрах, то надо долить до 6 литров. При помощи кнопок 2, 3 выставить число «6 L» и запомнить уровень топлива в память устройства, нажав кнопку 1
Далее надо заливать топливо определенными или разными порциями (по 1, 3 …5, 10 литра), что определяет в будущем на точность измерения остатка топлива в баке. Там где есть наибольшая вероятность нелинейности характеристики (см. график выше) - то надо чаще запоминать положение поплавка.
ВАЖНО!!! Для правильной калибровки необходимо запоминать значения АЦП, только тогда когда мигает дисплей. Это говорит о том, что поплавок поднялся от очередной порции топлива и его значение можно сохранить. Калибровать можно хоть каждый литр.

После каждой залитой порции топлива, необходимо занести значение АЦП в память устройства, т.е. устройство сохраняет контрольные точки, в которых каждому литру соответствует свое значение АЦП (положения поплавка). Для этого при помощи кнопки 2 (уменьшить) и кнопки 3 (увеличить) выберите число, которое соответствует объему топлива, которое залито у Вас в топливный бак (это число на бензоколонке - счетчик), далее нажмите кратковременно кнопку 1 для сохранения этого значения. Если значение УСПЕШНО запомнилось, то светодиод на 2 секунды будет мигать двумя цветами красный – зеленый в течении 3-х секунд, а дисплей перестанет мигать.

Далее, необходимо выйти из калибровки и запомнить последнее значение АЦП, которое соответствует полному баку. Это делается удержанием кнопки 1 (в течении 5 сек) , пока светодиод не загорится оранжевым цветом (гореть будет 3 сек.) Устройство выйдет из режима калибровки и перейдет в тот бак который был откалиброван.

Способы калибровки бензинового бака

Способы калибровки газового бака

• 
  посмотреть версию ПО (версию программы) БК
  
• 
  установить время отключения дисплея после выключения АСС
  

Для входа в дополнительное меню необходимо включить режим «Часы» .

Далее нажать долговременно кнопку 1 (не менее 2-х секунд) и отпустить ее после того как светодиод начнет мигать двумя цветами.

На экране будет надпись слева - значок меню, а справа - номер меню. Для выбора номера меню надо использовать кнопки 2, 3 (уменьшить, увеличить), далее нажать кратковременно кнопку 1.

Время (от 1 до 24 секунд) выставляем с помощью кнопки 2, 3 (уменьшить, увеличить), для сохранения нажать кратковременно кнопку 1. Выйти без сохранения нельзя.

• 
  Установить остаток топлива, при котором будет мигать дисплей
  
• 
  Установить время, в течение которого будет усредняться остаток топлива
  
• 
  Вкл/выкл аналитического расчета остатка топлива
  
• 
  Установить время для аналитического расчета
  
• 
  Установить максимальное отклонение поплавка для аналитического расчета
  

Чтобы зайти в настройки ГАЗового бака, необходимо, что бы БК Dingo был в режиме отображения топлива остатка газа (горит зеленый светодиод).

Далее нажать долговременно кнопку 1 (не менее 3-х секунд) и отпускаем ее после того как светодиод начнет мигать двумя цветами. На дисплее будет надпись .
Вход в настройки БЕНЗинового бака, аналогичен, только после входа на дисплее будет надпись
Для выхода из пользовательского меню, необходимо, в корне меню нажать долговременно (более 2-х секунд) кнопку 1, дождаться пока светодиод начнет мигать двумя цветами – отпустить кнопку.
Что бы настроить каждый пункт меню надо войти в один из них, выбрав номер кнопками 2, 3 нажав кратковременно кнопку 1. Ниже, более подробно пойдет речь о настройке каждого меню.

Далее, выставляем нужное число кнопками 2, 3 и сохраняем кнопкой 1.

Установка порога остатка топлива, при котором будет мигать дисплей. Число может быть от 1 до 99 литров. Дисплей будет мигать только в том случае, если БК Dingo находится в режиме отображения информации об остатке топлива в баке.

подменю №2

Установка времени, в течение которого будет усредняться остаток топлива.

К примеру, если установить время 120 секунд, то показания будут меняться каждые 120 / 20 = 6 секунд, а не через 120 секунд. По прошествии 120 секунд, показание уровня топлива полностью усредниться.

подменю №3 или

Вкл/выкл аналитического расчета остатка топлива. При включении этого пункта подменю, необходимо правильно настроить 4 и 5 подменю.

При включении аналитического расчета, идет более углубленный анализ остатка топлива, который учитывает резкое отклонения поплавка от высчитанного среднего значения.
подменю №4

Установка времени для аналитического расчета в течении которого, не будут учитываться показания с датчика поплавка, если оно (значение АЦП) выходит за установленный порог (настраивается в подменю № 5).

Время выставляется в секундах (от 1 до 60).

Это подменю надо настроить, если включен аналитический расчет в подменю № 3.

подменю №5

Установка максимального отклонения поплавка для аналитического расчета .

При возникновении проблем с функционированием прибора обращайтесь за консультацией на форум: http://minibk.ru/forum

• 
  бортовой компьютер Dingo
  

• 
  шлейф с разъемом для подключения БК Dingo
  

• 
  датчик уровня газа WPGH-1 для установки на мультиклапан газового баллона.
  

• 
  Цифровой термодатчик DS18b20