Тема 1 Особенности бухгалтерского учета, определяемые спецификой сельскохозяйственного производства


Тема 15 Учет затрат на эксплуатацию автотранспорта и калькуляция себестоимости автомобильных перевозок



бет11/11
Дата23.02.2016
өлшемі1.23 Mb.
#8911
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Тема 15 Учет затрат на эксплуатацию автотранспорта и калькуляция себестоимости автомобильных перевозок

  1. Классификация и состав затрат на перевозки.

  2. Калькуляция себестоимости перевозок. Расчет затрат

3 Учет накладных расходов. Учет расходов периода

Себестоимость автомобильных перевозок - один из важнейших экономических показателей эффективности и качества работы автотранспортного субъекта и один из источ­ников накопления. Все хозяйствующие субъекты стремятся к снижению себестоимости. В частности, снижение себестоимости перевозок обеспечит снижение тарифов, что приведет снижению затрат производства субъектов, пользующихся наемным транспортом.

Для определения себестоимости отдельных видов перевозок используется группи­ровка затрат по элементам и статьям калькуляции, установленная НСФО 2 раздел «Запасы»

В соответствии с НСФО 2 раздел «Запасы»

при планировании, учете и анализе затрат, образующих производственную себестоимость, применяются раз­личные виды группировок:



  1. по месту возникновения затрат;

2) по видам работ, услуг. Затраты включаются в себестоимость отдельных видов перевозок;

3) по видам расходов - по элементам и статьям калькуляции. По элементам показывают, что именно израсходовано на перевозки, а по статьям калькуляции - для исчисления отдельных видов перевозок;

4) по способу отнесения на себестоимость продукции затраты подразделяются на ­прямые и косвенные.

Прямые затраты - прямо и непосредственно включаются в себестоимость отдельного вида перевозок.

Косвенные затраты - не могут быть прямо отнесены в себестоимость определен­ного вида перевозок, а перед включением распределяются пропорционально какой-либо базе (числу автомобиле-дней в автохозяйстве).

Учет затрат на перевозки осуществляется на основании путевых листов, в которых ­на основании товарно-транспортных накладных указываются все данные по каждой поездке. Количество перевезенных грузов в тоннах за один рейс умножается на расстояние в километрах. Рассчитанные таким образом суммы тонно-километров по каждому путевому листу складываются по всем путевым листам за отчетный период (месяц) и получается ­общий объем работы грузового автотранспорта в тонно-километрах.

Объектом исчисления себестоимости по грузовому автотранспорту, работающему по тарифу за тонну перевезенного груза, является один тонно-километр перевозок, а для работающих по часовому тарифу - один авто-час. Себестоимость его определяется путем деления всей суммы затрат по эксплуатации грузового автотранспорта на общее количество ­тонно-километров перевезенных грузов.

Калькулирование представляет собой исчисление себестоимости единицы продукции, работ, услуг и используется для планирования себестоимости и установления обоснованных цен на продукцию, работы и услуги.

Состав затрат

- амортизация автотранспортных средств;

- заработная плата и отчисления от заработной платы водителей;

- расходы на ГСМ;

- заработная плата и отчисления от заработной платы работников вспомогательных служб;

- стоимость использованных запасных частей и комплектующих;

- материалы, использованные вспомогательными службами;

- прочие расходы вспомогательных служб.

Затраты на автомобильные перевозки учитываются на счетах 8110 подраздела «Основн­ое производство» на субсчете <<Расходы по эксплуатации автомобильного транспорта» по следующим статьям:

№ п/п

Содержание операции

Дебет

Кредит

Сумма

1

на стоимость материалов, используемых при эксплуатации автомобилей (дизельное топливо, бензин), на основании накопительных ведомостей данных путевых листов о фактическом расходе топлива, за отчетный период

8111

1311

«Топливо в баках транспортных средств» 785040;




785040

2

на стоимость израсходованных смазочных и эксплуатационных материалов (мо­торного и трансмиссионного масел, консистентной смазки, керосина и обтирочных материал­ов) для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобилей

8111

1312

«Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»



130000

3

на основании данных путевых листов, нарядов на сдельные работы и других документов

а) на сумму начисленной заработной платы

б) создан резерв на отпуска работникам
в) на сумму отчислений от фонда оплаты труда рабочих

8112
8112


8113

3350
5461 Начисленная задолженность по отпускам работников

3150

164500

139820


57516

4

начислен износ подвижного состава автомобильного транспорта:

8415


2424


34400





№ п/п

Содержание операции

Дебет

Кредит

Сумма

5

ремонт и техническое обслуживание автомобилей

8414


1311 – 1315

3350,3150,3310


30000


14900

6

обобщаются накладные расходы

8410

8414,8415

79300

7

списываются накладные расходы на затраты основного производства:


8114

8410

79300

8

списываются материалы, израсходованные на эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание

8311

1310

4000

9

начислена заработная плата рабочим, занятым ремонтом

8312

3350

15300

9

на сумму отчислений от фонда оплаты труда рабочих


8313

3150

2892

10

на сумму накладных расходов

8314

8410

6000

11

для исчисления себестоимости автоперевозок обобщаются произведенные за месяц затраты:


8110

8111 - 8114

1356176

12

В конце месяца обобщаются расходы и включаются в себестоимость автоперевозок затраты вспомогательных производств:


8310

8110


8311 – 8314

8310


28192

28192


13

в конце месяца списывается себестоимость автоперевозок

7010

8110

1384368

Если у транспортного субъекта имеется ремонтная мастерская, то затраты по эксплуатационному ремонту и техническому обслуживанию автомобилей предварительно учитываются на счетах вспомогательного производства



Методические рекомендации

Обратить внимание на методику определения себестоимости автомобильных перевозок



Радостовец В.В, Шмидт О.И Теория и отраслевые особенности бухгалтерского учета, Алматы 2000 год с 271 - 302

Назарова В.Л. Бухгалтерский учет в отраслях изд. Экономика Алматы , 2005 год с 90 - 120

Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет