Тема 15 Учет затрат на эксплуатацию автотранспорта и калькуляция себестоимости автомобильных перевозок
-
Классификация и состав затрат на перевозки.
-
Калькуляция себестоимости перевозок. Расчет затрат
3 Учет накладных расходов. Учет расходов периода
Себестоимость автомобильных перевозок - один из важнейших экономических показателей эффективности и качества работы автотранспортного субъекта и один из источников накопления. Все хозяйствующие субъекты стремятся к снижению себестоимости. В частности, снижение себестоимости перевозок обеспечит снижение тарифов, что приведет снижению затрат производства субъектов, пользующихся наемным транспортом.
Для определения себестоимости отдельных видов перевозок используется группировка затрат по элементам и статьям калькуляции, установленная НСФО 2 раздел «Запасы»
В соответствии с НСФО 2 раздел «Запасы»
при планировании, учете и анализе затрат, образующих производственную себестоимость, применяются различные виды группировок:
-
по месту возникновения затрат;
2) по видам работ, услуг. Затраты включаются в себестоимость отдельных видов перевозок;
3) по видам расходов - по элементам и статьям калькуляции. По элементам показывают, что именно израсходовано на перевозки, а по статьям калькуляции - для исчисления отдельных видов перевозок;
4) по способу отнесения на себестоимость продукции затраты подразделяются на прямые и косвенные.
Прямые затраты - прямо и непосредственно включаются в себестоимость отдельного вида перевозок.
Косвенные затраты - не могут быть прямо отнесены в себестоимость определенного вида перевозок, а перед включением распределяются пропорционально какой-либо базе (числу автомобиле-дней в автохозяйстве).
Учет затрат на перевозки осуществляется на основании путевых листов, в которых на основании товарно-транспортных накладных указываются все данные по каждой поездке. Количество перевезенных грузов в тоннах за один рейс умножается на расстояние в километрах. Рассчитанные таким образом суммы тонно-километров по каждому путевому листу складываются по всем путевым листам за отчетный период (месяц) и получается общий объем работы грузового автотранспорта в тонно-километрах.
Объектом исчисления себестоимости по грузовому автотранспорту, работающему по тарифу за тонну перевезенного груза, является один тонно-километр перевозок, а для работающих по часовому тарифу - один авто-час. Себестоимость его определяется путем деления всей суммы затрат по эксплуатации грузового автотранспорта на общее количество тонно-километров перевезенных грузов.
Калькулирование представляет собой исчисление себестоимости единицы продукции, работ, услуг и используется для планирования себестоимости и установления обоснованных цен на продукцию, работы и услуги.
Состав затрат
- амортизация автотранспортных средств;
- заработная плата и отчисления от заработной платы водителей;
- расходы на ГСМ;
- заработная плата и отчисления от заработной платы работников вспомогательных служб;
- стоимость использованных запасных частей и комплектующих;
- материалы, использованные вспомогательными службами;
- прочие расходы вспомогательных служб.
Затраты на автомобильные перевозки учитываются на счетах 8110 подраздела «Основное производство» на субсчете <<Расходы по эксплуатации автомобильного транспорта» по следующим статьям:
№ п/п
|
Содержание операции
|
Дебет
|
Кредит
|
Сумма
|
1
|
на стоимость материалов, используемых при эксплуатации автомобилей (дизельное топливо, бензин), на основании накопительных ведомостей данных путевых листов о фактическом расходе топлива, за отчетный период
|
8111
|
1311
«Топливо в баках транспортных средств» 785040;
|
785040
|
2
|
на стоимость израсходованных смазочных и эксплуатационных материалов (моторного и трансмиссионного масел, консистентной смазки, керосина и обтирочных материалов) для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобилей
|
8111
|
1312
«Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»
|
130000
|
3
|
на основании данных путевых листов, нарядов на сдельные работы и других документов
а) на сумму начисленной заработной платы
б) создан резерв на отпуска работникам
в) на сумму отчислений от фонда оплаты труда рабочих
|
8112
8112
8113
|
3350
5461 Начисленная задолженность по отпускам работников
3150
|
164500
139820
57516
|
4
|
начислен износ подвижного состава автомобильного транспорта:
|
8415
|
2424
|
34400
|
№ п/п
|
Содержание операции
|
Дебет
|
Кредит
|
Сумма
|
5
|
ремонт и техническое обслуживание автомобилей
|
8414
|
1311 – 1315
3350,3150,3310
|
30000
14900
|
6
|
обобщаются накладные расходы
|
8410
|
8414,8415
|
79300
|
7
|
списываются накладные расходы на затраты основного производства:
|
8114
|
8410
|
79300
|
8
|
списываются материалы, израсходованные на эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание
|
8311
|
1310
|
4000
|
9
|
начислена заработная плата рабочим, занятым ремонтом
|
8312
|
3350
|
15300
|
9
|
на сумму отчислений от фонда оплаты труда рабочих
|
8313
|
3150
|
2892
|
10
|
на сумму накладных расходов
|
8314
|
8410
|
6000
|
11
|
для исчисления себестоимости автоперевозок обобщаются произведенные за месяц затраты:
|
8110
|
8111 - 8114
|
1356176
|
12
|
В конце месяца обобщаются расходы и включаются в себестоимость автоперевозок затраты вспомогательных производств:
|
8310
8110
|
8311 – 8314
8310
|
28192
28192
|
13
|
в конце месяца списывается себестоимость автоперевозок
|
7010
|
8110
|
1384368
|
Если у транспортного субъекта имеется ремонтная мастерская, то затраты по эксплуатационному ремонту и техническому обслуживанию автомобилей предварительно учитываются на счетах вспомогательного производства
Методические рекомендации
Обратить внимание на методику определения себестоимости автомобильных перевозок
Радостовец В.В, Шмидт О.И Теория и отраслевые особенности бухгалтерского учета, Алматы 2000 год с 271 - 302
Назарова В.Л. Бухгалтерский учет в отраслях изд. Экономика Алматы , 2005 год с 90 - 120
Достарыңызбен бөлісу: |