Тасымалдауды ұйымдастыру және қОЗҒалысты басқару

11.2-кестеде екі жақты қозғалыс (әр бағытта бір жолақтан бар) және бір бағыттағы қозғалыстың (әр қайсысы екі жолақты) ені жолдардың қиылыстарындағы шиеленісу нүктелерінің саны салыстырылған.

• 
  қозғалыс бөлігіндегі жолақтарды ең рационалды пайдалану және олардың әр қайсысында ағындардың құрамын түзулеу принципін жүзеге асыру мүмкіншілігі (жолақтардың арнайыландырылуы);
  
• 
  қиылыстар арасындағы жолдың бір келкі емес ұзындығы кезінде қозғалысты бағдаршамды реттеудің координациялық жағдайларын жақсарту;
  
• 
  жақсы координацияланған реттеу және қарама -қарсы ағынсыз бағдарлануын қарапайымдау нәтижесінде жүріс бөлігін жүргіншілермен өту жағдайын жеңілдету;
  
• 
  қарсы келе жатқан көліктің фарасының жарығынан жүргіншінің көрмей қалуын жою салдарынан қараңғы уақытта қозғалыс қауіпсіздігін жоғарылату.